Ildarik
????
Сообщений: 559
Регистрация: 23.9.2012
Город: Тюмень
Авто: другое

28.3.2014, 18:26

Дошли вот руки до замены сетки бензонасоса, по другому фильтра грубой очистки топлива. Попутно сделал несколько фоток процесса.
Первым делом снимаем седло, для этого приподнимаем перед (там две защёлки), откручиваем два болта на 12 за спинкой сидушки, вытаскиваем седло и убираем в сторону. Видим крышку на трёх саморезах, откручиваем их и отодвигаем крышку в сторону.
ссылка ссылка
Отсоединяем разъёмы и трубки, на трубках хомуты-защёлки, надавливаем на ушко, прокручиваем хомут и отодвигаем (можно их снять вообще) Только соблюдать осторожность, чтоб не сломать ничего. Затем откручиваем против часовой стрелки большую гайку, по мануалу там нужен спецключ KV991 04700, но можно и без него. По совету kosten я упирал отвёртку в выступы и постукивал по ней, гайка не сразу, но открутилась.
ссылка ссылка
Приподнимаем белую крышку с поплавком, отсоединяем от неё две трубки и один двухпиновый разъём, вытаскиваем и откладываем крышку в сторонку.
Видим бензонасос в корпусе, лезем в бак рукой, под низом передней части корпуса нащупываем защёлки и нажимая на них сдвигаем корпус в сторону багажника, и вытаскиваем его из бака. Зимой это лучше не делать, иначе можно руку отморозить в бензине!
ссылка ссылка
На корпусе отстёгиваем четыре защёлки по бокам, снимаем крышку и видим сам бензонасос и грязнющую сетку. Заодно я нехорошими вспомнил прежних хозяев марча: грёбаные нищеброды, ну ладно насос десяточный воткнули, бог с ним, подходит и работает, но сетку - то можно было поменять! Копеечная деталь ведь!
ссылка ссылка
Процесс замены сеточки фоткать не стал, там всё легко и просто: снимаем стопорную шайбочку, сдёргиваем старую сеточку и на её место садим новую и контрим её. У меня только заминка произошла: до этого покупал сеточку Spart FPS112, а она не подошла к вазовскому насосу: у неё штуцер в другую сторону развёрнут, похоже, она только на свой насос FP1093 идёт. Ладно рядом магазин "япошка" есть, там взял за 110 руб китайскую сеточку Checkstar 11401, которая один-в-один с родной. На фото видна разница между сеточками. В баке был мусор, но не критичный, к тому же он до сетки практически не доходит, так как она в корпусе находится. Поэтому заморачиваться с этим не стал.
ссылка
Собираем всё аккуратно в обратном порядке ( проверьте, чтобы ровно села уплотнительная резинка под белой крышкой), заводим и довольные тем, что сделали хорошо своей машинке, едем по своим делам. Делов было на полчаса с визитом в магазин за сеточкой.
Если кому нужен номер нынешнего моего бензонасоса, то это Пекар 2112-1139010, аналог BOSCH 0580453453. Подходит идеально по размерам и разъёмам, по отзывам в инете тоже нормуль, на хонды его ставят люди, по давлению парень на цивике пишет, что 3 бара на газу выдаёт, на холостом ходу 2.4. Ну и у меня пусть стоит, потом руки дойдут - заменю, но скорее всего нет. Пусть стоит, пока качает.
В общем, неплохой бюджетный тандем получился: насос 2112-1139010 и сеточка 11401, даже я как не любитель нештата возражений не имею smile.gif
Как - то вот так, если что не правильно сделал, то поправьте.
BMW 523i E39 2.5 AT
Mitsubishi Colt Z34A 1.3 AMT

Ildarik
????
Сообщений: 559
Регистрация: 23.9.2012
Город: Тюмень
Авто: другое

9.10.2014, 23:06

Добавлю ещё инфы для кучи.
После установки на марч приборки от куба перестала работать лампочка низкого уровня топлива. Оказалось, что япы делали два вида этой индикации: один через блок управления приборкой и второй через датчик в баке. На моём марче лампочка работала через блок управления, но на приборке было сразу два значка низкого уровня, второй был предусмотрен под датчик в баке, там просто не было лампочки, в общем, у кого какая комплектация - там и лампочка. Приборка от куба сделана под датчик в баке, поэтому мне пришлось вести дополнительный провод от приборки к баку и искать этот самый датчик. Купил на яхе бензонасос в сборе от марча, но там не оказалось его, тогда взял от куба AZ10. Различия между ними видны на фото. На марчевский бензонасос тоже можно установить датчик, причем в два места: либо на корпус, сняв специальную заглушку, либо возле поплавка. Обычно, япы возле поплавка ставят. Датчик походу можно найти в радиомагазинах отдельно, просто я не знал, что он и себя представляет и какой, теперь вот знаю: мелкая хрень с контактами наверху и на корпусе и тремя отверстиями на дне.
Шкала (или как она там называется) по которой контакт поплавка ходит, тоже разные на кубе и марче, хотя баки одного объёма - 42 л.
Штеккера везде изначально идут с тремя контактами, единственно, третий проводок не везде есть, тогда от приборки до датчика вести самому его, ессичо. Их тоже два вида бывает:
ссылка ссылка ссылка
Вот насос от куба, кружочком отмечен это датчик - геркон:
ссылка ссылка
Насос от марча, стрелочкой и кружочком указаны места различных установок указателя:
ссылка ссылка

Вот фото сеточки бензонасоса при пробеге 90 тыщ в япии, она как новая, видимо, у них на заправках не принято ослиной мочой бензин разбавлять:
ссылка
BMW 523i E39 2.5 AT
Mitsubishi Colt Z34A 1.3 AMT

Ildarik
????
Сообщений: 559
Регистрация: 23.9.2012
Город: Тюмень
Авто: другое

14.10.2014, 11:29

Раз уж опять полез в бак, то решил промыть его, слил бензин шлангом и остатки убрал тряпочкой, макая её и выжимая в бутыль. Получилась мутная вонючая жидкость, ваще не похожая на бензин, которая даже не испарялась с асфальта. Все нифиля на дне бака собрались, короче.
ссылка

Затем оттарировал бак, чтоб знать уровень бенза. Сначала выставил приборку в контрольное значение:
ссылка

Потом начал заливать бензин по пять литров. Лампа низкого уровня погасла на почти десять литров. Кстати, на кубе она загорается не сразу, а с задержкой, и потихоньку накаляясь в полную силу (так и в книге написано). Потом залил до 20 литров, т.е. полбака,но стрелка не встаёт на середину шкалы, а чуть ниже:
ссылка

Посередине шкалы она встаёт на ровно 25 литров в баке:
ссылка

Полный бак вмещает только 40 литров, причём по самое горлышко. Откуда взялись заявленные 42 литра не понятно, видимо это емкость бака без насоса и тп.
ссылка

Теперь вот с этим делом закончено: бензонасос не сильно старый родной, сеточка новая, лампочка работает, уровень бензина понятен.
BMW 523i E39 2.5 AT
Mitsubishi Colt Z34A 1.3 AMT

O-N
?????
Сообщений: 30
Регистрация: 27.1.2013
Город: Красноярск
Авто: Nissan March

16.10.2014, 17:38

Хочется немного добавить к изложенному выше от Ildarik. Несколько дней назад менял сетку на бензонасосе. Никак не покидало чувство, что она забита и плохо пропускает, хотя давление за топливным фильтром показывало 2,4бар (установил механич. датчик давления). Так и оказалось, сетка была темно-коричневого цвета, но это не все, позже проверил ее на пропуск под большим напором душевого шланга, - вода просачивалась тяжело - лишь тонкой струйкой в самой нижней части, с которой был убран крупный мусор (как машина при этом ехала?!). Предварительно купил сеточку, но она немного не подошла по ушку, которое одевается на штырек насоса. Ухо было смещено градусов на сорок в бок (кто будет менять, обратите внимание - на оригинальной сетке ушко строго снизу!), в результате чего сетка оделась под тем-же углом. Оставил как есть, потому что "ТО" проводилось в чистом поле. Когда собирал все назад, резиновые перчатки испачкались черно-коричневыми отложениями на дне бака. Бак было решено помыть в другой раз с учетом замены на нормальную сетку. Старую сетку на некоторое время замочил в жидкости для чистки туалета (было написано: удаляет ржавчину и известковый налет). Отмылась хорошо, с последующим применением щеточки и хоз. мыла она приобрела бежево-розоватый цвет. На этот раз тест с душевым шлангом прошел удачно и было решено не искать подходящую по магазинам, а поставить обратно именно ее.
Сетка была вновь заменена и бак помыт. (Ниже немножко фото по помывке бака, сделанных с помощью жены).
Бензин шланчиком слить не получилось, не хватало силы засоса (может из--за чрезмерного опасения хлебануть бензина или из-за его 2-х метровой длины?). Черпал обрезанной маленькой пластиковой бутылочкой, ей было удобнее подлазить в разные выемки на днище бака. Дальше трапками. Резиновые перчатки на один раз- размыкают и при малейшем зацепе рвутся. В итоге начерпал 11 литров чистого и пол литра бензина цвета мазута.
Проверил время зажигания ламочки уровня топлива. На семи литрах все еще горела, на восьми погасла, но после нескольких минут работы на холостых вновь зажглась. Итак, вывод - в моем случае, на МАРЧЕ 99года выпуска, лампа загорается с остатком ровно в 8 литров! Кстати, узнать время зажигания лампы - это была одна из более важных целей, т.к. недавно на МАРЧ был установлен бортовой компьютер и было необходимо правильно откалибровать бак. Надоела переодически выскакивающая пугающая табличка: "остаток бака 0 литров!", при этом сопровождающаяся голосом робота. (Если кому интересно, как и какой бортовик на данную модель лучше поставить, то выложу в спец.теме несколько позже).
Ildarik говорит, что в баке намерил 40 литров, а не 42 заявленных производителем. Так вот, после заливки 11 литров обратно в бак, недалеко от места "ТО" заправил на АЗС под горловину, пока не потекло. Влезло ровно 35,5 литров!!! Теперь делаем выводы о том, сколько же нам не доливают на заправках? Или лучше сказать так: "По чем стоит литр бензина реально?"

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 553 )
Прикрепленный файл   1_1.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 224 )
Прикрепленный файл   2_2.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 244 )
Прикрепленный файл   3_3.jpg
-------------------------------------------
Nissan March К-11, AKПП 1.0...

Ildarik
????
Сообщений: 559
Регистрация: 23.9.2012
Город: Тюмень
Авто: другое

16.10.2014, 20:24

Так я же выше написал номер сеточки китайской, которая ничем не отличается от родной и стоит 110 руб: Checkstar 11401, надо было её купить или заказать. Перчатки у меня тоже разъелись, я взял тоненькие, которыми унитазы моют, от них только манжеты на руках остались, а сами стекли вниз. За другими лень было идти, поэтому пришлось немного голыми руками полазить в баке, руки этой мазутой пропитались так, что дня два воняли потом. Шланг необязательно сосать, можно его весь в бак засунуть, чтоб он бензином заполнился, потом зажать кончик и его засунуть в емкость, которая ниже уровня бенза, он по закону физики и потекёт туда.
У меня может тоже 8 литров остатка, а может больше, так как кубовская лампочка загорается и гаснет с задержкой, поэтому литраж погасания определил приблизительно около 10 л. Да это и не так уж и важно в принципе: литр туда - литр сюда. Датчик у тебя стоит как я и писал по второму варианту: возле поплавка. Черти на заправках всегда не доливают бенза, ещё с советских времён списывали это на погрешности всякие. Но тогда были стрелочные - это ещё куда ни шло, а теперь электронные, но недолив так и остался. rolleyes.gif
BMW 523i E39 2.5 AT
Mitsubishi Colt Z34A 1.3 AMT

O-N
?????
Сообщений: 30
Регистрация: 27.1.2013
Город: Красноярск
Авто: Nissan March

17.10.2014, 15:07

Сеточку согласно указаний искали, несколько магазинов (в Красноярске) объехали по пути, но ничего такого не нашли. Все продавцы предлагали ниссановскую "родную", за 150р, но было сомнение, что она подойдет, ведь не знали в точности как выглядит тот насос поближе. В итоге в последнем месте ее и взяли. А чтобы выписывать - не хотелось ждать. Хотя в запас и можно теперь. Но мысли приходят о том, как-бы какой фильтрик соорудить на горловину бензобака, чтобы туда вообще грязь не пускать. Например, тонкое пластиковое кольцо вокруг горловины, а на него белый чулочек женский, один-другой приделать. Кто как думает? А перчатки да, тонкие в первый раз быстро развалились, в след. раз потолще были, почти до конца работы с баком хватило. Спасибо за совет насчет наполнения шланга, может еще когда такой метод пригодится). За несколько лет пользования заправками отметил для себя, что существует три метода заправщиков, первый - это высокая цена, но хорошее топливо, машина радуется, метод второй - цена несколько ниже, при этом машинка идет тяжело и свечки с такого топлива обычно остаются покрыты налетом кирпичного цвета. Говорят, что весьма вредные для авто и человека присадки используют. Когда черную жижу с помывки бака вылил на тряпки и поджег, то несколько минут валил густой черный дым, будто куча резины горела. Бутылочка которой черпал бензин испачкалась на выпуклостях (немного видно на третьем фото) и выглядела как черный лак, который не стирался пальцем после испарения бензина. Может в баке на дне и оседает часть этой присадочной гадости для повышения октана? Третий метод обмана - бензин средней цены, а недолив на взгляд около 10%. Вобщем "свое" берут, как у кого получается.
-------------------------------------------
Nissan March К-11, AKПП 1.0...

Ildarik
????
Сообщений: 559
Регистрация: 23.9.2012
Город: Тюмень
Авто: другое

16.3.2015, 23:54

Прочитал на галантовском клубе, что кирпичный цвет появляется из-за наличия ферромарганца в бензине. А я то думал: почему у наших бензонасосов такой насыщенный рыжий цвет, а у насосов с япии белый.
BMW 523i E39 2.5 AT
Mitsubishi Colt Z34A 1.3 AMT

ised
?????
Сообщений: 19
Регистрация: 18.6.2015
Город: Славгород
Авто: Nissan March

21.3.2016, 19:47

Для ildarik. Ставлю такую же приборку. Осталась последняя проблема с минимальным уровнем топлива. Но менять насос не хочу. Пробую победить через сигналы уровня топлива. Но вопрос в другом. В этой приборке есть 3 незадействованные лампы. Одна индикация включения обогрева стекла. Я ее использую для индикации включения ближнего света. Еще 2: одну буду использовать для PS. У тебя она горит на месте OD?

Вернуться в “Ремонт своими силами 11”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0