здравствуйте! встал вопрос о замене левой шаровой опоры на микре 100тыс пробег,,,у меня вопрос лучше менять одну шаровую или всё же купить сразу рычаг в с боре,,,,как вы считаете? и нужно ли менять правую шаровую , если меняешь левую

ссылка
обычно меняют парой, да лучше рычаг

GRIMID @ 1.10.2013, 4:38
ссылка
обычно меняют парой, да лучше рычаг

Рычаг проще, да, но вот лучше - вопрос. ИМХО лучше и дешевле как раз поменять шаровые, ну и задние сайленты воткнуть полиуретановые. У меня уже второй год стоят новосибирские - всё норм, никаких надрывов и т.п., и это при том что у меня проставки.

целесообразно поменять как написал Nick.

Рычаг проще, да, но вот лучше - вопрос. ИМХО лучше и дешевле как раз поменять шаровые, ну и задние сайленты воткнуть полиуретановые.

А почему рычаг не лучше то?, Разумеется речь об оригинале. Во первых ходить будет подольше, плюс оригинальные углы и заводская запрессовка. Полиуретан даже на мой взгляд работает по другому. Ну и шаровую можно купить не с тем штоком или фебест не с тем посадочным.
Если речь за неоригинальный рычаг, то да, тут я согласен

Laxycan @ 1.10.2013, 17:10
А почему рычаг не лучше то?, Разумеется речь об оригинале. Во первых ходить будет подольше, плюс оригинальные углы и заводская запрессовка. Полиуретан даже на мой взгляд работает по другому. Ну и шаровую можно купить не с тем штоком или фебест не с тем посадочным.
Если речь за неоригинальный рычаг, то да, тут я согласен

Конечно купить оригинальные рычаги лучше и проще, но тут такое дело... они стоят ~5000 каждый.

спасибо люди добрые, что реагируете и помогаете советами! был я в магазине* действительно оригинальные стоят 5000 р ,,,,есть фирмы достойные предложили бельгийскую sidem за 2400,,,,китай конечно сразу весь отсёк,-----я вот ещё о чём хочу сказать: в прошлом году менял тормозные колодки и диски/ стоял такой же выбор между оригиналом и чем то достойной заменой---выбрал итальянкую Brembo ...и знаете приятно удивлён, если не плавно шокирован,,,тем что не оригинал оказался даже лучше,, а цена в 2 раза дешевле........вот я и думаю и вас прошу помоч,,,может кто то уже ставил рычаг и какой фирмы,,,,,или вообще есть фирмы от которых надо бежать. спасибо!

mikra1 @ 2.10.2013, 10:07
спасибо люди добрые, что реагируете и помогаете советами! был я в магазине* действительно оригинальные стоят 5000 р ,,,,есть фирмы достойные предложили бельгийскую sidem за 2400,,,,китай конечно сразу весь отсёк,-----я вот ещё о чём хочу сказать: в прошлом году менял тормозные колодки и диски/ стоял такой же выбор между оригиналом и чем то достойной заменой---выбрал итальянкую Brembo ...и знаете приятно удивлён, если не плавно шокирован,,,тем что не оригинал оказался даже лучше,, а цена в 2 раза дешевле........вот я и думаю и вас прошу помоч,,,может кто то уже ставил рычаг и какой фирмы,,,,,или вообще есть фирмы от которых надо бежать. спасибо!

если тебе по простому у нас марчи не микры поэтому в подвески есть различия, рычаги ни кто не менял вроде в сборе но некоторые покупали акитаку(китай) и она на марча не встает видимо для микры но мы не знаем, ремонт рычагов в виде замены сайлентблоков на LEMFORDER или полиуретан шаровые twr и еще там какие-то есть

mikra1 @ 2.10.2013, 4:07
спасибо люди добрые, что реагируете и помогаете советами! был я в магазине* действительно оригинальные стоят 5000 р ,,,,есть фирмы достойные предложили бельгийскую sidem за 2400,,,,китай конечно сразу весь отсёк,-----я вот ещё о чём хочу сказать: в прошлом году менял тормозные колодки и диски/ стоял такой же выбор между оригиналом и чем то достойной заменой---выбрал итальянкую Brembo ...и знаете приятно удивлён, если не плавно шокирован,,,тем что не оригинал оказался даже лучше,, а цена в 2 раза дешевле........вот я и думаю и вас прошу помоч,,,может кто то уже ставил рычаг и какой фирмы,,,,,или вообще есть фирмы от которых надо бежать. спасибо!

От бельгии в sidem только шильдик - весь неоригинал - голимый китай. Ставь полиуретан от X5 и шаровые от 555 и не парься.

Nick_ol_ay @ 2.10.2013, 12:50
От бельгии в sidem только шильдик - весь неоригинал - голимый китай. Ставь полиуретан от X5 и шаровые от 555 и не парься.

Да с марчами все ясно: оригинал рычаги или хорошие сайленты и шаровые.
Я вот сам с машиной вожусь, потому взял себе про запас комплект сайлентов и шаровых на передок. Сайленты Lemforder, шаровые - Qsten. 2500 рублей за все. Если б не сам, то взял бы оригинал, ибо рычаги поменять и дядя Вася с гаражей за 1000 рублей сможет. А если отдавать на сервис, чтоб все сайленты поменяли и шаровые, то там за работ тысяч на 5 насчитают.

zavr @ 2.10.2013, 12:31
Да с марчами все ясно: оригинал рычаги или хорошие сайленты и шаровые.
Я вот сам с машиной вожусь, потому взял себе про запас комплект сайлентов и шаровых на передок. Сайленты Lemforder, шаровые - Qsten. 2500 рублей за все. Если б не сам, то взял бы оригинал, ибо рычаги поменять и дядя Вася с гаражей за 1000 рублей сможет. А если отдавать на сервис, чтоб все сайленты поменяли и шаровые, то там за работ тысяч на 5 насчитают.

Там проблема только сайленты перепрессовать, по хорошему нужен пресс - я в своё время отдал 400р за пару. Остальное делается "на коленке".

GRIMID @ 2.10.2013, 8:30
если тебе по простому у нас марчи не микры поэтому в подвески есть различия, рычаги ни кто не менял вроде в сборе но некоторые покупали акитаку(китай) и она на марча не встает видимо для микры но мы не знаем, ремонт рычагов в виде замены сайлентблоков на LEMFORDER или полиуретан шаровые twr и еще там какие-то есть

Доброго времени суток! У меня купе марч 2003 г.в. двигатель CR12 DE, кузов АК12, купил рычаги Акитаку - поставил все нормуль, только там в посадочном отверстии дело на переднеприводных 16мм, на полном 18мм.

йогспокоен @ 10.12.2013, 15:48
Доброго времени суток! У меня купе марч 2003 г.в. двигатель CR12 DE, кузов АК12, купил рычаги Акитаку - поставил все нормуль, только там в посадочном отверстии дело на переднеприводных 16мм, на полном 18мм.

выложите номер кузова, чота не верицо

GRIMID @ 10.12.2013, 16:55
выложите номер кузова, чота не верицо

Извиняйте, сегодня не могу, завтра выложу номер кузова. Вот здесь я запчасти нашел на своего коня ссылка Я своего "мячика" брал после ДТП в зад, пришлось оочень много объездить сервисов, разборов и изучить много литературы. Разница Микры и Марча ОГРОМНА, не побоюсь этого слова, так как Марч делался с "особой любовью" и повышенным внутренним ОТК японским автопромом, а Микра - просто попытка сбыта запчастей в страны с правосторонним движением.

йогспокоен не заблуждайся,все сделано из одного железа...

trial @ 22.12.2013, 0:10
йогспокоен не заблуждайся,все сделано из одного железа...

Я ведь из Челябинска , поверьте на слово - металл он все-таки, бывает разный...

trial @ 22.12.2013, 3:10
йогспокоен не заблуждайся,все сделано из одного железа...

брехня, вот многие "знают" , что ниссаны гниют как говно за баней, и кстати это даже на фотках в объявах можно увидеть, у тех же пример или блюбердосов, но по нашему форуму и не скажешь, не все ёгурты одинаковые.

— Д'Артаньян, нужно вернуть подвеску, которую я отдала лорду Бэкингему.
— Нахуй она нужна, там поперечину менять надо и амортизаторы.

йогспокоен @ 10.12.2013, 14:35
Извиняйте, сегодня не могу, завтра выложу номер кузова. Вот здесь я запчасти нашел на своего коня ссылка Я своего "мячика" брал после ДТП в зад, пришлось оочень много объездить сервисов, разборов и изучить много литературы. Разница Микры и Марча ОГРОМНА, не побоюсь этого слова, так как Марч делался с "особой любовью" и повышенным внутренним ОТК японским автопромом, а Микра - просто попытка сбыта запчастей в страны с правосторонним движением.

Вот не надо ля-ля про особое "Императорское" качество.