кто нибудь применял активный реметализант Resurs?
Вчера залили в ДВС вот это ссылка стало только хуже (((((
раньше только по утрам дымила и то пару секунд, но масло кушала 1литр на 1000 км
после заливки Resurs, дымит при каждом запуске и еще на ходу ((( самое интересное гарелым маслом не пахнет.
после заливки Resurs, поехали прокатиться до заправки появился звук похожий на стук "пальчиков" на Жигулях когда 80-й бензин залили.
на заправке решили залить 95-й, стук "пальчиков" пропал.

может первое время так и должно быть, пока не приработается?

honey.kulakova @ 14.5.2012, 19:26
кто нибудь применял активный реметализант Resurs?
Вчера залили в ДВС вот это ссылка стало только хуже (((((
раньше только по утрам дымила и то пару секунд, но масло кушала 1литр на 1000 км
после заливки Resurs, дымит при каждом запуске и еще на ходу ((( самое интересное гарелым маслом не пахнет.
после заливки Resurs, поехали прокатиться до заправки появился звук похожий на стук "пальчиков" на Жигулях когда 80-й бензин залили.
на заправке решили залить 95-й, стук "пальчиков" пропал.

может первое время так и должно быть, пока не приработается?

ты инструкцию прочитай

honey.kulakova @ 14.5.2012, 13:26
кто нибудь применял активный реметализант Resurs?
Вчера залили в ДВС вот это ссылка стало только хуже (((((
раньше только по утрам дымила и то пару секунд, но масло кушала 1литр на 1000 км
после заливки Resurs, дымит при каждом запуске и еще на ходу ((( самое интересное гарелым маслом не пахнет.
после заливки Resurs, поехали прокатиться до заправки появился звук похожий на стук "пальчиков" на Жигулях когда 80-й бензин залили.
на заправке решили залить 95-й, стук "пальчиков" пропал.
может первое время так и должно быть, пока не приработается?

Такой взрослый, а в сказки веришь. Все т.н. "реметаллизаторы" это ахинея, которую продают "волшебники", пользуясь жадностью владельцев авто а также их
некомпетентностью. В большинстве случаев жор масла исчезает после замены маслосьёмных колпачков и колец. Часто достаточно просто поменять колпачки и
вручную почистить кольца/канавки.
TC - разбирай мотор и смотри состояние колец.

GRIMID @ 14.5.2012, 20:28
ты инструкцию прочитай

все по инструкции делали.

honey.kulakova @ 14.5.2012, 20:07
все по инструкции делали.

наслаждайся результатом
читай форумы про химию
гугли

GRIMID @ 14.5.2012, 21:23
наслаждайся результатом
читай форумы про химию
гугли

читали и положительные и отрицательные высказавания. и с мотористами знакомыми общались. большинство "ЗА" применение.

тогда тему можно закрывать

GRIMID @ 14.5.2012, 21:42
тогда тему можно закрывать

еще рано закравать, молодой человек а вы сами имеете опыт применения этого препарата? если нет то и судить не можете.

а я видела кроун 80-х годов. пробег был у него почти пол миллиона, компрессия около 8. до сих пор бегает без капиталки.

honey.kulakova @ 14.5.2012, 20:51
еще рано закравать, молодой человек а вы сами имеете опыт применения этого препарата? если нет то и судить не можете.

а я видела кроун 80-х годов. пробег был у него почти пол миллиона, компрессия около 8. до сих пор бегает без капиталки.

дык это нормально для машин тех лет

Врятли кто то заливал.Ездий,наблюдай,раз уж залил. Если двига дымила,в любом случае ремонт корячился,а так может и реально чудо произойдет.Отпишись через пару недель о результатах

honey.kulakova @ 14.5.2012, 14:38
читали и положительные и отрицательные высказавания. и с мотористами знакомыми общались. большинство "ЗА" применение.

Очень помогает от подобных "волшебников"
ссылка
А вот и причина почему застучали пальцы:

Помимо прочего выявилось, что в процессе приработки двигателя с РВС из-за резко возросших температур цилиндра значительно увеличивается расход масла и достаточно часто отпускаются термофиксированные поршневые кольца. Разработчики РВС не учли также, что в моторе работают пары трения с различными механическими свойствами. И если в цилиндре поверхности поршневых колец и гильзы цилиндра (блока) имеют примерно одинаковую твердость, то при работе пар «тронк поршня—гильза цилиндра» и «шейка коленчатого вала—вкладыш подшипника» поверхностная твердость различается, как минимум, на порядок (!). В этих парах происходит не микрошлифовка поверхности с образованием защитного слоя, а простой абразивный износ, при котором твердые частицы минералов внедряются в мягкие поверхности, нарушая их структуру и ухудшая условия формирования смазочных слоев.

Может быть

Все хуже и хуже (((((( дымит постоянно! масло жрет. но маслом гарелым не пахнет.

honey.kulakova @ 17.5.2012, 22:41
Все хуже и хуже (((((( дымит постоянно! масло жрет. но маслом гарелым не пахнет.

сливай масло промывай с новым фильтром
потом новый фильтр и масло

GRIMID @ 17.5.2012, 16:48
сливай масло промывай с новым фильтром
потом новый фильтр и масло

И рас "жрёт" заливай минералку 15-40 НО "вскрытия" неизбежать

honey.kulakova @ 17.5.2012, 17:41
Все хуже и хуже (((((( дымит постоянно! масло жрет. но маслом гарелым не пахнет.

Снимать и разбирать. Если дымит то только вскрытие. Не трать деньги на новое масло - потратишь зря.

НО дым маслом не пахнет, пахнет какой-то химией.
антифриз на месте и в расширительном бачке и радиаторе.

ДВС маленькиий, муж в одну "каску" вытащит и переберет. без колес не хучу оставаться даже на пару дней.

Маленький то он может и не совсем, но сцуко уж очень ремонтонепргодная машина- Марч. Места прд капотом мало, что бы до чего то небольшого добраться, надо пол движка раскидать.(((
Удачи вашему мужу и терпения, я уже за...ся, но жена про другую машину и слышать не хочет- если менять, то на Марч или Микру.

Pavel59 @ 20.5.2012, 3:02
Маленький то он может и не совсем, но сцуко уж очень ремонтонепргодная машина- Марч. Места прд капотом мало, что бы до чего то небольшого добраться, надо пол движка раскидать.(((
Удачи вашему мужу и терпения, я уже за...ся, но жена про другую машину и слышать не хочет- если менять, то на Марч или Микру.

Не соглашусь. Довольно ремонтопригоден. Рулевое постое (слава богу не гидро), подвеска тоже простая - макферсон. Двигатель с цепью, что радует, ну и сам он маленький. Главное знать что и как откручивать Огорчает только что поддоны и боковина на герметике, прокладка ремонтопригоднее.

поменяли масло с промывкой на KIXX 15W-40 Dinamic C-G4, дымить стала совсем чуть-чуть. всеравно на следующей неделе кольца и колпачки любимый поменяет. плохо что прийдется без машинки своей быть минимум два дня. заниматься ей будет в рабочее время пока у него работы не будет. а это может затянуться на неделю. сейчас он на пример Дайхатсу ИРВ клапана меняет, шпонку срезало и клапана загнуло после капиталки где-то в гараже. шпонку ищат но найти не могут.