такие цены на запчасти у нас.так так так.очень интересно какой же блок надо снять чтоб у тойоты больше было?)))))ну ты приколист вытащите меня изпод стола.

а по поводу расходов на замену двигателя,если ктото захочет ,я подробно распишу бюджет.


+ тойота заднеприводная,и попсовая.ясебе строю именно марч,чтоб ниукаво такого небыло)))

спешил фо сейсмолог. сейчас продаётся T70 новая за 600$. правда на литровый двигатель такую лучше не ставить.

ссылка

karlo @ 30.11.2007 - 18:01
так так так.очень интересно какой же блок надо снять чтоб у тойоты больше было?)))))ну ты приколист вытащите меня изпод стола.

смейся смейся... у слова "блок" не одно значение
"снять блок" - синоним "разблокировать"

Сейсмолог @ 30.11.2007 - 12:10

karlo @ 30.11.2007 - 18:01
так так так.очень интересно какой же блок надо снять чтоб у тойоты больше было?)))))ну ты приколист вытащите меня изпод стола.

смейся смейся... у слова "блок" не одно значение
"снять блок" - синоним "разблокировать"

может объяснишь что же там можно расблокировать,чтоб больше сил было?))))

karlo @ 30.11.2007 - 18:01
+ тойота заднеприводная,и попсовая.ясебе строю именно марч,чтоб ниукаво такого небыло)))

сделать, а потом еще и держать эксклюзив, сцуко, дорого стоит

врать не буду, т.к. не занимался плотно этим вопросом
за подробностями на www.tourerv.ru

Сейсмолог @ 30.11.2007 - 12:12

karlo @ 30.11.2007 - 18:01
+ тойота заднеприводная,и попсовая.ясебе строю именно марч,чтоб ниукаво такого небыло)))

сделать, а потом еще и держать эксклюзив, сцуко, дорого стоит

это интересней,чем взять за те же деньги какуюнибуть турбопомойку

karlo @ 30.11.2007 - 18:17
это интересней,чем взять за те же деньги какуюнибуть турбопомойку

проходили уже
а потом въезжает в тебя какая нибудь девочка на волге и или десятке на втором месяце после сдачи на права, а после того, как всё восстановишь и приведешь в должный вид, завершает действия пьяный урод на газели, и всё.. все труды на смарку

ну от этого не кто не застрахован....

karlo у автора топика написано новосиб, зачем он тебе? шансы срубить с него лавандос стремятся к нулю. причем не думаю, что за турбирование он готов отвалить даже килобакс. Согласен с сейсмологом, Я ваш сервис тож объезжал бы, еслиб он вдруг рядом оказался
Сейсмолог про злые, это не я первый написал, а
karlo когда тока стал заниматься здесь рекламой,

p.s. недружелюбные вы какието)

ссылка

Laxycan @ 30.11.2007 - 13:04
karlo у автора топика написано новосиб, зачем он тебе? шансы срубить с него лавандос стремятся к нулю. причем не думаю, что за турбирование он готов отвалить даже килобакс. Согласен с сейсмологом, Я ваш сервис тож объезжал бы, еслиб он вдруг рядом оказался
Сейсмолог про злые, это не я первый написал, а
karlo когда тока стал заниматься здесь рекламой,

p.s. недружелюбные вы какието)

ссылка

бедный обиженный кемто лаксикан..жаль тебя,если ты в каждом посте видишь развод на бабло.я уже в какойто теме писал,что денег на микрах\марчах не стремлюсь заработать,для этого у нас есть другое автомобили.да и никто не принуждает вас лично к нам ехать,кому надо - уже у нас

Laxycan @ 30.11.2007 - 19:04
karlo у автора топика написано новосиб, зачем он тебе? шансы срубить с него лавандос стремятся к нулю. причем не думаю, что за турбирование он готов отвалить даже килобакс.

ээ.. нет.. ты не понял .. не впарит он, так впарит его коллега в Новосибе.. и наоборот круговорот, так сказать

2Карло: выложил бы лучше детально то что ты делаешь на своей машине

Сейсмолог @ 30.11.2007 - 13:36

Laxycan @ 30.11.2007 - 19:04
karlo у автора топика написано новосиб, зачем он тебе? шансы срубить с него лавандос стремятся к нулю. причем не думаю, что за турбирование он готов отвалить даже килобакс.

ээ.. нет.. ты не понял .. не впарит он, так впарит его коллега в Новосибе.. и наоборот круговорот, так сказать

2Карло: выложил бы лучше детально то что ты делаешь на своей машине

так по поводу машины сейчас ситуация такая.

кузова пока нет,т.к. немогу найти ничего подходящего.

уже лежит двигатель SR20de и коробка к нему механическая.

по двигателю,он полностью разобран.в ближайшее время его ожидает:развесовка шатуннопоршневой группы,облегчонный маховик,балансировка низа всборе.так же будет увеличена степень сжатия с 10 до 12,7.валы - сток.выпуск - равнодлинный колектор + трубы 80мм.с банкой пока не решил.

пока нерешил с системой питания,пока есть варианты: 2 сдвоенных карбюратора dell orto или weber,либо 4х дроссельный впуск под управлением мозга январь 5.1.посмотрим как с бюджетом будет.

по ходовке- ничего,т.к. чтото реальное стоит просто ппц!буду копить деньги....

по тормозам,сзади дисковые от пульсара.спереди 4х поршневые от турбоская.

по кузову ваще жопа!уже 2 месяца ищу - ничего нет(....я уже придумал как красить - низ - розовый,верх черный матовый.

в общем к весне (если не будет особых проблем с одной недостающей деталью)))всё будет готово.

а какой кузов ищешь?

Сейсмолог @ 30.11.2007 - 14:57
а какой кузов ищешь?

это будет авто для моей жены.она хочет 12 но на них ценник очень большой,я больше склоняюсь к 11.в любом случае найти очень тяжело,т.к. брать целую,чтоб потом выкидывать все внутренности не выгодно,вот и ищу варриант.мне нужен тольо кузов.

написано много чего, но конструктивные предложения
менять двигатель нет желания.
не хочется гемороя с ГИБДД.
надо минимум переделок.
вот вопрос и встал.
Турбина или же Нагнетатель, чип тюнинг, выпускная система.
Вед же IMPUL предлагает готовые решения как нагнетателя так и мозгов
Причем для штатных двигателей. В моем случае CR14DE.
Кто даст дельный совет, тому спасибо и баальшой респект.

lamos @ 30.11.2007 - 15:51
написано много чего, но конструктивные предложения
менять двигатель нет желания.
не хочется гемороя с ГИБДД.
надо минимум переделок.
вот вопрос и встал.
Турбина или же Нагнетатель, чип тюнинг, выпускная система.
Вед же IMPUL предлагает готовые решения как нагнетателя так и мозгов
Причем для штатных двигателей. В моем случае CR14DE.
Кто даст дельный совет, тому спасибо и баальшой респект.

ресурс при установке комплектов plug&play снижается не оправданно.даже при условии наддува менее 0.5 бара!!!!!

если есть деньги - вперёд.бюджет по грамотному турбированию (не на 10000км пробега) около 5000$ (минимум).

тюнинг без гемороя не бывает)))-это доказывет каждый проект.

если нет денег и не хочется гемороя - меняй машину.возьми турбоскай или пульсар вз-р.либо если хочешь могу продать новый (!!!!) санни fb15 200+сил.из родных деталей - крыша и бампер передний.остальное доработано вручную!!!15000$возможна постройка мотора любой мощности!





ромашка в подарок!!!!!!

купить скай каждый может, это все не то
вон "пол Новосиба на импрезах да на лансерах гоняет" - все это попса
мне бы по подробнее
в каком порядке и что лучше установить
и хочется все сделать своими руками
поэтому собственно и спрашиваю

lamos @ 30.11.2007 - 16:58
купить скай каждый может, это все не то
вон "пол Новосиба на импрезах да на лансерах гоняет" - все это попса
мне бы по подробнее
в каком порядке и что лучше установить
и хочется все сделать своими руками
поэтому собственно и спрашиваю

ладно сам напросился)))

разбираешь двигатель,очениваешь его состояние,вкладыши кольца скорее всего придётся менять точно.заказываешь по чертежам кованную поршневую.собераешь блок.после того как блок собран,надо готовить голову.расчитываешь степень сжатия под то давление наддувакоторое требуется,уменьшаешь её исходя из того что получилось,либо дорабатывая камеру сгорания либо толстой прокладкой под голову.прикручиваешь голову к мотору.так теперь расбираемся с навесным,тебе надо будет достать\сделать коллектор по турбину.желательно делать тип TOP MOUNT,т.к.вниз турбину ставить геморойно.ладно теперь тебе надо выбрать турбину,как это расчитать почитай вот сдесь ссылка . после того как ты выбрал турбину и прикрутил её к мотору,тебе надо организовать подачу масла на неё и охлаждающей жидкости (последнее в зависимости от типа турбы).далее покупаешь к турбине даунпайп и варишь от него выпуск полностью.теперь со впуском.покупаешь интеркуллер,режешь\варишь пол морды чтоб его туда вкорячить и проводишь пайпинг от турбины через куллер ко впуску.потом тебе надо будет купить другой маф.теперь чтоб не тратится на другой мозг покупаешь топливный и буст контроллер,ставишь всё это и с помощбю широкополосной лямбды настраиваешь смесь.да,кстати тебе понадобится более производительный бензонасос + другие форсунки......

это очень вкратце,т.к. там много нюансов,всё надо расчитывать.различные виды комплектации,каджую деталь надо настраивать отдельно,тот же блоу офф.

всё ещё хочешь занятся турбированием?)))....тогда читай дальше

представим что ты собрал свой двигатель,через неделю у тебя сломается коробка,будут постоянно слетать резинки с пайпов,будут проблемы со смесью,в результате через месяц различных настроек твоих доп приборов у тебя погорят поршня или сломаетс турбина или ещё чегонибудь,опять расбирать двигатель,и устранять недочёты,собирать и заново настраивать.

ещё не остыл?)....

тогда вот когда ты через пару тройку месяцев гимороя заведёшь отлично отстроенный автомобиль,то будеьш просто счастлив!но поездав пару месяцев тебе захочится большего и в один прекрастный момент (поверь он настанет) ты подумаешь,чёто она не едет так как ты хочешь,дальше варрианта 2:ты будешь дальше тюнинговать двиг,увеличивая давление наддува,обороты или ещё чтонить,пока поршни не выдует через картер.варриант 2 - ты подумав,да пошло оно всё нах (посчитав вложенные деньги,на которые ты мог бы купить ещё пару тройку марчей),будешь копить деньги либо на нормальный мотор либо на другую машину (с этим самым нормальным мотором)


удачи!

а можно по подробне по расчетам, где инфы взять
и еще вопрос про выхлопную систему. как расчитать резонатор.
за ранее спасибо.