Я в шоке!!! у половины народа такая проблема. И у моей жены тоже, меня это уже бесит!! ЕСЛИ марч ПРОГРЕТЬ(в мороз!), никуда не поехать и просто заглушить, а потом минут через 10 попробовать завести, то стартер он не крутит! (цуко, бесит). Погуляешь вокруг него с полчасика, заводится. Это было и прошлой зимой и этой!! Походу это реальный глюк марча, неужели никто не разобрался с этим, кто-нибудь вообще к офицалам ездил?? Чего они говорят-то??? Че за хренььььььььь............бесит.......

да не щетки это и не стартер и не аккумулятор
это просто реальный глюк марчков
у всех такая проблема и некто ее не решил
да и думаю не решит не когда
просто машину надо держать либо в теплом гараже либо вообще на прикол до весны
ездил я к мастеру стартер нормальный почему не заводиться он не знает и электрик не знает и я не знаю и все вы не знаете
весной буду продовать возьму passo реальная машина без глюков знакомые ездиют и проблем не знают

ВОТ ОНО, видимо, раскусили мы узкоглазых, почему они нам сливают типа 'хорошие' машины, малопробежные, занедорого.

Я так понял, что если напрямую с АКБ на стратер подать, то заведется, Подумываю насчет резервной кнопки под капотом!!!

DSL @ 16.01.2008 - 06:00
Я так понял, что если напрямую с АКБ на стратер подать, то заведется, Подумываю насчет резервной кнопки под капотом!!!

Круто! Особенно если получится.

Кстати, интересно как у Микр с чип-ключом с этим делом обстоят дела?

DSL а ниче что стартер ампер 200 потребляет? о толщине проводов и размерах кнопки думали?
кстати, а сами к официалам почему не ходили? ежели вторую зиму уже так

Так у меня Марч с чип ключем

А какая разница, с чип-ключом или без? Ты же ключ повернёшь в положение вкл. чип найдётся... и заводи хоть ключом, хоть резервной кнопкой! Пробуйте, Кулибины (в хорошем смысле слова), и делитесь опытом, даже если он горький и неудачный, всё таки мозговой штурм никто не отменял, и совместно что-нибудь придумаем!

Вообще на сайте дрома (это не реклама - там по марчам даже разделов нет - короче там пусто - но не об этом)...
Есть неск-ко проблем:
1. Глючит температерный датчик (т.е. когда движек остынет - все заводиться)
2. Мой опыт (глючит или блокируется электроника) - делаю так :
после уверенности в том что марч не завелся сделал так - 5 сек зажиг включено + 5 сек зажигание выключено ... итак повторил непрерывно 4 раза - ... на 5 раз включил зажигание и завел и все...
А на счет температерноо датчика - многие ниссаны глючат и об этом на многих форумах обсуждается...
Удачи.

И еще 3 момент - нужно прдергать рычаг акпп - есть разрыв цепи блокировки завода...

..

прогрел подьехал к дому -25 вышел ч.з 20м стартер кутит резво не заводится секунд через 5вкл вентилятор охл .Снял клему с аккумулятора подождал 1м одел завелась с пол пинка

кошмаррр какой-то пишут в этой ветке...
начитаешся и хочется своего продать, хотя у моей жены ничего подобного не было.

aleksey
Вот, вот, вот... Один в один. А у тебя микра или марч? С чипом? Год выпуска?
Просто хочется понять специфику проблемы. И у каких моделей, что происходит.
Пока я вижу два глюка. У всех на холодную заводится, далее после прогрева и глушения нет. Остывает - заводится.
Различия идут далее.
Одни машинки. (как правило марчи) Ключ поворачивают, реакций ноль (в том числе и стартер).
Другие машинки (у меня, Алексея и др.) Стартер крути, не заводит, вкл. вентилятор охлаждения.
Нужно выяснить. Про года выпусков, комплектации и т.д. Может окажется, что у всех глюки с определенных партий!

Модераторам! Можно сделать чтобы справой сторны, где есть поля Город: Пол: и т.д ещё и модель авто (год выпуска, коробка, двигатель) можно было писать (при регистрации, или позднее) Например: Micra март 2003, КПП, 1.4. как на www.delicaclub.ru Это не реклама, там мой второй авто.
Это важно.

ZSW
а если посли того как не заводится ключ повернуть... подожать пока всё что надо продиагностируется и погаснет (секунд 30..40), а потом заводить?...
вроде слышал, что так кому-то помогло...

дублирую, Вчера на дроме прочитал жизнеутверждающий пост, аж..

Вообщем прикурили после мороза Кубик двиг CGA3 кузов AZ10 ...замерз...крутили-крутили...хрен...
Утащили в тепло...отогрели ...часа 4 в тепле...начали заводить...крутит...но даж несхватывает...и моргает быстро-быстро чек...топливо поступает...искры нет...трамлерная машина...
Машина товарища...у меня Ниссанов небыло.
в сервисе далипредположение-заключение КОМП о_О...я что то не верю...прикуривали от моей....сколько уже наприкуривал...все живы здоровы.....парни у кого какие будут идеи-советы?))
Что то неохота комп искать на Куб(

Верно в сервисе говорят... У Марчей, Кубов и многих Ниссанов выпуска так примерно после середины 90-ых из компов были убраны все системы защиты от перенапряжения, защиты по току итд.... Получилась та еще штучка- не только прикуривать, включать зажигание на морозе и то опасно... Ставьте другой комп и помните об этом- никаких прикуриваний ни от чего и при больших морозах вообще к авто не прикасайтесь!
Прикольно, да?
ссылка

Осталось только крышу срезать и летом наслаждаться

Artem74

Ну в принципе, ты прав... что уже где-то слышал. Как раз я об этом и писал, мне и помогает. ;-) До сих пор больше глюков не было, как стал ждать пока лампочки погаснут. ;-)

А сегодня эта зараза сначла пол дня без проблем заводилась,а потом отказалась на отрез!!!домой поехал на автобусе

....заводится, прогреваю, глушу, через 10 мин. пробую снова завезти, хрен (лампочки горят, стартер молчит). Вечером пробую завезти, заводится. На следующий день, утром тоже самое + добавилось новое: после неудачной попытки завести (стартер не крутит)....да ещё усилитель руля отвалился
,после манипуляций с аккомулем
марч 2002 автомат чип-ключ ---таже хренотень(вот я попал-то )
грила мне мама ниссан- ...оно кудыж его теперь девать-то блин.жена теперь плеш будет жевать. ей-то по.
скинуть попроую весной подешовой т.к.она пару раз оцарапать его успела...
короче ,дела....!что делать-то????