огромная благодарность автору за подробный отчёт по ремонту.

хотел уточнить. можно поменять только один левый рулевой наконечник, без снятия рейки? и как думаете лучше менять сразу оба наконечника, если приговорили только левый?
спасибо.
марч 2003г.ак12

pamp @ 1.3.2013, 20:45
огромная благодарность автору за подробный отчёт по ремонту.

хотел уточнить. можно поменять только один левый рулевой наконечник, без снятия рейки? и как думаете лучше менять сразу оба наконечника, если приговорили только левый?
спасибо.
марч 2003г.ак12

зачем менять то что ты эксплуатировал нормально

менять только то что нужно

я так подумал, а вообще есть ли смысл менять рулевой наконечник..))
так как с двух сторон наконечника резьба , то чему там ломаться... вообще мастер когда дергал за наконечник стук был внутри рейки(левоя сторона) он говорит "типа там шарнир вот он и болтается, надо менять наконечник", так может это как раз стучит пласмасовая втулка-сухарь(при движении и вращении руля стука нет).
что делать, менять наконечник или надо вытачивать втулку...))
спасибо.

Марч 2004 г! стучит при медленной езде по гравийке (в руль отдаёт)! Ездил к мастеру сказал тяги менять (другова быть не может так как за последние пол года всю ходовую заменил полностью, на оригинал), но почитав данную тему здесь, понял что симптомы у меня те же самые как и у всех кто делал рейку! Склоняюсь делать сразу рейку, но надо сначала прикинуть и понять во что выльется! Прошу совета у тех кто этим уже занимался! С тягами я вроде понял что только "555" SR-4950! Втулку мне мастер выточит (шаблон здесь нашел)! Какой из этих рулевых наконечников подходит к нашей рейке (рулевой наконечник CTR CEN- 78, CTR CEN- 79, CTR CEN-115, CTR CEN-116)? И если кто ставил то как долго они ходят? и ещё вопрос, что ещё необходимо менять в рейке когда разберу (подшипник, шарик, пыльники или ещё что)?

Сделал анализ всех опытов с рейкой и сделал для себя вывод:
1. Вытащить рейку без снятия поперечной балки нельзя.
2. Снимать все это барахло из-за втулочки в рейке посчитал слишком муторным, т.к. сайлентблоки в рычагах и шаровые в норме.
3. Покупать контрактную за 3 рубля можно как кота в мешке.

Брякала рейка на гравийке особенно на правых поворотах и решил воткнуть проставки под втулку. У знакомого токаря взял проставку для резцедержки (подкладывает под резцы) из меди. 0,12 мм оказалась сильно тонкой, взял 0,35 мм. Отрезал полоску шириной 5-7 мм, больше не пролезет, т.к. мешают резинки на втулочке, а по длине влез кусочек 4 см

Фотку взял у Kosten, спасибо; и воткнул полоску прям под втулку с внешнего диаметра, предварительно смазав герметиком чтоб держалась.... люфт убрал, стук исчез мать перемать, езжу наслаждаюсь.

svaylexus @ 20.4.2013, 11:26
Фотку взял у Kosten, спасибо; и воткнул полоску прям под втулку с внешнего диаметра, предварительно смазав герметиком чтоб держалась.... люфт убрал, стук исчез мать перемать, езжу наслаждаюсь.

Полумера. А нормальная фторопластовая втулка проживёт до конца эксплуатации авто.

svaylexus @ 20.4.2013, 14:26
Фотку взял у Kosten, спасибо; и воткнул полоску прям под втулку с внешнего диаметра, предварительно смазав герметиком чтоб держалась.... люфт убрал, стук исчез мать перемать, езжу наслаждаюсь.

хорошо, если когда-нибудь с обратной стороны не провалится и между зубчиков не застрянет )

altair-chelny @ 5.5.2013, 22:19
хорошо, если когда-нибудь с обратной стороны не провалится и между зубчиков не застрянет )

Да уж, заклинивший внезапно руль это весьма забавно для репортёров о ДТП.

altair-chelny @ 6.5.2013, 1:19
хорошо, если когда-нибудь с обратной стороны не провалится и между зубчиков не застрянет )

День добрый а поменять втулку не снимая рейку можно?

uav @ 14.5.2013, 18:26
День добрый а поменять втулку не снимая рейку можно?

НЕТ.

Ребята без паники, если внимательно смотреть, пластину я подложил не под шток самой рейки, а под корпус. Пробовал засовывать шуп подальше-не лезет. Уже 2 тыс. проехал...тишина.

Заменить передние нижние рычаги без снятия подрамника реально?

SILVERLINE @ 26.6.2013, 6:39
Заменить передние нижние рычаги без снятия подрамника реально?

Рычаги передней подвески ? Да

svaylexus @ 20.4.2013, 14:23
Сделал анализ всех опытов с рейкой и сделал для себя вывод:
1. Вытащить рейку без снятия поперечной балки нельзя.
2. Снимать все это барахло из-за втулочки в рейке посчитал слишком муторным, т.к. сайлентблоки в рычагах и шаровые в норме.
3. Покупать контрактную за 3 рубля можно как кота в мешке.

Брякала рейка на гравийке особенно на правых поворотах и решил воткнуть проставки под втулку. У знакомого токаря взял проставку для резцедержки (подкладывает под резцы) из меди. 0,12 мм оказалась сильно тонкой, взял 0,35 мм. Отрезал полоску шириной 5-7 мм, больше не пролезет, т.к. мешают резинки на втулочке, а по длине влез кусочек 4 см

Сегодня проделал всю эту операцию, хотя в гараже валяется уже год контрактная рейка, решил пойти по наименьшему сопротивлению, не снимая рейки реанимировать родную. Да и с фторопластом непонятки, где народ берет его непонятно, все магазины объездил, инет перешарил, нигде нет, только большой партией с Москвы или Казани под заказ. Короче фторопласт в нашем регионе мертвая тема.
Пластинка медная получилась немного меньшего размера, длина около 3 см, толщиной 0.20 влезло, видимо все зависит от разбитости втулки. Засунуть в эту щель, занятие не из простых, после 2-х часов попыток, я даже созрел на то что бы все таки поставить контрактную рейку, но все же мне это удалось. Результат конечно есть, слева стук пропал вообще, а вот справа остался, причем он есть если машина стоит на месте, а рулем вращать влево-вправо на 1/4 и держаться за наконечник, то биение ощущается очень отчетливо(наконечник новый). Наверно что то еще умерло в этой рейке, кто в теме подскажите. Снизу рейки справа есть болт, вот он является регулировочным или я ошибаюсь?Возможно ли с помощью его подтягивания убрать это биение справа?

подскажите пожалуйста! марч, 2004 год! снял рейку а разобрать не могу! там сальник какойто, боюсь его пока буду доставать от него только ошмётки останутся! подскажите пожалуйста последовательность разбора рейки!

persik23.rus @ 9.8.2013, 9:13
подскажите пожалуйста! марч, 2004 год! снял рейку а разобрать не могу! там сальник какойто, боюсь его пока буду доставать от него только ошмётки останутся! подскажите пожалуйста последовательность разбора рейки!

снимаешь гофрированные пыльники с рулевых тяг,
отвинчиваешь рулевую тягу (одну или обе),
выкручиваешь стакан, или как там его называют, с шестигранником (с обратной стороны от рулевого вала) - оттуда выпадает пружина, сухарь,
снимаешь уплотнитель рулевого вала,
вынимаешь стопорное кольцо рулевого вала
вытаскиваешь рулевой вал на подшипнике,
вытаскиваешь червячный вал,
достаешь втулку из корпуса рейки.

как-то так.
при сборке стопорное кольцо ставь как было, а то вал выпадет на первой же кочке...

Спасибо! Сегодня все сделал! Под сухать подложил стальную пластинку! Все собрал с первого раза! Всем спасибо!

Не помню спрашивал или нет. Озадачился заменой рулевых наконечников. Есть что из дублей для наших марчелов достойное по качеству,чтобы чере 5 тысяч не менять,или все таки оригинал брать?