Можно ли мыть мойкой высокого давления под капотом (типа керхер)?

Можно, кто ж Вам запретит. А вот "чем это закончится" .... это другая история. Перед мойкой обязательно почитайте раздел мануала по трамблеру, высоковольтным проводам, свечам, генератору, блоку реле и пр. электрике... пригодится, 100%.

а смысл мыть всю подкапотную мойкой высокого давления??? Если уж совсем грязно - пройдитесь губкой с каким-нить шампунем, и всё.
Иначе зальете всю электрику.

мыть можно, руками так не помыть как помоет керхер...другой вопрос что потом могут начаться глюки с электрикой, если стоит сигналка или если есть нештатная изоляция проводов, я 2 недели назад мыл, не закрывая ничего...потом ничего не глючило, облил всё включая аккум, бок абс, блоки предохранителей и реле, возможно повезло, но после мойки вид под капотом радует...

Один раз тоже мыл, ничего не закрывали, но сушили долго.
Завестись сразу не получилось "ога, приплыли" - но это я с сигналкой затупил, а так, никаких печальных последствий.

Я бы не рискнул.

каждый год мою движок в конце весны.
правда керхер маломощный.
и аккумулятор снимаю полностью.
всё норм.

Настасья Филипповна @ 28.7.2012, 19:16
Можно ли мыть мойкой высокого давления под капотом (типа керхер)?

altair-chelny @ 30.7.2012, 18:25
каждый год мою движок в конце весны.
правда керхер маломощный.
и аккумулятор снимаю полностью.
всё норм.

сколько и как сушите? я думаю сущите основательно, иначе это лотерея

altair-chelny @ 30.7.2012, 19:25
каждый год мою движок в конце весны.
правда керхер маломощный.
и аккумулятор снимаю полностью.
всё норм.

мыл маломощным Керхером , ничего не снимал, ничего не закрывал, ничего не сушил(мыл на дороге между участками) как помыл сразу на свою стоянку поехал , (потом правда с открытым капотом на часок оставил).
но завелся сразу без троений и без танцев с бубном

мыл аккуратно на трамблер старался не попадать , предварительно напшикал химии для мытья двигателя
все остатки масла с грязью от предыдущих владельцев не смыл , но стало значительно чище

prodx @ 1.8.2012, 18:17
сколько и как сушите? я думаю сущите основательно, иначе это лотерея

открыл капот и развернул к солнышку, ну, может, на пол часа, пока кузов и окна протирал.
лотерея - это когда не знаешь куда льёшь.

ах да, еще воздушный фильтр затыкал, чтоб не промок. главное, потом не забыть разоткнуть обратно.

altair-chelny @ 3.8.2012, 12:14
лотерея - это когда не знаешь куда льёшь.

Как раз таких тут предостаточно. Ещё бы советовал бы разъемы шлейфов закрывать полиэтиленом.

PS На днях оставили под дождём детский эл. мотоцикл. Неработал 2-е суток, благо электроники там нету, а то погорело бы что-нибудь.

Недавно помыл двигло. Сразу не завелась. Благо рядом с мойкой был автосервис. Мужичок снял крышку трамблера - просушил и вооля, марч сразу же завелся

we1cometo @ 30.9.2012, 15:28
Сразу не завелась.

Сегодня тоже помыл ДВС, только у меня сразу завелась, а минут через 10 заглохла. Продули нормально все разъёмы, заодно свечи поменял)) всё ОК в общем, шёл осознанно к мойке мотора

Настасья Филипповна @ 28.7.2012, 18:16
Можно ли мыть мойкой высокого давления под капотом (типа керхер)?

Дружище, лучше не надо. У меня Приора, сёдня только съездил, движку хана (точнее, свечам либо катушке, ну МБ ещё чему-то). Не знаю, каков результат иномарок, но я больше в жизни Приору свою с этой целью на автомойку не загоню.

Постоянно мою ДВС керхером и все норм. С аккумулятора клему скидываешь и в перед. Главное смочить, хорошенько намылить и смыть все это гомно, без фанатизма конечно. На марче не такой уж и капризный движок. Вот на toyota mark (1JZ), его действительно не рекомендовал бы мыть керхером, ну или сразу готовить ключи для разборки всей халабуды, чтобы добраться до свечных колодцев и осушить их.

На всех своих машинах (и наших, и иномарках) мыл керхерами по нескольку раз в год, и летом и зимой, и ничего ни разу не было. И клеммы никогда не скидывал: нечего лишний раз мозги обесточивать. Единственный случай незавода был на эмире, когда сразу после покупки его загнал на мойку, так там струей сбился провод со стартера (слабый контакт был, поджал и одел на место) и после завода колбасило, но это уже из-за трамблера. Предыдущие хозяева, крохоборы конченные, копеечную прокладку на крышку зажопили и вместо неё мастику какую-то налепили, вроде той, что на дверях внутри полиэтилен лепят. Ну вода туда и попала - просушил, мастику убрал, прокладку поставил и всё гуд. Зато плюс - сразу все косяки вылезли и были устранены, теперь всё в порядке: пофиг мне кёрхер. В общем, если под капотом все в порядке, то нифига ничего не будет, а вот если есть слабые места, то они могут проявиться. Я так думаю...

Мыл на мойке 200 руб с химией завелась без проблем, проехал 5 км заглох в трамблёр вода попала ну снял протёр и поехал дальше акум снимал.