Итак, у нас горит/мигает лампа подушек безопасности (ПБ). Для начала необходимо определить причину сего. Для этого необходимо войти в режим диагностики. При открытой водительской двери включаем зажигание, дожидаемся, когда лампочка ПБ погаснет, выключаем зажигание. Данную процедуру повторяем три раза. После этого при включении зажигания лампа начинает мигать:
3 с. вкл., 2 с. выкл. и т.д. - ошибок нет, необходимо сбросить ошибку;
Если лампа 7 с. вкл, 2 с. выкл., а затем серия коротких вспышек то:
2 импульса (по полсекунды) - повреждена цепь подушки водителя;
8 импульсов - повреждена цепь подушки пассажира;
7 импульсов - поврежден блок диагностики;
9 импульсов - повреждены более двух устройств.
Устранение неисправностей - личное дело каждого.
Сброс ошибки, если все нормально:
1. выключить зажигание;
2. включить зажигание;
3. пять раз нажать на концевик водительской двери;
4. выключить зажигание.
Ошибка сброшена!

а где связь абс и подушек безопасности и за что отвечает блок диагностики?

Сорри , запарился...

Поменяйте название темы

Ну не получается!!!! (кузов К11)

Что не получается? Сбросить, или в диагностический режим выйти?

Всё, получилось. Спасибо!
Но нужно сделать поправочку в инструкцию, а именно при шаманстве с ключом не нужно выключать зажигание. Т.е. у замка зажигания 4 состояния:
выкл, ON, АСС, стартер. Так вот во время выключения зажигания ключ нужно оставлять в положении ON.
Необходимо чередовать положения ON и ACC.

Ну ACC как бы и есть зажигание... или нет?

ACC - Accessories - аксессуары- магнитолка прикуриватель итп

А-а-а-а... запутали!!! Выкл - ACC - ON - START такой порядок . ACC - ON балуемся так.