Приветствую участников форума!

Обожаю путешествовать на машине. Раньше машина была большой и очень старой, а теперь, вот уже 3 год катаю на марчике 2003 года, благо местоположение Краснодара позволяет и в Крым гонять и на Кавказ.
Этим летом с подругой запланировали путешествие по России через Минск в Прибалтику (а если повезет, то еще и в центральную Европу), подробности трипа еще не очень ясны, но волнует меня вот что: машина все таки маленькая, подвеска жесткая, ей 9 лет, пробег 125к. Диагностика показывает, что опоры стоек поменять, сайлентблоки поменять, масло в двигателе, тормозную жидкость, да резину полностью (нынешняя лысовата и вулканизированная вся), и все будет ок. Короче, потратиться нужно будет прилично, плюс сам бюджет поездки, визы, страховка и прочее.
Вопрос: ездил ли кто-нибудь на марче на дальнии расстояния? Если да, то с какими проблемами сталкивались, на что стоит обратить особенно внимание? Как в европах реагируют на правый руль?
На форуме никакой похожей темы не нашла, так что...

1. Перед поездкой машину обслужить обязательно
2. В Европе пофиг на правый руль, им даже на руль посередине пофиг.
3. Перегонял куб z11 (практически марч) из Владика в Екат. Получилось около 8500км. Проблем не возникало.

Неоднократно ездил на машинах на дальние расстояния (11-ти летний Митсубиси, с пробегом более 200 тыс.). Максимальный пробег за поездку был 7,5 тыс. Главное это подготовка машины перед поездкой, планирование маршрута и отдых водителя. В остальном – лотерея.
Что касается подготовки: замена всех жиж, детальная диагностика подвески и двигателя с ремонтом. С собой как минимум взять: инструмент, комплект для ремонта колес, ремень ГРМ, масло с фильтром для замены (если пробег будет более 7 тыков), свечи и свечной ключ, очки водителя на ночной езды, карты (нави) + положить много денег на телефон.
Главное без фанатизма, дневной пробег максимум одна тысяча (комфорт 700-800 км.) – потом хороший отдых и сон для водителя. Помни, уставший водитель = пьяный водитель.

ИМХО - Ипонцы делают надежные машины!

Удачи! Будем ждать фотоотчет после возращения)

Aster у марчей нет ремней грм. масло с фильтром нафига с собой тащить если его меняют везде? Да и очки это не самое необходимое.

DeNismo @ 15.5.2012, 11:45
Aster у марчей нет ремней грм. масло с фильтром нафига с собой тащить если его меняют везде? Да и очки это не самое необходимое.

Я про свой опыт написал, в дороге у меня разные ситуации бывали. Свой маслянный фильтр не купишь в маленьком поселке, места он занимает не много.

Aster @ 15.5.2012, 9:32
Неоднократно ездил на машинах на дальние расстояния (11-ти летний Митсубиси, с пробегом более 200 тыс.). Максимальный пробег за поездку был 7,5 тыс. Главное это подготовка машины перед поездкой, планирование маршрута и отдых водителя. В остальном – лотерея.

Честная синтетика живёт 15000 и более. 7500 - это рекомендации жадных продавцов масла и отчасти справедливы для получинтетики.
Ездил и дальше. Ничего не планировал. Из карт - только телефон с навителом. Спал где прийдётся, ел - как получится, а иногда никак. (Человеку на самом деле нужно очень мало и он очень надёжный, надёжнее любой машины, ибо умеет саморемонтироватся). Самое главное - психологический настрой. С правильным настроем
можно за копейки проехать на чём прийдётся всю страну и получить море радости и впечатлений. А с негодным отравить себя и окружающих.

Что касается подготовки: замена всех жиж, детальная диагностика подвески и двигателя с ремонтом. С собой как минимум взять: инструмент, комплект для ремонта колес, ремень ГРМ, масло с фильтром для замены (если пробег будет более 7 тыков), свечи и свечной ключ, очки водителя на ночной езды, карты (нави) + положить много денег на телефон.

Перед поездкой поменял 4л масла в коробке, заменил цепь, масло в моторе. Колодки перёд и зад, ремни, оба воздушных фильтра (но это не потому что перед поезкой а потому как уже было надо) И более ничего. Из инструментов: домкрат, ключ на 10, ключ колёсный вот и всё. Денег на телефоне было 200р Из жиж по литру моторного и антифриза.

Главное без фанатизма, дневной пробег максимум одна тысяча (комфорт 700-800 км.) – потом хороший отдых и сон для водителя. Помни, уставший водитель = пьяный водитель.
ИМХО - Ипонцы делают надежные машины!
Удачи! Будем ждать фотоотчет после возращения)

Японцы делают как могут Ездил 10 лет назад тот-же маршрут на девятине - тоже не одной поломки. Тут уж как повезёт.

Nick_ol_ay @ 15.5.2012, 13:17
Японцы делают как могут Ездил 10 лет назад тот-же маршрут на девятине - тоже не одной поломки. Тут уж как повезёт.

В НАШЕмашинах "повезет" это ключевое слово)

Классная задумка с поездкой! Машину подготовьте и едте, думаю что с обгонами на трассе только не рискуйте, мащей все таки маловато. Канистра с бензом, навигатор, деньги и все, по хорошему антирадар. Так то знакомые на Оке гоняли ч/з всю страну и обратно!)

На своем марче 4 раза ездили в Прибалтику, Марчиба ни разу не подвел Машина конечно же должна быть в полном техническом здравии.
Подтверждаю, 1000 км в день - это максимум, больше - ни безопасности, ни удовольствия.
Перед поездкой оформите Зеленую карту (ОСАГО для зарубежья), можно и на границе оформить, но уже дороже.

ShockoMarch @ 17.5.2012, 16:24
На своем марче 4 раза ездили в Прибалтику, Марчиба ни разу не подвел Машина конечно же должна быть в полном техническом здравии.
Подтверждаю, 1000 км в день - это максимум, больше - ни безопасности, ни удовольствия.
Перед поездкой оформите Зеленую карту (ОСАГО для зарубежья), можно и на границе оформить, но уже дороже.

Когда к хохлам едешь - дешевле купить на границе.

Июль 2012. Питер - Киев - Одесса - Евпатория - Мирный и обратно. Итого 4855км.
Перед поездкой сделал:
1. Заменил масло в двигателе с фильтром
2. Поменял термостат с охл. жидкостью
3. Осмотрел подвеску

Никаких проблем не возникло. Был поставлен рекорд в расходе: тащился 70-90 км/ч по трассе из-за большого количества фур. 11 литров на 270км, т.е. около 4л/100км(у меня МКПП)! Марч хорош.

Aster @ 15.5.2012, 11:48
Я про свой опыт написал, в дороге у меня разные ситуации бывали. Свой маслянный фильтр не купишь в маленьком поселке, места он занимает не много.

Насмешил. ))) Масляных фильтров в мире всего вида три. На марч и от VW и от Фордов подходит. )))

ShockoMarch @ 17.5.2012, 18:24
Перед поездкой оформите Зеленую карту (ОСАГО для зарубежья), можно и на границе оформить, но уже дороже.

Гринкарта везде должна стоить одинаково!!! 480р. на Беларусь, Украину и Болгарию, 1420 на всю Европу. Если на границе завышают цену, значит вам впаривают прибалтийское ОСАГО!!! Будьте внимательны!!!

Nick_ol_ay @ 18.5.2012, 0:15
Когда к хохлам едешь - дешевле купить на границе.

Вот уж спасибо. Эти олени мне впаривали ночью страховку за 1500, притом что была единственная палатка, пришлось взять.

Ewik @ 16.8.2012, 23:43
Вот уж спасибо. Эти олени мне впаривали ночью страховку за 1500, притом что была единственная палатка, пришлось взять.

Ну тут "олень" значит не тот, кто впаривал, а тот, который покупал в три дорого. Ибо можно еще у себя ДОМА без проблем купить эту гринкарту, благо почти каждая крупная страховая оказывает данные услуги, и даты поставят те, которые ВАМ нужны!

Masya87 @ 17.8.2012, 16:24
Ну тут "олень" значит не тот, кто впаривал, а тот, который покупал в три дорого. Ибо можно еще у себя ДОМА без проблем купить эту гринкарту, благо почти каждая крупная страховая оказывает данные услуги, и даты поставят те, которые ВАМ нужны!

Ну во первых далеко не каждая. Недавно на Евросоюз делал страховку. Из московских компаний только пара, эту услугу оказывают. А во вторых, сложно сделать было страховку заранее, если я решил в Киев сгонять тока в 11 вечера, а в полдвенадцатого уже ехал!!! )))
P.S. Да и вообще я не особо понял, почему ты аферистов поддерживаешь. В нормальном государстве все должно быть по закону и в любое время суток, а не так что наклеечки RUS впаривают по 500рублей!!!

Ewik @ 17.8.2012, 18:58
наклеечки RUS впаривают по 500рублей!!!

Конвенция о дорожном движении гласит что наклейки не нужны в случае, когда на номере имеется отличительный знак государства. Конечно, на границе не всегда будет легко это доказать, но ко мне не приставали никогда.

zavr @ 17.8.2012, 19:32
Конвенция о дорожном движении гласит что наклейки не нужны в случае, когда на номере имеется отличительный знак государства. Конечно, на границе не всегда будет легко это доказать, но ко мне не приставали никогда.

Да ко мне тоже никогда не приставали с этим. Сам факт впаривания этих наклеек за такие деньги вспомнил.

Ewik @ 17.8.2012, 18:58
В нормальном государстве все должно быть по закону и в любое время суток, а не так что наклеечки RUS впаривают по 500рублей!!![/i]

це ж тильки для москалей ....

(простите , но не смог сдержаться ...)