Привет Всем. Немного наивный, но насущный вопрос. Двигатель 1л, пробег 168 000 км. Залита полусинтетика 10w40, пришло время плановой замены. Есть канистра синтетики AGIP 10w40 synthetic fortified.
Слышал много гаражных историй про потекшие сальники, убитые маслосъемные кольца и прочее, другие говорят - меняй и не парься... В чем правда? (с)

Возможные последствия, плюсы и минусы от перехода на синтетику?.

Отвечаю сам себе Поговорил с знатоками, говорят - а масло это и не синтетика вовсе!!!! Я в ступоре...

gralexxl @ 30.10.2011, 1:04
Отвечаю сам себе Поговорил с знатоками, говорят - а масло это и не синтетика вовсе!!!! Я в ступоре...

Я 3,5 года лью синтетику BP Visco 5000 5W40. Пока полет нормальный, разве что из под КК немного сопливит. НО за 3,5 года ни разу не подливал масло, хотя 1л на доливку так и стоит. В прошлом году залил его при очередной заливке и налил 1л свежего.

gralexxl @ 29.10.2011, 22:04
Отвечаю сам себе Поговорил с знатоками, говорят - а масло это и не синтетика вовсе!!!! Я в ступоре...

я когда читал ваш первый пост, сразу напрягся когда 10в40 назвали синтетикой)). 5в40 синтетику залить можно, я 5в30 залил жидковатое для моего подзатасканного двигателя, первое погуще будет. А насчёт сальников и.т.д просто у синтетики хорошие моющие свойства, также она не будет закоксовываться в "слабых местах двигателя где возможно сальники уже одеревенели и с работой своей справляются 7-8, тем самым, синтетику надо лить если двигатель ещё "молодцом", хотя я выше писал что у меня дрыгатель уже с большой выработкой, но у ровень держит, это радует.
+ синтетики что в мороз двигатель лучше заводится, угара масла быть впринципе не должно, ну и моющие средства хорошие у синтетики(писал уже)
- синтетики таких нет, ибо всё зависит от состояния двигателя, при большой выработке нежелательно, ну и смотреть чтоб все сальники чтоб не давило масло.
+ полусинтетики это для старых двигателей, немного повышают давление масла в системе, ну и если сальнички уже подустали возможно не так будет масло давить из под них
- в морозы заводится сложнее, да и 10в 40 насколько я знаю его в основном летом используют....
строго имхо....

gralexxl @ 29.10.2011, 16:52
Привет Всем. Немного наивный, но насущный вопрос. Двигатель 1л, пробег 168 000 км. Залита полусинтетика 10w40, пришло время плановой замены. Есть канистра синтетики AGIP 10w40 synthetic fortified.
Слышал много гаражных историй про потекшие сальники, убитые маслосъемные кольца и прочее, другие говорят - меняй и не парься... В чем правда? (с)

Возможные последствия, плюсы и минусы от перехода на синтетику?.

двигатель на твоей машине не рассчитан для применения синтетики (зазоры и сопряжения не для такого масла). полусинтетики - за глаза!

руслан @ 1.11.2011, 18:57
двигатель на твоей машине не рассчитан для применения синтетики (зазоры и сопряжения не для такого масла). полусинтетики - за глаза!

а как быть если синтетика уже залита и пробег тысячи 1500 на ней?

руслан @ 1.11.2011, 19:57
двигатель на твоей машине не рассчитан для применения синтетики (зазоры и сопряжения не для такого масла). полусинтетики - за глаза!

Ок, спасибо, завтра на замену, этот AGIP действительно полусинтетика, меня надпись на канистре ввела в заблуждение.

Летом лью полусинтетику 10w40, зимой синтетику 5w30. Если честно, разницы в работе двигателя не замечаю. В смысле, каких-либо отклонений. пробег 175 тысяч.

малежик @ 1.11.2011, 17:27
а как быть если синтетика уже залита и пробег тысячи 1500 на ней?

желательно заменить и не испытывать технику.

Vurdalak @ 1.11.2011, 21:17
Летом лью полусинтетику 10w40, зимой синтетику 5w30. Если честно, разницы в работе двигателя не замечаю. В смысле, каких-либо отклонений. пробег 175 тысяч.

отлично! можно делать как ты. живой пример.
ты фары противотуманные поменял?

Есть у меня одна машинка, 1983-го года рождения... Жрала масло, пока ей минералку не залили. С тех пор масло не ест... Не любит, наверно... Но заменять буду на семи-синт на минеральной основе с моющими присадками. Марку не выбрал ещё. Может, посоветуете? Что-нибудь подешевле полутора килорублей за 4 л Это реально?

руслан @ 2.11.2011, 1:27
желательно заменить и не испытывать технику.

мне кажется она в мороз на 10в40 просто не заведётся, мож вместо 5в30, 5в40 плюхнуть?

малежик @ 2.11.2011, 10:21
мне кажется она в мороз на 10в40 просто не заведётся, мож вместо 5в30, 5в40 плюхнуть?

Я ездил зимой нормально на 10w40, но у нас ниже -20 редко бывает.

gralexxl @ 2.11.2011, 10:43
Я ездил зимой нормально на 10w40, но у нас ниже -20 редко бывает.

и у нас -20 редко бывает, в основном -30 прохлада))))

малежик @ 2.11.2011, 14:47
и у нас -20 редко бывает, в основном -30 прохлада))))

да после месяца -30 35, теплеет до -20 и как-то жарко кажется ))))

Отвечаю сам себе. Масло заменил, вошло ровно 3л, изменений в работе двигателя никаких, все ок.

руслан @ 2.11.2011, 6:29
отлично! можно делать как ты. живой пример.
ты фары противотуманные поменял?

Замена фар уже в процессе! Снял бампер (отдал в сервис, там дыру надо заделать), как заберу, буду ставить туманки! Уже жду-не дождусь.

gralexxl @ 2.11.2011, 21:55
Отвечаю сам себе. Масло заменил, вошло ровно 3л, изменений в работе двигателя никаких, все ок.

Какое залил?

Vurdalak @ 2.11.2011, 19:24
Какое залил?

AGIP 10w40 synthetic fortified

gralexxl @ 3.11.2011, 4:18
AGIP 10w40 synthetic fortified

А-а-а, то есть его и залил, понятно. Я думал, может выбор пал на другое масло.