Прошу совета.потянет ли генератор Микры 2002г. аккумулятор емкостью 60?Млжет кто подскажет,какой стоит генератор на этой модели?

Есть здесь тот,кто поможет мне?

я бы не стал ставить такой аккум на эту машину. аккумулятор будет недозаряжаться. какой смысл приследуете в установке более емкого аккума?

Fank @ 30.7.2012, 9:04
Прошу совета.потянет ли генератор Микры 2002г. аккумулятор емкостью 60?Млжет кто подскажет,какой стоит генератор на этой модели?

у тебя стоит скорее всего (в родне так должно быть) 65ти амперный гена. сам что разглядел на наклейке гены?

руслан @ 31.7.2012, 2:58
у тебя стоит скорее всего (в родне так должно быть) 65ти амперный гена. сам что разглядел на наклейке гены?

да ладно! откуда на малолитражке может быть такой аккумулятор?
Читаем внимательно! речь руслана не про аккум!

просто 45й уже дослуживает свое,а на второй машине,которой я пользоваться в ближайший год не буду стоит практически новый,но 60й,вот и подумал.А на счет недозаряда тоже мысль была,вот и спросил.По наклейке гены понял,что там 65й хитачи стоИт....

Fank @ 30.7.2012, 13:04
Прошу совета.потянет ли генератор Микры 2002г. аккумулятор емкостью 60?Млжет кто подскажет,какой стоит генератор на этой модели?

Как ездить - от этого зависит. Пара часов по трассе - аккум зарядится. Если по городу 10 мин. езды - стоянка - ни фига! 55 А/ч предпочтительней. Родной 45А/ч, при правильной эксплуатации - за глаза!

Всем Привет!!!!!! Поставил Солес карейский 45 с холодным пуском в 470 ампер, машинка была рада такому подарку так как когда покупал машинку у неё стоял акум от матиса да и уже почти мертвый. Мне нравиться так как в марче (к-11) у меня стоит приличная музыка))))))

Можешь ставить аккумулятор абсолютно любой ёмкости, хоть 120ку, на законы физики при работе генератора при заряде аккумулятора это не влияет!!! Гораздо важнее, чтоб был исправен регулятор заряда! Чпок!

Ilya ду ну брось, внутренне сопротивление источника забыл чтоли?

Laxycan @ 14.9.2012, 0:00
Ilya ду ну брось, внутренне сопротивление источника забыл чтоли?

а что с ним ?
могу забиться на ящик коньяка что можно ставить любой аккум который влезет под капот

отвечу вопросом на вопрос.
А приходилось снимать с машинны аккум, застывший в один большой кусок льда?

Лакс ну ты и еврей)))
короче ставьте любой аккум и не парьтесь - все будет чики-пуки)))

похоже тебе нечего сказать, а я вот снимал шисятку замерзшую, по причине разряженности..

Laxycan @ 26.12.2012, 17:12
похоже тебе нечего сказать, а я вот снимал шисятку замерзшую, по причине разряженности..

гу если хочешь то я могу тебе рассказать подробно, что ДА ЕСЛИ
1 - вы проезжаете от старта до финиша менее 50 км, при этом на малых оборотах ползете типо в пробке, со светом и ечкой
2 - не интересуетесь вообще здоровьем машин и под кпот заглядываете тока когда омывайка кончилась
То для вас обязательно все делать строго по мануалу, но справедливости ради это не сасет вас тоже()))
а если вы
1 - ездите по уму в пробке выключаете фары, не гоняете без надобности машину по морозам
2 - не ленитесь как того требуете эксплуатация ЛЮБОГО акуумулятора производить периодическую зарядку его зарядным устройством
То вам лучше ставить акумм большей мощности - и заводится будете зимой лучше и прослужит он дольше
Ибо Лекс не забывай что в независимости от емкости аккума - главное его состояние, тоесть возможность принимать и отдавать заряд
Теерь я думаю ты доволен?))))

alexe_i
ты похоже далек от реальности
1. незамерзайка не упилась ни в какие ворота, на улице -35, именно сейчас и уже давно
2. я не знаю что такое пробки, а 50 километров это мой еженедельный пробег при каждодневном использовании
замерзший в лед аккум был этого года и куплен за 2 месяца до замерзания.
Так что у вас там можете чо хотите ставить, у нас слегка по другому

Про законы физики: 60-амперного генератора (Jakoparts-80 Ампер) за глаза хватит на питание ближнего света (10 а), зажигания, печки, музыки. 4-5 ампер для комфортной подзарядки аккумулятора на ходу достаточно! Но НА ХОДУ! При длительной стоянке на морозе емкость аккума падает катастрофически, автозапуск по температуре тоже только сосёт. За неделю моя 45-я "Varta" сдохла при таком вот цикле: 10 автозапусков в сутки от сигналки +2 поездки по 15 минут. Вывод: без зарядного устройства никак! 60-амперный подольше, конечно, дюжил бы. Но, сука, не лезет на штатное место по габаритам (длине).

predey @ 28.12.2012, 20:05
Про законы физики: 60-амперного генератора (Jakoparts-80 Ампер) за глаза хватит на питание ближнего света (10 а), зажигания, печки, музыки. 4-5 ампер для комфортной подзарядки аккумулятора на ходу достаточно! Но НА ХОДУ! При длительной стоянке на морозе емкость аккума падает катастрофически, автозапуск по температуре тоже только сосёт. За неделю моя 45-я "Varta" сдохла при таком вот цикле: 10 автозапусков в сутки от сигналки +2 поездки по 15 минут. Вывод: без зарядного устройства никак! 60-амперный подольше, конечно, дюжил бы. Но, сука, не лезет на штатное место по габаритам (длине).

а ты сделай из MICRA или BMW или VOLVO, установив АКБ в багажник

руслан @ 30.12.2012, 0:35
а ты сделай из MICRA или BMW или VOLVO, утановив АКБ в багажник

Да ладно, дело обсуждаем, тебе все похихикать...

predey @ 1.1.2013, 11:10
Да ладно, дело обсуждаем, тебе все похихикать...

без хи-хи жизнь туман! но я не хихикал, а подмигивал.
а про акб я серьёзно. такая переделка моя мечта! мечта, так как пока руки не доходят до дела. уберу в багажник и жизнь под капотом станет просторнее, а то там деталюшки толкаются бок о бок. тесно им там