У меня тоже не стикает с щупа по ходу оно .... заливал TOXIKO 5W30 кажеться в октябре пробез на нем 1000 всего считай свежее.

Вы еще масло в коробке в расчет принимайте! Трансмиссию-то в авто с АКПП тоже крутить приходиться!

Привет всем! как только ударило -20 марчик не завелся.. думал акумулятор, нет, почти новый и с ним всё в порядке, даже мастер смотрел) потом с папой мы подумали на свечи, но свечи тоже в порядке им всего полтора месяца, но всё-таки решили поставить другие, а точнее (Volvo'вские свечи), но это проблему не решило.. свечи мокрые, искра есть, стартер рабочий, движок крутит, но не заводится.. (вот прям такое чувство что вот вот заведётся и как буд-то чего-то не хватает) позвонили мастеру по движкам, он сказал не видя всей ситуации что возможно провернула ремень ГРМ когда он замерз...
Ребят помогите кто знает в чём проблемка.. просто это местер только к концу недели подъедет, может кто знает что не в этом проблема?!
Заранее спасибо!

РЕМЕНЬ ГРМ НА МАРЧ!!!!!. что-то новенькое

Какой Марч? 11 или 12? Ремня нет, есть цепь. Чек не горит?

здравствуйте! тут жена зарегистрирована, ее марч не завелся в гараже. температура окло -15. ну тут я сам виноват, ремонтировал ей бампер и музыкой подсадил аккум. перелива эта машинка боится больше чем даже мой рвр, после просушки свечей и зарядки акк. так и не завелась- оставил на потом на завтра. а с незаводом в теплое время года, который вы глюком мозгов называете, я довольно быстро справился. просто снял клемму с втягивающего, засунул в нее контрольку- напруга есть в момент пуска. клемма облита пластиком(или одета в него), промыл ее какойто жижей из аэрозоля(толи унисмой - непомню) и маленько сдавил пасатижами. на клемму втягивающего тоже побрызгал потому что все было как гудроном облито. и все, с лета проблем небыло, хотя мож мне просто пока везет, не буду утверждать. а вопрос, уважаемые, хочу задать следующий: после того как покрутил двигатель без свечей и дроссельной заслонки ошибка запишется? там еще заслонку надо обучить полностью закрытому положению и т.д., но машина ведь холодная. она завестись и прогрется вобще должна? чтоб потом ее дальше там обучать педалированием? или есть какие хитрости? заранее благодарен.

Если ХХ не в норме будет - обучишь педалированием. Ошибки никакой быть не должно. Я как-то ДЗ мыл, разьем забыл надеть и пошел заводить - никакой ошибки не записалось. Насчет глюка. Он проявляется в том, что управляющий + на втягивающее не приходит, так что зажимать разъем бесполезно. Кстати при -15 должен нормально заводиться, вот при температурах ниже -25 - проблема.

Есть такие же глюки у куба нового в 11 кузове.
ловил 2 глюка когда работает вентилятор и стартер и не заводится и когда стартер молчит...
вот ссылка на тему в форуме кубоводов
ссылка

У нас сегодня - 38 все парни в такую погода и заводить не стоит

Всем привет я с вами, что делать

На улице -33(вчера) вне номано приехал вышел на 5 минут заводить а в ответ тишина(Марч-жены), пошел домой пешком приехал на четырке минут через 30 думаю попробую завести с пульта а он взял как ни в чем небывало завелся. Не нравится, что делать все прочитал конкретного лекарства не нашел? Помогите Други.

Если уже было, то извините.
march AK12 2002 г.в. 1.2 двигатель.

Позавчера у жены отказался крутить стартером, на улице минус 22 примерно.
я заехал, купил новый аккумулятор, поставил, завел.
Сегодня опять отказался крутить стартером.
я приехал, ткнул тестером, показывает 12 с лишним вольт.
сажусь, пробую, не крутит, щелчёк и всё.
включаю дальний секунд на 10 2 раза.
пробую еще раз, крутит и заводит.
зарядка идет, примерно 14 с лишним вольт.
В чём прикол?

Rey71 респект. я на ноут клубе регился, когда случайно прочитал про такой дефект у них.
а сегодня заказал от куба блок с релюшками, была надежда, что там что-то доработано, бугагашечка...
кстати, если набрать ipdm в поиске на англ, то можно почитать как страдает народ в америсе, правда на более размерных машинах

перелива эта машинка боится больше чем даже мой рвр, после просушки свечей и зарядки акк. так и не завелась- оставил на потом на завтра. а с незаводом в теплое время года, который вы глюком мозгов называете, я довольно быстро справился. просто снял клемму с втягивающего, засунул в нее контрольку- напруга есть в момент пуска. клемма облита пластиком(или одета в него), промыл ее какойто жижей из аэрозоля(толи унисмой - непомню) и маленько сдавил пасатижами. на клемму втягивающего тоже побрызгал потому что все было как гудроном облито. и все, с лета проблем небыло, хотя мож мне просто пока везет, не буду утверждать.

За три года не замечал перелива, и дохлым аккумом два дня пытался крутить, на третий день принесешь заряженый и вжик заводится. И с утра на промерзшей намаслаешь, аккм домой занесешь, выносишь, вжик, - моторчик живой. Однажды при незаводе бензином похоже вообще всё смысло, маслал двиг вообще без нагрузки, и тож завелось.
клемму на стартер отмывал от бяки вэдэшкой, зачищал напильником, вроде не помогло, что за бяка, хз. может полезная, но руки пару дней черные были

acidcool, ты тему прочитай. Тут все в восторге от этого прикола, а ты разве нет?! Марч же экономная машина, вот и экономит бензин в холода! Заведется сначала, а потом думает - да ну его нафиг по такому морозу...
Суда по все пополняющемуся списку моделей с глюком Ниссан многим какаху подложил.

А у нас сёдня -42. PRO-S вы чё там на нас холод гоните- с вашей стороны идёт- в Магнитке 30. Вчера забрал у своей машинку ей отдал свою ласточку- тойота калдина 2003 г.р. поехал на её марчике и снова уже капитально словил сей глюк. Как писал,ранее пробовал блокировкой двери и все возможные способы-0. Ждал с часик, думал остынет заведётся-хрен. Забрал свою, поехал по электрикам но никто не берётся. Через1,5 часа подъехал а она с пол пинка. Угнал в тепло, нехай себе стоит бензин экономит. Ну и чермет. Знал бы что они такие глючные лучше бы витца взял.

светик форум кстати 2 года данную поблему обсуждает.
Понятно, не встретившись лично, можно думать "Ну и дураки" или давать умные советы, типа протри клеммы, меняй аккум, читай мануал итд.
Кстати, по незаводу типа стартер крутит, но нет ни вспышки есть у меня мысль, что он может действовать по принципу заднего дворника. Почитай мою тему. Если словил глюка, то хоть забейся в истерике( ну это мягко я так выразился), ничего не сделаешь, пока не пройдет некоторое время и система сама не начнет работать. Единственная возможность не дать сработать блокировке, это соблюсти условия работы. А возможно, это неосуществимо.

Ну седня чермет от души повеселился.
Вышел я вечером, завёл, поехал за сынком.
Приехал, заглушил, проверил, - заводится. Закрыл, пошёл.
Пока собирались, то да сё прошло минут 20, пошёл заводить. Фуй.
Потух селектор выбора АКПП, померил, хотя понял, смысла нет. Сбросил клемму. Ушёл.
Вернулся, накинул, К дополнению к селектору пропал и значок краника, сбросил. Ушёл.
Да, мультитроникс типа не реагирует никак.
Вернулся, накинул, при повороте в ОН начинает маслать венилятор. Выключил, ушёл.
Вернулся, поворачиваю, селектор засветился, стартер закрутился. Фиг. Выключил ушёл.
Возвращаюсь, повернул, завелась, поехал. Сынок к тому времени уже уснул, пришлось оставить.
Ну потом еще погоняли по городу, заглушил, оставил на пару часков, вернулся, завелась, троникс заявил об ошибках.

У мну те же симптомы, лечатся только "волшебным" бубном и словами "Не заведешся - ПРОДАМ!!!" Из 4-х раз, все четыре сработали

Laxycan @ 19.12.2009, 17:20
Ну седня чермет от души повеселился.
Вышел я вечером, завёл, поехал за сынком.
Приехал, заглушил, проверил, - заводится. Закрыл, пошёл.
Пока собирались, то да сё прошло минут 20, пошёл заводить. Фуй.
Потух селектор выбора АКПП, померил, хотя понял, смысла нет. Сбросил клемму. Ушёл.
Вернулся, накинул, К дополнению к селектору пропал и значок краника, сбросил. Ушёл.
Да, мультитроникс типа не реагирует никак.
Вернулся, накинул, при повороте в ОН начинает маслать венилятор. Выключил, ушёл.
Вернулся, поворачиваю, селектор засветился, стартер закрутился. Фиг. Выключил ушёл.
Возвращаюсь, повернул, завелась, поехал. Сынок к тому времени уже уснул, пришлось оставить.
Ну потом еще погоняли по городу, заглушил, оставил на пару часков, вернулся, завелась, троникс заявил об ошибках.

так у тя синмптомы умирающего датчика температуры впускного воздуха,прочистил бы ты его для порядку...... именно по причине "битого" датчика температуры вентилятор и "маслает"