Всем привет!
Заехал на СТО заменить шаровые опоры, механик сказал, что надо менять сайленблоки. Снять СБ не смог т.к. они закарели, сказал, что надо срезать болты. На рынке болтов не нашел, говорят неси орегинал будем подберать. Родной болт снять не могу т.к. СТО ждать не будет пока Я буду искать новые болты.
Помогите подобрать болт для переднего сайленблока переднего рычага. Нужны размеры, какая резьба и т.д.
Сайленблоки Я купил TRW (Длина [мм]: 47,5; Внешний диаметр [мм]: 28,3; Внутренний диаметр: 12,2).
Заранее спасибо!!!

bars79 машина транспортабельна? если да, то немедленно меняй СТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bars79 @ 26.8.2011, 1:24
Всем привет!
Заехал на СТО заменить шаровые опоры, механик сказал, что надо менять сайленблоки. Снять СБ не смог т.к. они закарели, сказал, что надо срезать болты. На рынке болтов не нашел, говорят неси орегинал будем подберать. Родной болт снять не могу т.к. СТО ждать не будет пока Я буду искать новые болты.
Помогите подобрать болт для переднего сайленблока переднего рычага. Нужны размеры, какая резьба и т.д.
Сайленблоки Я купил TRW (Длина [мм]: 47,5; Внешний диаметр [мм]: 28,3; Внутренний диаметр: 12,2).
Заранее спасибо!!!

Какие сайленты менять то надо? Ни разу не видел и не слышал что бы на марча и им подобным болты не могли открутить. Меняй сто.

Zampolit_84 @ 25.8.2011, 22:54
bars79 машина транспортабельна? если да, то немедленно меняй СТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Объясните пожалуйста поподробнее. На СТО сказали, что болты закисли внутри СБ и не выбиваются.

bars79 @ 26.8.2011, 13:17
Объясните пожалуйста поподробнее. На СТО сказали, что болты закисли внутри СБ и не выбиваются.

Они не могут внутри сайлентов закиснуть. Если тока машина лет 30-40 стояла на одном месте )))

Попробую поменять на другом СТО, по итогам отпишусь. А можно самому на яме их открутить или нужен подъемник?

bars79 @ 26.8.2011, 13:39
Попробую поменять на другом СТО, по итогам отпишусь. А можно самому на яме их открутить или нужен подъемник?

Можно конечно. Только потом появится тема "Как поменять сайлентблоки" ))

bars79 просто если мне на одном сто говорят, что не могут чего то сделать или спрашивают у меня как это сделать я не задумываясь еду в другое сто. Если это сто, а не гараж дяди Вачека то таких проблем возникать не должно.
Самому поменять можно но если нет опыта и инструментов лучше не соваться (менял себе сам, слава богу рядом у товарища сервис, то и дело бегал к нему за инструментом)!

Zampolit_84 @ 26.8.2011, 10:29
bars79 просто если мне на одном сто говорят, что не могут чего то сделать или спрашивают у меня как это сделать я не задумываясь еду в другое сто. Если это сто, а не гараж дяди Вачека то таких проблем возникать не должно.
Самому поменять можно но если нет опыта и инструментов лучше не соваться (менял себе сам, слава богу рядом у товарища сервис, то и дело бегал к нему за инструментом)!

Спасибо за советы! Сам я менять не буду, просто хочу проверить, что с болтом. Разрывает любопытство, тем более работаю в УМ.

Заехал на яму, гайки открутил, а дальше тупик. Пробовал крутить болт, крутится чуть-чуть вместе с внутренней частью сайленблока. Заезжал на другое СТО сказали тоже самое, срезать болты.

bars79 @ 26.8.2011, 21:54
Заехал на яму, гайки открутил, а дальше тупик. Пробовал крутить болт, крутится чуть-чуть вместе с внутренней частью сайленблока. Заезжал на другое СТО сказали тоже самое, срезать болты.

Молотком выбиваешь и все.

bars79 @ 26.8.2011, 16:54
Заехал на яму, гайки открутил, а дальше тупик. Пробовал крутить болт, крутится чуть-чуть вместе с внутренней частью сайленблока. Заезжал на другое СТО сказали тоже самое, срезать болты.

Очень всё странно в вашей истории. Болт внутри сайлентблока переднего должен свободно ходить, там же еще металлическая втулка. Так что, как советуют коллеги, просто стукнуть молотком и он должен выйти.
P.S. Ну само собой, колесо должно быть вывешено с этой стороны, подвеска должна быть без нагрузки.

bars79 @ 26.8.2011, 20:54
Заехал на яму, гайки открутил, а дальше тупик. Пробовал крутить болт, крутится чуть-чуть вместе с внутренней частью сайленблока. Заезжал на другое СТО сказали тоже самое, срезать болты.

залей чем нибудь типа wd40 или жидкого ключа.

Всем привет.
Спасибо за советы, но только ни один из них не помог:-(. Пытались и бедешкой отмочить, и большим молотком били (думал машина развалится), а болт ни сместа. В итоге взяли фартуну и к черту болты. Наверно у нас в белоруссии климат такой, осенью до 95% влажности.
Вот такие пироги.
Ещё раз всем спасибо за участие.

bars79 @ 1.9.2011, 15:18
Всем привет.
Спасибо за советы, но только ни один из них не помог:-(. Пытались и бедешкой отмочить, и большим молотком били (думал машина развалится), а болт ни сместа. В итоге взяли фартуну и к черту болты. Наверно у нас в белоруссии климат такой, осенью до 95% влажности.
Вот такие пироги.
Ещё раз всем спасибо за участие.

Так болт не доставался из самого сайлентблока? Вскрытие показало причину?

gralexxl @ 2.9.2011, 20:57
Так болт не доставался из самого сайлентблока? Вскрытие показало причину?

Да болт закарел внутри сайленов, т.к. сам болт некрутится, а вместе с внутренней втулкой стоит мертво.
Я думаю чтобы они не закисали их надо перед сборкой смазывать какойто смазкой.
У нас в Белоруссии очень большая влажность и проблема эта очень распространенная.
На всех СТО, где я был, сходу говорили, что надо срезать, значит не впервый раз с этим сталкиваются.
Впринципе как мне сказали при замене, что туда подходят болты от жигулей.