Привет всем! NIssan march 2003 BK-12.
пару месяцев назад машина стала дергаться на холодную и загорелась лампочка CHECK ENGINE. При запуске двигателя пыхтит минут 5-7, даже иногда глохнет? а когда прогревается отлично работает. На холодную на машине ехать невозможно, т.к. она прыгает и вообще почти не едет. Сделала диагностику движка- сказали неисправен датчик распредвала, поменяла, но совершенно ничего не изменилось. Вот скоро опять к ним поеду. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. Заранее спасибо.

Такая же хрень-поменяли,датчик распредвала,датчик коленвала,а воз и ныне там. Обнулят сканером "моцк марчевский"-ездим пару дней.

maria,
Kisulya
понятно что не может быть такого что что-то сломано, после обнуления ремонтируется а потом опять ломается. Но, к сожалению, и предположений нет!

А теперь мнение с автодаты

Изначально P0335 трактовался как неисправность датчика коленчатого вала и его электрических цепей.
Потом, когда NISSAN навыпускал QG моторов с «пластилиновыми цепями» - дилеры
следовали по мануалу - а в нем ничего не сказано о растяжке цепи и вообще о
таком явлении.
Что делали дилеры при коде P0335:
- меняли датчик ( кто сколько смог раз )
- меняли компьютер
- еще что-то меняли
- отдавали машину как было
 
Проблема никак не решалась - пока NISSAN  не выпустил сервисный бюллетень с
осциллограммами по этой проблеме.
 
Что дальше: на мой взгляд - это "криво" написано программное обеспечение ECU
и просчет инженеров при резервировании кода для такого явления ( ведь
когда-то "она" - цепь - должна же растянуться?!).
Так как кода неисправности свободного не осталось, а его введение означало перепрошивку всего Программного обеспечения на всех ECU ( что говорит об официальном отзыве модельного ряда, а это колоссальный позор и убытки для фирмы!), то они просто дополнили текстовый комментарий (что дешевле всего!).
К описанию кода P0335, а именно «растяжение цепи».
Теперь код P0335 в текстовом комментарии обозначает неисправность датчика КВ и его электрических цепей, а также растяжение цепи (имеется в виду «металическая цепь» газораспределительного механизма).
Причем старые сканеры будут так и трактовать "по-старому", а новые и в новых мануалах появится этот комментарий.
 
По идее, если присутствует сигнал с датчика, то ошибка P0335 никогда ни
должна возникать. И правильное решение этой проблемы должно быть в введении
нового кода на основании, «что сигналы двух датчиков есть - но фаза
нарушена».

у меня после обнуления не начинает лучше работать, все тоже самое, просто выезжая из сервиса машинка теплая и никаких признаков поломки не подает, а вот утром опять начинается. Отдам в субботу в сервис, сообщу о результатах.

maria, ну и как? Есть результат?

забрала машину,
неделю стояла в сервисе, ковырялись где могли, сказали что все проверили и единственное подозрение( почти 100%) это неисправность электронного блока управления двигателем. Ну чего-то сомневаюсь я, машинка-то не такая уж старая. Незнаю что делать.

у меня все начиналось точно так же( поменяла порядка 5 датчиков, но, как оказалось - это цепь ГРМ. Замените, все будет нормально))

посоветовали другой сервис, поеду туда , посмотрим чего там скажут. Так сразу цепь менять очень дорого, обидно будет если это не она.

maria, по результату отпишись обязательно!

ребята вас разводят на сервисах т.к они низнают чего ответить и говорят а поменяй датчик например, а он стоит ни дешево вот вы бежите покупаете и меняете, а это ни то ниспешите с такими вещами, с такими морозами могут быть глюки ну ни с такими датчики вот на днях низавелась пол годовалая ауди ТТs, машина новая и стоит нидешево, а тоже вот низавелась, а это просто свечи надо поменять т.к заливает а как выше было написано прогревается и все нормально

Sorva, мария пишет пару месяцев назад, значит в октябре! Какие морозы! А вообще метод исключения тоже метод ремонта, а говорят поменяй потому что на комп. диагностику многим лень сначала съездить. Им нужно и быстро и качественно и дешево! Если ты им привезешь второй комплект рабочих датчиков, с машины друга например, не думаю что ремонтники
будут возражать!

Lindos

LIndos, а почему ты цепь меняла? она гремела? а лампочка check engine горела? У меня цепь не гремит, но у меня есть на нее подозрения. Опиши, пож-та, какие проблемы у твоей машинки были? какой был пробег авто? Может мне правда цепь заменить устала я уже от этих бесполезных диагностик, только деньги выбрасываю.

в чем сложность диагностики, чего голову ломать?
посмотрели осциллограмки, совпадает начало второго импульса с началом пачки?

нет?

цепь передает привет.
хотя если свечи от аудиТТ поставить, может поможет...

maria
какой город?

maria, а есть у кого исправный блок взять и проверить? Просто так купить чтобы потом не он оказался накладно однако

Laxycan, а про осциллограмки поподробней можно, или ссылочку?
Сенкс заранее!

а пробег то какой?

kos55 есть задокументированые случаи замены цепи на микрах от растяжения, до 50 ткм пробегу. Пластилин он и есть пластилин.
Zero ссылок нет, считай это квинтэссенцией.

Laxycan
мдааа, Ниссан одним словом

kos55, читал на каком-то форуме что данные цепи полное г..но.
Прошу прощения у дам, но будем называть вещи своими именами!
На примере данной машины понимаешь, что даже хороший ремень ГРМ и то лучше, его хотябы менять не так проблематично!
Laxycan, а ты сам ремонтом авто занимаешься?