Nick_ol_ay
????
Сообщений: 2509
Регистрация: 25.4.2009
Город: Пермь
Авто: Nissan March

31.1.2012, 22:48

Одолели холода, одолели новые ПДД (точнее я полностью за свет днём, вот только надо постоянно включать-выключать.) и пр.

Итак был куплен котёл Северс-М 1.5Квт и монтажный комплект №2000 ссылка
После изучения разных форумов и прочей интернет помойки, а также просмотра зомбо-мультиков богомерзкой HotStart
ссылка решил делать принудительную циркуляцию. В контур печки.

Для начала необходино препарировать котёл, конкретно - удалить обратный клапан, откручиваем 4 болта снимаем крышку и вот что видим

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 136 )
Прикрепленный файл   1.JPG
Далее аккуратненько (не сломать корпус !) выбиваем железный штырёк, держащий клапан. Избавляемся от обеих. Вот так должно получится.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 125 )
Прикрепленный файл   2.JPG
Собираем и радуемся. Следует учесть, что у котла штуцер на 16 шланг, а вот у шлангов печки - 21 (может и 22, точно не помню). Поэтому нужны переходники.
В монтажном комплекте ничего подходящего нет, поэтому я обратился к сантехническим изделиям. Нужны 3 латунных штуцера на 16, 3 на 20 (ну не нашёл больше).
Одно колено и фиксатор резьбы, брал разъёмный. На фото фиксатор резьбы и некоторые компоненты. Переходники папа-мама в моём случае не нужны.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 136 )
Прикрепленный файл   3.JPG

Следующим компонентом является электропомпа, выбол пал на Bosch 0 392 020 034, ибо она пренципиально не может потечь. Разъём один-в-один подходит от
датчика детонации ВАЗ 2110. Забегая вперёд скажу, что максимальное потребление у насоса было 1.4А. При прогреве падает от ~1 до 0.8

Котёл решил ставить за аккумулятором.
Сливаем антифриз, загибаем крепление котла, режем шлнги и тп. Антифриз заливался Лукойл ультра G12. Вообщем проще посмотреть - будет понятно.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 258 )
Прикрепленный файл   5.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 218 )
Прикрепленный файл   6.JPG
Вид на блок

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 216 )
Прикрепленный файл   7.JPG

Треть дела сделано. Теперь займёмся светом. Купил по почте РХО-22
Что такое для чего нужно и т.п. см. здесь ссылка
Спасибо японским конструкторам - минус ручника только в салоне. Поэтому пришлось снять крышку торпеды и взять минус с разъёма приборной панели.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 170 )
Прикрепленный файл   8.JPG
управляющий + взял с колодки предохранителей под рулём. Один сигнал прямо в блок (на питание РХО) а второй через кнопку (с подсветкой от ВАЗ:) тоже в блок.
Кнопка подключается через разъём на место самой правой заглушки.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 169 )
Прикрепленный файл   9.JPG
Выводил под капот четырёхпроводным телефонным проводом через имеющееся отверствие от сигналки.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 124 )
Прикрепленный файл   10.JPG

Сам блок представляет собой 4 реле, 5 предохранителей, трансформатор и диодный мост с кондёрами. + 5 выходных разъёмов и PXO-22
12в (2 провода)
220в (2 провода)
выход на помпу (2 провода)
вход-выход дальнего света и + габаритов (4 провода с IDPM)
управляющие сигналы из салона (3 провода)
Всё собрано на куске текстолита примитивным навесным монтажём, щедро залито пистолетным термоклеем (электроизоляция) и упрятано в электромонтажную коробку. Если использовать импульсный ИП, твердотельные реле и предохранители мини-формата то можно уменьшить размеры в четверо. Однако делал из того
что было, в основном из отечественных компонентов, транс ещё советский biggrin.gif

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 127 )
Прикрепленный файл   11.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 134 )
Прикрепленный файл   12.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 112 )
Прикрепленный файл   13.JPG

А вот и сама схема подключения, большой квадрат включает в себя все элементы, входящие в блок управления

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 157 )
Прикрепленный файл   блок_управления.JPG
Собираем, выставляем светимость ходовых огней на 40% мощности(чтобы было хорошо видно в солнечный день), закрываем блок и замазываем сьыки герметиком.
Далее решил всё облагородить. Купил автогофры 8мм - 4 метра и 12мм - 2 метра. Вот что получилось.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 193 )
Прикрепленный файл   14.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 93 )
Прикрепленный файл   15.JPG
220В тоже запихал в гофру и вывел из-под бампера таким вот способом

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 156 )
Прикрепленный файл   16.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 164 )
Прикрепленный файл   17.JPG
Не стал делать розетку а выбрал вилку по той причине, что вилке не страшно загрязнение. В походном
режиме оная убирается под номер.
Результат - при -25 часа достаточно для лёгкого пуска двигателя. Прогрев до рабочей температуры - где-то пол-минуты - минута.
С рабочей помпой не езжу - даже в -20 жарковато. При работе на ХХ заметно помогает, короче говоря приятный бонус.
РХО-22 очень порадовало. Теперь не надо постоянно включать-выключать свет, все другие лампы кроме дальних погашены Включение/выключение дальнего плавное.
Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ

widow
?????
Сообщений: 6
Регистрация: 7.1.2012
Город: г. Чита
Авто: Nissan March

1.2.2012, 4:48

по результатам отпишись, как и что, в следующую зиму утепляться буду smile.gif

Nick_ol_ay
????
Сообщений: 2509
Регистрация: 25.4.2009
Город: Пермь
Авто: Nissan March

7.2.2012, 20:14

widow @ 1.2.2012, 2:48
по результатам отпишись, как и что, в следующую зиму утепляться буду smile.gif

Закончил отчёт, принимаются вопросы и благодарности biggrin.gif
Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ

altair-chelny
Купил nissan - е..ись с ним сам!
Сообщений: 231
Регистрация: 8.1.2009
Авто: Nissan March

8.2.2012, 18:01

widow @ 1.2.2012, 5:48
по результатам отпишись, как и что, в следующую зиму утепляться буду smile.gif


молодец

lelik-ektb
?????
Сообщений: 3
Регистрация: 19.5.2012
Город: Екатеринбург
Авто: Nissan March

25.5.2012, 10:26

А если без помпы то в какие патрубки лучше врезаться? сливной пробки на блоке я понял нет?

Nick_ol_ay
????
Сообщений: 2509
Регистрация: 25.4.2009
Город: Пермь
Авто: Nissan March

25.5.2012, 10:46

lelik-ektb @ 25.5.2012, 9:26
А если без помпы то в какие патрубки лучше врезаться? сливной пробки на блоке я понял нет?

Без помпы не комильфо, прогрев не равномерный и нельзя задействовать доп. прокачку на ХХ. Циркуляция будет зависить от наклона машины.
А так какбэ отчёты установки без помпы есть, поиск в помощь. Но имхо с помпой гораздо приятнее.
Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ

Nick_ol_ay
????
Сообщений: 2509
Регистрация: 25.4.2009
Город: Пермь
Авто: Nissan March

21.10.2012, 14:46

Nick_ol_ay @ 25.5.2012, 8:46
Без помпы не комильфо, прогрев не равномерный и нельзя задействовать доп. прокачку на ХХ. Циркуляция будет зависить от наклона машины.
А так какбэ отчёты установки без помпы есть, поиск в помощь. Но имхо с помпой гораздо приятнее.

Итак продолжительная эксплуатация системы выявила следующие недостатки.

Неудачное расположение, близость к радиатору и потоку горячего воздуха с вентилятора вызывает сильный нагрев. В результате термоклей плавится и течёт. Страдают разъёмы реле, из за чего была неустойчивая работа системы и возможно сгорел один экземпляр РХО-22.Большие размеры и вес (в основном из-за трансформатора) не позволили переместить блок ближе к левой фаре (дабы избежать перегрева).

Случайно мне попался импульсный БП 12В 1.5А весьма скромных размеров и было решено на его базе сделать блок заново.

1) Отказался от разъёмов для реле - только пайка.

2) Все исполнительные обмотки реле зашунтировал диодами.

3) БП 220-12 защитил от обратного тока диодами, а не реле

4) Установил вместо больших "советских" компактные "марчевские" предохранители.

5) Заменил на компактное реле управления электропомпой. Реле подачи питания на PXO сделал двойным. Для разгрузки ключа по току

(может и избыточно). В итоге блок стал в разы меньше и легче. Удалось его сместить ближе к левой фаре во избежание перегрева. Теперь всё исправно работает.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 135 )
Прикрепленный файл   IMG_0002.jpg


Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ

Вернуться в “Ремонт своими силами (12)”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0