Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация Nissan March (12) _ Переключение АКПП (рывок с 1 на 2)
Автор: sysand 28.6.2007, 9:57
Привет Всем!
Седня появился такой глюк, при переключении с первой передачи на вторую, появился заметный рывок, как будто сзади пинка дали, что делать? На других передачах нормально
Марч 2003 1.2 автомат
Автор: Санька 28.6.2007, 10:39
это нормально 
Автор: sysand 28.6.2007, 10:57
Ну вот неделю ездил, не было, а сегодня это появилось, думаю что не очень нормально, как подлечить маленько, а то не приятно ездить стало?
Автор: serga 28.6.2007, 11:18
У меня есть такая же проблемка!
На днях на диагностику еду, заодно про коробку спрошу.
Автор: sysand 28.6.2007, 11:20
Ок буду ждать 
Автор: Санька 28.6.2007, 14:13
тут тоже такая проблемма
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=29157
Автор: FM97Rus 28.6.2007, 16:04
Есть рывок, но только при переключении с 1-ой на 2-ую передачи, все время разной силы, иногда вообще его не заметно, тоже сначала напрягся по поводу этого, но после просмотра информации по нескольким клубам Ниссан (разных моделей) пришел к выводу, что это особенность самой автоматической коробки...
Автор: bbond 11.7.2007, 6:48
И у меня всё один в один, такой же рывок, причём спрогнозировать периодичность и интенсивность совершенно невозможно.... На глюк похоже, вот только не знаю чего...
Интересно как serga [glow=][/glow] в сервис съезди, что ему там сказали?
буду ждать...
Автор: aserov 11.7.2007, 8:18
Это нормально рывок зависит от положения педали газа...
не обращайте внимание....такой рывок будет если при троганье вдавить педаль в газ и до переключения на вторую отпустить педальку.....
Коробка уже решила переключиться а газку маловато становиться поэтому она после переключения вяло дергается и если газ не жать вернется потом на первую.....
Автор: sedos 31.7.2007, 9:03
У меня был Санни 2000 FB-15, Сейчас Санни 2001 FB-15 и Марч 2002 AK-12. Рывок на всех трёх машинах появился после замены масла в двигателе, во всех заливалась синтетика. Возможно это особенность взаимодействия движков Ниссанов с "неродным" маслом? Что думаете?
Автор: bbond 31.7.2007, 9:10
| Цитата |
| Возможно это особенность взаимодействия движков Ниссанов с "неродным" маслом? Что думаете? |
у меня та же проблемка, это я про рывок, но не могу понять взаимосвязь масла в двигателе и рывка в коробке.... не логично получается. при чём рывочек этот не постоянный и был до замены масла.
Автор: Елена 31.7.2007, 11:01
у меня такой рывок, когда трогаюсь на непрогретой до конца машине.
Автор: Yanish 31.7.2007, 12:24
Имхо дело в температуре жидкости в коробке - на холодной машине рывок выражен явней. Представляю что зимой будет . Кто нибудь менял жижу в автомате-рывок ушел?
Автор: Laxycan 31.7.2007, 19:29
это режим "ракета" с плавающим включением..
а если серьезно рывок тож присутствует, не всегда проявляется и не напрягает, потому как имеет массовый характер, как говорил отважный капитан и Санька, "ну эт нормально" (с)
Автор: aserov 31.7.2007, 21:04
Никуда он не денеться грейте коробочку просто и не парьтесь
Автор: Елена 1.8.2007, 6:34
aserov , вот и я про тоже. когда я с мужем куда-нибудь еду, он всегда ворчит, что я долго прогреваю машину. Типа лето, что ее греть. А потом, когда ощущаю этот рывок, то выслушивает он, за то что машинка гробится и придется ему потом оплачивать ремонт.
А что у народа и на горячую есть этот рывок?
Автор: Линуська 2.8.2007, 13:07
| Цитата (aserov @ 31.07.2007 - 18:04) |
| Никуда он не денеться грейте коробочку просто и не парьтесь |
Прогрев не спасает, а на сервис-центре мне сказали что это происходит от того что слишком быстро пытаюсь набрать обороты (давлю на газ) а коробка - тормоз! (так называемый "кик-даун") у меня этот рывок только после долгого стояния под наклоном (мордой вниз на стоянке) на ровной поверхности и прогретой коробке (а не двигателе!) рывка нет. Видимо в новых марчах проблемы остались старые
Автор: aserov 2.8.2007, 13:50
при кик дауне происходит переключение на пониженную ...тут же обсуждается проблема при переключении коробки на повышенную.....
а насчет греться....я и имел ввиду коробочку........
Автор: Artem74 6.8.2007, 8:48
у перегоньщика получалось педалькой газа контролировать обороты и соответственно переключать мягче.... (отпускает газ.... переключение на повышенную).... у меня так плохо получается, рывок существнный и раздражающий :-(
Автор: Artem74 7.8.2007, 13:26
сегодня заметил что дёргается меньше
1. когда машинка проедет километров 5, т.е. погреется жижа
2. если при ускорении педальку не топить всё больше и больше, а нажать и держать в одном положении
но это всё все-равно не есть гуд.... у меня на бывшей моей Спаськи вообще почти не ощущалось переключение с 1 на 2....
Автор: Сейсмолог 8.8.2007, 5:28
| Цитата (Artem74 @ 7.08.2007 - 16:26) |
| но это всё все-равно не есть гуд.... у меня на бывшей моей Спаськи вообще почти не ощущалось переключение с 1 на 2.... |
Сравнение некорректное, на Спасио айсиновская коробка.
Автор: Artem74 8.8.2007, 8:28
| Цитата |
| Сравнение некорректное, на Спасио айсиновская коробка. |
а здесь какая... видимо похуже по качеству.... ?
Автор: Artem74 10.8.2007, 9:12
Возвращаясь к теме разговора...
ну не получается у меня утихомирить эту коробку с её рывками... и так и сяк... ну дёргается то слабее, то сильнее
Кто как победил эти рывки или у всех так дёргается?
Автор: NORD66 14.8.2007, 10:47
поможет замена масла в АКПП и фильтра в коробке,(пока не поздно) забивает фильтр не хватает давления) с низу поддон на коробке,фильтр внутри,менять вмести с маслом в акпп.
Автор: sedos 15.8.2007, 4:20
| Цитата (NORD66 @ 14.08.2007 - 07:47) |
| поможет замена масла в АКПП и фильтра в коробке,(пока не поздно) забивает фильтр не хватает давления) с низу поддон на коробке,фильтр внутри,менять вмести с маслом в акпп. |
А что в АКПП есть фильтр???
Автор: aserov 15.8.2007, 8:46
sedos
Есть для филтрации масла....АКПП
Автор: mantuok 15.8.2007, 8:51
у меня тоже дергается, просто не обращаю на это внимаение...
Автор: FM97Rus 15.8.2007, 9:07
Пытался прикрутить к уже открытой теме опрос, не получилось, поэтому опрос сделан отдельным топиком... Просьба поучаствовать:
http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=942
Автор: mvb013 15.8.2007, 20:17
Я в технике не спец,но сегодня после замены масла в движке и масл.фильтра ПРОПАЛ ЭТОТ ПРОКЛЯТЫЙ РЫВОК!и машина как то по другому поехала!вещи эти:рывок и масло в двигателе вроде бы не взаимосвязанны!
Автор: mvb013 15.8.2007, 20:20
Да забыл написать,залил MOTUL 5W40вроде так называеться!это не реклама масла
Автор: Laxycan 15.8.2007, 20:58
чистая машина тоже быстрее едет...
Автор: mvb013 16.8.2007, 22:18
Плохой ты человек LAXYCAN-РЕДИСКА! ведь от всей души пишу,свои ощущения передаю!ну нравиться мне,не дёргаеться она!!!а машину я сегодня помыл!-----БЫСТРЕЕ НЕ СТАЛО
Автор: FM97Rus 17.8.2007, 7:26
Оффтоп
Motul - хорошее масло, но дорогое зараза... 
Чистая машина быстрее грязной едет, за счет снижения веса. Факт! 
Автор: Сейсмолог 17.8.2007, 15:19
| Цитата (FM97Rus @ 17.08.2007 - 10:26) |
| Motul - хорошее масло, но дорогое зараза... |
не более чем маркетинг
Автор: Makar 20.8.2007, 9:42
Согласен с предыдущим оратором: aserov. У прогретой коробки переключение 1-2 абсолютно незаметно, у холодной - действительно есть толчок.
Автор: lamos 21.8.2007, 12:59
Блин вы че паритесь.
У коробки время переключения между передачами может доходить до 1 сек.
Поэтому и рывок при переключении с 1 на 2 норма, конечно если это не "пинок под зад".
Здесь главное правильно выбрать положение акселератора.
Автор: Mihas 2.9.2007, 21:25
Господа и дамы(если такие имеются), здравствуйте. Немного добавлю ясности в ситуацию. Толчек с 1 на 2 предачу-это норма практически у всех малолитражных авто. это из-за того, что стартовая масса у машины большая, а двигатель оборотистый, к тому же 2-я передача разгонная. Недавно делал диагностику-все ок. Декстрон заливал из японии привезенный(тип J), автомат в идеале. Так что, я думаю что это такая цена за 10 лишних сил в наших праворуких машинках(в леворуких 80 сил). Так что не верьте что вам будут говорить менять автомат-это не правильно.
Автор: Artem74 3.9.2007, 8:02
Mihas
но это не объясняет почему после прогрева толчки у большинства людей проходят....
1.если там разогревается жижа и всё приходит в норму - тогда надо с жижой что мудрить (менять жижу, фильтр...)
2.если мозги так отрабатывают на прогретой машинке - тогда что-то плохо просто в машинке и может надо копать со стороны движка (фильтр воздушный, масло в движке :-) датчик какой...)
Вот и вопрос стоит ли копать вообще... если стоит, то кто чего добился (поэтому собственно тема до сих пор и живая и злободневная) ?
Автор: Mihas 3.9.2007, 9:23
| Цитата |
| 2.если мозги так отрабатывают на прогретой машинке - тогда что-то плохо просто в машинке и может надо копать со стороны движка (фильтр воздушный, масло в движке :-) датчик какой...) |
Нет, ну это совсем не о том речь. Это не в двигателе дело, и не в прогретой жиже и не в настройках. Все это проверяли. Я технически грамотный человек и отсебятину не писал бы. Я написал то, что я исследовал в своей машине. А дальше каждый решает сам. Единственное, хочу на днях, если время будет проверить нижний бачек радиатора, через который проходит декстрон.
Автор: Artem74 3.9.2007, 13:16
| Цитата (Mihas @ 3.09.2007 - 06:23) | ||
Нет, ну это совсем не о том речь. Это не в двигателе дело, и не в прогретой жиже и не в настройках. Все это проверяли. Я технически грамотный человек и отсебятину не писал бы. Я написал то, что я исследовал в своей машине. А дальше каждый решает сам. Единственное, хочу на днях, если время будет проверить нижний бачек радиатора, через который проходит декстрон. |
и почему тогда толчок исчезает (у большинства) после прогрева АКПП ???
в чё тогда загадка... почему так.... по мне так это именно в этих 2-ух причинах развязка... больше не в чем.
Автор: Amore 3.9.2007, 18:25
упс . а у меня такое тоже было, рывок всмысле, я сначала очень переживала по этому поводу, а потом смирилась и тут недавно поменяли фильтр воздушный и все! машинка не дергается вообще 
Автор: aserov 3.9.2007, 19:02
Amore
может она по другому поводу дергалась....АКП и воздушный фильтр как то не очень увязываются.....хотя может ты и не про воздушный фильтр....?
Автор: aserov 3.9.2007, 19:03
Amore
кстати вообще не понятно что у тебя за комплектация и чего за машинка...напиши в подписи характеристики...
вдруг у тебя там вообще вариатор.....а мы тут про гидромеханическую коробку передач разговор ведем....
Автор: Amore 4.9.2007, 6:24
aserov
ну не знаю мож и по другому, но рывок был очень даже сильный, меня уверяли что у всех нисанов так коробка себя ведет, но как фильтр поняла все плавно стало, практически даже не заметно
Автор: priest136 4.9.2007, 8:06
Да не партесь, париться надо, где? Правильно, на парах
Прикольно даже, как тапком в пол даш, а потом ещё и подпрыгнет, рядом бегущих повергает в шок
Автор: Artem74 4.9.2007, 8:56
| Цитата (Amore @ 4.09.2007 - 03:24) |
| aserov ну не знаю мож и по другому, но рывок был очень даже сильный, меня уверяли что у всех нисанов так коробка себя ведет, но как фильтр поняла все плавно стало, практически даже не заметно |
фильтр фоздушный какой поставила.. поделись опытом...
Автор: Laxycan 5.9.2007, 4:31
Кто-нить прогревает коробас перед движением?
.... до начала движения не помешает немного прогреть масло в АКПП. Для этого необходимо переместить РВД во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включите один из диапазонов движения, и несколько минут удерживайте автомобиль тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах.
Автор: Artem74 5.9.2007, 5:56
| Цитата (Laxycan @ 5.09.2007 - 01:31) |
| Кто-нить прогревает коробас перед движением? .... до начала движения не помешает немного прогреть масло в АКПП. Для этого необходимо переместить РВД во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включите один из диапазонов движения, и несколько минут удерживайте автомобиль тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах. |
Надо будет так попробывать....
НО в принципе хоть запрогревайся... на месте особо не прогреешь.... вот жидкость во все канальчики протечет, вот это наверное должно как-нибудь повлиять :-)
Автор: Amore 5.9.2007, 6:16
Artem74
да обычный, не родной, корейский вроде
Автор: Gregor 5.9.2007, 9:48
Рывок при переключении с 1-ой на 2-ю легко контролируется нажатием на педаль газа, если при трогании с места нажать на педальку и не отпускать (держать в одном положении)-будет рывок, надо всего-лишь помочь малышу переключиться, разогнались маленько и педальку газа приотпустите-рывка не будет.
Автор: lamos 5.9.2007, 16:37
да-а-а народ что то вас и впрямь волнует этот вопрос
я про это забыл на вторую неделю владения авто
да и стартовать научился резво и без толчка
это пережитки ниссановской коробки
у моего другана Субару Форестер с ниссановской коробкой, так такая же лажа с переключением с 1 на 2. Так что ... делайте выводы сами
Или же ставьте механику ))
З.Ы.
а если не секрет Mihas сколько стоит новый двигло и где
Автор: Artem74 6.9.2007, 6:22
lamos
а как стартовать резво и без толчка?
поделись опытом...
Автор: Елена 6.9.2007, 9:19
Artem74 , а вот надо приловчиться. Это не объяснищь. Я вот научилась тоже уже. Даже на холодную научилась избегать рывка. Оказывается очень даже легко.
Автор: Mihas 7.9.2007, 10:27
| Цитата (lamos @ 5.09.2007 - 13:37) |
| да-а-а народ что то вас и впрямь волнует этот вопрос я про это забыл на вторую неделю владения авто да и стартовать научился резво и без толчка это пережитки ниссановской коробки у моего другана Субару Форестер с ниссановской коробкой, так такая же лажа с переключением с 1 на 2. Так что ... делайте выводы сами Или же ставьте механику ))З.Ы. а если не секрет Mihas сколько стоит новый двигло и где |
По двигателю-на мыло. Скажу одно, могу из Японии. Сроки быстые. Цена нормальная.
Господа, я думаю, что это все-же косяк в моделе. У меня знакомый японец ездит на марче, звонил вчера, я у него спосил про толчки и он сказал что у него тоже самое после 15 тыщ пробега началось! Как что катаемся!
Автор: Artem74 7.9.2007, 12:30
Mihas
А знакомый жижу в АКПП менял?...
Или всё-таки в железе дело и после 15000км проявляется/ломается?
Автор: FM97Rus 7.9.2007, 23:17
Mihas
По зап. частям все что угодно можешь привезти?!
З.Ы. Интересно бы услышать мнение владельцев Микр о работе коробки, тоже самое или нет, ни в одном обзоре не видел, чтобы кто-то жаловался на переключение с 1-ой на 2-ую!
Автор: Mihas 9.9.2007, 11:57
У сестры микра 2006, пробег 18000. Работает коробка идеально-ни толчков ни дерганий. Но разгоняется машина тупее) и вообще слабее едет.
Запчасти любые как новые так и нет.
Автор: vipermd 13.9.2007, 5:12
1. NISSAN SUNNY коробка RL4F03A проблема при переключении с 1 - 2 есть
2. Регулироваться газом = бредДДД = ибо машина есть машина
3. Масло менять - помогает на 30% в данном случае = если уж совсем гумно
4. На моей коробке = вроде как говорят есть два способа лечения
а) Замена соленойда = 500 р. + работа 6000 р.
б) Замена чего-то еще порядка 1200 р. с работой
5. Еду в сервис в конце месяца - ибо мастер хороший выходит из отпуск + умеючи делает диагностику - не тока компом!!!
6. Ездий и все!!! - это не для меня, так машину продавать все равно когда-нить!!!
www.drom.ru | раздел NISSAN
Автор: Artem74 14.9.2007, 6:36
придётся видимо менять масло в АКП чтобы исключить одну из причин дёрганья из-за грязной жижи... посему вопросы:
1. сколько влазит в нашу коробку масла и сколько придётся лить методами простой смены (слил-налил) и методами вытеснения?
2. если заливать оригинальное масло Nissan J, то сколько оно стоит?
3. фильтр у нас какой... сеточка?... надо ли заранее покупать или достаточно будет просто промыть... есть ли подвох?
4. прокладка там какая нужна на крышку или на герметик обратно ставят?
Автор: Laxycan 14.9.2007, 13:17
Artem74
давай сам, потом расскажешь
кажись слышал, что говорят, у нас там фильтр держит 40 болтов, и как раз сороковой-роковой, нельзя выкрутить, всё не разобрав
Автор: Artem74 14.9.2007, 13:21
Laxycan
сказки какие-то...
Автор: Laxycan 14.9.2007, 13:53
Artem74 ты воздухан пока поменяй, вон у народа толчок пропал
потом свечки попробуй поменять, легко ли
марч машина не хо-хо
Автор: Artem74 17.9.2007, 7:56
Laxycan
это из серии "колесо попинай... авось поможет" :-)
тут дело видимо в оборотистой движке и "неуспевании" коробки
или как вариант что-то типа (версии):
1. толчок убирается затупливанием движка (пример Micra)
2. жижой чистой -> добиваемся какой надо работы движка
3. или из серрии ЧТО-ТО, ГДЕ-ТО.... сменой чего-то в коробке (ломается видимо быстро после какого-то пробега)
Автор: AhtyrcevEG 3.10.2007, 7:40
Аналогичная история. Первая-вторая бывает нормально, а бывает дергает. Теперь тоже не напрягаюсь - привык
Автор: наташка 10.10.2007, 13:22
Всем привет! Вопрос толчка " пинок подзад" волнует жутко. купила свою гоночку беленькую и жутко расстроилась ощутив толчек этот. Поехала по сервисам, штук 10 их объехала. Диагноз однозначен: КОРОБКА НЕИСПРАВНА!!! говорят: 1) подгорели фрикционы коробки, поэтому переключение происходит при высоких оборотах двигателя , когда уже создается громадное давление дикстрона в коробке 2) неисправна система электронная, поэтому коробка тупо не знает что ей делать. предлагаемое лечение: кап. ремонт или замена коробки. стоимость процедур порядка 15 тыс. Дорого блин. итог: проездила 25 тыс с толчками- и ничего. Теперь вопрос:1) ребята, скажите пожалуйста, при включении зажигания у меня лампочка овер-драйв мигает 16 раз. что это и есть ли такое еще у кого- нибудь? 2) на какой скорости происходит у вас переключение с 1 на 2? у меня на 38 км/ч, движок ревет при этом нереально. Вот.
Автор: Сейсмолог 10.10.2007, 15:01
| Цитата (наташка @ 10.10.2007 - 16:22) |
| Теперь вопрос:1) ребята, скажите пожалуйста, при включении зажигания у меня лампочка овер-драйв мигает 16 раз. что это и есть ли такое еще у кого- нибудь? |
Это значит что коробка вошла в аварийный режим. Этот режим предназначен для поездки в автосервис...
По идее у нее сейчас должна остаться только 3 передача(или 1 и 3).
Автор: наташка 11.10.2007, 3:51
У меня действительно 1 и 3 передача, ты прав. что делать лучше? ремонт или замена коробки????????????
Автор: bob007 11.10.2007, 7:05
Сегодня прокатился на Микре 1,2 с автоматом. Пробег у авто 18 тыс.км.
Что характерно - никакого рывка при переключении с 1-й на 2-ю не ощутил. Обороты, кстати, по тахометру совсем незначительно падают. При плавном разгоне где-то с 2100 до 1900.
И вообще, есть отличия между авто для Европы и внутреннего рынка.
Подвеска работает иначе, более плотная, упругая.
Усилитель руля настроен по другому - гораздо туже руль крутится.
Даже звук стартера другой при запуске двигателя.
И вообще шумоизоляция показалась получше, мотор не так сильно слышно как в Марче.
Автор: Laxycan 11.10.2007, 8:01
ну вот, а ты брать не хотел
Автор: bob007 11.10.2007, 8:48
Laxycan
Я как раз хотел! 
Перечитай наш диалог...
Но денег недостаточно. А от того выбор ограничился Марчем.
И я утверждал, если помнишь, что практически у всех такая же мотивация...
Автор: Laxycan 11.10.2007, 9:46
а, ну наверно. подзабыл я
Автор: Сейсмолог 11.10.2007, 14:56
| Цитата (наташка @ 11.10.2007 - 06:51) |
| У меня действительно 1 и 3 передача, ты прав. что делать лучше? ремонт или замена коробки???????????? |
как минимум ехать в сервис...
а дальше -хз...
видишь ли, те кто ремонтирует коробки - советуют их ремонтировать...
а те кто банчит контрактными коробками - говорят менять на б/у....
сам пока не сталкивался поэтому не знаю...
З.Ы. а у меня вообще "O/D off" не горит.. т.к. лампочка перегорела
Автор: ksum 25.10.2007, 8:20
Сегодня поменяла масло в двигателе, соответственно, и фильтры, масляный и воздушный. первое впечатление, что толчок пропал совсем...после обнаружилось, что нет...но он стал менее заметным, машина переключается мягче, нежнее..так что - какое-то влияние тут, несомненно, имеется!
Автор: mantuok 25.10.2007, 8:24
а у меня мне кажется толчок стал совсем слабым, как только начала машину прогревать по 15 минут (благо сигнализация позволяет).
Автор: Artem74 25.10.2007, 12:13
ksum
какое масло, фильтр и воздуш.фильтр брала?
Автор: bob007 26.10.2007, 5:08
Вчера перегонял Марча супруги из двора дома на стоянку. Поздно было, спать охота...хотелось быстрее уже домой попасть. В общем, грел его не больше минуты. У нас "за бортом" сейчас минус 3-5 градусов. Так, вот. Что интересно, никакого толчка при плавном разгоне не было. Так и доехал без толчков\рывков до стоянки (недалеко), по приезду лампа синяя потухла.
Автор: Laxycan 26.10.2007, 5:43
Всё так же делаю, почти каждый день, тока не грею и на газульку не давлю практически, тоже рывков нет и тоже лампа тухнет
Автор: ksum 26.10.2007, 6:53
Artem74
масло Castrol TXT Softec 5W-30 (синтетика), фильтр масляный в магазине по каталогу подобрали, а воздушный через exist.ru заказывала - оригинальный влажный (масляный).
Автор: bob007 1.11.2007, 15:09
Что-то вообще последнее время стал замечать, что рывка-то и нет больше.
Ничего, кроме резины не менял.
Автор: Artem74 2.11.2007, 8:22
| Цитата (bob007 @ 1.11.2007 - 12:09) |
| Что-то вообще последнее время стал замечать, что рывка-то и нет больше. Ничего, кроме резины не менял. |
а какую резину поставил... (размер, марка) ?
Автор: bob007 2.11.2007, 11:03
175\70 R14 GoodYear UG500
Автор: jade 8.11.2007, 6:47
Я тоже парилась с переключением 1-2. Мне сказали, что это я просто к автомату не привыкла, что они все так переключаются (я раньше на механике ездила). А потом сказали что коробке скоро конец придет (кроме 1-2 еще и ОD не работает, не просто лампочка а сам овердрайв!). У вас тут почитала - видимо все это нормально и проблема рывка решается заменой машины.
Автор: peAce 8.11.2007, 10:10
| Цитата (Yanish @ 31.07.2007 - 09:24) |
| Имхо дело в температуре жидкости в коробке - на холодной машине рывок выражен явней. Представляю что зимой будет . Кто нибудь менял жижу в автомате-рывок ушел? |
жижу сменил! рывок остался! особенно на холодную, но после долгой непрерывной езды пачти савсем не ащущается!
Автор: усталая ведьма 11.11.2007, 18:18
вопрос к тем, кого рывок напрягает и все остальные хитрые манипуляции, в том числе с педалью газа, не решение вопроса! кто -то еще менял масло в двигателе (какое?) и масляный фильтр - действительно помогло? собираюсь в ближайшие две недели сама это сделать - поделюсь ощущениями... или кто-то менял фильтр (если он действительно наличествует! )и масло в АКПП и какой после этого результат?
Автор: jade 12.11.2007, 7:05
В коробке не меняла. В двигателе - летом neste 5..50, сейчас 5..40. Не помогло.
Переобувка тоже не помогла
Автор: наташка 15.11.2007, 16:50
я отремонтировала свою коробочку на 26 тыс руб, полностью заменили рем. комплект и барабан, ну и естественно масло. РЫВОК ОСТАЛСЯ!!! похоже, это действительно особенности коробки... то есть, полагаю, что сменой жижи вопрос не решить.
Автор: mantuok 15.11.2007, 16:59
с наступлением зимы, прогреваю свой огурец по 15 минут (больше для себя, чтобы внутри машины было тепло), благо сигнализация с автозапуском позволяет. Рывка теперь практически нету, по крайней мере по сравнению с тем что было раньше.
Автор: усталая ведьма 15.11.2007, 21:23
| Цитата (наташка @ 15.11.2007 - 13:50) |
| я отремонтировала свою коробочку на 26 тыс руб, полностью заменили рем. комплект и барабан, ну и естественно масло. РЫВОК ОСТАЛСЯ!!! похоже, это действительно особенности коробки... то есть, полагаю, что сменой жижи вопрос не решить. |
хочется зарыдать... неужели все так грустно?
Автор: mantuok 16.11.2007, 8:45
усталая ведьма, почему же грустно? Просто особенность коробки, как я поняла, и уж совершенно не повод для расстройства))
Автор: наташка 19.11.2007, 16:45
да мне тоже рыдать хотелось!!!!!!! я когда села на свой машин после ремонта и вновь почуствовала этот рывок, обратно вернулась в автосервис, благо гарантия 2 года, и попросила чтоб разобрались с этим делом. ответ таков: пусть пройдет обкатка 1500 км, новые фрикционы приработаться должны, потом если останется по старому, будут разбираться. ну в общем я еще не потеряла надежды избавиться от этого очень неприятного явления коробки. потом расскажу что получилось.
Автор: M@k$im 20.11.2007, 9:12
Берегите коробку, не переключайте часто. Поставьте сразу на D и все.
_________________________
белый марч, 2000г, 1л, АКПП...
Автор: Artem74 20.11.2007, 12:44
M@k$im
:-) совет дня...
согласен что теоритически АКПП от этого что-то теряет, но на толчки, если даже и переключать каждые пять минут, не должно влиять... тем более, что у людей появляется толчок уже через 20тыс.км.
Автор: marchevsky_zaec 13.12.2007, 16:35
все читать было лень, но у меня ТОЖЕ РЫВОК, на механике - правда я так вожу, что на такую фигню внимание не обращаю, и вы тоже расслабьтесь, граждане!
Автор: Юлька 29.12.2007, 9:01
Не знаю от этого или нет, но вчера поменяла свечки и рывков практически незаметно
Автор: Laxycan 29.12.2007, 9:43
Показалось, если коробка сломалась, то замена свечек никак не влияет на нее, ну разве что с новыми свечками мощность упала и дергать сил не хватает
Автор: bob007 29.12.2007, 10:36
Laxycan ты как всегда добр!!! Крылья на лету срубаешь...
Автор: aserov 30.12.2007, 0:35
priest136
+1 тапку в пол и пусть прыгает
Автор: kos55 17.8.2008, 6:34
толчок с 1 на 2 тоже присутствует, но не постоянно - пока не могу проследить зависимость - пока заметил одно - если начинаешь разгоняться интенсивно и не меняешь положения педали - переключение происходит плавнее.
Зато заметил ещё один глюк коробки - при полном отпускании газа коробка временами не переключается на нейтралку, а тормозит двигателем - у кого такое происходит тоже?????
Автор: Laxycan 17.8.2008, 6:52
+1
есть мысли, а может это не коробка, а допустим колодки
Автор: kos55 17.8.2008, 7:28
| Цитата (Laxycan @ 17.08.2008 - 03:52) |
| +1 есть мысли, а может это не коробка, а допустим колодки |
колодки 2 дня назад поменял - направляшки не закусывают + для профилактики смазал их
Автор: kos55 17.8.2008, 7:31
опять же, торможение двигателем идёт не до полной остановки, а такое ощущение, что на 2ой передаче, потом чувствуется, что вроде как на первой отпускает да и стоит чуть надавить на педаль газа - как машина сразу начинает ускоряться
Автор: Laxycan 17.8.2008, 8:04
да поф
Автор: Druyd 2.9.2008, 18:18
Привет всем, сегодня купили жене Марчика 2003 года, так вот, ни какого толчка не наблюдается. Ни на интенсивном разгоне, ни на неспешном. Ни между 1 и 2, ни далее.
Правда у него пробег 26 т.км...
Автор: Werewkina 3.9.2008, 8:26
У меня тоже при переключении с 1 на 2 дергается машина. Перед пассажирами стремно им же не обьяснишь, что это не я, а коробка автомат. Они тоже начинают дергаться. 
Автор: Andruxa(tomsk) 7.9.2008, 19:02
та же фигня. дёрганье есть! не всегда, не постоянно, безсистемно.
из личного опыта на моей машине (AD) - когда почистил форсунки, поменял свечи новые, фильтр возд., почистил лямду и МАФ (масло в движке- полусинтетика, и в коробке было "правильное" - свежее везде!) - то:
прекратились мелкие рывки при переключении, как в плавном разгоне, так и в кикдауне, движка просто урчала, машина РЕАЛЬНО полетела!
Автор: DieselBoy 17.10.2008, 23:36
у меня тоже рывок замена масла и фильтра не помогла заехал в сервис мне сказали что это видимо износились диски в коробке! и к лучшему это не приведет!
Автор: ksinya 6.11.2008, 12:51
Привет всем!
Я вчера купила Марчик 2003 года, пробег 61 тыс.км., по России пробежала всего лишь 2000 км., так вот никаких толчков-пинков не наблюдается ))) но одна жалоба ))) стоит слегка придавить педаль тормоза, как машина становится как вкопанная ((( никак не приловчусь плавно тормозить ((( это нормально???
Автор: BOBAH 6.11.2008, 14:32
ksinya, это хорошо... у меня такое прошло приходится больше давить...
Автор: kos55 7.11.2008, 19:21
| Цитата (ksinya @ 6.11.2008 - 09:51) |
| Привет всем! Я вчера купила Марчик 2003 года, пробег 61 тыс.км., по России пробежала всего лишь 2000 км., так вот никаких толчков-пинков не наблюдается ))) но одна жалоба ))) стоит слегка придавить педаль тормоза, как машина становится как вкопанная ((( никак не приловчусь плавно тормозить ((( это нормально??? |
привыкнешь
тормоза на марче хорошие - я тоже первое время излишне давил на тормоз
Автор: lis'a'lisa 12.11.2008, 7:39
Купила Марчик 2003 г.в. в апреле'08. Через три недели стало "проваливаться" при переключении на 40 км/ч, тупит автомат и все, еще через три недели такая же история при переключении с 1 на 2 передачу. Страшно было ездить на машинке, ревет как бешеная на каждой передаче, коробка была убита. Поменяли на контрактную, поменяли масло в коробке. Все стало замечательно, но через 10 000 км, появился тот самый рывок с 1 на 2, потом через месяц стала опять реветь при переключении и вообще не тянула. Почитала форум, поменяли снова масло и фильтр в коробке. Теперь машинка летит вперед себя, но на переключении переодически все равно тупит. Что убивает коробку в моей машине ни один сервис не может сказать! 
Автор: BOBAH 12.11.2008, 18:04
| Цитата (lis'a'lisa @ 12.11.2008 - 08:39) |
| Купила Марчик 2003 г.в. в апреле'08. Через три недели стало "проваливаться" при переключении на 40 км/ч, тупит автомат и все, еще через три недели такая же история при переключении с 1 на 2 передачу. Страшно было ездить на машинке, ревет как бешеная на каждой передаче, коробка была убита. Поменяли на контрактную, поменяли масло в коробке. Все стало замечательно, но через 10 000 км, появился тот самый рывок с 1 на 2, потом через месяц стала опять реветь при переключении и вообще не тянула. Почитала форум, поменяли снова масло и фильтр в коробке. Теперь машинка летит вперед себя, но на переключении переодически все равно тупит. Что убивает коробку в моей машине ни один сервис не может сказать! |
судя по тому, что повторилось одно и тоже на двух разных коробках -- думаю их убивает прокладка...
ты вааще как ездишь?
Автор: Laxycan 12.11.2008, 18:24
По мне и движок может, если там допустим ХХ ненормальный.
Хотя если сервисы не знают, то и я гадать не буду
Автор: be-march 3.12.2008, 19:56
| Цитата (sedos @ 31.07.2007 - 06:03) |
| У меня был Санни 2000 FB-15, Сейчас Санни 2001 FB-15 и Марч 2002 AK-12. Рывок на всех трёх машинах появился после замены масла в двигателе, во всех заливалась синтетика. Возможно это особенность взаимодействия движков Ниссанов с "неродным" маслом? Что думаете? |
я поменял масло, залив ниссановское. рывок по прежнему остался. так что не думаю, что дело в масле
Автор: Microbik 9.12.2008, 21:26
рывок есть - это факт
насчнт родного/неродного масла - несогласен - у нас родное ниссан и в коробке и в движке так что масло тут непричем, температура тож фактор спорный - час езды и еще полтора в пробке - этого что не хватит маслу коробки чтоб прогреться - ???
готов списать на особенность коробки - но, может есть другие варианты?
Автор: дизель222 24.12.2008, 22:37
меняй масло + фильтр + при замене пусть магнитики чистят лучьше
Автор: sergy 25.12.2008, 22:07
привет всем! подскажите пожалуйста кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: был лобовой удар. не много помял бампер и крышку капота. но не это самое страшное. теперь после удара рычаг переключения коробки(АКПП, кузов АК12, 2004г, 1.2л) не могу перевести в режим парковки. во всех остальных режимах работает нормально. еще может кто знает что такое "выключатель PNP"
Автор: миша82 18.1.2009, 22:15
у меня бывает,но Я сначала газкю а как подходит момент переключения я сбрасываю газ немного иснова газ и она незаметно переключается
Автор: ivan56 21.1.2009, 18:05
рывок с первой на вторую тоже есть, но заметил, что до первого включения вентилятора радиатора потом коробка работает лучше рывки отсутвуют или может менее заметны.
Автор: yurgen 8.2.2009, 14:07
С чем это связано я не знаю, но рывок есть! Хотя после езды на высокой скорости рывок становится практически не заметным!!!
Автор: vasilna 14.2.2009, 18:51
Тоже заметила, что после езды на 100-120 км/ч машинка практически не дергается.
Конечно же можно думать, что толчек это нормально, но не получается
Интересно, на новых микрах из салона есть толчек?
Автор: Графин 15.2.2009, 3:47
У меня знакомый на Nissan Cube ездит и тоже на хренов рывок жалуется.Так что не марчевский это глюк,а НИССАНОВСКИЙ.Хотя у меня рывка нет.Марч 2005г 1.2 пробег 10000км.Вот так.
Автор: nion 2.3.2009, 11:38
Рывок есть тоже, причем заметил что при сбрасывании скорости и плавном нажатии тормаза коробка переключается со 2-ой на 1-ю тоже с рывком.
Рывок с 1ой на 2ю легко решаю аклелератором, к этому уже давно привык.
Вчера поменял жижу в коробке и фильтр - рывок стал не таким заметным, динамика машины улучшилась - это факт.
Позже напишу с фотками подробнее как делал замену масла и на что наткнулся в этой злополучной нисановской коробке.. масарагж
Автор: Dexter 2.3.2009, 21:11
| Цитата |
| Позже напишу с фотками подробнее как делал замену масла и на что наткнулся в этой злополучной нисановской коробке.. масарагж |
Давай будем ждать интересует данный вопрос. Собираюсь менять масло, хотелось быть хоть чуть-чуть подготовленным.
Автор: Zero 2.3.2009, 21:39
nion, ждем!
Автор: nion 3.3.2009, 11:23
Вот и написал про замену масла АКПП http://march-club.ru/forums/index.php?act=ST&f=7&t=2343
Автор: ромашка1978 19.4.2009, 17:49
а я после всех рывков и т.д. поменяла коробку. она просто сломалась. так что будьте бдительны, дмы и господа.
Автор: Фуфик 5.5.2009, 9:04
если трогаюсь медленно, то рывок есть, а вот если давлю тапку в пол, то переключается без рывка. приятель порекомендовал промыть мозги автомату, но это если не поможет смена декстрона... жижу в любом случае менять буду, хоть она и в норме. посмотрим, что будет
Автор: Света 25.1.2010, 19:07
У меня тоже на Микре есть рывок, ну наверно так и должно быть, раз у многих этот рывок есть.
Автор: serb 25.1.2010, 20:10
это нормальное явление, у большенства этих машин он есть!
Автор: Sansey 16.3.2010, 11:44
Купил супруге Марч 1,2л. 2002г. три года назад с пробегом 62000. Рывок с 1 на 2ю расстроил. Но лень было что-то предпринимать. На 100 тысячах сменил масло и фильтр в коробке, была надежда, что исчезнет рывок, но она не оправдалась увы. Сейчас пробег 120 тысяч с копейками. Хуже или лучше не стало. Акселератором приучился смягчать рывок, а супруга давит в пол гашетку. Такое ощущение, что ещё столько же коробка проедет легко. Неприятно слегка, но тратить нервы и деньги на эту фигню не хочу.
Автор: Denvi 16.3.2010, 13:43
рывок при переходе с первой передачи на вторую имеет простое объяснение. большая разница передаточных чисел
а вот и все циферки по k12 cr14de e-4wd
Engine type - CR14DE, 4-cyl. in-line, DOHC. Water-cooled
Bore x stroke (mm) 73.0x 82.8
Displacement (cc) 1,386
Max. power (EEC)(@5,600 rpm) 72kW(97ps)
Max. torque (EEC) (@3,200 rpm) 137Nm(14.0kg-m)
Compression ratio 9.8
Fuel consumption 6.8L/100KM(14.7KM/L)
Front - Ventilated Discs
Rear - Drums
Type - Electronic controlled 4-speed A/T
Gear Ratios 1st 2.861
Gear Ratios 2nd 1.562
Gear Ratios 3rd 1.000
Gear Ratios 4th 0.697
Gear Ratios Reverse 2.310
Final Gear Ratio (Hypoid Final Gear) 4.072
Front - Independent struts
Rear - Torsion beam
Curb weight (kg) 995
Fuel tank capacity (L) 41
Seating capacity (persons) 5
Wheels 15-inch
aluminium alloy 14-inch
full wheel cover
Tires 175/60R15 81H 165/70R14 81S
Overall length (mm) 3,725
Overall width (mm) 1,660
Overall height (mm) 1,525
Wheelbase (mm) 2,430
Tread front (mm) 1,460
Tread rear (mm) 1,455
Minimum turning radius (m) 4.4
Автор: BogdanNY 16.3.2010, 20:33
такой случай. Фильтр воздушный весь замучен так что , всякая дрянь с него свисала, ( не по нашей вине ) не понятна только как заводилась.
ну до смены фильтров маслянного и воздушного и масла в движке, рывка не было. Также машине очень трудно давался набор мощности ( оборотов ) ну и разгон =(
но после замены выше описанного, стал чувстоваться рывок что есть нормально . =)
Автор: BogdanNY 16.3.2010, 20:35
|
ну все собрал
даж радиус поворота =))
хотя спасибо! про колеса интересно! Спасибо!
Автор: Zero 18.3.2010, 20:57
Разница в передаточных числах скорее всего не при чем. Уже обсуждалось, что , поскольку переключение передачи с 1 на 2 происходит наиболее часто ( особенно при движении в городских условиях), то причина, вероятнее всего, кроется в соленоиде.
Автор: Laxycan 19.3.2010, 9:03
Зеро, ты видимо недостаточно внимательно читал сообщение http://www.march-club.ru/forums/index.php?showtopic=3596&st=40&p=45404&hl=%D1%E0%EC%20%FF%20%EF%F0%EE%E2%E5%F0%FF%EB%20%F1%E0%EB%E5%ED%EE%E8%E4%FB%20-%20%EE%ED%E8%20%F7%E8%F1%F2%FB%E5%20%EA%E0%EA%20%F1%EB%E5%E7%E0&#entry45404
увидел про насос и сразу ответ писать 
Автор: Zero 21.3.2010, 17:51
Очень даже внимательно прочитал:
|
Автор: Laxycan 21.3.2010, 18:02
ну тогда повторю
|
Автор: greengrad 23.3.2010, 11:52
|
А понижающий резистор смотрел? Его сопротивление должно быть 12 Ом!!!!
Если он неисправено то рывок будет 100%.
Автор: Laxycan 23.3.2010, 12:07
меня не напрягает, если про резистор мой вопрос поставлен,
тут как бы цитата к вот этому сделана:
|
Автор: Seriy 23.3.2010, 22:21
то же был рывок, вчера залили в коробку присадку, сегодня рывок стал помягче,а временами практически исчез.
Автор: Zero 24.3.2010, 15:02
у меня на прогретой коробке рывка вообще нет. может когда масло вязкое дергает? тогда и соленоиды и резистор вообще не при чем получается?
Автор: BogdanNY 24.3.2010, 20:29
|
Правильно подмечено! Марч на прогретой коробке вообще чудо! не дергает.
Прогревать коробку просто : поставили на D и держим на тормозе и все, стоим сколлько время позволяет и все.
Автор: Zero 28.3.2010, 15:47
Не, прогревать коробку еще проще: едешь и все! 
Автор: 306059 3.4.2010, 20:40
|
это верно)))))))))
Автор: 306059 3.4.2010, 20:44
езжу месяц на марчковнике и не переживаю, это ведь болезнь)))))
http://forum-lines.ru/
Автор: максимыч 13.5.2010, 9:05
всем привет!!на днях марчело начал ловить глюки непонятные,выезжаю с работы,еду минут 20 и раз, коробка непереключает на вторую,я педаль в пол а она никак нереагирует,отпускаю газульку а она раз и рывок вперед выдает,короче останавливаюсь выключаю зажигание,стою минут 5,включаю зажигание,все без проблем, и разгон нормальный и все переключает нормально,может это комп глючит или педаль акселератора(она же электронная).вобщем както так!! кто что знает посоветуйте
Автор: Eddi 13.5.2010, 10:11
|
лампочка o/d не моргает?
Автор: marhevod666 25.5.2010, 14:43
|
Я поменял масло в коробке и всё наоборот ,появился рывок при переключении с 1 на 2,до замены таково не было.
Автор: Agel 25.5.2010, 19:29
менял жижу , рывок остался , изменений (в плане рывка ) никаких....
Автор: mscuFreyd 25.5.2010, 22:27
тоже после замены масла проявляется рывок менял на 40 т.км лил родное яповское
Автор: Golovolomka 31.12.2010, 8:20
у меня всегда был такой рывок- особо не переживала по этому поводу. залила первый раз бенз на лукойле- все прошло, едет гладенько. только непонятно как это связано
Автор: Laxycan 31.12.2010, 9:03
80ый бензин наверно залили, мощи нет- рывка нет
Автор: Eddi 3.1.2011, 13:43
|
Немного поправлю, чем меньше крутящий момент выдаваемый двигателем, от расчётного, тем больше толчёк.
Golovolomka, хороший бензин попался, заправляйся и дальше таким.
Автор: steroidsteroid 16.1.2011, 16:19
У меня было наоборот чем больше тапку в пол- тем больше рывок. (больший момент я так понимаю)
Стало намного лучше после того как я слил через пробку часть жидкости и залил новой оригинальной . вошло 4.3 литра.
Со 2 на 3 рывка вообще нет. С 1 на 2 ушел примерно наполовину по силе толчка. все субъективно ессно. но лучше стало -это точно!
Автор: pimanpoison 29.8.2011, 12:03
коробка такая почти у всех марчей слишком большая разница передач с первой на вторую и синхронизатор оборотов гавно
что вы хотите от техники за 7000 баксов в японии
Автор: Laxycan 29.8.2011, 17:34
эта коробка стоит наверно даже на авенирах и также рвет, а авенир это уже Дэ класс и стоит на семьсот баксов
проблема то собственно не постоянно преследует, а один раз за движении, и то не каждое, еслиб был синхронизатор гавно, то наверно стабильно бы повторялось
Автор: Elena45 2.9.2011, 7:49
Почистил дроссель, поменял свечи, обучил... Поехал и думаю чето не то, рывок пропал...
зы.. хз, может совпадение...
Автор: DeNismo 2.9.2011, 9:14
Что касается жижи. У меня есть выгодное предложение. ))) Могу покупать 20л банки жижи, фасовать ее в отдельную тару и рассылать в регионы. Получается что 1л Nissan Matic Fluid J будет обходиться 380руб. Ну и + доставка. Думайте, считайте. Новосибирцам это очень даже актуально.
Автор: GRIMID 2.9.2011, 15:42
|
будь любезен, по катайся и отпишись
Автор: Nick_ol_ay 3.9.2011, 18:15
|
У меня тоже пинок пропал. Ни с того ни с сего при зводе сбросились обороты хх, обучил и пинок пропал.
До этого не замена цепи не замена жижи ни чистка всего ни свечи на пинок не влияли.
Автор: Mport05 4.9.2011, 19:11
Микра 2007 26тыс км 1.4 АТ-никаких рывков вообще,все переключения очень плавные.
Сузуки Гранд Витара 2008 2.4 30тыс км-рывок с 1 на 2.-ю.
Автор: GRIMID 7.9.2011, 9:35
|
Сегодня был у офф дилера, почистил дроссель сделали диагностику и рывок пропал тьфу тьфу тук тук по дереву
Автор: Elena45 7.9.2011, 10:31
шо то мне подсказывает, рывок из-за педали и ее обучения 
нас уже минимум 3ое у кого после обучения пропал...
Автор: GRIMID 7.9.2011, 10:39
|
что-то ты прав, думаем дальше
Автор: altair-chelny 7.9.2011, 11:03
|
мне чистили заслонку и обучали хх сканером. пинок не пропадал.
Автор: Laxycan 7.9.2011, 11:25
вообще не представляю как за один день можно понять есть пинок или нет, это как бы раз
во вторых, складывается впечатление, что не все пинки одинаковые
Автор: altair-chelny 7.9.2011, 11:34
|
уже два месяца прошло после обучения. всё так же с пинками. правда после замены жижи легче стало но не намного.
Автор: Ewik 7.9.2011, 20:04
Можно самому без дилеров обучить дросель?
Пинок давно уже есть, мы привыкли, но попробовать стоит.
Автор: Nick_ol_ay 7.9.2011, 20:43
|
Конечно !
Секундомер в руки.
Поворачиваем ключ (чтобы лампы все загорелись, но не заводить) и в тот-же момент пускаешь отсчёт.
Как будет 3 секунды - начинай резко нажимать и отпускать педаль, надо успеть 5 раз нажать и отпустить за 5 секунд.
Как будет 8 - отпускай и жди до 15
Как будет 15 педаль в пол и жди пока погаснет чек (и потом замигает). Как погаснет - выключай !
Потом заводим и наслаждаемся.
Если что не так пусть all поправит.
Автор: Elena45 7.9.2011, 22:11
ну как бэ это просто вход в режим самодиагностики, типо ошибочки там и т.д...
я то полностью как написано в букваре обучал открытой, закрытой ДЗ (правда мне это показалось хренью какой то... как обучать закрытой ДЗ когда по букварю педаль не надо нажимать...хз) потом холостым обучил и все норм стало, уже 4ая тыща пошла... пинков нет, правдо было пару раз загон, когда на 1ой ускоряешься, педаль держишь, а коробас затупливал может на секунду т.е. на одних оборотах около секунды на 1ой была, а потом на 2ую переключилась... а так все плавно.
Автор: Elena45 7.9.2011, 22:23
внес небольшие корректировки
НИССАН МАРЧ – К12
Обучение подаче воздуха на оборотах Х. Х.
Необходимые требования:
- Если на полу лежит коврик - убрать, педаль должна нажиматься до конца.
- Педаль нажимать резко, нажатую не держать, резко отпускать тоже до конца. Т.е. педаль должна работать на полный ход.
- Если написано за 5 сек. нажать 5 раз, то так и делать, можно за 4 сек. но не за 6 сек. - это важно, потренируйся с секундомером - у меня получилось.
- Прогретый двигатель и коробка (после поездки, минимум 10 минут)!
- Ручка АКПП на паркинге!
- всё что потребляет энергию выключено!
- руль прямо!
- в руках иметь секундомер(чётко по секундам!)
- начинать с обучения положкния отпущенной педали, потом обучать закрытому положению ДЗ, а только после этого обучать ХХ
1.ОБУЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЮ ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
1)педаль полностью отпущена (не нажата).
2)повернуть ключ в положение «ON», выждать не менее 2 сек.
3)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.
4)повернуть ключ в положение «ON», выждать не менее 2 сек.
5)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.
2.ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
1)педаль полностью отпущена (не нажата).
2)повернуть ключ в положение «ON»
3)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.
(по звуку работы убедитесь, что в течении этих 10 сек. ДЗ движется).
3.Запустить двигатель, прогреть до нормальной рабочей температуры.
4.Повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.
5.Педаль полностью отпущена (не нажата), повернуть ключ в положение «ON», выждать 3 секунды.
6.Быстро в течение 5 секунд, полностью нажать и отпустить педаль акселератора – 5 раз!
7.Подождать 7 секунд, полностью нажать педаль акселератора и удерживать нажатой приблизительно 20 сек., пока индикатор «CHEK ENGINE», не перестанет мигать (не помню точно 7 шо ли раз моргнул) и загорится постоянно.
8.В течение 3 сек. после того как индикатор «CHEK ENGINE» погаснет загориться, не выключая зажигание, полностью отпустите педаль акселератора и запуститите двигатель и оставьте его работать на Х.Х. (и все это втечение 3х сек. как загорит "джекичан")
9.Подождите 20 секунд.(у меня обороты сначала возросли сильно, потом выровнились....)
10.Повысьте обороты 2-3 раза и убедитесь, что частота оборотов Х.Х. и угол опережения зажигания в пределах нормы!
Автор: Ewik 8.9.2011, 8:58
Первый способ не надо делать? Сразу ко второму переходить?
Автор: SILVERLINE 20.9.2011, 7:51
Хз.Я пробовал ХХ настраивать и дросель чистить,как был пинок,так и есть.
Автор: ANTARES 7.12.2011, 13:42
Привет всем. Было подряд два марча. На одном сильно рывок шел и коробка с парковки туго включалась. Но можно бфло газом приноровится. А на втором все ок, пробег 118т.км.
Но смотрю и масло и фильтра и у всех все по разному.
Попробую обнулить и обучить по новой педаль обороты и положение дз.
На этом и забью, если не поможет.
Автор: Alexxx 4.1.2012, 10:15
Господа сегодня произошло. Пинок при переключении, более 1,5 лет проездил ничего не было, сменил масло в АКПП полностью со снятием поддона и установкой нового фильтра, при этом еще поменял воздушный и салонный фильтра проехал после замены более 200 км и вдруг пинок и еще при наборе скорости когда полностью газ не происходит резкое переключение, а всего лишь долгий и затяжной набор скорости. Вообщем не хорошо раньше при обгоне рёв двигателя и обороты до 5 тыс. сейчас тупое затягивание приходится пользоваться кнопкой o/d. а еще при трогании пинок очень очень плохо.
Автор: trial 5.1.2012, 1:12
Alexxx,нефакт,что это коробка,а вдруг насос,форсунка,лямда или дроссель?Чек не горит? в салоне не воняет?Мог катализатор отравиться,да мало ли чего..
Автор: Alexxx 5.1.2012, 4:30
Сегодня с утра поехал и вроде все нормально никаких проблем проехал 2-3 км опять пинок вообщем я не знаю. чек нет не горит и запахов новых не появилось.
Автор: Nick_ol_ay 5.1.2012, 8:47
|
Явная зависимость пинка от прогрева трансмиссионного масла.
Автор: Alexxx 5.1.2012, 10:49
Да и он происходит в прогретом состоянии, а не наоборот.
Автор: GRIMID 5.1.2012, 10:49
в этом и страннось) обычно пинок пропадает когда коробка прогрелась
Автор: Nick_ol_ay 5.1.2012, 23:16
|
У меня зимой опять пинок появился, возможно из-за более низкой рабочей температуры масла в коробке.
Автор: Alexxx 6.1.2012, 0:29
Диагноз один НИССАН, что на мощьных пинок что на малолитражках. но хочется отметить вот на Ниссан Террано пока этого нет, машина используется уже болле 5 лет.
Автор: DeNismo 6.1.2012, 7:05
|
А давай не будем забывать что коробки разные. И та что стоит на теране, ставилась на турбо скаи, фашки и атмо рб26.
Автор: Alexxx 6.1.2012, 9:36
Дело в том что у меня был Цедрик с VG30 и Лаурель с PB20 на тех тоже данные симптомы были, но там двигатели помощьнее и возможно было поиграть с педалью газа тут такое почему то не получаеться, хотя так когда любишь на недостатки не обращаешь внимание тем боле много я в нее своих задумок воплатил вот только жаль что на коробке не приобрел.
Автор: DeNismo 6.1.2012, 9:55
|
вг30 и рб20... ты бы хоть полностью написал что за моторы. Коробки на них обычно одинаковые стоят
Автор: Alexxx 6.1.2012, 13:28
Кто нибудь из форумчан пользовался добавками в масло АКПП вот я увидел такую
Car Doctor Shift Up
Добавка для автомобилей, произведённых в японии, с автоматической коробкой передач, за исключением автомобилей с бесступенчатой трансмиссией (вариатором, CVT).
Стандартная дозировка: 180 мл на 6 л масла
Обеспечит быстрый разгон, если возникло недовольство из-за медлительности при переключении передач!
Благодаря быстрому переключению передач езда становится совсем другой!
Мягкое и быстрое переключение передач.
Усиление реакции на нажатие педали акселератора.
Улучшение набора скорости.
Увеличение мощности.
Рекомендуется:
Если беспокоят удары во время переключения передач у автомобилей с пробегом более 30 тыс. км.
Если наблюдается медлительность при переключении передач.
Эта добавка в масло автоматической трансмиссии разработана на основе многолетних исследований и многолетнего опыта с целью соответствия работы АКПП компьютерной системе управления, являющейся неотъемлемой частью автомобиля с автоматической коробкой передач, и предназначена для улучшения передачи крутящего момента.
Особенности
После добавления в масло автоматической коробки передач образует во фрикционном пакете особую адсорбированную плёнку, увеличивает силу трения, предотвращает запаздывание при переключении передач и потерю мощности, возникающие из-за проскальзывания, и тем самым восстанавливает быстроту реакции АКПП до уровня, близкого к состоянию нового автомобиля.
Если при переключении на более высокую и более низкую передачу чувствуется медлительность, осуществляет непосредственное воздействие, увеличивая силу трения поверхностей фрикционов, но не оказывая при этом влияния на рабочие свойства масла.
Эффект
Увеличение мощности.
Мягкая и быстрая реакция АКПП при переключении передач.
Усиление реакции на нажатие педали акселератора.
Улучшение набора скорости.
если чем то подобным пользовались то как эффект ?
Автор: Nick_ol_ay 6.1.2012, 14:41
|
Судя по ответам товарищей http://baza.drom.ru/8539379.html
например :
"Добавки в жидкость АКПП серии GRAND FRONTIER, кроме воздействия на
фрикционные диски, обладают дополгительными фунциями и предназначены
для дорогих автомобилей с большим объёмом двигателя. Их цена - 4000 рублей."
Есть очень серъёзное подозрение что это жулики.
Автор: Alexxx 10.1.2012, 7:22
вчера вечером сделал следующее вычитал на форуме что снятие плюсовой клеммы с аккумулятора на 15 мин. обнулят ошибки в компьютере автомобиля и сделал это в результате: вечером изменений не было, но сегодня днем рывок пропал, вот уже проездил большую часть дня и нормально, не знаю мож и правда что то с дросселем и подачей топлива в двигатель было
Автор: nb-2007yandex 16.1.2012, 12:02
[/quote]
а чем вам не нравится рывок???
у меня рывка точно нет когда газ в пол с места, и до 80 без проблем. рывок есть когда просто ускоряешься с 1 на вторую, и он регулируется нажатием педали газа, хочешь будет а хочешь нет. я слышал обратное- когда нет рывка то это и есть проблема с коробкой. поправте меня
Автор: GRIMID 16.1.2012, 12:09
как-то непонятно тогда....почему его нет на новых машинах коробках? только появляется после определенного пробега
Автор: SILVERLINE 17.1.2012, 7:01
Сколько про ниссаны не читал,у большинства такая проблема....Но помню пару кирпечей отложил,когда только от места продажи отъехал.Сразу к той цене что за марчела отдал давай плюсовать контрактный коробас)
Автор: aleks048 17.1.2012, 20:12
|
У меня моргает тоже!!!! И пинает при переключении с 1 на 2. моргание знначит неисправность акпп.
Автор: aleks048 17.1.2012, 20:46
|
Подскажите как дросель обучить?
Автор: aleks048 17.1.2012, 20:49
|
Сколько будет 7 литров fluid стоить с доставкой в краснодар?
Автор: chegevaro 17.1.2012, 20:50
|
Поиск по слову "педалирование" даст ответ
Автор: aleks048 17.1.2012, 21:55
|
Педалирование требует от велосипедиста хорошей координации движений. На протяжении всего цикла вращательного движения ...
Автор: chegevaro 17.1.2012, 22:04
И?
Автор: Laxycan 18.1.2012, 1:44
|
aleks048,
Достало. Еще одно появление в теме для к12 с машиной к11 и подобный спам про рывок выведут вас на прямую дорогу в БАН
Автор: aleks048 18.1.2012, 18:45
|
Прошу прощения, Ятолько сегодня заметил, что не тот модельный ряд обсуждается.
Автор: Evgenichka 23.1.2012, 18:48
Здрасьти!..Меняем все дружно масло в коробке...и проблема уйдёт...сама собой...ну не сама конечно, но дёргаться точно перестанет
Автор: Nick_ol_ay 23.1.2012, 22:51
|
Эх, святая простота. Кабы всё так посто было.
Автор: Evgenichka 25.1.2012, 19:49
|
интересно а цена вопроса где какая?....у меня получилось 5400...там правда копейки были я не помню уже сколько...
Автор: SILVERLINE 25.1.2012, 21:57
|
4500+замена 700. Толчок не пропал.Масло поменяно месяц назад
Автор: dremuchev 26.1.2012, 21:49
привет всем у жены марч 2002 1,4 неделю назад всё таки выбрал время и через пол года эксплуатации вылечил пинок с 1 на 2 .
когда купили я облазил всю машину дефекты были но я не об этом (мигала лампочка О/Д при запуске 16 раз) С выхлопной трубы в районе перегородки между двигателем и салоном есть такой проводок похож на массу я его прикрутил на скоряк(мигание О/Д исчезло) потои немного поездил стало опять мигать. короче выбрал время и забоался и основательно прикрутил эту массу под крепление тормозной трубки ПИНОК С НА ПРОПАЛ. А мигание О/Д появляется только если заглушить и тут же завести. вот так с товарищем долго думали как такое может быть но не придумали а если его отсоединить то пинок появляется и О/Д мигает.
Вот так. Дай бог если кому то поможет.
Автор: Nick_ol_ay 26.1.2012, 23:53
|
Если не лень немного гаек покрутить то замена обойдётся в
31397-31X02 прокладка ~350р
масло 8л ~1400р (3-й декстрон-дракон) итого 1750р (это почти полная замена
менять методом вытеснения через шланг радиатораесли боязно то 2 частичных замены соотв.
Автор: Nick_ol_ay 26.1.2012, 23:57
|
Не в обиду будет сказано, но лучше-бы Боги тебя научили пользоваться поиском, потому как тема обсосана вдоль и поперёк с фотоотчётами. И пинок у тебя был вызван как раз хаотическим включением OD. К обсуждаемому тут пинку это отношения не имеет. Слава Богам !
Автор: SportX 10.2.2012, 8:08
|
Поменял масло, абсолютно ничего не поменялось. Зря отдал 4200р, старое еще светлое было
Автор: Nick_ol_ay 10.2.2012, 11:14
|
А что ты ожидал когда менял светлое масло ?
Да ещё и переплатил.
Автор: Laxycan 10.2.2012, 12:46
Nick_ol_ay
что форумчане святые и не на иопы
вглядись в цитату
|
Автор: Nick_ol_ay 10.2.2012, 15:17
|
Так это очередная порция неразбирающихся набегает и даёт советы не на чём не основанные. А другая часть им верит. Люди хотя-бы почитали как
работает акпп и что теоретически может дать замена масла. Так даже FAQ не читают.
Автор: SILVERLINE 11.2.2012, 12:51
|
Ну зато в ближайшие 60 тысяч голова болеть не будет
Автор: Nick_ol_ay 11.2.2012, 16:09
|
Лишние деньги к земле тянут ?
Автор: SILVERLINE 11.2.2012, 20:55
|
Я вот смысла не понял с какого мне этот вопрос адресован,но отвечу.
Ответ: ДА.
Еще глупые вопросы будут?
Автор: pretorianec 21.2.2012, 19:52
Ребят думаю , что надо подключить логер и посмотреть, что происходит с углами зажигания на момент рывка. Может углы откатываются?
Автор: @LeXX 24.5.2012, 5:42
был ниссан цефиро 2002 год 2л, рывок был со 2 на 3.
сейчас на марче тоже дергает с 1 на 2.
считаю это особенностью ниссановских коробок.
возможно просто их недоработка..
Автор: нью 27.11.2012, 20:48
Необходимо добиться синхронной работы двигла и коробаса(Чтобы мозг вовремя давал команду на переключения). По крайней мере на "ЦИФРАХ" проверяют и регулируют датчики: ДПДЗ,с чисткой КХХ и ДЗ( с последующим обучением) проверяют ДД, ДПРВ, проверяют понижающий резистор коробы, и наконец правильно регулируют ленточный тормоз на коробасе.Что-то, кому-то помогало, кому-то что-то другое помогало... Я ещё не разобрался что из всего этого присутствует на "МЯЧИКЕ" дочери, но непременно собираюсь это сделать. Рывочки небольшие есть с 1-й на 2-ю,- доче сказал, что так и надо, но меня это начинает раздражать. У моей "ЦИФРЫ" всё плавно.
ПЕРЕВОД буквенных сокращений, для тех, кто не знает:
1 "ЦИФРА"- Ниссан-цефиро, автомобиль бизнесс-класса.
2 ДПДЗ - Датчик Положения Дроссельной Заслонки
3 КХХ - Клапан Холостого Хода
4 ДЗ -Дроссельная Заслонка
5 ДД - Датчик Детонации
6 ДПРВ =- Датчик Положения Распред. Вала
7 "МЯЧИК"-Ниссан MARCH-маленькая симпатичная погремушка-тарахтелка.
Автор: trial 27.11.2012, 23:21
Ниссан-цефиро, автомобиль бизнесс-класса
причем здесь мячик?каким боком? 
Автор: Eddi 28.11.2012, 3:29
|
Ну немного огорчу, ДПДЗ И КХХ на Мячике нет. Если обрыв в понижающем резисторе - моргает OD. Ошибка по ДПРВ горит если даже датчик целый, а только растянута цепь. Как его проверять? ДПРВ и ДКПВ или работает или нет, если нет горит ЧЕК. Бывают единичные случаи, когда при нагреве эти датчики "выделываются", но там нарушается вся работа двигателя, тут уж осциллограф в помощь. Если толчки не большие, не похожие на удар, ездить и не обращать внимания - это фирменный "десерт" от Ниссана. Порегулировать ленточный тормоз конечно можно, АКПП как на Марче ставились на широкий ряд авто - от Марча до Примеры. Думаю конструктивно Марчевская АКПП близка Цифровской. А вот чистка ДЗ с обучением ХХ немного сглаживают толчки.
Автор: Laxycan 28.11.2012, 13:40
ждём ждём, просим
у меня была мысля сканером половить рывок, но как то не прижился он у меня, можно конечно консалтом первым поиграться, но опять же терзают меня смутные сомнения, что не сойдутся они у меня
Автор: нью 28.11.2012, 19:47
Парни, ткните чёрным по белому, где регулировочный болт(если он вообще есть на марчике) ленточного тормоза коробы, как до него добраться?
Автор: kolano20 15.12.2012, 14:06
|
у меня была тоже эта проблема и я ее решил за пол чеса без всяких вложений
Автор: kolano20 15.12.2012, 14:07
|
скинь мне свою почту и я скину тебе фотки
Автор: chegevaro 15.12.2012, 14:49
|
Ну так выкладывайте
делитесь
Автор: kolano20 16.12.2012, 16:09
|
вот шпилька затянута гайкой я открутил гайку законтрогаил её другой но там резбу надо подобрать точно и закрутил шпильку на два оборота сперва напильником подпилил шпильку ну зделал метку на на ней чтоб не общитаться оборотами я крутил по пол оборота потом проверял на ходу коробку вышла два оборота сейчас вообще норма стало
Автор: kolano20 16.12.2012, 16:10
|
сними акуму так удобней будет
Автор: Ewik 16.12.2012, 16:16
|
И как это решит проблему рывка? )))
Автор: kolano20 16.12.2012, 16:32
|
там есть тормозная лента она подстерлась таким оброзом она натянится
Автор: chegevaro 16.12.2012, 16:40
Плохо, когда человек не может написать на нормальном русском языке свои мысли
Ничерта не понятно
Автор: kolano20 16.12.2012, 17:15
|
ну я немножко не русский
задавай вопросы я постораюсь ясненко ответить
Автор: Predat0R 17.12.2012, 8:41
Всем привет.
Стал недавно обладателем марча ак12 2008 года 1240 движка. Потихоньку вдаюсь в подробности клюков на марчах. Итак после долгого использования ниссан пульсара 1996 года к которому я сильно привык сложилось впечатление ненормальной работы акпп на марче. Дело в том что пульсар переключал передачи с 1 на 2 на 20км\ч, с 2 на 3 на 40 км\ч, с 3 на 4 80 км\ч и я считал это нормой. После снятия\промывки БЗД плавность переключения коробки регулировалась натяжкой тросика кикдаун.
Поискав информацию об этом тросике на форуме марчей понял что его вроде как нету. И меня беспокоит работа АКПП на марче, дело в том что переключение с 1 на 2 происходит на 15 км\ч, дальше происходит какая то перегазовка падают обороты и снова набираются (такое чувство что педаль газа на мгновение проваливается) дальше с 2 на 3 переключается на 25км\ч что происходит дальше немогу уловить.
Подскажите это нормально у всех так АКПП работает? Или может быть что то все таки надо отрегулировать?
Заранее спасибо.
Автор: kolano20 17.12.2012, 14:48
|
у меня нет такова .мне кажется это не нормально
Автор: GRIMID 17.12.2012, 14:55
так может он просто катается в режие прогулка по городу ясно автомат не будет на 2 крутить он на более экономичный режим уйдет с мельшим кол-во оборотов
Автор: Predat0R 18.12.2012, 4:33
так у кого есть какие мысли? кто нибудь может помочь?
Автор: danila_kaluga 23.7.2014, 10:50
Что-то тема умерла))) Уже нашли панацею от рывков? Ау.. есть живые?!)))
Автор: Laxycan 23.7.2014, 10:51
давно известно, - продать. Почти все так и порешали свои рывки
Автор: Nick_ol_ay 26.7.2014, 22:54
|
Мне помог переход на газ и жижа Dexron 6
Автор: Angelina 5.9.2014, 20:06
Пишу с аккаунта жены у нее марчик уже года 2 наверное купили был пинок с 1 на 2 ступень постоянно приловчилась играться педалью газа в момент переключения и сглаживала таким образом пинок.Вчера прочитал весь форум и наткнулся на фото коробаса чуть выше в этой теме на этой странице что надо закрутить на определенное количество оборотов эту шпильку так ее назовем и толчек должен прекратиться.Сеня вечером заглянул под капот и мне показалось что все это лажа так как эта гаечка накручена как мне показалось на шпильку кпп соединяющая корпус и все.Но решил была не была нашел гайку кстати нуна гайка диамерт 10мм шаг1.25мм как можно узкая чтобы была.Да кстати пришлось родную гаечку тоже на наждаке сузить а то шпилька коротковатая для двух гаек.Ну и кароч закрутил на 1 оборот поехал нифига не изменилось.Приехал закрутил еще на 1 оборот.выехал играла музыка показалось что авто не переключаясь на 2 ступень и на 3 тупо газует на первой но набирает скорость.Выключил нафиг все музыку закрыл окна остановился опять тронулся пинка вообще нет пофиг хоть резко хоть в натяжку трогайся.ОГромное спасибо kolano20!!!!Да кстати вторую контрящую гайку даж не стал откручивать один хрен при закручивании на 2 оборота гайки уперлись в корпус кпп кароч затянулись как надо.Если кому надо выложу фото как это на авто выглядит.Но еще раз повторю когда глянул на эту гайку на акпп думал все это полная лажа ан нет.Еще раз спасибо kolano20 и форуму!!!
Автор: GRIMID 6.9.2014, 4:40
давай фото, интересно очень
Автор: Dima777 11.9.2014, 14:03
сделал как написано выше,подтянул гайку,на пару оборотов .. и это реально помогло))))никаких пинков и рывков,все отлично работает!!!
Автор: zavr 12.9.2014, 3:47
kolano20, а что ты еще знаешь? Может известно решение проблемы незавода? Тогда титул марчевода всея Руси точно твой
Автор: нью 2.10.2014, 9:20
|
Подтянул Гайку или Шпильку???
Автор: Angelina 12.10.2014, 16:38
Дополню свой предыдущий ответ в шпильке есть отверстие под звездочный ключ Т30 так что можно без второй гайки отрегулировать этот пинок между 1 и 2 ступенью акпп.Недавно досмотрел.Значик порядок действий отпускаем контрящую гайку и звездой размером т30 крутим по 1 обороту и едем мне помогло после 2.5 оборота закручивания этой шпильки и контрим это все дело гайкой которую отпускали.Теперь даже на холодную нет пинка.Посмотрим что зимой будет.По поводу выкладывания фото проблематично там сфоткать это все!
Автор: danila_kaluga 12.10.2014, 16:58
|
Да яж тя "расцалую", ежели так получится))) попробую на неделе! За ранее спасибо!
Автор: GRIMID 12.10.2014, 17:06
ждем еще , кто опробует
Автор: Синед 13.10.2014, 10:19
|
Заморочился этой темой на выходных. Сначала с дуру перетянул эту шпильку, машина отказалась ехать. Отрегулировал как нужно, получилось почти 3 полных оборота. Проверял на ходу, останавливался и подкручивал. Не пинается вроде, думаю нужно еще поездить посмотреть как будет. С гайками мягко говоря не удобно возиться, про ключ т30 верно подмечено. Фотать там не чего, крути себе и все.
Автор: danila_kaluga 13.10.2014, 10:26
|
Ключ какой для гайги? Открутил гайку и по часовой т30 крутишь по обороту. Поехал и опять крутишь? Как лучше, чуть прогрев или покататься?
Автор: Laxycan 13.10.2014, 10:42
а после регулировок, если стоять носом в горку машина скатывается или стоит?
Автор: GRIMID 13.10.2014, 10:44
да расскажите чего крутите гайку или шпильку? право или влево?
Автор: Синед 13.10.2014, 17:08
|
Я крутил гайками, такого ключа у меня нет, пробовал подобрать шестигранник, но не подобрал. Крутил на холодную, влево,это если лицом к капоту стоять. Потом не много проезжал, так чтоб все скорости переключились, останавливался и по немногу подкручивал, повторял пока пинок не пропал. С гайками лично мне было не удобно, пришлось контр гайку стачивать, иначе они там не помещаются.
Про горку, проверял так , машина стоит, тормоз отпускаешь, она сама трогается в горку и передом, и задом. Так что все вроде работает в обычном режиме.
Автор: GRIMID 13.10.2014, 17:13
так шпилька эта выкручивается из коробки или закручивается в нее?
туго идёт или нет?
Автор: GRIMID 13.10.2014, 17:16
вот эта лента и шпилька по ходу )
Автор: danila_kaluga 13.10.2014, 18:34
|
Точно, они. По часовой, коль закручиваем. Только как к ней подобраться))
Автор: GRIMID 14.10.2014, 15:23
крутили сегодня на салфи, истина где-то рядом в выходные продолжим
Автор: danila_kaluga 14.10.2014, 19:17
|
Получилось! Крутил, останавливался, крутил. Пока не пропал толчок. Пока еще не понял, но на первый взгляд осталась пробуксовка. Долго не включается 2-я. Будем тестить.
Апдейт: все отлично, никаких буксов. Все работает и переключается без рывков. Спасибо форуму!
Автор: chegevaro 18.10.2014, 9:29
|
31618?
Автор: danila_kaluga 18.10.2014, 9:40
|
Именно! Можно попробовать даже гайку не откручивать и сразу звездой т30 по часовой начинать закручивать. Мне помог вороток. Трещетка не вместилась)) все просто и быстро.
Автор: chegevaro 18.10.2014, 11:07
|
Так а крутить не со стороны "колокола", а с обратной. верно?
Автор: danila_kaluga 18.10.2014, 11:23
|
Да, шпилька ровно напротив. Пальцем можно нащупать отверстие по звездочку
Автор: GRIMID 19.10.2014, 12:31
ДА это работает но все зависит от убитости коробаса
переключения стали не заметны
не знаю сколько, я сделал оборотов это всё индивидуально, два точно
но до того как их сделать еще надо сорвать эту шпильку и гайку
пока срывал шпильку приговорил одну трещетку
и там звездочка т40 ибо т30 болтается там, а вот т40 нормально
Автор: GRIMID 19.10.2014, 13:10
Laxycan может графу в фак2 обновим ссылкой сюда, эффект есть
Автор: fixit24 1.11.2014, 17:12
|
Да, обновить бы не мешало.
Автор: Laxycan 1.11.2014, 17:48
|
Хм, сегодня ехал и в том месте где обычно держал тормозом, попробовал отпустить, вроде не скатывалась( угол может таки не как всегда был), а я винты не крутил, только в коробасе дважды масло слил-залил
Автор: Yklesiast 5.11.2014, 7:06
Подтянул шпильку на полтора оборота. Вроде пинок, если не ушёл, то всяко, стал легче.
Автор: George_Bush 12.11.2014, 18:04
Ребят, немного протуплю, но на всякий случай спрошу. У меня очень жестко прикипело все там, и никак не могу сорвать гайку, замочил на ночь ВДшкой. Вопрос на всякий случай такой:
шпилька в коробку вкручивается по часовой стрелке? Шайба на шпильку закручена тоже по часовой стрелке? Соотвественно откручивать гайку против часовой стрелки, и потом вторую контргайку крутить уже по часовой стрелке, чтоб затянуть шпильку. Возможно вопрос тривиальный и даже риторический, но на всякий случай спрошу, потому что боюсь сломать все, так как был тут на форуме тот кто выкрутил эту шпильку полностью и у него слетела тормозная лента внутри (разъединилась) и после этого вообще пришлось коробас вскрывать.
И еще вопрос, у меня одного так сильно все прикипело? если у кого-то еще было, какие способы срыва этой гайки? подобраться просто очень трудно, может постучать там после замачивания или еще есть какие секреты. Также есть опасения что шпилька в коробке тоже намертво прикипела и не удастся ее ввернуть внутрь...
Автор: danila_kaluga 12.11.2014, 18:08
|
Пару раз пукнуть пришлось, но все открутилось)) Шпильку закручиваем по часововой, гайку контрим так же по часовой. На схеме выше все детально видно по резьбе
Автор: George_Bush 14.11.2014, 23:21
Жесть открутил все-таки, без норм ключей ниче не получалось...
Подтянул пока на 1 оборот, изменений почти нет сугубо так кажется... покатаюсь чуток, помониторю и попробую еще на 1 оборот затянуть, по форуму меньше чем полтора оборота не помогает никому, но как-то страшно затягиват сильнее, нельзя например эту ленту перетянуть и порвать, страшновато в общем)
Автор: GRIMID 15.11.2014, 9:27
машина не поедет если перетянешь
порвать думаю не реально
Автор: era1977 5.12.2014, 10:21
Интересно, а на вэдовом марче есть что крутить ?
Автор: GRIMID 5.12.2014, 10:32
там же
Автор: danila_kaluga 5.12.2014, 10:33
У меня опять появились рывки))) правда, я ради эксперимента не стал шпильку гайкой контрить, может сама вывернулась?)) Но сомневаюсь.
Автор: George_Bush 5.12.2014, 12:35
|
Дак писал кто-то, что все эти подтяжки чисто временная мера, я подтянул примерно в сумме обора на 2, мне кажется эффект есть, переключается мягче, хотя щас катаюсь на лачетти автомат, дак там вообще пинка нет, по сравнению с марчем как на троллейбусе едешь. в общем особенность марчей че и говорить... жена катается довольная, а я бы на эти пинки плевался, но со временем ко всему привыкаешь.
Автор: maroon 14.1.2015, 7:21
имеем nissan march 2004 k12, подтянул я у себя эту шпильку. Отметил на фото где она находится (рядом со шланчиком, вентиляции видимо). При переключении с 1 на 2 дергалось так что головой ощущалось, сейчас исчез такой рывок, плюс стал работать кик-даун (если при скорости 40-60 резко нажать газ, то происходит замирание и коробка переключается на пониженную).
для этой процедуры потребуется 5 минут времени и 2 ключа - накидной на 14 и головку Т40
1. отодвигаем аккумулятор (мне так удобнее было найти нужную шпильку)
2. находим шпильку и ключом на 14 ослабляем чуть-чуть контрящую гайку против часовой стрелки
3. головкой Т40 по часовой стрелке делаем нужное число оборотов (либо подбирать несколько раз, я сразу закрутил на 2 оборота)
4. накидным ключом затягиваем гайку
проверяем
Автор: danila_kaluga 14.1.2015, 7:38
|
Того же года микра. Опять начались рывки, если дальше затягивать, перестает двигаться при отпусканий педали тормоза. Что вот теперь делать)) только замена коробаса.
Автор: Nick_ol_ay 14.1.2015, 12:37
|
А чем тебе пинок мешает ? Мне помогла отчасти замена масло на масло с меньшей вязкостью. Коробку менять смысл ? Не факт что поможет - это раз. И это не глюк - это фича.
Можно конечно загнать коробку на стенд, померять давление, посмотреть логику переключения. Полечить это както. Но затраты будут не равны результату. Это марч, это не гоночный боллид.
Коробка на марч сделана с огромным запасом, для куда как более крупных и тяжёлых машин.
Автор: Синед 3.2.2015, 14:25
Покатался с подкрученной гайкой не много и сделал как раньше было. А то при отпускании педали газа машина сразу начинала тормозить.
У меня не то что бы сильно пиналась акпп, но бывало, а если спокойно трогаешься, то не дергалась вообще. Шпильку ослабил как было и поменял масло в акпп. Из плюсов: после замены масла передачи стали эластичнее переключаться и появился накат, газ отпускаешь, а машинка катиться себе, в мороз масло быстро прогревалось. Залил Liqui Moly. Минусов не замечено. Пробег после замены 7000км., посмотрим как будет дальше.
Автор: Nick_ol_ay 3.2.2015, 14:59
|
Да ничего и не будет. Жижу с вязкостью поменьше родной J если заливать - переключения идут мягче.
Автор: chegevaro 3.2.2015, 17:58
|
А где менял? Во сколько обошлось?
Автор: Синед 4.2.2015, 14:49
|
Делал в Ак.Рай на Гашека.
Автор: Nick_ol_ay 4.2.2015, 14:55
|
Впринципе недорого. А зачем менял ? Стухло ?
Автор: zavr 4.2.2015, 14:57
|
Да это же бот, что ему можно сказать.
Автор: trial 5.2.2015, 20:28
Синед куда стока масло влили?через автомат прогоняли?
Автор: Синед 6.2.2015, 13:27
|
Да пора уже было по пробегу.
Автор: Синед 6.2.2015, 13:29
|
Ага, на аппарате.
Автор: Nick_ol_ay 6.2.2015, 14:18
|
Глупая трата.
Автор: chegevaro 6.2.2015, 20:12
Почему?
Автор: Nick_ol_ay 6.2.2015, 20:48
|
По состоянию надо менять.
Автор: trial 6.2.2015, 20:49
Nick_ol_ay,извини,но всегда считал ,что менять надо по выбегу...
Автор: trial 6.2.2015, 20:50
Синед ,говорят,что через аппарат вредно менять,только методом частичной замены
Автор: Nick_ol_ay 6.2.2015, 23:27
|
Поздравляю, ты неправильно считал. Масло в коробке (и коробку) можно и моментально спалить. А может и за 60000 масло чистое быть. Это же не двигатель, там продуктов сгорания нет, бензина нет, температуры для масла очень комфортные. Замкнутый, герметичный цикл. Я последний раз масло менял тысяч 40 назад (и то чтобы D VI попробовать) - до сих пор чистое розовенькое и без запаха.
Автор: Nick_ol_ay 6.2.2015, 23:28
|
Особенно для кошелька (масла много уходит)
Автор: Синед 7.2.2015, 15:48
|
Предыдущую замену именно так и делал, слил -залил. Сейчас не было ни времени, ни желания этим заниматься. После замены на аппарате хуже акпп не стало, 207000 пробежала, думаю еще побегает. Да и не дорого обошлось, 4700 за полную замену масла это очень да же ни чего, про цены думаю тут все в курсе, да и обсуждать это не собираюсь, каждый сам решает как ему обслуживать авто и за какие деньги. По теме пинок полностью не пропал и после замены, но стал гораздо мягче, хотя у меня вообще редко пинается, у второго водителя в нашей семье по чаще.
Автор: GRIMID 7.2.2015, 16:44
винтик подкрути
Автор: Laxycan 7.2.2015, 17:36
мне кажется, что слил-залил, в данном случае легкий вброс, на вентилятор, от скуки что-ли. я бы не заострялся, но спарировано красиво.
В свою очередь предположу, что в нормальноразвитых странах, где нет наследия жигулизма и врожденной склонности всё ковырять самому, масло меняют прогоном и не парятся по этому поводу, кому там придет в голову ездить на сервис для троекратной частички?
Автор: GRIMID 7.2.2015, 18:22
а я тут что-то механику захотел.... и всё тут
Автор: Laxycan 7.2.2015, 22:01
|
легко же )
свап-комплект http://carbonus.ru/detail/yok-2983150/
Автор: Nick_ol_ay 8.2.2015, 12:30
|
В нормальных странах заменой особо не заморачиваются. Если завоняло - делают долив. Аппарат - изобретение жадных сервисменов.
Автор: zavr 8.2.2015, 13:56
|
Я наоборот после многочисленных поездок по трассе захотел автомат, левый руль и большой багажник)) Хотя удовольствия на палке гораздо больше. даже на 90л.с.))
Автор: trial 8.2.2015, 14:42
а я тут что-то механику захотел.... и всё тут
Клуб Любителей Nissan March - http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=803&st=280&start=280
GRIMID,неужто ностальгия???
Автор: GRIMID 8.2.2015, 16:12
|
угу она
Автор: Nick_ol_ay 8.2.2015, 20:11
|
Мсье знает толк в извращениях.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)