Версия для печати темы

Автор: Deniven 11.2.2016, 19:16

Добрый день форумяне! Я у вас новенький! Вобщем следующий вопрос, имеем к11 2001года, акпп, борюсь с расходом в 20 литров город\ трасса,сдернул фишку с лямбд, чек не горит покатался, не горит! Должен ли гореть чек? По расходу был сегодня на сервисе ничего не смогли сделать! Машину купил уже с проблеммой, продаван обманул. Подскажите куда копать !!!! И ещё может ли из за коробки быть такое?

Автор: Ezdok 11.2.2016, 20:21

Цитата: (Deniven @ 11.2.2016, 20:16) Добрый день форумяне! Я у вас новенький! Вобщем следующий вопрос, имеем к11 2001года, акпп, борюсь с расходом в 20 литров город\ трасса,сдернул фишку с лямбд, чек не горит покатался, не горит! Должен ли гореть чек? По расходу был сегодня на сервисе ничего не смогли сделать! Машину купил уже с проблеммой, продаван обманул. Подскажите куда копать !!!! И ещё может ли из за коробки быть такое?

Первоочередное - это ДМРВ. Стареет и завышает показания. На ХХ должно быть не более 1,3 вольт(нижний вывод и масса ).
Затем лямбда. Снятием с неё фишки расход не исправишь и чек не загорится.
Потом угол зажигания.
Для сравнения марч 98 на механике и пробегом далеко за 250 жрёт в городе сейчас около 6.
Замени дроссель .

Автор: Deniven 12.2.2016, 5:28

И снова здрасте! Замерил, получилось 1.29 V. Это на прогретой на ХХ. Не написал, двигатель CG10DE.

Автор: Deniven 12.2.2016, 5:29

Начинаю смотреть в сторону форсов.

Автор: Deniven 15.2.2016, 9:45

Скажите как правильно выставить зажигание по косвенным признакам!!! Был у диагноста тот сказал у тебя 10 гр угол все нормально, а я гляжу в мурзилку а там пишут что 15 гр должен быть, думаю может еще зажигание пару литров подкидывает в расход!

Автор: mangazeev 15.2.2016, 13:17

Цитата: (Ezdok @ 11.2.2016, 23:21) Первоочередное - это ДМРВ. Стареет и завышает показания. На ХХ должно быть не более 1,3 вольт(нижний вывод и масса ). Затем лямбда. Снятием с неё фишки расход не исправишь и чек не загорится. Потом угол зажигания. Для сравнения марч 98 на механике и пробегом далеко за 250 жрёт в городе сейчас около 6. Замени дроссель .

если лямбда 3-х проводная, выдаст при отключении ошибку обогрева лямбды. Нужно проверить нет ли обманки на лампу чек.

Автор: Deniven 15.2.2016, 14:43

Цитата: (mangazeev @ 15.2.2016, 13:17) если лямбда 3-х проводная, выдаст при отключении ошибку обогрева лямбды. Нужно проверить нет ли обманки на лампу чек.

Проверил наличие обманки сдергиванием фишки с дмрв, загорелся чек! Лямбда 3 проводная, заменил, поставил Бош 507, расход стал меньше на литр. Каталика нет выбит. Стрелка Бенза на глазах падает. Совсем расстроился. Дроссель в сборе поставил контрактный, датчик температуры двигателя новый.

Автор: Deniven 15.2.2016, 15:44

Цитата: (Deniven @ 15.2.2016, 14:43) Проверил наличие обманки сдергиванием фишки с дмрв, загорелся чек! Лямбда 3 проводная, заменил, поставил Бош 507, расход стал меньше на литр. Каталика нет выбит. Стрелка Бенза на глазах падает. Совсем расстроился. Дроссель в сборе поставил контрактный, датчик температуры двигателя новый.

Был на диагностике у нас на сто хоккайдо и ваксоил, не знают в чем дело, ошибок нет. CO в ноль не уходит на 2000 CH около 400, но это косвенные признаки я и так вижу что бенз рекой течет, из за чего не пойму

Автор: mangazeev 15.2.2016, 16:21

Цитата: (Deniven @ 15.2.2016, 18:44) Был на диагностике у нас на сто хоккайдо и ваксоил, не знают в чем дело, ошибок нет. CO в ноль не уходит на 2000 CH около 400, но это косвенные признаки я и так вижу что бенз рекой течет, из за чего не пойму

зайди в режим диагностики, на колодке обд замкнуть 1 и 16 контакт при включенном зажигании, чек погаснет на то время пока контакты замкнуты, после размыкания начнет моргать пять длинных пять коротких - это значит что нет ошибок. не выходя из режима диагностики заводишь мотор. если ничего не путаю то при бедной смеси чек не горит, при богатой горит (ну или наоборот). при нормальной должен моргать не менее 2-х раз в секунду (если меньше то лямбда просто не успевает отрабатывать).

ну и вопрос- на каких оборотах машина едет и на сколько ровно работает фвигатель на холостых, до 3000 лямбда работает, выше в смесеобразовании участвует только маф.

Автор: Deniven 15.2.2016, 16:37

можно ссылку на картинку с номерами контактов!!! (у меня разъем консуль 1). Машина едет хорошо на средних оборотах, на низах не сразу подхватывает, а на верхах когда 4 я включена нет тяги, не набирает скорость! Про обороты не могу сказать, таха нет!

Автор: Deniven 15.2.2016, 16:38

Езжу как овошь, на слух мотор не кручу выше 3000

Автор: mangazeev 15.2.2016, 17:28

Цитата: (Deniven @ 15.2.2016, 19:37) можно ссылку на картинку с номерами контактов!!! (у меня разъем консуль 1). Машина едет хорошо на средних оборотах, на низах не сразу подхватывает, а на верхах когда 4 я включена нет тяги, не набирает скорость! Про обороты не могу сказать, таха нет!

http://www.cube-club.ru/ru/repair/engine/diagnostic.html
правда коды ошибок не совсем совпадают с тем что по данной ссылке если год действительно 2001. консалт (сам коннектор) ставился до 99года. потом ставили колодку обд

11 P0340 Camshaft Position Sensor
12 P0100 Mass Airflow Sensor
13 P0115 Engine Coolant Temperature Sensor
14 P0500 Vehicle Speed Sensor
21 P1320 No Ignition Signal
25 P0505 Idle Air Control Valve (IACV-AAC)
28 (1) P1900 Cooling Fan Circuit (Overheat)
31 P0605 ECM Malfunction
32 P0400 EGR Malfunction
33 P0130 (2) Front Heated Oxygen Sensor
34(3) P0325 Knock Sensor
35 P1401 EGR Temperature Sensor
36 P0402 EGR Backpressure Transducer
37 P0130 Closed Loop
41 P0110 Air Temperature Sensor
43 P0120 Throttle Position Sensor
55 P0000 No Malfunction Recorded
65 P0304 No. 4 Cylinder Misfire
66 P0303 No. 3 Cylinder Misfire
67 P0302 No. 2 Cylinder Misfire
68 P0301 No. 1 Cylinder Misfire
71 P0300 Multiple Cylinder Misfire (Random)
72 P0420 Catalyst Malfunction
76 P0170 Fuel Injection System Malfunction
77 P0136 Rear Heated Oxygen Sensor
82 P0335 Crankshaft Position Sensor
84 P1605 A/T Diag Comm Line
85 P1110 VTC Solenoid Valve
91 P0135 Front Heated Oxygen Sensor
94 P1550 TCC Solenoid Valve
95 P1336 Crankshaft Position Sensor
98 P0125 Engine Coolant Temperature Sensor
103 P0705 Inhibitor/Neutral Position Switch
105 P1400 EGR & Canister Control Valve
105 P1400 EGR & Canister Control Valve
111 P0705 Inhibitor Switch (4)
112 P0720 Vehicle Speed Sensor A/T (4)
113 P0731 A/T 1st Signal (4)
114 P0732 A/T 2nd Signal (4)
115 P0733 A/T 3rd Signal (4)
116 P0734 A/T 4th Signal or TCC (4)
118 P0750 Shift Solenoid/V A (4)
121 P0755 Shift Solenoid/V B (4)
123 P1760 Overrun Clutch Solenoid Valve (4)
124 P0740 Torque Converter Clutch Solenoid Valve (4)
125 P0745 Line Pressure Solenoid Valve (4)
126 P1705 Throttle Position Sensor A/T (4)
127 P0725 Engine Speed Signal (4)
128 P0710 Fluid Temperature Sensor (4)
(1) - GST only.
(2) - Manual transmission, except California emissions vehicles,
does not use heating element.
(3) - MIL will not light for knock sensor malfunction.
(4) - Automatic Transmission only.
На второй ряд цифр ( например, P0755 ) внимания обращать не стоит, потому что при проведении "обычной" диагностики при помощи "скрепки канцелярской" Вы их не увидите. Транспорантом CHECK ENGINE будут высвечиваться исключительно "нормальные" коды неисправностей, двойные ( например, 88 ) или тройные ( например, 125 ).

Автор: Deniven 25.2.2016, 10:41

Кароче дело к ночи! двиг меня совсем перестал радовать, думаю о контрактном. Хотелось бы cg13de, но друзья отговаривают в гаи на..бешся. А так охота не быть овощем на дороге. Насколько тяговит и сам по себе в городе мотор cg10de ????

Автор: GRIMID 25.2.2016, 11:22

зачем вам гаи?
свап и катайся дальше
ТО в конторе за деньги
страховка без проблем
налог дешевле пятничного пива

Автор: Deniven 25.2.2016, 11:35

Я же не буду вечно на ней выжигать! Как то на будущее задаток.

Автор: GRIMID 25.2.2016, 11:52

Цитата: (Deniven @ 25.2.2016, 15:35) Я же не буду вечно на ней выжигать! Как то на будущее задаток.

нынче можно продавать на номерах

Автор: Deniven 25.2.2016, 16:49

Никогда людей не кидал!

Автор: GRIMID 25.2.2016, 16:52

а где хоть слово про кидалово?

Автор: Laxycan 25.2.2016, 16:54

будешь продавать, старый воткнешь

Автор: Nicitin_ 3.10.2016, 14:16

Вопрос - к какому контакту на разъёме ЭБУ приходит проводок от датчика кислорода??? Когда я отключаю датчик кислорода работ двигателя никак не меняется, чек не загорается. Однако проверка мультиметром показывает, что лямбда (датчик кислорода) работает. Есть версия, что сигнал не доходит до ЭБУ - возможно провод порван.