Всем привет!

Микра 1,2 (год 2006й) АКПП - суть проблемы вот в чём:

при переключении с D на R и обратно слышно явно металлический стук, когда-то тише, когда-то громче (тоже самое если переходить на эти передачи через N)... стук происходит до начала движения именно в момент подключения той или другой передачи...
звук не зависит от того прогрета машина или нет
в движении к коробке никаких претензий - всё ровно и переключения плавные, никаких пинков итд и вообще акпп работает как и раньше...
отсутствуют любые посторонние звуки напрочь...
после остановки если постоять неск минут на Р стук может пропасть и не появляться при переключении режимов вообще, а может и появиться...непредсказуемо...

дополнительные данные для формирования ваших мыслей:
- уровень, цвет и запах масла в акпп - в норме
- пробег 89т замена масла проводилась на 60т в соответствии с регламентом ТО
- никаких наездов на бордюр, попаданий в ямы и других подобных неприятностей за последнее время не было...
- может к делу не относится, но стук появился на след утро после посещения мойки, машина была помыта и сразу припаркована... (от мойки до места стоянки не более км.)
- уже при наличии этого стука делалась компьютерная диагностика - она не выявила на "электрическом" уровне никаких ошибок - сказали, что всё работает в штатном режиме...

какие будут мнения, уважаемые соконфетники???

всем кто откликнется, заранее спасибо!

посмотри тепловой экран глушителя,может отгнило крепление,и оно брякает..

trial @ 2.12.2015, 20:57
посмотри тепловой экран глушителя,может отгнило крепление,и оно брякает..

trial, сенкс за версию! но отгнивший тепловой экран на это не влиял, хотя твоя версия на 100% верна относительно самого экрана - крепление действительно отгнило и с успехом при помощи сварки сие было исправлено, но стук не пропал... вечером в гараже убедились на "симпозиуме" с соседом...


продолжаем принимать версии... чтобы их проверить в реальности....

Screwdriver ,подушки поглядели?

trial @ 3.12.2015, 21:52
Screwdriver ,подушки поглядели?

СВЕРШИЛОСЬ!
Trial получает GRAND-PRIX! данная версия на 100 % корректна!

всем заинтересованным и не только (такие факты надо заносить в faq я думаю... тк это может случиться с каждым!)
сообщаю - причиной этих ядерных непроизвольно проявлявшихся стуков являлась расслабленная нижняя опора...болт крепления (со стороны кузова) по каким-то известным ему причинам дал слабину и в результате появился люфт на котором и играла вся эта немало весящая конструкция двс+акпп.. но так как играла она по своим, персональным нотам, то ну никак найти первопричину этой какофонии не удавалось... да и не было возможности в гараже без ямы эту опору потискать...

Trial, респект! Так держать!

Screwdriver , ну хоть кто то мня поблагодарил.... ни гвоздя ни жезла........ ссылка