Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация (11) _ Потянет генератор АКБ А60?
Автор: Fank 30.7.2012, 10:04
Прошу совета.потянет ли генератор Микры 2002г. аккумулятор емкостью 60?Млжет кто подскажет,какой стоит генератор на этой модели?
Автор: Fank 30.7.2012, 19:02
Есть здесь тот,кто поможет мне?
Автор: batman000 30.7.2012, 22:54
я бы не стал ставить такой аккум на эту машину. аккумулятор будет недозаряжаться. какой смысл приследуете в установке более емкого аккума?
Автор: руслан 31.7.2012, 1:58
|
у тебя стоит скорее всего (в родне так должно быть) 65ти амперный гена. сам что разглядел на наклейке гены?
Автор: batman000 31.7.2012, 7:54
|
да ладно! откуда на малолитражке может быть такой аккумулятор?
Читаем внимательно! речь руслана не про аккум!
Автор: Fank 31.7.2012, 13:04
просто 45й уже дослуживает свое,а на второй машине,которой я пользоваться в ближайший год не буду стоит практически новый,но 60й,вот и подумал.А на счет недозаряда тоже мысль была,вот и спросил.По наклейке гены понял,что там 65й хитачи стоИт....
Автор: predey 5.8.2012, 18:36
|
Как ездить - от этого зависит. Пара часов по трассе - аккум зарядится. Если по городу 10 мин. езды - стоянка - ни фига! 55 А/ч предпочтительней. Родной 45А/ч, при правильной эксплуатации - за глаза!
Автор: rafa35 13.9.2012, 18:13
Всем Привет!!!!!! Поставил Солес карейский 45 с холодным пуском в 470 ампер, машинка была рада такому подарку так как когда покупал машинку у неё стоял акум от матиса да и уже почти мертвый. Мне нравиться так как в марче (к-11) у меня стоит приличная музыка))))))
Автор: Ilya 13.9.2012, 18:43
Можешь ставить аккумулятор абсолютно любой ёмкости, хоть 120ку, на законы физики при работе генератора при заряде аккумулятора это не влияет!!! Гораздо важнее, чтоб был исправен регулятор заряда! Чпок!
Автор: Laxycan 14.9.2012, 2:00
Ilya ду ну брось, внутренне сопротивление источника забыл чтоли?
Автор: alexe_i 26.12.2012, 0:35
|
а что с ним ?
могу забиться на ящик коньяка что можно ставить любой аккум который влезет под капот
Автор: Laxycan 26.12.2012, 2:04
отвечу вопросом на вопрос.
А приходилось снимать с машинны аккум, застывший в один большой кусок льда?
Автор: alexe_i 26.12.2012, 19:09
Лакс ну ты и еврей)))
короче ставьте любой аккум и не парьтесь - все будет чики-пуки)))
Автор: Laxycan 26.12.2012, 19:12
похоже тебе нечего сказать, а я вот снимал шисятку замерзшую, по причине разряженности..
Автор: alexe_i 26.12.2012, 19:29
|
гу если хочешь то я могу тебе рассказать подробно, что ДА ЕСЛИ
1 - вы проезжаете от старта до финиша менее 50 км, при этом на малых оборотах ползете типо в пробке, со светом и ечкой
2 - не интересуетесь вообще здоровьем машин и под кпот заглядываете тока когда омывайка кончилась
То для вас обязательно все делать строго по мануалу, но справедливости ради это не сасет вас тоже()))
а если вы
1 - ездите по уму в пробке выключаете фары, не гоняете без надобности машину по морозам
2 - не ленитесь как того требуете эксплуатация ЛЮБОГО акуумулятора производить периодическую зарядку его зарядным устройством
То вам лучше ставить акумм большей мощности - и заводится будете зимой лучше и прослужит он дольше
Ибо Лекс не забывай что в независимости от емкости аккума - главное его состояние, тоесть возможность принимать и отдавать заряд
Теерь я думаю ты доволен?))))
Автор: Laxycan 26.12.2012, 19:34
alexe_i
ты похоже далек от реальности
1. незамерзайка не упилась ни в какие ворота, на улице -35, именно сейчас и уже давно
2. я не знаю что такое пробки, а 50 километров это мой еженедельный пробег при каждодневном использовании
замерзший в лед аккум был этого года и куплен за 2 месяца до замерзания.
Так что у вас там можете чо хотите ставить, у нас слегка по другому
Автор: predey 28.12.2012, 21:05
Про законы физики: 60-амперного генератора (Jakoparts-80 Ампер) за глаза хватит на питание ближнего света (10 а), зажигания, печки, музыки. 4-5 ампер для комфортной подзарядки аккумулятора на ходу достаточно! Но НА ХОДУ! При длительной стоянке на морозе емкость аккума падает катастрофически, автозапуск по температуре тоже только сосёт. За неделю моя 45-я "Varta" сдохла при таком вот цикле: 10 автозапусков в сутки от сигналки +2 поездки по 15 минут. Вывод: без зарядного устройства никак! 60-амперный подольше, конечно, дюжил бы. Но, сука, не лезет на штатное место по габаритам (длине).
Автор: руслан 29.12.2012, 21:35
|
а ты сделай из MICRA или BMW или VOLVO, установив АКБ в багажник
Автор: predey 1.1.2013, 12:10
|
Да ладно, дело обсуждаем, тебе все похихикать...
Автор: руслан 15.1.2013, 2:21
|
без хи-хи жизнь туман! но я не хихикал, а подмигивал.
а про акб я серьёзно. такая переделка моя мечта! мечта, так как пока руки не доходят до дела. уберу в багажник и жизнь под капотом станет просторнее, а то там деталюшки толкаются бок о бок. тесно им там
Автор: predey 17.1.2013, 18:36
|
Ага, только приготовься провода толщиной в мизинец где-то прокинуть. А я по теплу площадку под аккумулятором переделаю, все равно 55- 60 воткну туда. Мал 45-й для движка 1.4, однозначно, зимой.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)