Slesvel
?????
Сообщений: 2
Регистрация: 10.12.2013
Город: Хабаровск
Авто: Nissan March

18.12.2013, 11:17

В общем менял жижу в автомате, залез в книгу по своему марчу. Там написанно название оригинального масла плюс написанно альтернативное декстрон 3. В моем акпп масло было чернющщщее, поехал на эстакаду, взял с собой 5л бутылку из под воды, и имел около 6л декстрона. Думал что больше 4л не понадобится. Слил почти полную пятилитровку, на глаз было решено что слито было 4.3-4.6литра. Залил полную 4-хлитровую банку, плюс долил 200-300мл на глаз. Проехал 18км, попереключал автомат и стоял на ровном месте. На щупе у меня 2риски растсояние между ними около 13мм(там как я понял нормальный уровень масла) потом еще 2-2.5см потом 1сантиметровый изгиб и надпись HOT. Так вот перепроверил 5 раз, на щупе, уровень масла до самого конца изгиба, т е как я понимаю его там, по щупу на 3-3.5см больше. Как вообще такое возможно? И сколько всего масла в акпп марча, сколько процентов в гидротрансформаторе остается. Потому что масло на щупе было розовеньким почти как новое, а я так понял что с учетом того на сколько там было чернющщщщее масло, при смешивании с оставшимся в гидротрансформаторе оно розовым явно быть не может. У меня возникает 2 вопроса, 1-е как быстро смешивается масло в самой акпп и гидротрансформаторе, и на сколько я правельное его измерил, ах да и еще? Есть ли вероятность что оно еще не полностью устоялось и для точного уровня нужно просто больше проездть? ах да и еще))) у кого есть опыт в этом деле 1см масла на щупе, примерно сколько в мл. Заранее благодарен за ответы)) Ах да и еще))) на холодную кто проверял? Сколько его там примерно будет по щупу?))

GRIMID
Люблю Лето!
Сообщений: 4819
Регистрация: 1.12.2010
Город: Томск
Авто: Nissan March

18.12.2013, 15:21

Slesvel @ 18.12.2013, 15:17
В общем менял жижу в автомате, залез в книгу по своему марчу. Там написанно название оригинального масла плюс написанно альтернативное декстрон 3


на холодную не проверяют, на горячую нужно при заведенном моторе, на щупе хот и штриховка вот на этой штриховке в любом месте или по середине
обЪем 7,7 литра
смешивается мгновенно, стоит только завести
и что тебе рассказывать ты же делал все по книге, которая для марча на японском smile.gif

Slesvel
?????
Сообщений: 2
Регистрация: 10.12.2013
Город: Хабаровск
Авто: Nissan March

19.12.2013, 7:42

Сегодня пытался выравнять уровень АТФ. Делал это с помощью 60ти кубового шприца и катетора. В качестве катетора взял провод от зарядки, нагрел его в кипятке и натянул на шприц. На щупе есть 2 засечки. Не доходя 2мм до верхней засечки начинается заштрихованая зона, продолжающаяся примерно 12мм. Это зона нормлаьного уровня АТФ прогретого до температура 80-90 градусов. Из книжки я вычетал что на холодную, уровень должен находиться между двумя засечками. Проверял как написанно, на заведенном двигателе, менял полажения рычага переключения акпп с задержкой. В общем главный и думаю очень нужный вывод для любого владельца данного авто: примерно 30мл выкаченного масла уменьшают уровень на щупе на 1мм. Сейчас у меня стоит на холодной минимальный уровень на заштрихованной области, полагаю что на горячую будет максимальный уровень заштрихованной области. Где то читал что перелив 100мл жижы уже недоспустим, значит если на 3 мм вылезу на прогретом за заштрихованную область нужно будет слить 100мл. Надеюсь кому нибудь пригодятся мои опыты.

Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация Nissan March (12)”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0