Посмотрел на домкрате, вниз стартер не вытащить, между кузовом и коллектором тоже не проходит. Может на К11 и можно, но на ANK11 - нет.
Для снятия коллектора обязательно нужен карданчик (шаровый 1/4), большим просто не подлезть. Удлинитель торцевых головок на 100 и 75. Головки на 10, 12, 14. Накидной ключ (тонкий ободок) на 12 (крайние гайки на коллекторе). Шестигранник на 6 (снять воздушную заслонку), если короткий, можно плоской отверткой большую часть резьбы прогонять.
PS Можно сразу заменить масло, фильтр очень удобно откручивается:)