Давно выгашиваю идею обновить тормоза на марче. В принципе тормоза неплохие, но летом стоит пару раз оттормозиться и уже чувствуется, что "плывут". Тут, конечно есть несколько причин: не лучшее состояние тормозных дисков, бюджетные колодки(до 1500руб.), да и суппорты пора перебрать(на одном уже нашел мелкую дырку на уплотнительной резинке). Но в любом случае стандартные тормоза быстро заканчиваются.

Порывшись в форумах (большое спасибо местным, кстати), каталогах, нарыл кое-что.

Стандартные MARCH(!) К12 диски:


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 964 )
  march_k12.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 713 )
  march_micra_same.jpg

На микре диск больше в диаметре: 260 вместо 237 и имеет 2 отверстия для крепления к ступице из-за болтов. У марча шпильки с гайками.

Варианты тюнинга:
1. Купить тюнячие торм. диски, полностью перебрать систему, купить хорошие спорт колодки(это проблема, т.к. их будет не так просто найти под марч. Скорее всего придется заказывать в Японии)


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 767 )
  march_tuning_discs.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 579 )
  march_k12_dixcel.jpg

А вот, например, передние тормоза Ямагучи-сана:
CEIKA 286мм


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 796 )
  yamaguchi_ceika_rotor.jpg

Страшно представить сколько стоят эти диски + 6поршневые суппорты.. UPDATE: до этого у него стоял готовый кит Greddy 6 pot: диски, суппорты, шланги и колодки. Кит стоит 165 000 йен (77 000руб по текущему курсу).

2. Собрать систему из сток тормозов с других авто.

Как известно, ниссан и рено давно вместе химичат машины и в этом есть некоторый плюс. Clio II/III немного схожи с марчом конструкциями подвески/тормозов. Да и на Scenic ставятся те же тормоза.

Clio II RS (172):


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 785 )
  2003_RenaultSport_Clio_172.jpg

Передние торм. диски - 77 01 207 829, одна из замен:


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 602 )
  Captureфф.JPG

280мм против 237, толщина 24мм против 22, но придется колхозить другие суппорты. Надо поискать информацию по поводу родных Clio RS. Кто знает, может точки крепления суппорта на кулаке находятся в том же месте.. Еще желательно выяснить "глубину" марч диска.

Задние дисковые тормоза встают от того же клио II rs с небольшими доработками.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 749 )
  yamaguchi_rear_brakes.jpg

ссылка

To be continued..

Подскажите пожалуйста возможна установка передних тормозов от марча К12 на микру К12 без доработок? Т.е. одинаковое ли крепление суппортов?

Eg0ist не поставить и крепления разные, в чем проблема-ставь родные

кто менял барабанные на дисковые?
самый простой способ наверно от микры поставить?
дофига надо будет поменять что бы всё грамотно стояло?

последнее предупреждение

Batia24 @ 20.10.2015, 19:22
кто менял барабанные на дисковые?
самый простой способ наверно от микры поставить?
дофига надо будет поменять что бы всё грамотно стояло?

1. Кажется, здесь никто еще не менял
2. Вы наверно вместо "микра" хотели написать рено клио?
3. Чтоб всё грамотно - потребуется сверлить, резать, возможно варить и т.д.

В общем, если быстрая езда по кольцу не является целью, то все эти телодвижения лишние. Гораздо эффективнее будет обслужить родную тормозную систему и установить хорошие колодки.

на микре задние тормоза - барабанные.

Del

никишка @ 21.10.2015, 0:39
на микре задние тормоза - барабанные.

вдобавок на микре не гаечками крепится колесо
вот занятный чувачок стругает тюнинги
ссылка
и вообще по теме рассуждалки
ссылка
там тоже не шпильки, но кто говорил, что будет легко
кажется что-то в этом есть:

В городе проблем остановиться нет, они начинаются на трассе с загрузкой задних мест — ощущается явная нехватка штатных барабанов и машина очень сильно проседает передом. Не удивительно, ведь для замены задних колодок по статистике лезут на 100-120 тысяч км пробега — они там практически не работают.

Laxycan @ 22.10.2015, 3:59
вдобавок на микре не гаечками крепится колесо
вот занятный чувачок стругает тюнинги
ссылка
и вообще по теме рассуждалки
ссылка
там тоже не шпильки, но кто говорил, что будет легко
кажется что-то в этом есть:

Я один не испытываю никаких проседаний и прочего ужаса барабанов ?
ссылка

твой литр на колесьях от к700 и разогнаться не может, ему понятно тормаза не нужны. А у нас машины-пули и гонки, в точку в миг уходят, а любому пацанчику известно- тюнинг начинается с тормозов!