Подскажите может кто в курсе? Куда должны подсоединяться провода выходящие от трамблера один голубой другой черно-белый? Машина Ниссан Микра 92 г.в двиг 1.0. Заранее спасибо!

dhagger @ 24.7.2012, 18:25
Подскажите может кто в курсе? Куда должны подсоединяться провода выходящие от трамблера один голубой другой черно-белый? Машина Ниссан Микра 92 г.в двиг 1.0. Заранее спасибо!

у тебя модель микры к10 или к11? и ещё в тему (если к11): от трамблёра не отходит ни один провод. вся проводка заканчивается штекером, который вставлен в трамблёр. а вот К трамблёру уже подходят провода и так же со штекером. проблему решил? до кучи можешь фото своей подкапотной ботвы кинуть.
зы: зачем пишешь таким КРУПНЯКОМ? пиши меленько, как все

модель к 10. какой куда провод от трамблера подсоединяется? на катушку или еще куда? их 2 голубой и черный с белым. Спасибо хоть кто-то ответил. Может есть схема у кого -то?

dhagger @ 1.8.2012, 17:56
модель к 10. какой куда провод от трамблера подсоединяется? на катушку или еще куда? их 2 голубой и черный с белым. Спасибо хоть кто-то ответил. Может есть схема у кого -то?

Хоть кто-то тебе ещё раз отвечает:
схема пока тебе не нужна. надеюсь. там всего 2а провода. голубой и белый с чёрным, а не чёрный с белым. не путать!
голубой - от катушки до трамблёра, белый/чёрный - от замка зажигания до катушки. если не понятно, нарисую

Еще вопрос. На катушке есть плюс и минус. Голубой подается на минус катушки? потому что на плюс стоит зеленый с замка зажигания, так получается? и белый с черным на плюс или минус? Если не сложно можно нарисовать?

dhagger @ 2.8.2012, 19:32
Еще вопрос. На катушке есть плюс и минус. Голубой подается на минус катушки? потому что на плюс стоит зеленый с замка зажигания, так получается? и белый с черным на плюс или минус? Если не сложно можно нарисовать?

ну Вы блин даёте!!! я так и думал, что мне нужно было Вам задать дополнительные вопросы. балда, я балда! начинали с двух проводов, теперь уже третий появился!
у к10 было два типа систем зажигания: неэлектронная - до 1989 года и электронная - после 1989 года. в неэлектронной два провода, голубой и белый/чёрный, в электронной три провода, голубой, белый/чёрный и зелёный. в вашем случае, как я понял, трёх проводная система. цепляйте так: зелёный - с замка зажигания - на +катушки, белый/чёрный - от +катушки к трамблёру, голубой - от -катушки к трамлёру. и ещё один проводочек, незнаю какого цвета, может его вообще не видно, должен идти от разъёма, или просто от трамблёра на кузов, то есть на массу.
ну как?

Спасибо огромное! все получилось, а т о когда машину купил, предыдущий хозяин с проводами все напутал и она не заводилась. Сейчас все в порядке.

dhagger @ 4.8.2012, 10:05
Спасибо огромное! все получилось, а т о когда машину купил, предыдущий хозяин с проводами все напутал и она не заводилась. Сейчас все в порядке.

на здр!
надеюсь, что когда покупал машину и она не завелась, это было поводом снизить цену

Конечно.

Привет!
Можете и мне помочь.

У меня микра к11 1литр 16 клапанов 1994г.в.
встала необходимость в трамблёре.

Купил трамблёр на разборе (других не нашел) от микры 1литр 16клапанов 1998г.в.
крепление подходит на родное место встаёт без переделок, НО у моего трамблёра контакты 5 и 2 а тут 7 в ряд.

Как его подключить к своим 5 и 2 если на купленном нет фишки с отрезанными проводами?

я нашел цоколевки 7-пинового разъема трамблера:

1. + питания катушки (от зажигания)
2. Контроль силового транзистора
3. управление транзистором
4. Масса
5. Импульсы датчика
6. + питания датчика (от зажигания)
7. Масса датчика

Счет идет от радиатора ОЖ.
но это от Альмеры 1998 г.в.
хотя по фото трамлёр похож

skalld @ 20.8.2012, 12:15
Привет!
Можете и мне помочь.

У меня микра к11 1литр 16 клапанов 1994г.в.
встала необходимость в трамблёре.

Купил трамблёр на разборе (других не нашел) от микры 1литр 16клапанов 1998г.в.
крепление подходит на родное место встаёт без переделок, НО у моего трамблёра контакты 5 и 2 а тут 7 в ряд.

Как его подключить к своим 5 и 2 если на купленном нет фишки с отрезанными проводами?

я нашел цоколевки 7-пинового разъема трамблера:

1. + питания катушки (от зажигания)
2. Контроль силового транзистора
3. управление транзистором
4. Масса
5. Импульсы датчика
6. + питания датчика (от зажигания)
7. Масса датчика

Счет идет от радиатора ОЖ.
но это от Альмеры 1998 г.в.
хотя по фото трамлёр похож

Здравствуйте! может чем и помогу.
пока не пойму, что за трамблёр вы купили. я конечно мыло в жизни ещё видел, но 7ми контактного датчика холла для микра/марч не видел. вы можете написать номера, которые есть на купленом вами трамблёре? также желательно фото.
пока распиновку трамблёров предполагаю так: у схемы "5 и 2" - 5 контактов датчика холла и 2 контакта катушки, контакты разделены на две колодки ; у схемы "7" теже контакты датчика холла и катушки, но контакты в одной колодке.

руслан @ 22.8.2012, 15:01
Здравствуйте! может чем и помогу.
пока не пойму, что за трамблёр вы купили. я конечно мыло в жизни ещё видел, но 7ми контактного датчика холла для микра/марч не видел. вы можете написать номера, которые есть на купленом вами трамблёре? также желательно фото.
пока распиновку трамблёров предполагаю так: у схемы "5 и 2" - 5 контактов датчика холла и 2 контакта катушки, контакты разделены на две колодки ; у схемы "7" теже контакты датчика холла и катушки, но контакты в одной колодке.

номер трамблёра 22100 72b00
от микры 1998 г.в. объём 1 литр 16 клапанов. всё также как у меня но фишка 7 контактная.

предлагаешь всё правильно, 5 это коммутатор и датчик холла 2 сама катушка.

вопрос в том что как эти 5 и 2 подключить к 7-ми контактному вряд? нужна распиновка куда какой контакт на трамблёре 7 контактном

фото, извините, мой с права

я так думаю, в нём главное подать питание правильно на катушку и сам коммутатор, а остальное можно найти по выходным сигналам.

Трамблеры не взаимо заменяемы. \так что возьня с альмеровским трамблером это пустая трата времени. Если надо, то нужны трамблер есть в наличии. ссылка

DeNismo @ 22.8.2012, 19:01
Трамблеры не взаимо заменяемы. \так что возьня с альмеровским трамблером это пустая трата времени. Если надо, то нужны трамблер есть в наличии. ссылка

так, по твоё ссылке на фото трамблёр 7 контактный...такой же как ко мне пришёл по заказу

skalld @ 22.8.2012, 20:29
так, по твоё ссылке на фото трамблёр 7 контактный...такой же как ко мне пришёл по заказу

Ну если тебе нужен 5 контактный, то зачем купил трамблер с совершенно другим номером??? ВИН напиши.

DeNismo @ 22.8.2012, 19:34
Ну если тебе нужен 5 контактный, то зачем купил трамблер с совершенно другим номером??? ВИН напиши.

вот так и купил что 100% с такой же машины только на 4 года младше моей, и фишка уже другая
вин SJNEAAK11U0166998

хотя я уже налазился стока что думаю найду я на трамблёре контакты катушки, мне бы знать куда на эти из 7 контактов питание идёт. выходные сигналы для мозгов потом тестером найду.

Проблема решена !!!
завтра отпишу распиновку как из 5 и 2 сделать 7 )

На таких же машинах как минимум еще 4 варианта трамблеров стояло. Я тут уже фиг знает сколько раз говорил, что ездите не на тазах где за 40 лет из усовершенствований тока ручки поменяли. Тебя спасет тольео трамблер с таким же как у тебя номером. Судя по вину, замен нет.

skalld @ 23.8.2012, 1:15
Проблема решена !!!
завтра отпишу распиновку как из 5 и 2 сделать 7 )

Не думаю что кому то это понадобится. В данном случае проще купить трамблер по номеру, а не заниматься непонятно чем.