Товарищи, подскажите.
Если заглянуть под бампер (или за колесо), то виден болт крепления правого рычага. Указан красным на стрелке.
У меня шляпка недозакручена на 15мм примерно.
Еще при покупке увидел это, в сервисе по случаю спросил, попробовали, болт не поддается - значит так и должно быть.
Но тут на днях меняю масло, смотрю - а болт еще больше из гнезда торчит! На 17-19 мм примерно. Это все субъективно, линейкой не замерял, только сейчас озадачился.
У кого такой же болт? Так ли должно быть?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 439 )
  DSCN0192a.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 417 )
  DSCN0188a.jpg


Сам спросил - сам отвечу. Так и должно быть. Меняли шаровую, снимали рычаг, закрутили - все так.

Заедь в другой сервис.

там крепление с 2х сторон разное и вроде с этой кажется что болт торчит так и должно быть

За последнюю неделю усилился стук при движении по плохой дороге, думал это связано с креплением рычага.
Сейчас поддомкратил оба колеса, потряс, посмотрел.
Такое ощущение что при попытках поворота колеса вручную резкими движениями есть люфт, и слышен дребезг, но вроде не от рейки, а от приводов.
Проехал специально по кочкам и понял, что стук сильнее всего при поворотах руля! при движении прямо значительно меньше, а если вывернуть руль влево до конца и наехать на ямку, то стучит очень громко, по ощущениям в районе правого колеса!
Неужели рейка крякнула?
Как проверить наверняка?

Как вариант опора стойки. Писаниной диагноз не поставишь. Загоняй на яму или в сервис.