Всем Здравствуйте! Началось все с того: для наших северных мест аномальная жара заставила меня поехать и заправить кондиционер. И о да, счастье, на улице под сорок, а ты едешь и наслаждаешься прохладой. Но счастье это длилось не долго, буквально выехав на трассу я заметил как стрелка неумолимо движется вверх!!! Были предприняты меры для охлаждения двигателя и дальше я ехал со скоростью не выше 70 Км/ч. Били проверенны термостат, заменена помпа, вентилятор охлаждения включается, промыта система охлаждения, заменен антифриз. Результата не дало, уже подумал пробита прокладка ГБЦ, но уровень масла не повышается и чистое (было заменено буквально за 200 км пробега до случившегося), уровень антифриза стоит на месте. Подумал ну ладно, мол жара, радиатор маленький не успевает охлаждаться. Но приехав с вахты, на улице +10, а история повторяется. 10км со скоростью 100км/ч и стрелка температуры уже готова пойти на второй круг))) При передвижения по городу стрелка температуры стоит ровно по середине шкалы, так же если ехать по трассе при скорости 60-70 Км/ч. Но стоит начать набирать скорость... Вчера еще заметил такое, при прогреве двигателя когда антифриз начинает двигаться по большому кругу, радиатор прогревается не равномерно, то есть края радиатора уже горячие рука терпит секунды 2, а в центре еле теплые... Я так полагаю, радиатор нужно под замену. Если я не прав, осудите, подскажите)))
P.S. Благодарен всем заранее!
снял я свой радиатор, вскрыл его и вот что увидел... то ли японец течь устранял, то ли наш соотечественник.
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)