Версия для печати темы

Автор: Anton1 18.11.2011, 21:38

Стабильно масло давит в свечные колодцы, снял, поменял сальники, все насмерть залил герметиком, пробило в другой колодец. Да и на сервисе сказали, что движок снизу в масле. Еще масло в воздухан попадает.
Может кто нибудь подсказать, реально эту проблему решить?

Автор: batman000 18.11.2011, 22:19

я когда вынул фильтр картерных газов, который был на вид и ощупь как кусок г..., даже передний сальник коленвала течь перестал. избыточное давление...

Автор: Mukser 25.11.2011, 11:43

сальники свечных колодцев задубели, можно менять крышку или сальники

Автор: DeNismo 25.11.2011, 12:16

Возможно сапун забит. Вообще нужно на месте смотреть

Автор: Anton1 25.11.2011, 19:58

Цитата: (DeNismo @ 25.11.2011, 15:16) Возможно сапун забит. Вообще нужно на месте смотреть

как сапун выглядит, где искать?

Автор: малежик 25.11.2011, 20:14

Цитата: (DeNismo @ 25.11.2011, 13:16) Возможно сапун забит. Вообще нужно на месте смотреть

плюсану, двигателю возможно дышать уже некуда))), или колечкам кирдык вот газы и давят во все дыры...

Автор: малежик 25.11.2011, 20:20

Цитата: (Anton1 @ 25.11.2011, 20:58) как сапун выглядит, где искать?

от клапанной крышки шланг идёт в короб воздушного фильтра...

Автор: малежик 25.11.2011, 20:26

оффну пожалуй) в коробе воздушного фильтра, в том месте где патрубок сапуна заходит, есть отдельная ниша что то вроде отсекателя масла, так вот,там должна стоять какая нибудь фильтрующая приблуда чтоб масло не подшвыривало в сам короб воздухана???

Автор: Toxa 26.11.2011, 12:18

Цитата: (малежик @ 26.11.2011, 1:26) оффну пожалуй) в коробе воздушного фильтра, в том месте где патрубок сапуна заходит, есть отдельная ниша что то вроде отсекателя масла, так вот,там должна стоять какая нибудь фильтрующая приблуда чтоб масло не подшвыривало в сам короб воздухана???

Да, там должен стоять маленький фильтр картерных газов.
Вот его номер: 16565-53J01

Автор: Anton1 27.11.2011, 18:55

Тут почитал, люди ставят вот такие фильтры на этот сапун http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=561
Точнее они затыкают пробкой отверстие для сапуна в коробе воздухана, надевают фильтр этот, нулевик типа. Есть смысл? Я понимаю что не причину а следствие лечу, но маслосъемные кольца или различные прокладки в движке пока не собираюсь менять.

Автор: evgen.05 27.11.2011, 19:02

Кто менял сальники на крышке клапанов, подскажите внешний диаметр родных сальников.

Автор: малежик 27.11.2011, 19:23

Цитата: (Anton1 @ 27.11.2011, 19:55) Тут почитал, люди ставят вот такие фильтры на этот сапун http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=561 Точнее они затыкают пробкой отверстие для сапуна в коробе воздухана, надевают фильтр этот, нулевик типа. Есть смысл? Я понимаю что не причину а следствие лечу, но маслосъемные кольца или различные прокладки в движке пока не собираюсь менять.

мне кажется, поставив этот фильтр, у вас не только через свечные, но и через щуп начнет давить, так как этого нулевичка надолго не хватит(забьётся просто), учитывая вашу проблему...

Автор: Anton1 27.11.2011, 19:39

Цитата: (evgen.05 @ 27.11.2011, 22:02) Кто менял сальники на крышке клапанов, подскажите внешний диаметр родных сальников.

не знаю точно, менял на восьмерочные, вот они чуть меньше чем родные, встают в край, но если крышку перевернуть - выпадут, я их на герметик.

Автор: evgen.05 27.11.2011, 19:53

Цитата: (Anton1 @ 27.11.2011, 22:39) не знаю точно, менял на восьмерочные, вот они чуть меньше чем родные, встают в край, но если крышку перевернуть - выпадут, я их на герметик.

А маркировку не помнишь точную? Хочется заранее купить, чем сперва разобрать, а потом на автобусе ездить по городу в поисках нужного сальника.

Автор: batman000 27.11.2011, 20:01

Цитата: (Anton1 @ 27.11.2011, 20:39) не знаю точно, менял на восьмерочные, вот они чуть меньше чем родные, встают в край, но если крышку перевернуть - выпадут, я их на герметик.

повезло, а мне пришлось крышку в сборе менять, т.к. она не разборная.

Автор: DeNismo 28.11.2011, 6:37

Цитата: (evgen.05 @ 27.11.2011, 23:02) Кто менял сальники на крышке клапанов, подскажите внешний диаметр родных сальников.

Тока методом подбора и то не факт что получится.

Цитата: (Anton1 @ 27.11.2011, 22:55) Тут почитал, люди ставят вот такие фильтры на этот сапун http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=561 Точнее они затыкают пробкой отверстие для сапуна в коробе воздухана, надевают фильтр этот, нулевик типа. Есть смысл? Я понимаю что не причину а следствие лечу, но маслосъемные кольца или различные прокладки в движке пока не собираюсь менять.

Это сайт с кЕтайским тунинхом для тазо хлама

Автор: Anton1 28.11.2011, 10:15

Цитата: (DeNismo @ 28.11.2011, 9:37) Это сайт с кЕтайским тунинхом для тазо хлама

Да я понимаю что для тазиков этот сайт, просто когда в поисковик вводишь "фильтр картерных газов" вылазиют в основном эти сайты, на одном фордовском люди губку для мытья засовывают вместо этого фильтра . Проблема в том что в магазине вообще нет этих фильтров, правда я пока в одном был. Вот и ищу замену.

Автор: малежик 28.11.2011, 10:21

Цитата: (Anton1 @ 28.11.2011, 11:15) Да я понимаю что для тазиков этот сайт, просто когда в поисковик вводишь "фильтр картерных газов" вылазиют в основном эти сайты, на одном фордовском люди губку для мытья засовывают вместо этого фильтра . Проблема в том что в магазине вообще нет этих фильтров, правда я пока в одном был. Вот и ищу замену.

вот же номер скидывали 16565-53J01 этого фильтра в экзисте можно заказать

Автор: DeNismo 28.11.2011, 12:47

16565-53J01 - 75руб. В наличии штук 30 судя по кучке

Автор: evgen.05 29.11.2011, 6:24

Цитата: (DeNismo @ 28.11.2011, 9:37) Тока методом подбора и то не факт что получится.

А почему может не получиться? Главное сальники расковырять и пластину, их закрывающую.

Автор: DeNismo 29.11.2011, 6:51

Цитата: (evgen.05 @ 29.11.2011, 10:24) А почему может не получиться? Главное сальники расковырять и пластину, их закрывающую.

Ну хотя бы потому, что снять аккуратно пластину сложно. Мне в руки попадали 3 старые крышки. все 3 пластины я сломал.

Автор: evgen.05 29.11.2011, 7:57

Цитата: (DeNismo @ 29.11.2011, 9:51) Ну хотя бы потому, что снять аккуратно пластину сложно. Мне в руки попадали 3 старые крышки. все 3 пластины я сломал.

А разве она съемная? Я вообще хотел выломать пространство вокруг сальников

Автор: DeNismo 29.11.2011, 8:07

Цитата: (evgen.05 @ 29.11.2011, 11:57) А разве она съемная? Я вообще хотел выломать пространство вокруг сальников

В том то и проблема что нет. Аккуратно у меня не получилось. Не забывай что сама пластина тоже функциональна.

Автор: evgen.05 29.11.2011, 8:38

Цитата: (DeNismo @ 29.11.2011, 11:07) В том то и проблема что нет. Аккуратно у меня не получилось. Не забывай что сама пластина тоже функциональна.

У меня знакомый имеет опыт с этой крышкой, думаю поможет. Больше за сальники переживаю, чтобы найти подходящие, а то получится, что разберем, а собрать уже не выйдет, а денег на новую крышку нет Хотел еще в прошлые выходные ехать делать, а она, паскудина, не завелась. Конечно, можно попробовать герметиком просто замазать, но, не знаю, на сколько его хватит.

Автор: Anton1 29.11.2011, 10:12

Цитата: (DeNismo @ 29.11.2011, 12:07) В том то и проблема что нет. Аккуратно у меня не получилось. Не забывай что сама пластина тоже функциональна.

она у меня была не съемная, но сальники она не сильно закрывает.
я сначала тоже хотел пилить, фрезеровать, а когда начал ковырять, даже очень деревянные сальники получилось выковырять, поначалу только треснула эта пластина от усердия.
а так вообще ничего сложного. Вся проблема что у меня через новые сальники с герметиком через день опять масло выдавило и залило другой колодец

Автор: evgen.05 29.11.2011, 10:34

Цитата: (Anton1 @ 29.11.2011, 13:12) она у меня была не съемная, но сальники она не сильно закрывает. я сначала тоже хотел пилить, фрезеровать, а когда начал ковырять, даже очень деревянные сальники получилось выковырять, поначалу только треснула эта пластина от усердия. а так вообще ничего сложного. Вся проблема что у меня через новые сальники с герметиком через день опять масло выдавило и залило другой колодец

И в итоге как из положения вышел? Я бы вообще не заморачивался с этими сальниками, если бы движок нормально работал, а так на низких оборотах начинает троить, жрать бензин, все трясется. Не приятно ездить.

Автор: Anton1 29.11.2011, 10:36

Цитата: (evgen.05 @ 29.11.2011, 14:34) И в итоге как из положения вышел? Я бы вообще не заморачивался с этими сальниками, если бы движок нормально работал, а так на низких оборотах начинает троить, жрать бензин, все трясется. Не приятно ездить.

Да никак, я для этого эту тему и создал, чтобы узнать че делать. Просто как троить начинает, вычерпываю масло, чищу свечку, и в путь.

Автор: evgen.05 29.11.2011, 11:22

Цитата: (Anton1 @ 29.11.2011, 13:36) Да никак, я для этого эту тему и создал, чтобы узнать че делать. Просто как троить начинает, вычерпываю масло, чищу свечку, и в путь.

Мне такого на 15 минут хватает, потом снова заливает свечи. Ты может сальники не правильно подобрал? Если все нормально сделать, то не должно течь.
Думаю, что придется еще комплект бронепроводов покупать, посмотрим, как получится, если будет также подтраивать, то провода тоже под замену. Постараюсь фотоотчет сделать, правда, качество будет не ахти, фотки будут сделаны на телефон. Но не раньше субботы.

Автор: DeNismo 29.11.2011, 11:37

Блин... Парни. Что делать. что делать? Неужели лучше заниматься этим гемором чем раз поставить новую крышку и забыть про проблему?

Автор: Anton1 29.11.2011, 11:52

Цитата: (DeNismo @ 29.11.2011, 15:37) Блин... Парни. Что делать. что делать? Неужели лучше заниматься этим гемором чем раз поставить новую крышку и забыть про проблему?

в том то и дело, что моя проблема не в крышке, масло отовсюду лезет вверх, крышка на время спасет.

Автор: evgen.05 29.11.2011, 12:09

Цитата: (DeNismo @ 29.11.2011, 14:37) Блин... Парни. Что делать. что делать? Неужели лучше заниматься этим гемором чем раз поставить новую крышку и забыть про проблему?

Были бы деньги лишние, то можно было и крышку купить, а так приходится слесарить...