GRIMID @ 1.12.2011, 17:33
обучение после нажатия какой кнопки происходит?

Запускаешь программу на опрос данных, кнопочкой где нарисован флаг похожий шахматную доску. Становится доступна кнопка криво обведённая красным. В выпадающем списке выбираешь -"Обучение подачи воздуха на ХХ", активируются две кнопочки зелёная и красная, расположенные рядом. Жмёшь зелёную, судя по инструкции можно любую, обороты начинают плавать в пределах 100 Об. и устаканиваются и вуаля.
В выпадающем списке много параметров, не обольщайтесь, большая часть в Ниссане не активна. Т.е. если при выборе параметра зелёная и красная кнопки не активируются - это не для нас. Что я пробовал из этого списка: отключение конкретного цилиндра, включение вентилятора и обучение ХХ.
Читайте помощь к программе, там более-менее всё описано.

ПРичем, как я понял, человек, чуть не в слепую пишет параметры, судя по сообщениям на форуме, за что ему просто почет и уважуха.
Кстати, Eddi на винде семерке работает, я правильно понял?
Я когда на карманскан заезжал в активных тестах тоже было, отключение цилиндров и вентилятор кажись тоже

Eddi @ 1.12.2011, 20:53
Запускаешь программу на опрос данных, кнопочкой где нарисован флаг похожий шахматную доску. Становится доступна кнопка криво обведённая красным. В выпадающем списке выбираешь -"Обучение подачи воздуха на ХХ", активируются две кнопочки зелёная и красная, расположенные рядом. Жмёшь зелёную, судя по инструкции можно любую, обороты начинают плавать в пределах 100 Об. и устаканиваются и вуаля.
В выпадающем списке много параметров, не обольщайтесь, большая часть в Ниссане не активна. Т.е. если при выборе параметра зелёная и красная кнопки не активируются - это не для нас. Что я пробовал из этого списка: отключение конкретного цилиндра, включение вентилятора и обучение ХХ.
Читайте помощь к программе, там более-менее всё описано.

в новой то понятно я тоже нашел, я думал как же это делать в старой версии СПАСИБО за ответ

Laxycan @ 1.12.2011, 20:57
ПРичем, как я понял, человек, чуть не в слепую пишет параметры, судя по сообщениям на форуме, за что ему просто почет и уважуха.
Кстати, Eddi на винде семерке работает, я правильно понял?
Я когда на карманскан заезжал в активных тестах тоже было, отключение цилиндров и вентилятор кажись тоже

на семере работает! SP1 !

Eddi @ 1.12.2011, 17:31
Ты же сам разместил картинку с настройками программы, меняешь порт на нужный, жмёшь дискетку - сохранить и всё. В ini файле порт пропишеться сам. Главное, как написал Laxycan, распаковать в корень диска в папку TECU без создания дополнительных поддиректорий. Ещё хочу добавить, программа чуствительна к мощности компьютера, чем быстей быстродействие - чаще обновляются данные. Я попробовал запустить на Pentium 3 программа даже не соединилась с авто, получилось что программа послала запрос и пока пришёл ответ, было превышено время ожидания.

Всяко пробовал.Никак.Хз че делать.Может из за висты?Просто во всех пунктах не потдерживается

Завтра буду на другом буке пробовать.Все равно добью! Уже всяко и порты менял и прописывал в ручную...

SILVERLINE @ 1.12.2011, 22:54
Завтра буду на другом буке пробовать.Все равно добью! Уже всяко и порты менял и прописывал в ручную...

а в устройствах определилось нормально? или там неизвестное устройство с вопросом ?!?

GRIMID @ 1.12.2011, 21:00
а в устройствах определилось нормально? или там неизвестное устройство с вопросом ?!?

Да все норм...ни вопросов нифига...СOM2,в настройках проги выбираю COM2 бестолку

SILVERLINE @ 1.12.2011, 23:39
Да все норм...ни вопросов нифига...СOM2,в настройках проги выбираю COM2 бестолку

чудес не бывает или какие нибудь другие дрова перебивают порт (блю зуб например) или смени его на другой, который на тот момент свободен

ВСЕ!!!!ПОБЕДИЛ!Похоже на том буке не перла,на другом поперла)

Наконец- то тоже подключился и просканировал. Долго мучался с настройками: и порт верно указывал и др. параметры, но не получалось, пока в настройках TECU не прописал адреса ECU, Test, Запр., как на скрине SILVERLINE в 17 посте,
и о чудо заработало! И сразу вопросы: сколько обороты ХХ (запамятовал)? У меня 765-770 об/мин. Сколько температура впускного воздуха? У меня, при температуре окружающего -7 гр., показывало по разному от +27 и выше.
Не смог запустить панель, что- то в настройках надо копаться.

на вавтомате 700
впуск находится над двигателем , поэтому не при движении абсолютно нормальна температура до 60

пробег 117 цепь на +5. Можно как нибудь выставить?

Laxycan @ 3.12.2011, 17:46
на вавтомате 700
впуск находится над двигателем , поэтому не при движении абсолютно нормальна температура до 60

спасибо за подсказку, будем обучать холостым.

Похоже соврал.Не 5, а 0.5,я правильно понимаю?)

Laxycan @ 3.12.2011, 18:46
на вавтомате 700
впуск находится над двигателем , поэтому не при движении абсолютно нормальна температура до 60

у меня при температуре двигателя 68-75 обороты 650-700 чаще после простоя держатся 700, но по мгновенному впрыску понятно что форсунки бывают чуть ошибаются и льют то больше то меньше
ВОПРОС! нормальная температура прогретого двигателя 90 градусов?

SILVERLINE @ 3.12.2011, 23:48
Похоже соврал.Не 5, а 0.5,я правильно понимаю?)

цепь менял да?
угол просто сказка, у меня 12(

GRIMID @ 3.12.2011, 23:09
цепь менял да?
угол просто сказка, у меня 12(

что самое интересное...не менял О_о Может прошлая хозяйка.Я уже 40 тыщ накатал.За полтора года. ВОТ!Отсюда можно сделать вывод,что стук на холодную не из-за цепи.

GRIMID @ 3.12.2011, 23:08
у меня при температуре двигателя 68-75 обороты 650-700 чаще после простоя держатся 700, но по мгновенному впрыску понятно что форсунки бывают чуть ошибаются и льют то больше то меньше
ВОПРОС! нормальная температура прогретого двигателя 90 градусов?

Ну вообще да,90. у меня при езде температура от 85-88,ну а на холостом от 85-95.
Где посмотреть мгновенный вспрыск и какие значения должны быть,подскажи пожалуйста.

SILVERLINE @ 4.12.2011, 11:51
Ну вообще да,90. у меня при езде температура от 85-88,ну а на холостом от 85-95.
Где посмотреть мгновенный вспрыск и какие значения должны быть,подскажи пожалуйста.

мгновенный показывает в проге "панель" над расходом на 100км в миллилитрах 2 счетчика бегают и там в папочке есть инструкция