Всем привет! Помогите!!! Литровый Марчик (К12, CR10) никак не хочет ехать больше 110, а при включении кондёра (когда стоишь на "драйве") вообще глохнет. И работает еще как дизельный. Поменял свечи, возд. фильтр, прочистил датчики распредвала - нисколько не помогло. Что делать?

Вячеслав Щербаков,меняй цепь

trial @ 13.8.2012, 0:01
Вячеслав Щербаков,меняй цепь

И сразу вся проблема решится? Она так сильно растягивается?

не сильно,но напрягает конкретно....не ты первый попал на нее..

Вячеслав Щербаков @ 12.8.2012, 17:39
Всем привет! Помогите!!! Литровый Марчик (К12, CR10) никак не хочет ехать больше 110, а при включении кондёра (когда стоишь на "драйве") вообще глохнет. И работает еще как дизельный. Поменял свечи, возд. фильтр, прочистил датчики распредвала - нисколько не помогло. Что делать?

Верно пишут - цепь. Ещё неплохо-бы клапана отрегулировать. Только перед тем как регулировать надо найти хорошего токаря с хорошим станком
И ещё, после замены цепи будет ехать ну 140 от силы.

Nick_ol_ay @ 13.8.2012, 11:41
Верно пишут - цепь. Ещё неплохо-бы клапана отрегулировать. Только перед тем как регулировать надо найти хорошего токаря с хорошим станком
И ещё, после замены цепи будет ехать ну 140 от силы.

Клапана? А здесь разве не компенсаторы?? Ого.. Что-то я совсем мало понимаю в этих моторах((

Вячеслав Щербаков @ 13.8.2012, 6:57
Клапана? А здесь разве не компенсаторы?? Ого.. Что-то я совсем мало понимаю в этих моторах((

Нету на CR1XDE никаких компенсаторов. Зазор выставляется шайбами различной высоты. если заказывать заводские то каждая встанет ~1000р. Поэтому регулировка
целесообразна только если есть возможность выточить эти шайбы подешевле.

Nick_ol_ay а разве то, что ты назвал шайбами, не стаканами называется?
я конечно понимаю, что их можно назвать и адаптерами и трансмиттерами, только принято помойму называть стаканами

Laxycan @ 13.8.2012, 11:48
Nick_ol_ay а разве то, что ты назвал шайбами, не стаканами называется?
я конечно понимаю, что их можно назвать и адаптерами и трансмиттерами, только принято помойму называть стаканами

Ну пускай стаканами будут, коли так принято. Только одно что без токаря годного не обойтись, иначе цена регулировки взлетает до небес.

Вячеслав Щербаков @ 12.8.2012, 22:39
Всем привет! Помогите!!! Литровый Марчик (К12, CR10) никак не хочет ехать больше 110, а при включении кондёра (когда стоишь на "драйве") вообще глохнет. И работает еще как дизельный. Поменял свечи, возд. фильтр, прочистил датчики распредвала - нисколько не помогло. Что делать?

Рекомендую обратить внимание на регулятор давления топлива, у меня сейчас такая же проблема(

Руслан27 на к12 нет такого рудимента, не путай народ

Как это нет? А не он ли стоит на насосе в баке?

Есть в составе неразборной топливной станции(бензонасоса), однако как деталь не продается
и тем более уж в моторном отсеке не сидит