Автор: kosten 25.4.2011, 4:52
2 дня (кстати после замены правой стойки, хотя может с этим и не связано). При попадании правого колеса в хорошую яму на несколько секунд загорается на панели приборов лампочка PS и по ощущениям вроде как перестает работать ЭУР (руль уводит немного справо и туго крутится). Что это может быть?
Автор: marcheeba 4.5.2011, 8:41
PS загорается- руль туго крутится, а после повторного запуска все в норме, кто знает,что бы это значило?
Автор: kosten 10.5.2011, 4:35
Короче дальше было хуже. Стало пропадать полностью питание: отключается приборная панель, машина пытается заглохнуть, дергается. Отключил совсем ЭУР, не помогло. Решил что где-то отваливается масса. Все прооблазил. Не понравилось соединение массы от двигателя на правое крыло. Там у меня еще был прикручен датчика температуры двигателя от автозапуска. Короче открутил, подчистил, закрутил обратно. 3 дня полет нормальный. Вот оно как бывает.
Автор: kosten 23.5.2011, 6:29
В общем проблема вернулась через неделю. Позавчера не доехал до дома 200 метров. Машина просто заглохла и не реагировала (пропало все питание). Что делать, открыл капот давай проверять все провода. С "+" клеммы аккума идет основной провод и "прицепом" еще 2 тонких проводка. Нажав на 1 из них (который ближе в основному), запустилась печка. Машина завелась. После нажатия на этот провод - заглохла. Все стало понятно. Доехав до дома, снял его (все на фишках), вынул провод с фишек и увидел что с одной стороны на обжиме он просто переломился, причем его уже паяли (видимо в Японии еще). Зачистил этот же провод и заново обжал, дополнительно пропаяв. Может эта информация кому-нибудь поможет. Если надо могу фотку приложить провода.
Автор: Leshar 25.12.2012, 9:00
| Цитата: | | | | | (kosten @ 23.5.2011, 10:29) | | | | | | | | В общем проблема вернулась через неделю. Позавчера не доехал до дома 200 метров. Машина просто заглохла и не реагировала (пропало все питание). Что делать, открыл капот давай проверять все провода. С "+" клеммы аккума идет основной провод и "прицепом" еще 2 тонких проводка. Нажав на 1 из них (который ближе в основному), запустилась печка. Машина завелась. После нажатия на этот провод - заглохла. Все стало понятно. Доехав до дома, снял его (все на фишках), вынул провод с фишек и увидел что с одной стороны на обжиме он просто переломился, причем его уже паяли (видимо в Японии еще). Зачистил этот же провод и заново обжал, дополнительно пропаяв. Может эта информация кому-нибудь поможет. Если надо могу фотку приложить провода. | | | | | |
У жены на марчике похожие сиптомы все предохранители передергал, клеммы тоже смотрел (еще посмотрю внимательней теперь), вроде полегчало. Но радио живет своей жизнью, то вкючится то отключится...
Буду смотреть эти провода у клеммы "+", может тоже где подломился...