Ребята похоже я решил проблему с незаводом после пит-стопа!Всё оказалось на много проще чем мы представляли.
У нас в новосибе уже почти полтора месяца морозы за -30! Прекрасное поле для поиска глюка.Проводя многочисленные опыты в поиске проблемы с незаводом,делалось многое,было чуть лучше,чуть хуже,а в целом де-жа-вю!
И вот прокручивая всё в голове,осенило! Что в прошлом году я ни разу не ловил глюка,а в этом,напасть просто задрала! Что я сделал перед зимой в прошлом году а?! Первое,я вспомнил золотые слова отца,"зима для автомобиля начинается с +5 градусов!Второе,я бросил на мотор сентипоновый утеплитель И! Внимание!, переделал впуск воздуха с улицы на выпускной коллектор. Т.е. забор воздух осуществлялся в непосредственной близости от выпускного коллектора, посредством гофрированной алюминевой трубы от карбюраторной классики.
А в этом году,я всего этого не сделал,забыл! Ну утиплитель то бросил,а вот трубу переделать впускную забыл.
Когда вспомнил оч долго выражался не культурно. Настала пора эксперементов в этой области.Делаю забор с улицы,мотор плохо прогревается и временами долбят глюки! Переделываю забор от выпускного коллектора,ни одного глюка! Ещё один момент,когда сосёт с улицы весь пластмассовый верх ледяной,а когда от коллектора то весь верх тёплый!
Может при сильных морозах срабатывает какая-то защита от обледенивания дроселя?У наших машинок он же ни как не подогревается.Как в других машинах,в дросельном узле есть водяная рубашка для подогрева.Вот и получается дадчик на впуске видит запредельно низкую температуру,и запрещяет запуск.После стоянки в 20-40мин тепло от двигла подымаетси в верх греет датчик и комп даёт добро на старт!
Вот пару фото,одно штатный вариант,другое зимний вариант.

тут в основном много адептов холодного воздуха, и противников подобных решений...
ссылка

Надо попробовать всетаки переделать забор воздухана

[quote name='Denisss777' date='25.1.2010, 13:11' post='46541']
Когда он очень замерзший (например после нескольких дней стоянки) то какая разница откуда воздух с улицы или с коллектора?

Laxycan @ 25.1.2010, 20:26
тут в основном много адептов холодного воздуха, и противников подобных решений...
ссылка

Я на обеих машинах так сделал. По крайней мере хуже не стало, это точно.

Ну как у тебя с глюком дела? Выхватывается?

Принимайте в ваши стройные ряды!
Машина Марч 2002, 1.2 без умного ключа, сигналка с запуском.
Началось всё в прошлый понедельник, утро, звонок девушки что Марч не заводится!
Симмтомы: на улице примерно -17-20, ключ на старт, а вместо стартера ток 1 щелчёк релюшки. танцы с бубнами не помогают, снятие постановки на сигналку тоже, дёрганье рукоятки тоже. итог на работу на метро, проклятье меня по причине того что моя примера заводится на ура!
Вечером смотрю сам, вижу всё тоже самое... стоят доп приборы проспортовские, смотрю на зарядку акума, приборчик стрелку долго поднимает но показывает 12, акум новый, но решил всётаки зарядить чтобы уж наверняка.
Следующий вечер, полностью заряженый акум ставлю... всё тож самое - щелчёк релюшки и тишина. Уже почитав первые страницы посмотрел что горит на панеле... горит всё что нужно, положение коробки показывает, всё что должно тухнуть тухнет.
День третий, вечером завелась с пол оборота, как буд-то до этого 2 дня не выпендривалась.

День 4.. утром завелась, весь день ездила нормально.
День 5 утром завелась, приехали к друзьям, машина простояла около 6 часов. вечером таж ерунда... щелчёк и тишина, все приборы горят, всё показывает, положение КПП высвечивает, меняет, но стартер не крутит. Танцы с бубнами, включение всего что можно: ближний, моргание дальним, щётки, вентилятор печки, обогрев заднего стекла, магнитола. с включением каждого потребителя попытка завестись, результатов нет.
Выключил всё, сказал что если не заведётся и уедем на такси, продам... испугался, завёлся!
День 6 погода всё таже, мороз около 15 (+\-), вечером отказался заводится гадёнышь на отрез, час танцев с бубнами результатов не дал.

По симптомам, если машина завелась, то дальше уже всё пучком, на горячую проблем с запуском нет, стартер крутит всегда, нареканей по его работе нет, посторонних звуков нет. мотор заводится оч хорошо. В прошлом году глюков небыло.

Прочитал все 39 страниц, в мистику не верю!
Куда делся тот человек который вытащил и протёр+смазал силиконовой смазкой датчик коробки? У тебя проблемма-глюк пропала?

Laxycan @ 25.1.2010, 21:45
Ну как у тебя с глюком дела? Выхватывается?

Попытался на выходных отключить сигнализацию, тупо выдернуть из неё все разъёмы с проводами. Не тут-то было, сигналка потухла, зажигание включается, а стартер не крутит. Один в один глюк номер один, когда просто не крутит стартер, с проводка заводится. Воткнул всё назад. Жена на сессии в Красноярске, Марч две недели простоял, зарядил аккумулятор и всё воскресенье отъездил нормально. Уже не знаю что и думать. Хочу на неделе взять Марч и поездить на нём на работу.

Случаем ни у кого фотки нет куда провод от плюса акума кинуть для экстренного запуска???

флэйм, вот последний пост человека разбиравшего датчик пнп

Laxycan, да все верно датчик снят, перемычка на 3 и 4 контакте на разьеме. На датчике при положении P и N эти контакты звонятся. На панели положение не индицируется. Если установить еще перемычку (согласно схемы) то загорится соответствующая индикация…. достаточно все просто. На счет аварийного режима коробки не знаю, не пробовал ездить без датчика. Только пробовал заводить. Но думаю что при езде коробка обязательно вывалится в аварию…. Жду морозов и хочу еще проверить с перемычкой, хотя меня уже берут сомнения по поводу датчика PNP, что основная причина в нем.

про перемычку, я серьезно разбирал в гараже машину, чтоб до провода добраться, не подскажу. Можно до стартера тянутся, но не каждый хомосапиенс сможет

Ток я чтот не понял, а зачем там перемычка?
Датчик протиреть насухо, продуть контакты, облить той же вдшкой ктонить пробывал и собрать всё в обратку????

прекрасный план

Ребят а клубный сервис по Марчам в москве есть?
Что электрики говорят?

Frame ну так ты и попробуй посушить и почистить. а то что то отчетов об этой работе так и не дождемся.

Denisss777 @ 25.1.2010, 14:11
Ребята похоже я решил проблему с незаводом после пит-стопа!Всё оказалось на много проще чем мы представляли.
Может при сильных морозах срабатывает какая-то защита от обледенивания дроселя?У наших машинок он же ни как не подогревается.Как в других машинах,в дросельном узле есть водяная рубашка для подогрева.Вот и получается дадчик на впуске видит запредельно низкую температуру,и запрещяет запуск.После стоянки в 20-40мин тепло от двигла подымаетси в верх греет датчик и комп даёт добро на старт!

Как это соотносится с тем, что машина заводится после длительной стоянки...полностью холодная? Тут никакой защиты нет?
И что за защита может быть, от запуска, если до этого мотор проработал уже минут 10 и был заглушен на пару минут?


К слову, с нашим Марчем впервые произошла "классическая" зимняя ситуация для автовладельцев: утром после полутора суток стоянки при температуре -30 он не желал заводиться. Что характерно, мотор крутит бодро! И вроде даже как заводится через секунду-полторы, но работает как-будто на двух цилиндрах. И это его работанье на пониженных оборотах длится пару секунд, ну и глохнет. Потом вообще вспышек нет, хоть закрутись. Думал несколько раз, что свечи залил... Потом опять так же заведется и тут же заглохнет. И так несколько циклов...крутил я стартером раз 20, если не больше. В итоге, в очередной раз когда он начал хоть как-то опять еле-еле тарахтеть я слегка нажал на педаль газа (чего никогда раньше не делал ни на одной инжекторной машине) и мотор вроде заработал более менее нормально, если не считать всяких разных звуков от него. Подержал я педаль секунд 20 и отпустил плавно. Ну и двигатель уже не заглох.
А две предыдущие зимы без проблем заводился с первой попытки... Может все же свечи поменять? Я думаю они ни разу со времен его рождения не меняны... Пробег сейчас на машине около 40 тыс. км.

П.С. Чек энджин не загорался... Это я к тому, что не в цепи же дело. Да еще на таком пробеге...

Да нет есть правда у Denisss777 У меня за два года Марч неодного глюка и только сейчас понял после минус 10 я всегда поролон ложу а он перекрывает основной воздуховод и там есть если не ошибаюсь 4 отвестия снизу на заборнике и двигатель тянет теплый воздух с колектора. А то что без газа нехотел заводиться то что бензин подовался имел малое испарение или скажу просто смени заправку. Мной замеченно у меня на бензине роснефти плохо заводиться заливаюсь на другой заправке с полтычка.

боб, по воздухозабору тоже сомневаюсь, но через пару недель если глюк не пропал, могу сдернуть уличный забор для проверки.
по второму возможно классика, - плохо двигается заслонка дросслельная, типа попромывать.

Никуда забор не переделывал. В том году не было глюков, в этом - есть.

Проблему с незаводом решил, поставив новые платиновые свечи. Теперь заводится спокойно - раньше в мороз было ощущение, что валы едва проворачиваются - исчезло. В общем, рекомендую. Цена вопроса - 1800 р. Только не надо говорить, что у вас платиновые свечи и так стоят: я тоже думал, что у меня такие , пока не поставил.