25.10.2010, 17:39
марч 2004 года, CR 12, проблема такая: примерно за двое суток аккум умирает в ноль. акумулятор- нормальный, проверено. зарядка при работающем двигателе-нормальная. при покупке не было чип ключа, но при установке сигнализации электрик сказал что этот "блок"- чип ключ-отключен. несколько раз делали диагностику- причину утечки не определили. в очередной раз, на очередном СТО определили (дословно):блок комфорта не встает в режим энергосбережения, разряд 200 мА. советуют заменить этот самый блок. вопрос: что это за блок, как он правильно называется? действительно ли дело в нем? если менять- примерная стоимость ? если такая тема уже обсуждалась, плиз, направте на нужную ветку.