Залил последний раз 35 л. откатал 148 км. - загорелась лампа пустого бака. Течи не обнаружил. Советчиков много - но по делу единицы. кто сталкивался с подобным. Кузов К12 пробег 95 000 км. На что в первую очередь грешить - что трогать??? Вопросов море!!!!
я конеш не спец в этих делах, работа двигателя как то изменилась? динамика? Возможно кислородный датчик вышел из строя, либо форсунки "лить" начали. Ща спецы придут подскажут)))
Скорее всего кислородный датчик,езжай к спецам...если они есть
Чеков нет. Поведение не изменилось! Сгонял по бырому на диагностику - лямда в норме, двигло работает нормально, Тяга есть. Ошибок нет. Подозрение на свечи и на залитые (загаженные форсунки) - так-же сказали, что надо-бы почистить дроссельную заслонку. Холостой тоже в норме. Воздушник тоже надо сменить!
вроде из-за таких причин расход не должен был вырасти в два раза
|
Попробуй промыть форсунки,может по залипали и льют немерено.Хотя для профилактики помой заслонку,тоже даёт расход.Пробег у тебя под сотку может уже и цепь растянулась.Не забываем что к нам они приходят уже с пробегом который коректируют.
Расход 23,6 литра , это просто нереально. У меня прошлая машина была БМВ 3-х литровая, так она 17,5 на сотню кушала.
Если комп.диагностика ошибок не показала, то поробуйте залейте ещё раз бензин, но на другой заправке. Были случаи, что бензин настолько хреновый, что как раз его сгорало немерянно.
Обратите внимание на выхлоп, его цвет, запах....!
А вообще на расход влияет очень много чего, а именно регулятор давления топлива, бензонасос, свечи, лямда-зонд, топливный фильтр, воздушный фильтр, датчик положения дроссельной заслонки, датчик температуры двигателя, датчик массового расхода воздуха, датчик положения распредвала, качество бензина.
Форсунки можно легко промыть самому Лавром.
На диагностике нужно особо обратить внимание датчику температуры. Комп ошибок может и не показывать, но сам датчик может глючить. Нужно включить показание температуры в реальном времени и вывести график. Если он скачет, значит датчик под замену. Просто мозги могут думать что машина холодная и лить бензина как в холодный движек.
Подключив манометр к топливной системе, можло легко проверить выдаваемое давление бензонасосом, а так же исправен ли регулятор давления топлива.
Проверить двигатель на подсосы воздуха....!
И что такое пробег сотня....., на Бэхе был пробег 360000 и бегала, и с форсами проблем небыло(хотя для профилактики промыл разок), и с цепями полный порядок.
Лямбда родная? С рампы форсунок не бежит,не мокрит?
Как проверяли лямбду?
Если форсунки грязные, то поведение авто должно меняться.
может на ночь заведеную оставил?
если форсунки или дроссель кирдычат по сканеру должно быть видно
Затроил я други!!!!!!! Дела в том, что залил я не 35 , а 16 литров и успешно об этом забыл. А потом панике - что да как.... Вобщем расход по городу = 8 - 9 литров. Свечи стояли бош - начали прогарать - поставил нисановские, масло поменял (на ТО сгонял) остальное вроде в норме. Думаю мож еще и форсунки почистить???
|
|
Буду - думаю через месяцок почищу форсунки. Все спасибо за советы - так или иначе лучше пере... чем недо...!
расскажу такую историю .....
когда я был маленький , у отца была волга 21я ....
однажды поехали мы в гости в соседний город (70 км) , там добрый дядя залил нам полный бак (60 литров) сэкономленного на рабочей машине... (76го кстати ) так вот , не доехав до дома метров 300 , машина заглохла ... после долгих танцев с бубнами - выяснилось что кончился бензин ....
то есть сожрала она его около 100 литров на 100 км !!!!!!!
как потом узнали - еще рара машин (в том числе машина хозяина бензина ) вообще не завелись .....а наша жрала и ехала ....
может не на тех заправках бензин берете ?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)