Версия для печати темы

Автор: Natalya 18.11.2014, 14:06

Уважаемые форумчане! Помогите дельным советом, пожалуйста. Имеется проблемный двигатель CR12DE, низкая компрессия (8-9), еще и цепь подрастянута, да и неизвестно, что еще может вылезти в процессе ремонта. Сейчас машина не заводится. Есть два варианта, попробовать отремонтировать, но только работа стоит 12тыс. или попробовать взять контрактный двигатель. В моем городе в самой нормальной конторе есть в наличии такой двигатель, только вот с пробегом 102 т.км., боюсь если купить, то могу нарваться опять таки на растянутую цепь, учитывая, что хватает их ненадолго. Соответственно возникла дилемма: что же все-таки делать? Кап. ремонт или поставить контрактный?

Автор: GRIMID 18.11.2014, 15:01

сюда ------> http://www.march-club.ru/forums/index.php?act=Search&mode=adv

Автор: Natalya 18.11.2014, 16:39

Цитата: (GRIMID @ 18.11.2014, 18:01) сюда ------> http://www.march-club.ru/forums/index.php?act=Search&mode=adv

ммм, спасибище, да что б я без тебя делала то! Тупенькая совсем же, поиском пользоваться то не умею...А если без сарказма, то искала, темы старые как мир (по дате), неактуально более, люди устанавливали контракт с намного меньшим пробегом и давно, а учитывая нынешний курс доллара сейчас может быть выгоднее просто ремонтировать, поэтому и создала тему, конкретно с моей проблемой, контракт 102 тыс. км. есть ли смысл?

Автор: GRIMID 18.11.2014, 16:54

Цитата: (Natalya @ 18.11.2014, 20:39) Тупенькая совсем же, поиском пользоваться то не умею...

вот это верно
вас таких несколько штук в неделю

Автор: Natalya 18.11.2014, 17:31

пфф))

Автор: fixit24 18.11.2014, 17:56

Цитата: (Natalya @ 18.11.2014, 19:06) Уважаемые форумчане! Помогите дельным советом, пожалуйста. Имеется проблемный двигатель CR12DE, низкая компрессия (8-9), еще и цепь подрастянута, да и неизвестно, что еще может вылезти в процессе ремонта. Сейчас машина не заводится. Есть два варианта, попробовать отремонтировать, но только работа стоит 12тыс. или попробовать взять контрактный двигатель. В моем городе в самой нормальной конторе есть в наличии такой двигатель, только вот с пробегом 102 т.км., боюсь если купить, то могу нарваться опять таки на растянутую цепь, учитывая, что хватает их ненадолго. Соответственно возникла дилемма: что же все-таки делать? Кап. ремонт или поставить контрактный?

Не кто вам не скажет точно, что лучше кап. ремонт или контракт. У каждого человека, свое личное мнение по этому поводу. Тут решать только вам.

P.S.
Выгода в кап. ремонте для этого двигателя, зависит напрямую от состояния самого двигателя. Контракт, когда уже совсем все плохо, с вашим двигателем...

Автор: Laxycan 18.11.2014, 17:56

конечно ремонтируй, когда еще такое счастье обломится и так практически даром, да и свой он ведь как родной

Автор: Natalya 18.11.2014, 18:03

Цитата: (Laxycan @ 18.11.2014, 20:56) конечно ремонтируй, когда еще такое счастье обломится и так практически даром, да и свой он ведь как родной

Почему практически даром? 12тыс - только мастеру,чисто за работу, сколько еще на запчасти, боюсь представить, если там звездочки изношены, это же вообще капец(

Автор: fixit24 18.11.2014, 18:38

Цитата: (Natalya @ 18.11.2014, 23:03) Почему практически даром? 12тыс - только мастеру,чисто за работу, сколько еще на запчасти, боюсь представить, если там звездочки изношены, это же вообще капец(

Замена двигателя на контракт от 4000р. до 6000р. + масло и фильтр ~2000р.
Ну и прикинуть.