Laxycan @ 9.10.2017, 19:08
ANK-11 обозначает полный привод, буква N у ниссана в маркировке для этого( куб в свою очередь полноприводный ANZ10)
полный привод, только вариаторный у К11
но вариаторные в свою очередь были и полноприводные и переднеприводные
радиаторы у варика и автомата разве одинаковые?

вот насчет этого не задавался,

значит ему надо AK-11 или Z10  CGA3DE+RE0F05+радиатор+коса+компы+ручку переключения скоростей, немного смекалки, терпения и времени. я думаю за 30 т.р. с владивостокским продаванами сможет договориться. то что пишут одно, но когда забирают много сразу обычно скидку делают. я тоже немного сторговал. посмотрим еще что приедет.

я подсмотрел :

радиаторы на автомате и варике разные тоже:

номер для вариатора -2146072B07
а для автомата - 2146072B10

разница в штуцерах...

mccoolman @ 9.10.2017, 19:51
я подсмотрел :

радиаторы на автомате и варике разные тоже:

номер для вариатора -2146072B07
а для автомата - 2146072B10

разница в штуцерах...

Я читал где то, что CGA3 без переделки креплений и лонжеронов он не встанет туда....... А CG13 как родной встанет.. Я нашел уже во Владике мотор CG13DE и коробка к нему (они сразу в паре продаются, то есть собранные). Коса спиленная где в салон заходит.. АКПП без блока... Хз где его вообще то брать, никто не слышал о нем.. Косы на АКПП нет... 23 000 просит за ДВС и коробку..
Да и мотор CGA3 стоит дороже на 5 000. И коробка к нему тоже на 5 000 дороже..

В общем посчитал я примерную сумму. Купил я его за 40 000. И вложить надо 100 000. Это приблизительно. 140 000 он мне получится. Чет желание отпало резко как то))) И еще напрягают непонятки.. Какой селектор КПП ставить.. Привода какие.. Электрик назвал цену от 5000 до 20000 за подключение обрезанной косы.. Брошу наверное это дело.

yagyar001 @ 10.10.2017, 13:35
В общем посчитал я примерную сумму. Купил я его за 40 000. И вложить надо 100 000. Это приблизительно. 140 000 он мне получится. Чет желание отпало резко как то))) И еще напрягают непонятки.. Какой селектор КПП ставить.. Привода какие.. Электрик назвал цену от 5000 до 20000 за подключение обрезанной косы.. Брошу наверное это дело.

чот ты большие деньги насчитал 40 можно найти со всей проводкой, со всеми компами.., там вообще думать ненадо,

и где ты насчитал 100 т.р. я что то не понял..

расчет то где?

yagyar001 @ 10.10.2017, 12:52
Я читал где то, что CGA3 без переделки креплений и лонжеронов он не встанет туда....... А CG13 как родной встанет.. Я нашел уже во Владике мотор CG13DE и коробка к нему (они сразу в паре продаются, то есть собранные). Коса спиленная где в салон заходит.. АКПП без блока... Хз где его вообще то брать, никто не слышал о нем.. Косы на АКПП нет... 23 000 просит за ДВС и коробку..
Да и мотор CGA3 стоит дороже на 5 000. И коробка к нему тоже на 5 000 дороже..

CGA3 - точно такой же мотор как и cg10 cg13. где ты читал другое - я не знаю. в лучшем случае можешь позвонить в наяпонку.ру , и попросить то что тебе надо, цена приятно удивит, а так ищи на drom.ru, доставка до тебя из владивостока намного дешевле чем до меня.

mccoolman @ 10.10.2017, 19:36
чот ты большие деньги насчитал 40 можно найти со всей проводкой, со всеми компами.., там вообще думать ненадо,

и где ты насчитал 100 т.р. я что то не понял..

расчет то где?

Расчет из чего. Подвеска около 10 000 - 15 000. Плюс двигатель с коробкой 23 000 + доставка 4 000. Плюс привода 5 000. Плюс электрик 15 000. Плюс за ремонт подвески и постановка 10 000. Плюс 5 000 селектор. Плюс развал. Плюс настройка сигнализации на АКПП. Плюс сигнализацию уже поставил. 13 000. Ну 10 000 на плюс/минус заложить. Вот и около 100 000 выходит..

mccoolman @ 10.10.2017, 19:39
CGA3 - точно такой же мотор как и cg10 cg13. где ты читал другое - я не знаю. в лучшем случае можешь позвонить в наяпонку.ру , и попросить то что тебе надо, цена приятно удивит, а так ищи на drom.ru, доставка до тебя из владивостока намного дешевле чем до меня.

наяпонку.ру позвонил.. 28 000 мотор + 9 000 коробка... Цена удивила... Но явно не приятно))) Такое чувство что они через Москву закупают запчасти... У нас в городе 2000-3000 коробка и 24 000 мотор....

ищи на доме тогда. если конечно не передумал, еще как вариант поискать на разборах, правда пробег будет другим, но зато всю проводку выпросить можно ), ищи битые Nissan Сube Z10 - AZ10, марчи AK11 K11 2000-2001 года, которые разбираются.

мне кажется лучше на дроме с владивостокскими продавьцами торговаться, больше шанса купить подешевле и сразу все... даже если именно у этого продавана нету всего, он найдет у другого, и продаст тебе. ищи, разговаривай с несколькими продаванами. Они обычно охотно идут на скидки. особенно когда тебе надо много чего.


Находишь объяву с мотором, видишь на фотках что он с коробасом: Пишешь продавцу, я хочу купить у вас этот мотор, с коробкой, а также радиатор с той же машины, а также приводные валы, но так же хочу чтобы были мозги мотора и АКПП и хотя бы коса, и еще ручку переключения скоростей. Бюджет такой то...

и так нескольким продавцам автохлама...

авось потом будешь собирать предложения ...
пробуй. торговаться надо, ибо это рынок. и далеко не всегда продавец знает за сколько у него бы хотели купить ту или иную запчасть. Спрос порождает предложение, а не наоборот.

mccoolman @ 11.10.2017, 20:12
ищи на доме тогда. если конечно не передумал, еще как вариант поискать на разборах, правда пробег будет другим, но зато всю проводку выпросить можно ), ищи битые Nissan Сube Z10 - AZ10, марчи AK11 K11 2000-2001 года, которые разбираются.

мне кажется лучше на дроме с владивостокскими продавьцами торговаться, больше шанса купить подешевле и сразу все... даже если именно у этого продавана нету всего, он найдет у другого, и продаст тебе. ищи, разговаривай с несколькими продаванами. Они обычно охотно идут на скидки. особенно когда тебе надо много чего.


Находишь объяву с мотором, видишь на фотках что он с коробасом: Пишешь продавцу, я хочу купить у вас этот мотор, с коробкой, а также радиатор с той же машины, а также приводные валы, но так же хочу чтобы были мозги мотора и АКПП и хотя бы коса, и еще ручку переключения скоростей. Бюджет такой то...

и так нескольким продавцам автохлама...

авось потом будешь собирать предложения ...
пробуй. торговаться надо, ибо это рынок. и далеко не всегда продавец знает за сколько у него бы хотели купить ту или иную запчасть. Спрос порождает предложение, а не наоборот.

А подскажи, подойдет CG13 с АКПП от любой машины??? Или именно от марча? Потому что всегда продавцы спрашивают об этом.. Че то решили делать его.. Но решили заказывать все.. И постепенно поставить его на ход.. Двигатель старый разберу на запчасти продам, МКПП продам.. Мозги и т.д. Думаю часть со временем он окупит))
В общем нужно так, чтобы ничего не варить, выпиливать и т.д.. Чтобы мотор встал на родные места, вместе с АКПП.. Соответственно вопрос: подойдет ли в итоге CG13DE от того же куба (CG13DE дешевле в среднем на 4 тысячи) и АКПП на мой марчик 1994 года???
И от куба все запчасти пойдут? Именно АКПП, двигатель, радиатор, селектор АКПП, привода, тросики?

yagyar001 @ 23.10.2017, 16:47
А подскажи, подойдет CG13 с АКПП от любой машины??? Или именно от марча? Потому что всегда продавцы спрашивают об этом.. Че то решили делать его.. Но решили заказывать все.. И постепенно поставить его на ход.. Двигатель старый разберу на запчасти продам, МКПП продам.. Мозги и т.д. Думаю часть со временем он окупит))
В общем нужно так, чтобы ничего не варить, выпиливать и т.д.. Чтобы мотор встал на родные места, вместе с АКПП.. Соответственно вопрос: подойдет ли в итоге CG13DE от того же куба (CG13DE дешевле в среднем на 4 тысячи) и АКПП на мой марчик 1994 года???
И от куба все запчасти пойдут? Именно АКПП, двигатель, радиатор, селектор АКПП, привода, тросики?

Все подойдет, но переделки будут небольшие, неглобальные.
Я в прошлые выходные успешно поставил CGA3 на свой марч. из переделок было - трубка от помпы в радиатор и пришлось со старого мотора ставить трамблер. На CGA он уже другой.

mccoolman @ 23.10.2017, 19:13
Все подойдет, но переделки будут небольшие, неглобальные.
Я в прошлые выходные успешно поставил CGA3 на свой марч. из переделок было - трубка от помпы в радиатор и пришлось со старого мотора ставить трамблер. На CGA он уже другой.

Да все бы ничего... Но у меня стоит механика... А я хочу автомат поставить.. Там электрик загадал до 20 000 по работе сращивания косы (не продаются АКПП с косами и процессорами.. Процессор отдельно покупать - косу отдельно, все обрезанное..)... Вот и спрашиваю от куба пойдет? Есть возможность куба забрать за копейки с мотором CG13.. По поводу селектора акпп, подойдет не в курсе? Привода?

Laxycan @ 9.10.2017, 19:08
ANK-11 обозначает полный привод, буква N у ниссана в маркировке для этого( куб в свою очередь полноприводный ANZ10)
полный привод, только вариаторный у К11
но вариаторные в свою очередь были и полноприводные и переднеприводные
радиаторы у варика и автомата разве одинаковые?

Радиаторы у варика и автомата разные по подключению, типа сделаны под разные гнутости от коробки, еще разница трубки от помпы которая идет, но я ее не подгибал даже, просто взял трубу другую резиновую, и подогнал под свой радиатор. переделок много, но они не глобальные...

я бы поискал бы двигатель CGA13 и коробку типа RL4F03 а мозги от cg13de работы будет меньше, чем допустим ставить RE4 или RE0. но это чисто сугубо мое мнение. и я считаю что проводку лучше самому сращивать, чем отдавать кому то это делать, во первых разберешься как у тебя все работает, во вторых будешь знать где и что у тебя изменилось. я вот лично сам все переделал. хотя у меня переделок мало было, т.к. коса ЭБУ осталась прежней. косу буду переделывать летом.

mccoolman @ 24.10.2017, 7:07
я бы поискал бы двигатель CGA13 и коробку типа RL4F03 а мозги от cg13de работы будет меньше, чем допустим ставить RE4 или RE0. но это чисто сугубо мое мнение. и я считаю что проводку лучше самому сращивать, чем отдавать кому то это делать, во первых разберешься как у тебя все работает, во вторых будешь знать где и что у тебя изменилось. я вот лично сам все переделал. хотя у меня переделок мало было, т.к. коса ЭБУ осталась прежней. косу буду переделывать летом.

Ну начнем с того, что CGA3 и АКПП к нему в среднем на 5 000 каждый агрегат стоит дороже CG13 и АКПП к нему.. Я в электрике ничего не понимаю.. Это же нужно полностью косу, в месте где срезано (где в салон провода заходят). Это же все нужно сращивать... И нужно понимать какой провод откуда идет и на что.. Я пообзванивал электриков.. Многие говорят надо смотреть.. Работы много.. Типа все зависит от среза косы.. Где срезана и так далее.. На счет компьютера АКПП, везде говорят что его нет вроде как.. Она подключается в компу двигателя что ли??? Я уже вообще ничего не понимаю..

yagyar001 @ 24.10.2017, 10:31
/dell

коса обычно целая, во всяком случае у меня, косы две, одна моторная, одна ECU, к ECU подключаются датчики, форсунки, трамблер, она идет напрямую к компам, ECU - модуль управления двигателем и TCM - модуль управления коробкой скоростей. На свежих моторах TCM и ECU общаются между собой по своему каналу. Я так полагаю что это машины с CONSULT II По моторной косе - управление кондиционером, генератор датчик давления масла. помоему там еще коробка зацеплена, эта коса подключается к блоку реле слева, и к блоку реле справа со стороны аккомулятора.Если ты хочешь как проще - то ищи CG13 и RL4F03, ничего переделывать ненадо будет глобально, ECU воткнешь вместо старогo. моторную косу снимешь со своего старого мотора, хотя и она тебе не понадобится.

единстуенное что, коробас бери RL4 , a не RE4. ты его сам сделаешь. вариатор стороной обходи... нафиг нада

yagyar001 переделки закончились или не начинались еще?

Я на дочкину машину поставил АКПП взамен умершего CVT. селектор оставил старый (от вариатора) - всё работает. Минус один - положение Драйв не совпадает с меткой - но к этому даже моя неопытная доча быстро привыкла. Проблем других нет.