Нужно следующее: знающий мастер+купить+установить мощное двигло+все допопции(тормоза,выхлоп,шумка и прочее) в Москве, по рыночной цене! Советы в тему и личку, с реальными предложениями +7916 54Ч 857пять Евгений (Москва) Исходник Микра 1,4 АТ 3х дверка 2007 пробег 60000 (родной)

SurfSafe @ 24.6.2016, 19:54
Нужно следующее: знающий мастер+купить+установить мощное двигло+все допопции(тормоза,выхлоп,шумка и прочее) в Москве, по рыночной цене! Советы в тему и личку, с реальными предложениями +7916 54Ч 857пять Евгений (Москва) Исходник Микра 1,4 АТ 3х дверка 2007 пробег 60000 (родной)

Дайте себе ответ зачем Вам это нужно. По тому как Вы задали вопрос полагаю, что автомобиль нужен как шоукар иначе вообще не вижу смысла..

"Мощное двигло" - что это? MR18/20 130-140 сил? или HR16DDT турбо 190 сил? От всех этих параметров буде зависеть стоимость + не забывайте, что времена меняются. Все изменения потребуется зарегистрировать, чтобы Вы, когда наиграетесь, смогли продать автомобиль. Я не говорю про то, что сейчас в Москве уже начался процесс - людей действительно стали тормозить и драть за выхлоп.

С такими запросами в Москве тысяч 200 сразу закладывайте..

zavr @ 24.6.2016, 20:50
Дайте себе ответ зачем Вам это нужно. По тому как Вы задали вопрос полагаю, что автомобиль нужен как шоукар иначе вообще не вижу смысла..

"Мощное двигло" - что это? MR18/20 130-140 сил? или HR16DDT турбо 190 сил? От всех этих параметров буде зависеть стоимость + не забывайте, что времена меняются. Все изменения потребуется зарегистрировать, чтобы Вы, когда наиграетесь, смогли продать автомобиль. Я не говорю про то, что сейчас в Москве уже начался процесс - людей действительно стали тормозить и драть за выхлоп.

С такими запросами в Москве тысяч 200 сразу закладывайте..

Мне не нужен шоукар, мне нужен динамичный разгон на маленькой машине в пределах 8-9секунд (да,140сил вполне хватит, можно и 190 рассмотреть) пердежный выхлоп мне тж не нужен, если конструктивно нужны изменения-внесем, нет оставим как есть! Зарегистрировать новый двигатель, не проблема, будет день-будет пища. Вопрос цены я вижу 100-150 в зависимости от опций, этого го-на на востоке страны валом по 20-50тыс, тормоза закажу из США! Для всего остального у меня TUNDRA 5,7L

SurfSafe @ 24.6.2016, 21:08
Мне не нужен шоукар, мне нужен динамичный разгон на маленькой машине в пределах 8-9секунд (да,140сил вполне хватит, можно и 190 рассмотреть) пердежный выхлоп мне тж не нужен, если конструктивно нужны изменения-внесем, нет оставим как есть! Зарегистрировать новый двигатель, не проблема, будет день-будет пища. Вопрос цены я вижу 100-150 в зависимости от опций, этого го-на на востоке страны валом по 20-50тыс, тормоза закажу из США! Для всего остального у меня TUNDRA 5,7L

Чтобы зарегистрировать переделки потребуется идти в гибдд, затем в получать заключение в НАМИ/Услугиавто или другом уполномоченном месте, затем выполнить работы в сервисе, который вам предоставит акт выполненных работ, фото и т.д. - это все засылать в НАМИ, они в ответ вам справку. С этой справкой в гибдд и молиться, что они не начнут возмущаться. Денег на "бумажные" процедуры готовьте в районе 5-10 000 руб.

Двигатель должен соответствовать ЕВРО не ниже того, что указан у Вас в ПТС. Полагаю, что это Евро 3 или 4. Следовательно Вам потребуется приобрести двигатель с документами подтверждающими то, что он снят с автомобиля с классом евро не ниже Вашего.

Вместе с двигателем, кпп, Вам потребуется вся проводка, привода, детали подвески.. Короче говоря, самый быстрый способ переделки - покупка половинки распила и последующая распродажа остатков. Сама затея - это большой список нетриваильных проблем, которые потребуется решать и очень многое зависит от исполнителей. Например, Ваш электрик скажет, что автомобили на CAN шине и надо её просканировать еще до начала работ и вообще электросхемы полистать - с вас 10000руб, ОК, выяснилось, что наверно не получится все так просто и придется городить проводку с двумя мозгами - один для работы всех штатных систем, второй для новых акпп и двигателя и опять же наверное это заработает. Потребуется сплисти новую подкапотную косу - 20000руб и т.д.

Получить 8-9 секунд на автоматной микре можно путем установки, например, компрессора + субмозг с последующей настройкой. с 1.4 сил 130-140 получить сможете + хороший крутящий момент с хорошей плавной (что очень важно) характеристикой. Бенз скорее всего будет уже 98ой. Денег на это может тысяч 60-100 и уйдет в Москве: компрессор и прочее "железо" в пределах 30 000 руб., установка думаю тысяч 20, субмозг от 5 до 30000, настройка еще 10-25..
---------

Ну и сразу стоит отметить, что такие работы никогда не окупаются.

Если что, то это не просто воздух. Я свап мотора в свой марч вынашиваю уже года 4 наверно. И столько всего уже за это время купил, передумал и продал.. Вывод таков - если и делать, то действительно мощно и дорого или как шоукар или под спорт, который неудобен на каждый день. Про НАМИ, настройку и прочее - это тоже чужой и личный опыт и переписка с различными организациями.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 270 )
  Capture555.JPG

---------
У меня марч сток 1.2 90л.с. на мкпп. Едет в районе 10-11 секунд, второе авто - импреза врх на мкпп, едет где-то 6 секунд. И несколько месяцев назад был форестер турбовый на акпп, ехал около 7 секунд. Разница между 11 и 9 секундами совсем небольшая по сравнению, например с разницей между 5 и 7.
---------

На этом форуме я не помню хэппи эндов в подобных историях. Если хотите и всё тут, то в Москве множество хороших опытных фирм, которые потсроили не мало японцев - обратитесь в ним. Они Вам на всё дадут ответ и ценовую вилку, которая в итоге конечно же будет превышена))

zavr @ 24.6.2016, 22:33
Чтобы зарегистрировать переделки потребуется идти в гибдд, затем в получать заключение в НАМИ/Услугиавто или другом уполномоченном месте, затем выполнить работы в сервисе, который вам предоставит акт выполненных работ, фото и т.д. - это все засылать в НАМИ, они в ответ вам справку. С этой справкой в гибдд и молиться, что они не начнут возмущаться. Денег на "бумажные" процедуры готовьте в районе 5-10 000 руб.

Двигатель должен соответствовать ЕВРО не ниже того, что указан у Вас в ПТС. Полагаю, что это Евро 3 или 4. Следовательно Вам потребуется приобрести двигатель с документами подтверждающими то, что он снят с автомобиля с классом евро не ниже Вашего.

Вместе с двигателем, кпп, Вам потребуется вся проводка, привода, детали подвески.. Короче говоря, самый быстрый способ переделки - покупка половинки распила и последующая распродажа остатков. Сама затея - это большой список нетриваильных проблем, которые потребуется решать и очень многое зависит от исполнителей. Например, Ваш электрик скажет, что автомобили на CAN шине и надо её просканировать еще до начала работ и вообще электросхемы полистать - с вас 10000руб, ОК, выяснилось, что наверно не получится все так просто и придется городить проводку с двумя мозгами - один для работы всех штатных систем, второй для новых акпп и двигателя и опять же наверное это заработает. Потребуется сплисти новую подкапотную косу - 20000руб и т.д.

Получить 8-9 секунд на автоматной микре можно путем установки, например, компрессора + субмозг с последующей настройкой. с 1.4 сил 130-140 получить сможете + хороший крутящий момент с хорошей плавной (что очень важно) характеристикой. Бенз скорее всего будет уже 98ой. Денег на это может тысяч 60-100 и уйдет в Москве: компрессор и прочее "железо" в пределах 30 000 руб., установка думаю тысяч 20, субмозг от 5 до 30000, настройка еще 10-25..
---------

Ну и сразу стоит отметить, что такие работы никогда не окупаются.

Если что, то это не просто воздух. Я свап мотора в свой марч вынашиваю уже года 4 наверно. И столько всего уже за это время купил, передумал и продал.. Вывод таков - если и делать, то действительно мощно и дорого или как шоукар или под спорт, который неудобен на каждый день. Про НАМИ, настройку и прочее - это тоже чужой и личный опыт и переписка с различными организациями.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 270 )
  Capture555.JPG

---------
У меня марч сток 1.2 90л.с. на мкпп. Едет в районе 10-11 секунд, второе авто - импреза врх на мкпп, едет где-то 6 секунд. И несколько месяцев назад был форестер турбовый на акпп, ехал около 7 секунд. Разница между 11 и 9 секундами совсем небольшая по сравнению, например с разницей между 5 и 7.
---------

На этом форуме я не помню хэппи эндов в подобных историях. Если хотите и всё тут, то в Москве множество хороших опытных фирм, которые потсроили не мало японцев - обратитесь в ним. Они Вам на всё дадут ответ и ценовую вилку, которая в итоге конечно же будет превышена))

Спасибо за советы, буду ждать реальных предложений. Не выйдет-не страшно)))

А мне кажется, что в качестве мощного двигла есть смысл рассмотреть серию SR: 16VE/16VET/20VE/20VET. Ясно, что без турбины (молчу о серьёзных вживлениях) запрос клиента о 140-190 л.с. не удовлетворить.

Кстати, "мичный разгон на маленькой машине в пределах 8-9секунд", думаю, что можно делать на турбодизеле с МКПП.

руслан @ 25.6.2016, 1:45
А мне кажется, что в качестве мощного двигла есть смысл рассмотреть серию SR: 16VE/16VET/20VE/20VET. Ясно, что без турбины (молчу о серьёзных вживлениях) запрос клиента о 140-190 л.с. не удовлетворить.

Кстати, "мичный разгон на маленькой машине в пределах 8-9секунд", думаю, что можно делать на турбодизеле с МКПП.

1.5 реношный турбодизель, что ставился на микры еще найти надо за хорошую цену + он тяжелый, да и не поедет он. Только если чиповать и т.д.


SR серия отлична. Я всё это время вынашивал 3 варианта:
1. сток sr20ve
2. сток sr20det
3 sr20de + гбц от sr20det = дорабатывать и только 98 бензин, но лучше низы и экономичность и это единственный вариант сделать 130-140 сил в ПТС и официально внести изменения. Остальные варианты (ну может только sr20ve 20V с примеры 12 будет евро 3) отпадают.

Переделка и чтоб всё четко и красиво будет стоить космос в сервисе. Я уже ни раз писал, да и сам общался с ребятами, что занимаются этим профессионально(скаи, сильвии, марк2, чейзеры, бмв различные и т.п.).

В общем, своё мнение уже высказал - если фанат марча/микры и тачка для спорта/веселых быстрых покатух, то можно, иначе бессмысленная трата денег и времени + 100% гемор с продажей особенно если не зарегистрировать изменения.

Был на этом форуме такой товарищ, из Москвы по-моему, поищите в недрах. Его аборигены обидели, и он ушёл .

Zavr, почему получается "будет стоить космос"?

короче сотка денег наверное уйдет

zavr @ 25.6.2016, 0:50
С такими запросами в Москве тысяч 200 сразу закладывайте..

+1

GRIMID @ 25.6.2016, 21:54
короче сотка денег наверное уйдет

за сотку скорее всего уложишься на 1,5 стоковый, и то по масти

Если продать его Микру тысяч за 300 и добавить минимум 200 т.р., то он может взять небольшой авто, примерно таких же размеров, порядка 140-190 л.с. с АКПП, заводской сборки, годом так 2007 и даже моложе.

Да я все прекрасно понимаю, что продав Микру и добавив 300тыс я смогу взять много чего, но не хочу! Мне Микра очень нра! Готов отдать 100-200тыс да и май мотор с коробасом тж стоит каких-то денег))) Те 150 в легкую готов отдать, был бы толк)))

SurfSafe @ 25.6.2016, 20:46
Да я все прекрасно понимаю, что продав Микру и добавив 300тыс я смогу взять много чего, но не хочу! Мне Микра очень нра! Готов отдать 100-200тыс да и май мотор с коробасом тж стоит каких-то денег))) Те 150 в легкую готов отдать, был бы толк)))

Если ее до 200 кобыл довести, она со своим весом за 7 секунд выскочит)))

SurfSafe @ 24.6.2016, 23:54
Нужно следующее: знающий мастер+купить+установить мощное двигло+все допопции(тормоза,выхлоп,шумка и прочее) в Москве, по рыночной цене! Советы в тему и личку, с реальными предложениями +7916 54Ч 857пять Евгений (Москва) Исходник Микра 1,4 АТ 3х дверка 2007 пробег 60000 (родной)

Ну, всё ясно. Кто не по теме напишет, - я выделил что по теме. Того в бан, на неделю.
Весело конечно, продать купить, но воду в ступе харэ молоть.