здравствуйте дорогие форумчане подскажите что может быть: вентилятор охлаждения сначала работает в полмощьности затем ускоряется до предела,затем опять в полмощьности.а воздух уже холодный от радиатора дует а он все равно работает. а печка горячим дует . антифриз долевал...

chyrii @ 5.5.2013, 21:31
здравствуйте дорогие форумчане подскажите что может быть: вентилятор охлаждения сначала работает в полмощьности затем ускоряется до предела,затем опять в полмощьности.а воздух уже холодный от радиатора дует а он все равно работает. а печка горячим дует . антифриз долевал...

много долевал? часто долеваешь?

GRIMID @ 5.5.2013, 21:39
много долевал? часто долеваешь?

да вот один раз долил с литр когда заметил и все. но ничего не изменилось. я думаю может термостат через раз работает ? или чтото с электроникой системы охлаждения?

У меня похожая проблема вент выделывается два раза уже доводил до кипения ни чего понять немогу,сейчас без термостата думал в нем проблема а нет,а вообще подозрение на радиатор,просто уже незнаю как ездить скоро то лето!

Slavik_161RUS @ 12.5.2013, 3:08
У меня похожая проблема вент выделывается два раза уже доводил до кипения ни чего понять немогу,сейчас без термостата думал в нем проблема а нет,а вообще подозрение на радиатор,просто уже незнаю как ездить скоро то лето!

будем ждать советов

на 12ом кухове один датчик температуры охлаждайки на всё, по нему и бенз наливается и климатконтроль включается и вентиляторы дуют
снять его показания не сложно, в продвинутых тестерах есть режим эмуляции его показаний, то есть можно заставить вентилятор крутиться даже на холодном движке.
по первому посту имеет смысл проконтролировать наличие уровня ОЖ в радиаторе и делать это периодически, или последить за показаниями с ноутом или борткомпом.
еще вентилятор же включается от работы кондишена или обдува лобового.
по второму случаю наверно тоже контроль антифриза не помешает и стоит помнить , что у 1,2 марчей есть болезнь пробой прокладки ГБЦ

Laxycan @ 12.5.2013, 21:11
на 12ом кухове один датчик температуры охлаждайки на всё, по нему и бенз наливается и климатконтроль включается и вентиляторы дуют
снять его показания не сложно, в продвинутых тестерах есть режим эмуляции его показаний, то есть можно заставить вентилятор крутиться даже на холодном движке.
по первому посту имеет смысл проконтролировать наличие уровня ОЖ в радиаторе и делать это периодически, или последить за показаниями с ноутом или борткомпом.
еще вентилятор же включается от работы кондишена или обдува лобового.
по второму случаю наверно тоже контроль антифриза не помешает и стоит помнить , что у 1,2 марчей есть болезнь пробой прокладки ГБЦ

а если гбц пробито антифриз будет уходить?

вообще обычно его выбрасывает через расширительный у большинства, но ситуации с уходом вполне возможны на двигателях, опять же на марчах малораспространены

а если просто греется ????
продул,помыл(снаружи и внутри) радиатор,а все пофиг!
Уже и термостат достал!
и принудительный обдув сделал!!!
Прям мистика!!!
не знаю что делать,а уже и кондер влючать пора,так с ним я наверное и 100 метров не проеду!!!
Кто подскажет что может быть???
уровен ОЖ в норме!

может помпа не достаточно качает её проверял?

нет не проверял,а как проверить????

Slavik_161RUS @ 23.5.2013, 3:50
нет не проверял,а как проверить????

сам ты только проверишь натяжение ремня на помпе и вращается она или нет

Slavik_161RUS @ 21.5.2013, 22:25
а если просто греется ????
продул,помыл(снаружи и внутри) радиатор,а все пофиг!
Уже и термостат достал!
и принудительный обдув сделал!!!
Прям мистика!!!
не знаю что делать,а уже и кондер влючать пора,так с ним я наверное и 100 метров не проеду!!!
Кто подскажет что может быть???
уровен ОЖ в норме!

Радиатор то горячий в момент обдува? в нем может все забито и только пара -тройка трубок пропускают и физически не в силах охладить

Всё поборол свой радиатор теперь не кипим!!!!
прям как чайник прокипетил,сначала с лимоной кислотой, а потом для уверености с уксусом!!!!
Теперь как новый!!!!
Правда не спешу принудительный обдув убирать!

что и требовалось доказать

Laxycan @ 25.5.2013, 22:32
что и требовалось доказать

атеперь в этом месте можно паподробней ,как прокипятил ? каким образом?

chyrii @ 25.5.2013, 20:21
атеперь в этом месте можно паподробней ,как прокипятил ? каким образом?

Была проблема машина закипала,ввот в момент когда она еще холодная добавил лимонной кислоты в ОЖ,завел подождал пока вент. вкл на 2 положении,заглушил подождал пока остынет слил ОЖ,залил воды по уровень опять с лимонной кислотой таже процедура,ну и так раза 4,
Потом я залил еще и с уксусом прогрел ну уже в движении по делам поехал,после все слил и уже залил нормально ОЖ,правда видимо мало промыл теперь ОЖ опять потемнела (засорилась),сейчас еще раз предстоит слить!
Ну еще на вулканизации у парней попросил воздушный пистолет и продул радиатор

заехал сегодня к радиаторщикам сказали для начала: 1 заменить крышечку радиатора(там резинка убитая). 2 помыть радиатор керхером и продуть компресором. купил оригинальную крышку 380р. долил антифриз.сказали изза крышки антифриз из расширительного бачка не возвращался в радиатор. из за этого уходил, и машина перегревалась .

обычно не помогает, как ни странно, но бывают исключения, и приятно попасть в их число , если только попасть

Laxycan @ 13.6.2013, 19:34
обычно не помогает, как ни странно, но бывают исключения, и приятно попасть в их число , если только попасть

это точно . день она поездила опять эта фигня началась так что вариант с крышкой не прокатил