Всем привет) Микра 1999 г/в. к11, 1л. Проблема с бульканьем антифриза в расширительном бачке началась около 7000 км назад. После поездки, когда заглушен двиг. начинает булькать, через 10-15 мин. прекращалось. Больше никаких проблем не было. Спустя 7000 км после остановки было замечено значительное превышение уровня ОЖ. Сменил крышку радиатора. Начала полностью уходить ОЖ из расширительного бачка. За день залил около 700 гр. ОЖ. Явных подтеканий нет. Печка работает (может чуть слабее, а может и нет). Двиг. не перегревается (ровно посредине шкалы). В масле следов антифриза не обнаружено. В расширительном бачке следов масла тоже. Где искать?

Mikhail-k11 @ 28.12.2015, 20:09
Всем привет) Микра 1999 г/в. к11, 1л. Проблема с бульканьем антифриза в расширительном бачке началась около 7000 км назад. После поездки, когда заглушен двиг. начинает булькать, через 10-15 мин. прекращалось. Больше никаких проблем не было. Спустя 7000 км после остановки было замечено значительное превышение уровня ОЖ. Сменил крышку радиатора. Начала полностью уходить ОЖ из расширительного бачка. За день залил около 700 гр. ОЖ. Явных подтеканий нет. Печка работает (может чуть слабее, а может и нет). Двиг. не перегревается (ровно посредине шкалы). В масле следов антифриза не обнаружено. В расширительном бачке следов масла тоже. Где искать?

Привет! Сколько раз уже по 700 подливал?

Бульканье после остановки явление нормальное, если нет масла в расширительном бачке и под крышкой радиатора. По предположительно, что радиатор засосал недостающую часть жидкости. Выкрути свечи и посмотри на их электроды. чтобы они не были отмыты от нагара. Так же посмотри под крышкой маслогорловины нет ли эмульсии (бежевый налёт).

руслан @ 29.12.2015, 22:49
Привет! Сколько раз уже по 700 подливал?

Бульканье после остановки явление нормальное, если нет масла в расширительном бачке и под крышкой радиатора. По предположительно, что радиатор засосал недостающую часть жидкости. Выкрути свечи и посмотри на их электроды. чтобы они не были отмыты от нагара. Так же посмотри под крышкой маслогорловины нет ли эмульсии (бежевый налёт).

Эмульсии нет точно, по свечам-завтра посмотрю. Спасибо за ответ!

руслан @ 29.12.2015, 22:49
Привет! Сколько раз уже по 700 подливал?

Бульканье после остановки явление нормальное, если нет масла в расширительном бачке и под крышкой радиатора. По предположительно, что радиатор засосал недостающую часть жидкости. Выкрути свечи и посмотри на их электроды. чтобы они не были отмыты от нагара. Так же посмотри под крышкой маслогорловины нет ли эмульсии (бежевый налёт).

Сегодня проехал около 10км. Не подливал совсем,-уровень ОЖ на месте. Был в гаражном "СТО": говорят может прокладка ГБЦ, нужно ездить пока не проявится более серьезно. )))

Mikhail-k11 @ 30.12.2015, 21:37
Сегодня проехал около 10км. Не подливал совсем,-уровень ОЖ на месте. Был в гаражном "СТО": говорят может прокладка ГБЦ, нужно ездить пока не проявится более серьезно. )))

ты топни по трассе от 80км в час, хоть ясно будет

Эмульсии может и не быть. прорыв газов проверить можно легко открутил крышку радиатора залил максимум под самый верх и без крышки завести машину (желательно прогреть немного ибо сразу может не проявиться), чуть добавить оборотов тысяч до трех, должны появиться пузыри, ДЕЛАТЬ ЭТО КРАЙНЕ АККУРАТНО и в перчатках т.к. может сильно окатить гейзером из радиатора. Ставлю не неё,плюс бульканье это выход газов из системы ож в расширительный бачок ож либо же давлением выталкивает охлаждающую жидкость все в тот же бачок и он оттуда будет выливаться . Итог: снимать ГБЦ шлифовать её и блок и само собой замена прокладки ГБЦ. в принципе ничего криминального в этом нет.

руслан @ 29.12.2015, 22:49
Привет! Сколько раз уже по 700 подливал?

Бульканье после остановки явление нормальное, если нет масла в расширительном бачке и под крышкой радиатора. По предположительно, что радиатор засосал недостающую часть жидкости. Выкрути свечи и посмотри на их электроды. чтобы они не были отмыты от нагара. Так же посмотри под крышкой маслогорловины нет ли эмульсии (бежевый налёт).

Сегодня добрался к свечами,- на 3-х одинаковый, красноватый налет, а на 4-й черный нагар на электроде. Два дня простояла - в расширительном бачке пусто. Опять долил грамм 300.

Как вариант сегодня предложили залить герметика в антифриз. У кого какие мысли по этому поводу? В Инете мнения неоднозначные.

а ультрафиолетом посветить, может текет где, антифриз по идее должен отсвечивать.
герметик не самый лучший вариант, печка потом забьется, хотя у вас может не сильно акуально.
по идее герметик это аварийное средство, ну там в европе ты находишься, а домой ехать надо

покупать прокладку под башку и менять , такие весЪчи по другому не лечатся