Добрый день комрады! Хоть и говорят "купил ниссан, ебись с ним сам", я не согласен, надо помогать друг другу. Прошу помощи в подключении трубок к угольному фильтру адсорбера, как правильно? к11 2001 г.в акпп. И еще сапун коробки, должен к чему нибудь подключаться!

Ребят, мош хоть фотки скинете? у меня адсорбер с 3 дырками.

Без круглой плюшки сверху!

Тут смотрел?
ссылка

У меня не так реализованна система, тут походу от микры

Эх, вот сейчас реально не хватает DeNismo со своими телепатами!
Это мои телепаты, он их брал попользоваться

Deniven @ 25.3.2016, 13:22
Без круглой плюшки сверху!

Привет, разобрался с подключением трубок к абсорберу? Покажи фото как у тебя сейчас подключено. А то у меня вообще все разобрано, я не могу понять, куда подключать трубки от дросселя.

романыч61 @ 12.9.2016, 4:15
Привет, разобрался с подключением трубок к абсорберу? Покажи фото как у тебя сейчас подключено. А то у меня вообще все разобрано, я не могу понять, куда подключать трубки от дросселя.

А ты нам в замен что можешь предложить из виденного тобой под твоим капотом?

руслан @ 16.9.2016, 4:45
А ты нам в замен что можешь предложить из виденного тобой под твоим капотом?

Я собрал трубки согласно книге, но мотор глохнет. Видать, подсос лишнего воздуха. От дросселя идет две трубки. Причем верхняя очень тонкая, не лезет на штуцер тройника (она вообще была заглушена). Еще две трубки идут в никуда. Одна вниз и открыта, вторая вниз к лонжерону, и снизу заглушена. В итоге я собрал вот так. Все нормально, двигатель не глохнет, работает хорошо. Тонкую трубку от дросселя (она подключена как раз напротив дроссельной заслонки) я опять заглушил и она у меня просто так болтается. Тройник стоит у меня с обратным клапаном.

романыч61 @ 16.9.2016, 8:23
Я собрал трубки согласно книге, но мотор глохнет. Видать, подсос лишнего воздуха. От дросселя идет две трубки. Причем верхняя очень тонкая, не лезет на штуцер тройника (она вообще была заглушена). Еще две трубки идут в никуда. Одна вниз и открыта, вторая вниз к лонжерону, и снизу заглушена. В итоге я собрал вот так. Все нормально, двигатель не глохнет, работает хорошо. Тонкую трубку от дросселя (она подключена как раз напротив дроссельной заслонки) я опять заглушил и она у меня просто так болтается. Тройник стоит у меня с обратным клапаном.

А к штуцеру от крышки клапанов я поставил топливный фильтр вместо "помойки" и тоже вывел шлангом вниз.

Марч литровый.