Куда-то делся овердрайв. т.е. когда машину заводишь лампочка горит, значит не перегорела. а когда нажимаешь на кнопку, ни каких признаков жизни. Заехала на диагностику, сказали что он у меня выключен и все это время я гоняю тока на 3-х скоростях. что это и как с этим бороться? За ранее пасибо.

Ой, простите, тему не там создала. он у меня 2002г)))

Amore перетёрся провод. ищи -- уже здесь такое обсуждалось

Amore @ 19.04.2009 - 19:39
Куда-то делся овердрайв. т.е. когда машину заводишь лампочка горит, значит не перегорела. а когда нажимаешь на кнопку, ни каких признаков жизни. Заехала на диагностику, сказали что он у меня выключен и все это время я гоняю тока на 3-х скоростях. что это и как с этим бороться? За ранее пасибо.

Да нет ты наоборот ездишь на 4х скоростях и он у тебя не выключается! Под консолью АКП перетираются 2 желтых провода.. У меня такая же проблема, все руки не доходят,, но я и не парюсь.. не нужен он мне особо.... Раз залез, не нашел их, да и плюнул.....

pioneer @ 19.04.2009 - 11:17
Да нет ты наоборот ездишь на 4х скоростях и он у тебя не выключается! Под консолью АКП перетираются 2 желтых провода.. У меня такая же проблема, все руки не доходят,, но я и не парюсь.. не нужен он мне особо.... Раз залез, не нашел их, да и плюнул.....

НЕ, не диагностике сказали что на 3-х. мож я че перепутала с включен выключен.

На панели при движении овердрайв горит? Если не горит (что скорей всего) то у тебя работают все 4 передачи. При горящем овердрайве 4 отключается. У меня тоже были перетертые провода. Припаял и все заработало.

Если ослабить защёлки по углам при помощи отвёртки, то можно приподнять декоративную крышку, которая закрывает рычаг передач. Перетёртые желтые провода там. Нужно их наростить при помощи многожильного провода, который лучше всего ещё пару раз обмотать вокруг поперечной пластмассовой оси, которая проходит перпендикулярно рычагу. Тогда при перемещении рычага провода будут работать как пружинка баланса у механических часов и не будут часто ломаться.

Фух. успокоили! на панели не горит, ну и фиг с ним, пусть не горит, главное чтоб все 4 скорости были. а то я уже напугалась, думала пол года езжу на 3-х скоростях, а езжу я быстро 120-140))) и че с этими проводами теперь делать?

На 3-ей скорости при 120-140 движок так бы выл... И не понять что что-то не так практически нереально. Как говорилось уже выше, надо снять крышку и наростить провода. Ничего сложного в этом нет.

Евген @ 19.04.2009 - 11:55
На 3-ей скорости при 120-140 движок так бы выл... И не понять что что-то не так практически нереально. Как говорилось уже выше, надо снять крышку и наростить провода. Ничего сложного в этом нет.

ЭЭЭЭЭ, так он и воет!(((

на 3х он бы 140 не пошел.....

Для сравнения можно на 120 км/ч резко нажать на газ, автомат преключит на третью и сравнить вой... Но то что при негорящем овердрайве 4 скорость не отключается - 100%.

Спасибо вам бошое. на неделе бибу заберу и попробуем сделать! потом отпишусь

опять

Laxycan @ 19.04.2009 - 12:25
опять

???

сколько таких тем то можно придумывать?
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Laxycan @ 19.04.2009 - 14:55
сколько таких тем то можно придумывать?
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Ну извини что напригла тебя! лично я не смогла найти, рада за тебя, что такой находчивый

дураки, плакать хочется (с)
тему закрываю.