да, диск мешает снять колпачек закрывающий гайку . а отвертки ненадо гнуть , надо иметь прочный инструмент .

ну что, выложу свой отчет о замене ступицы на контрактную. вся процедура заняла 2 часа неспешной работы с перекурами и тд.
Вам потребуется:
домкрат
баллонник
два ключа на 17
два ключа на 14
бита (не посмотрел к сожалению, но вроде на 4 или 5)
головка на 32
метровая труба
WD-40
Молоток
Отвертка или зубило острое
пассатижи
щетка для очистки от грязи детали

Итак сам отчет

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 475 )
  2.jpg

Перво наперво и самая тяжелая задача - открутить ступичную гайку, которая стягивает гранату и ступицу колеса. для этого я использовал зимнее колесо, потому что на летнем литье нет доступа к это гайке. Ставим машину на ручник, автомат в положение "Р", вынимаем пассатижами контрящий шплинт, смазываем вэдэшкой, берем головку на 32, на удлинитель одеваем трубу и начинаем откручивать против часовой стрелки, судя по затяжке там было около 100 нюьтонов на метр - короче довольно крепко закручено.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 499 )
  3.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 490 )
  4.jpg
ключом или головкой на 17 откручиваем тормозной суппорт, снимаем его и кладем на что нибудь (в моем случае на колесо)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 486 )
  5.jpg
с помощью головки на 14 откручиваем гайку рулевого наконечника (если она будет прокручиваться - используйте биту для контрения). Далее через деревяшуку выколачиваем наконечник из ступицы и отводим его из зоны ремонта
[attachment=1907:7.jpg]
с помощью 2 ключей на 17 откручиваем ступицу от стойки.
Осторожно снимаем стопорт и вытаскиваем датчик АБС

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 528 )
  11.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 496 )
  12.jpg
Вытаскиваем гранату и тоже выводим ее из зоны ремонта. Следить за тем, чтобы не выскочила внутренняя граната!!!


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 495 )
  6.jpg
откручиваем ключом на 14 болт крепления шаровой, вбиваем в зазор в распор что нибудь типа мощной отвертки и рассоединяем рычаг и ступицу

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 553 )
  9.jpg
Вот, собственно и все. В принципе ничего сложного спасибо
Все, ступица в руках. Далее я ставлю контрактную ступицу, и все собираю в обратном порядке. Не забудьте после затяжки ступичной гайки вставить обратно шплинт

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 460 )
  15.jpg

А чего с родной ступицей произошло?

я купил машину только в субботу прошлую, на ней орал подшипник. А старый хозяин в нагрузку отдал контрактные ступицы, тормозные диски, суппорта и наконечники рулевые - вот и решил не выпрессовывать подшипник, а просто поставил всю ступицу

ясно!))) конечно так проще!)))

угу..... лень - двигатель прогресса

В пятницу менял ступичный подшибник в кустарных условиях т.е. во дворе. МОЙ ВАМ СОВЕТ РЕБЯТА ОТДАЙТЕ 800 Р. ЗА ЗАМЕНУ В СЕРВИСЕ И ЖИВИТЕ СПОКОЙНО. Agel ПРО ЕБ.. С ПЛЯСКАМИ ЭТО ТЫ ОЧЕНЬ ВЕРНО ПОДМЕТИЛ

если нет пресса - то конечно да, лучше отдать с молотка заколачивать - геморно

ребят , ну в этом же нет ничего сложного . снять ступицу - раз плюнуть . и я думаю у каждого есть возможность отвезти ее в какой нибудь сервис чтоб перепресовать (метро , маршрутки , велосипед в конце концов ) , это будет стоить рублей 200 , просто меня после просмотра работы мастеров - жаба задушила что деньги отдал. правда тогда я нигде инфы не нашел , вот и не стал рисковать ....

не, я тоже НИКОГДА не отдам машину в сервис (кроме всяких диагностик и прочее), потому что нет ничего сложного в ремонте, имхо

ZeM @ 7.6.2010, 17:19
не, я тоже НИКОГДА не отдам машину в сервис (кроме всяких диагностик и прочее), потому что нет ничего сложного в ремонте, имхо

и цепочку в двигателе сам поменяешь,если что?

поменяю. Не боги горшки обжигают . Почитаю как делают и поменяю

Agel @ 7.6.2010, 16:22
ребят , ну в этом же нет ничего сложного . снять ступицу - раз плюнуть . и я думаю у каждого есть возможность отвезти ее в какой нибудь сервис чтоб перепресовать (метро , маршрутки , велосипед в конце концов ) , это будет стоить рублей 200 , просто меня после просмотра работы мастеров - жаба задушила что деньги отдал. правда тогда я нигде инфы не нашел , вот и не стал рисковать ....

отвести конечно можно и честно говоря так и хотел сделать, но ка то не очень охота машину в разобранном виде оставлять во дворе уродов много всяких ходит.

да , я был не прав . не подумал про это . это возможно только когда есть гараж или частный дом....

ZeM - молодчик, цепочку менять сложновато (сам менял у себя), но познания преобретаешь ценнейшие!
Уважаемые марчеводы, а по поводу запресовывания подшипника, есть идея , поддержите или нет?

1. охладить в морозилке подшипник (там то наверно -10^оС есть? лучше зимой в -40^оС).
2. нагреть посадочное место подшипника (предположительно паяльной лампой или т.п.), если на этом внутреннем корпусе ступицы не остается резинок и пластмасс.
3. смазать перед посадкой.
4. быстро начать запресовывать с помощью старого подшипника.

ZeM @ 2.6.2010, 0:14
Ступицу от стойки откручивал же - вот развал и убежал. Его же на этих двух болтах выставляют
Завтра на своей буду сам менять ступицу - если надо то фотки могу поделать в хорошем качестве с раскрадровкой

Всем привет!!!!! На наших машинках развал не делается по моему!!!!! Книжку по читайте по внимательнее!!!!!! После снятии ступицы ничего не надо делать!!! Ну если конечно есть лишние деньги то можно это делать и после замены колодок)))))) Всем удачи!!!

читайте книжку аккуратнее, она не про марч, даже если руль справа, а вообще да, не делается, хотя тот же экзист, болты называет развалочными

ваще чтоле развал не делают? ню-ню. то-то меня по всей дороге мотало, пока на стенд не заехал, зато потом как по рельсам.
подшипник какой фирмы лучше брать (если оригинала нету)?

Herts @ 22.4.2011, 20:34
ваще чтоле развал не делают? ню-ню. то-то меня по всей дороге мотало, пока на стенд не заехал, зато потом как по рельсам.
подшипник какой фирмы лучше брать (если оригинала нету)?

Если развала нету, то схождение есть по-всякому. Кстати, мотает по всей дороге, в аккурат, из-за схождения/расхождения колёс. Если они стоят не параллельно, то начинают "цепляться" за любые неровности.
А вот по делу, - какой подшипник брать - не знаю. Я больше так, про ерунду горазд.

да. мы недавно пытались в гаражных условиях подшибник поменять)))) смешно смотрелся мой ДорогойТМ, пытавшийся выбить подшибник тормозным диском))) короче в итоге купили ступицу и не стали заморачиваться. А подшибник решили потом на второй ступице поменять, в более других условиях))