Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами (12) _ про стойки

Автор: duhsa 9.4.2012, 13:27

тут собирал стойки передние на марчика вот загляделся на чашки стоек от тииды - всё ноздря в ноздрю только каталожный номер другой да резина как-будто с утолшениями в сочеленении внутреннего заплавыша(где шток гайкой прикручивается) к внешнему который к кузову прикручивается на три болта, взял чашки и пружины от тииды и скрутил к стойке марча - пока ещё не ставил чуть позже.
вобще если заменить всю переднею подвеску от тииды то встанут и стойки целиком а так отверстия под цапфу разные и ещё надо под рейку рулевую конус шарового пальца замерять,палец шаровой больше на рычаге но он сам точно такой же как и от марча.
цапфы и ступицы (4х100 или 4х114) ещё не сравнивал - в планах.

Автор: GRIMID 9.4.2012, 13:29

ты это спросил или развернутый ответ дал что подвеску на марч лучше от тииды ставить ?!

Автор: duhsa 9.4.2012, 13:37

пока только размышление дал, так как сам ещё в непонятках - просто марчевские чашки стойки и пыльники сколь не встречал всегда в хлам раздёрнутые - однако на тииде всгда в порядке(пробег примерно одинаков - и дорога одна и та же).

вобщем и спросил - и совет дал.

думаю неплохо будет усилиный вариант стойка+ступица+нижние рычаги - только по рейке рулевой сомнеаюсь и по шпилькам на колёсах.

Автор: DeNismo 9.4.2012, 13:39

Цитата:
(GRIMID @ 9.4.2012, 17:29) *
ты это спросил или развернутый ответ дал что подвеску на марч лучше от тииды ставить ?!

Тоже вот не понял

Автор: duhsa 9.4.2012, 13:47

Цитата:
(DeNismo @ 9.4.2012, 19:39) *
Тоже вот не понял



думал может кто сталкивался?

если нет то сам всё померяю - благо есть на чем померять.

Автор: GRIMID 9.4.2012, 13:48

Цитата:
(duhsa @ 9.4.2012, 17:47) *
думал может кто сталкивался?

если нет то сам всё померяю - благо есть на чем померять.


ни кто ты первый

Автор: duhsa 9.4.2012, 13:58

ладно будем пытатся модернизировать - пока только заменил чашки стоек и пружины ,пыльник с отбойником.

всё скопом дня через три перемеряю - отпишусь.

Автор: duhsa 10.4.2012, 13:42

ну вот замерял всю переднею подвеску - целиком встанет от ТИИДЫ 11 на МАРЧА 12 к томуже ещё добавится стабилизатор поперечной устойчивости (даже на родной балке на него заготовки есть).

что нужно для модернизации марча на тиидовскую ходовку (переднею): от ТИИДЫ стойку +ступица с цапфой +рычаг нижний +датчики АВС от тииды+крепление стабилизатора(может и марчевский если есть) +стабилизатор+линки =достаточная крепкая подвеска от тииды на марче.

показано на японских оригиналах хоть и убитых.

ну всёже пролная масса на тииде 1700кг на марче 1200кг - вот на ум и приходит марч 1200 кг + ухабы на дороге вот те же кратковременные нагрузки в 1700кг.


























Автор: Laxycan 10.4.2012, 15:07

отличная работа, я немного дополню,
есть марчи со стабилизатором, скажем стойки кояба, что идет как бы заменой родному, вся с ушами стаба. у меня стоит стаб ( гв 06.2002) , но на марчах было 3 вида стаба, с разными толщинами оного. Датчик абс изменился на ступицах марча также примерно с 2005го года, как раз скорее всего в то время и пошла тиида.
дамаю жосткость и грузоподъемность у тииды может быть иная

Автор: chegevaro 10.4.2012, 15:59

Интересно, а по цене как подвеска тииды?

Автор: duhsa 10.4.2012, 16:30

Цитата:
(chegevaro @ 10.4.2012, 21:59) *
Интересно, а по цене как подвеска тииды?


примерно одинаковые.

Автор: SILVERLINE 10.4.2012, 16:32

Тэк это че,я стойки на марче менять собрался в сборе....Можно тиидовские поставить?

Автор: duhsa 10.4.2012, 16:39

Цитата:
(SILVERLINE @ 10.4.2012, 22:32) *
Тэк это че,я стойки на марче менять собрался в сборе....Можно тиидовские поставить?


я написал в каком варианте можно переставить - только одни стойки нельзя, а вот чашки стоек(на мой взгляд слабое место марча - когда глухие удары в передней подвеске на неожиданной ямке на дороге) и пружины даже нужно менять на тиидовские.

кстати на всех стойках производитель ниссан прописан.
задняя подвеска вобще без разницы марч или тиида.
балка поперечная передняя тоже без изменений встанет на оба авто.

выход чашки из строя обусловлен разрывом или растрескиванием резины соеденяющей внутреннею жесткость с наружней(как бы подвижный буфер),из-за этого внутренний стакан бьётся своими бортиками о наружнею шайбу при работе стойки (при полном разрыве свободный ход около 15мм или больше) и от резкого звука избавляет лишь прорезиненость деталей.

Автор: trial 10.4.2012, 22:38

Ну дела unsure.gif unsure.gif unsure.gif я значит подумываю значится как на свою титьку запчасти марчевские приспособить,так нет же вы на марчик ставите титьковское как я уже погляжу rolleyes.gif чудеса...

Автор: trial 10.4.2012, 22:40

Цитата:
(duhsa @ 9.4.2012, 14:27) *
цапфы и ступицы (4х100 или 4х114) ещё не сравнивал

ступица 4х100 если от японца конеш rolleyes.gif

Автор: duhsa 11.4.2012, 1:20

да ступица 4х100 у обоих моделей(япония).

Автор: SILVERLINE 11.4.2012, 7:22

Чашку стойки буду менять на правой стороне,думаю ближе к выходным.Как раз стук глухой на швах и стыках.Думаю попробую в начале ее поменять,т.к. она рваная вся,если не поможет,тогда уж стойки новые поставлю.
ПЫСЫ. А марчелы HR15 случаем не с тиидовской подвеской идут???

Автор: duhsa 11.4.2012, 12:35

Цитата:
(SILVERLINE @ 11.4.2012, 13:22) *
Чашку стойки буду менять на правой стороне,думаю ближе к выходным.Как раз стук глухой на швах и стыках.Думаю попробую в начале ее поменять,т.к. она рваная вся,если не поможет,тогда уж стойки новые поставлю.
ПЫСЫ. А марчелы HR15 случаем не с тиидовской подвеской идут???



может подвеска и пересекается,надо по каталогу смотреть - ну помощнее немного дык веса то не добавилось сильно.

Автор: Laxycan 11.4.2012, 13:46

для неграмотных в технике "а так отверстия под цапфу разные" это вот это?

вопрос остался

Автор: GRIMID 11.4.2012, 17:08

Цитата:
(Laxycan @ 11.4.2012, 17:46) *
для неграмотных в технике "а так отверстия под цапфу разные" это вот это?

вопрос остался


что есть "цапфа" крепеж стойки?

Автор: trial 11.4.2012, 21:33

нет,насколько я знаю,цапфой называют подшипникодержатель ступицы

Автор: duhsa 12.4.2012, 1:24

на тииде АВС встроена в ступицу тоесть на приводе нет кольца с зубчиками, и сами привода (сами палки) чуть короче из-за того что другой двигатель NR15 видимо потому что дифферинциал у А\Т другой или вариатор(чуть смещён или шире) - хотя гранаты что внутренние что наружние одинаковые а кольцо АВС и перепрессовать можно.

по движкам что CR 10-12-14 могут друг другу донарами стать кроме блока коленвала и поршней,большой разницы нет у них,ну по головке я позже дополну встанет или нет от разных обёмов (тенденция есть что встают т.к линейка не врёт ещё штангелем замеряю).
автоматы индентичные 100% от этих двигателей - других у нас небыло на К12, на механнику если переделывать нужны и новые привода + комплект к сцеплению и палка ,а фишки(разёмы - что-то твёрдый знак заело) от а\т просто висят и отдыхают.

Автор: Laxycan 12.4.2012, 2:07

Цитата:
(trial @ 12.4.2012, 2:33) *
нет,насколько я знаю,цапфой называют подшипникодержатель ступицы

не знаю как в других тачках, но тут то это похоже масло масляное

Цитата:
(duhsa @ 12.4.2012, 6:24) *
на тииде АВС встроена в ступицу тоесть на приводе нет кольца с зубчиками, и сами привода (сами палки) чуть короче из-за того что другой двигатель NR15 видимо потому что дифферинциал у А\Т другой или вариатор(чуть смещён или шире) - хотя гранаты что внутренние что наружние одинаковые а кольцо АВС и перепрессовать можно.

по движкам что CR 10-12-14 могут друг другу донарами стать кроме блока коленвала и поршней,большой разницы нет у них,ну по головке я позже дополну встанет или нет от разных обёмов (тенденция есть что встают т.к линейка не врёт ещё штангелем замеряю).
автоматы индентичные 100% от этих двигателей - других у нас небыло на К12, на механнику если переделывать нужны и новые привода + комплект к сцеплению и палка ,а фишки(разёмы - что-то твёрдый знак заело) от а\т просто висят и отдыхают.

дык и на марчах нет кольца с зубчиками. Вспомнил, на тииде же неразборная ступица, подшипник не перепрессовывается
Почему тогда в экзисте 6 видов автоматов на марчей? Ну и вроде учитывая разные характеристики моторов коробасы должны на разных оборотоах переключаться

Автор: Nick_ol_ay 12.4.2012, 9:09

Цитата:
(Laxycan @ 12.4.2012, 1:07) *
не знаю как в других тачках, но тут то это похоже масло масляное
дык и на марчах нет кольца с зубчиками. Вспомнил, на тииде же неразборная ступица, подшипник не перепрессовывается
Почему тогда в экзисте 6 видов автоматов на марчей? Ну и вроде учитывая разные характеристики моторов коробасы должны на разных оборотоах переключаться

Есть подозрение что дело только в мозгах, механически не один завод не потянет столько коробасов выпускать.

Автор: Laxycan 12.4.2012, 9:18

есть подозрение, что на некоторых коробасах нет волшебного болта, с хитрой гайкой.
Тут на этом форуме, и на кубофоруме, некоторые личности утверждали, что зеркала у марча и куба одинаковые, кроме треугольников.
И я купился и купил.. гы -гы -гы. Зачем заводу надо было делать внутри разные зеркала я не пииип , но тем не менее они сделали.
Думаю есть минимум две версии коробок( гидроавтомат АКПП) , разные по железу

Автор: Nick_ol_ay 12.4.2012, 12:14

Цитата:
(Laxycan @ 12.4.2012, 7:18) *
есть подозрение, что на некоторых коробасах нет волшебного болта, с хитрой гайкой.
Тут на этом форуме, и на кубофоруме, некоторые личности утверждали, что зеркала у марча и куба одинаковые, кроме треугольников.
И я купился и купил.. гы -гы -гы. Зачем заводу надо было делать внутри разные зеркала я не пииип , но тем не менее они сделали.
Думаю есть минимум две версии коробок( гидроавтомат АКПП) , разные по железу

На более новых коробках глюк с болтиком пофиксили, однако это совершенно не означает что они несовместимы с более ранними моторами.
Не известно ни одного случая проблем из-за незакрученного болта.

Автор: duhsa 12.4.2012, 12:43

Цитата:
(Laxycan @ 12.4.2012, 8:07) *
не знаю как в других тачках, но тут то это похоже масло масляное


дык и на марчах нет кольца с зубчиками. Вспомнил, на тииде же неразборная ступица, подшипник не перепрессовывается
Почему тогда в экзисте 6 видов автоматов на марчей? Ну и вроде учитывая разные характеристики моторов коробасы должны на разных оборотоах переключаться


зависит от производителя я про японцем - а на микру уже незнаю (помимо а\т есть CVT -вариатор).

Автор: Laxycan 12.4.2012, 16:02

Цитата:
(Nick_ol_ay @ 12.4.2012, 14:09) *
Есть подозрение что дело только в мозгах, механически не один завод не потянет столько коробасов выпускать.



Цитата:
(Nick_ol_ay @ 12.4.2012, 17:14) *
На более новых коробках глюк с болтиком пофиксили, однако это совершенно не означает что они несовместимы с более ранними моторами.
Не известно ни одного случая проблем из-за незакрученного болта.

про совместимость и про болт , - фиг с ним , однако коробки все же механически сделаны по разному

Автор: 8skyline8 17.5.2012, 12:55

ТС, как впечатления после перехода на "тиидовскую" подвеску?

Автор: duhsa 17.5.2012, 14:01

Цитата:
(8skyline8 @ 17.5.2012, 18:55) *
ТС, как впечатления после перехода на "тиидовскую" подвеску?


вот катаюсь уже есть время судить,что менял пружины,чашки,задние пружины - всё от ТИИДЫ ,стойки передок родные производитель ниссан(японские) - задние KYB cо штоком на 14мм (жесткие), морда немного поднялась - попа тоже(свободно на бордюр заезжаю - но всёравно ещё страшновато),рабочая зона передней стойки переместилась в верхнею половину хотя и в обратку не шлёпает всёже амортизация стоек ТИИДЫ и МАРЧА заводских одинакова(проверено путём распила дохлых подопытных, а вот масса разница есть в 300 кг(а может блоьше).
на "хороших" дорогах при скорости 60 км час неодного пробоя подвески "ямки" до 10 см глубиной,ширина от 0 - ~, что после родной подвески очень сильно впечатлило очень комфортно (хотя всеравно колёсико маленькое - ухабы на тряску тела в салоне влияют).

замерял задние пружины от ТИИДЫ вышло 5 витков(против 4 у МАРЧА),толшина 12.5 против 11.5 мм - ну и без нагрузки на 1- 1.5 см длиннее.

вобщем советую - если родная уже не удовлетворяет.

Автор: GRIMID 17.5.2012, 15:41

duhsa дай фото с габаритным предметом (пачка сигарет если куришь, мобила), что бы высоту определить
от какова кузова тииды ставились детали? или значения не имеет?!

Автор: duhsa 18.5.2012, 0:54

дык ТИИДА кузов C11 (движка HR 15) - уже извините стойки передние фотал,пружины задние щёлкну выставлю,вот маркировку краской на пружине только по памяти скажу - голубенькая(все 4).

а габариты все одинаковые что ТИИДА - что МАРЧ по упругости разные только.

Автор: Nick_ol_ay 20.5.2012, 20:52

После установки стабилизатора машина стала рулится сильно лучше, крены в сильно меньше. Однако при больших ходах подвески стаб стучит. Походу из-за проставок нужны линки покороче на высоту оных. Укорочу - отпишусь.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)