Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ FAQ (12) _ Педалирование

Автор: Laxycan 9.9.2009, 11:56

Здесь складывать если не инструкции, то ссылки, где приведен порядок или обсуждение.
То бишь, как стереть ошибку, обучить ХХ итд

Цитата:
лампочка AirBag. Что делать?

Включаешь зажигание, не заводишь, ждёшь пока лампа air bag погаснит (7 сек.) выключаешь зажигание, ждёшь не менее 5 сек. и повторяешь так 4 раза. И будет тебе счастье!

скорее да, чем нет
ХМ, заметил, что про чек унас нет инструкции, вот выдрал первую попавшуюся от кашкая, думаю без разницы
Посмотреть ошибку самому или просто стереть её?

11790

Вот вольный перевод с некоторыми дополнениями.

КАК УСТАНОВИТЬ РЕЖИМ II ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА (SELF-DIAGNOSTIC РЕЗУЛЬТАТЫ)
1. Проконтролируйте что педаль газа не нажата, включите зажигание и ждите 3 секунды.
2. Повторите следующую процедуру быстро - 5 раз в течении 5 секунд.
a. Полностью нажмите педаль газа.
b. Отпустите педаль газа.
3. Ждите 7 секунд, нажмите педаль газа и держите ее приблизительно 10 секунд до тех пор пока значок "MI" не начнет мигать.
4. Отпустите педаль газа. ECM входит в режим II диагностического теста (Self-diagnostic результаты). Значок "MI" своими миганиями выдает коды, четыре группы по 10 миганий, т.е. код 0000 - ОШИБОК НЕТ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Коды DTC будут повторяться по кругу до такого же кода DTC (или до сброса кодов DTC), чтобы успеть просмотреть все коды DTC определенно, не прозевав чего.

КАК УСТАНОВИТЬ РЕЖИМ II ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (лямбда зонд).
1. Установите ECM в режим II диагностического теста (Self-diagnostic результаты). См. «КАК УСТАНОВИТЬ РЕЖИМ II ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА (SELF-DIAGNOSTIC РЕЗУЛЬТАТЫ)». Пункты 1-4.
Далее:
После того, как значок "MI" начнет мигать.
2. Заведите двигатель. ECM переходит в к режиму II диагностического теста датчика кислорода.
Если датчик кислорода исправен значок "MI" должен мигать с частотой не менее 5 раз за 10 секунд.

КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА (SELF-DIAGNOSTIC РЕЗУЛЬТАТЫ), КОДЫ ОШИБОК.
1. Установите ECM в режим II диагностического теста (Self-diagnostic результаты). См. «КАК УСТАНОВИТЬ РЕЖИМ II ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА (SELF-DIAGNOSTIC РЕЗУЛЬТАТЫ)». Пункты 1-4.
Далее:
2. Нажмите педаль газа и держите ее дольше чем 10 секунд. Диагностическая информация (коды ошибок DTC) стираются из памяти ECM.
3. Отпустите педаль газа, и проконтролируйте коды DTC по миганию значка "MI". Должно быть четыре группы по 10 миганий, т.е. код 0000.
Выключите зажигание. Всё.

Автор: Laxycan 9.9.2009, 12:04

http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=1718&st=45
скорее нет, чем да

Автор: Pavel59 9.9.2009, 14:24

user posted image
Работает

Автор: Laxycan 9.9.2009, 16:57

Цитата:
как обучить Марчик автоматически закрывать двери при определенной скорости, и случайно забрел на сайт Кашкайаводов, нашел инструкцию, опробовал и.. Эврика, работает!

Итак:

1) Заводим двигатель
2) Держим нажатой кнопку закрытия дверей (находится на водительской двери рядом с кнопкой блокирования открытия/закрытия окошек) в течении 15 секунд, после этого раздастся звуковой сигнал "Пик".

Теперь на скорости ~23 км/ч будет происходить автоматическое закрытие дверей.

Отучить от этого я думаю точно также, но пока не проверял))

Проверено, работает
Дополнено:
Цитата:
извиняюсь всю тему до конца не дочитал)кароче заглушил потом завел и все работает)))

Цитата:
Эврика, заработало!!!
До этого я машину заводила не вставляя ключ в зажигание, просто поварачивая пластмасску, жала кнопку закрытия дверей, 15 сек и - ноль эмоций. Вчера машину завела вставив ключ в зажигание, держу нажатой кнопку и уже через 5 сек слышу заветный "пик"!
Теперь у меня Марчиба закрывается сама на скорости чуть больше 20 км/ч!

Автор: Denvi 9.9.2009, 18:28


из моих экспериментов хочу дополнить, после пункта (7) надо запустить двигатель.
т.е. после того как "чек энжин" перестанет мигать и загорится постоянно, нужно не отпуская педали газа завести мотор и в течении 3х секунд отпустить педаль

Автор: BOBAH 9.9.2009, 18:52

Цитата (Denvi @ 9.09.2009 - 19:28)
Цитата (Pavel59 @ 9.09.2009 - 11:24)
 

из моих экспериментов хочу дополнить, после пункта (7) надо запустить двигатель.
т.е. после того как "чек энжин" перестанет мигать и загорится постоянно, нужно не отпуская педали газа завести мотор и в течении 3х секунд отпустить педаль

а чем п.9 плох?

Автор: Denvi 10.9.2009, 1:37

BOBAH
тем что он после 8го, а лампочка чек энжин гаснет только после пуска двигателя, о чём говорится в пункте 8.

Автор: BOBAH 10.9.2009, 8:38

Denvi может ты чего-то не так делал?
у меня всё строго по этой инструкции получается...

Автор: BOBAH 10.9.2009, 17:20

НИССАН МАРЧ – К12

Обучение подаче воздуха на оборотах Х. Х.

Необходимые требования:
- Если на полу лежит коврик - убрать, педаль должна нажиматься до конца.
- Педаль нажимать резко, нажатую не держать, резко отпускать тоже до конца. Т.е. педаль должна работать на полный ход.
- Если написано за 5 сек. нажать 5 раз, то так и делать, можно за 4 сек. но не за 6 сек. - это важно, потренируйся с секундомером - у меня получилось.
- Прогретый двигатель и коробка (после поездки, минимум 10 минут)!
- Ручка АКПП на паркинге!
- всё что потребляет энергию выключено!
- руль прямо!
- в руках иметь секундомер(чётко по секундам!)
- начинать с обучения положкния отпущенной педали, потом обучать закрытому положению ДЗ, а только после этого обучать ХХ

1.ОБУЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЮ ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
1)педаль полностью отпущена (не нажата).
2)повернуть ключ в положение «ON», выждать не менее 2 сек.
3)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.
4)повернуть ключ в положение «ON», выждать не менее 2 сек.
5)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.

2.ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
1)педаль полностью отпущена (не нажата).
2)повернуть ключ в положение «ON»
3)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.
(по звуку работы убедитесь, что в течении этих 10 сек. ДЗ движется).

3.Запустить двигатель, прогреть до нормальной рабочей температуры.

4.Повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.

5.Педаль полностью отпущена (не нажата), повернуть ключ в положение «ON», выждать 3 секунды.

6.Быстро в течение 5 секунд, полностью нажать и отпустить педаль акселератора – 5 раз!

7.Подождать 7 секунд, полностью нажать педаль акселератора и удерживать нажатой приблизительно 20 сек., пока индикатор «CHEK ENGINE», не перестанет мигать и загорится постоянно.

8.В течение 3 сек. после того как индикатор «CHEK ENGINE» погаснет, полностью отпустите педаль акселератора.

9.Запуститите двигатель и оставьте его работать на Х.Х.

10.Подождите 20 секунд.

11.Повысьте обороты 2-3 раза и убедитесь, что частота оборотов Х.Х. и угол опережения зажигания в пределах нормы!


P.S.: Если не получилось с 1-20 раза не отчаиваться, пробовать ещё, пока не получиться.
Между каждой попыткой, выключить зажигание не менее 15 сек!

Автор: koitel 11.9.2009, 9:05

заранее прошу прощения за свой вопрос, но я не могу понять для чего это делать,
что вообще значит подача воздуха на оборотах Х. Х.?

Автор: Laxycan 11.9.2009, 9:55

koitel заменишь свечи, или дроссельную заслонку почистишь и поймешь laugh.gif
Что-то там с компа толи постоянно подается на ДЗ, толи остаточо держится 10 секунд.
Но вообщем по итогу можно попасть, что обороты будут не 700.
И машина может начать резво ехать или наоборот глохнуть( ну не всегда, так раз в неделю )
Это кстати и в мануале описано, что типа, отсоединил, -обучи ph34r.gif

Автор: Agel 21.9.2009, 19:03

седня решил почистить дз из балончика . снял - пропшикал- протер-собрал . завел - обороты бешеные !!!
начал учить :
ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
не было слышно работает ли дз на последних 10 сек.
ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
когда чек загорелся постоянно - отпустил пудаль и завел машинку ...
РЕЗУЛЬТАТ : первые пять секунд обороты хорошие ,а потом прям глохнет .
во время езды : при остановке начинает задыхаться , а в пробке вообще рывками едет И ГОРИТ ЧЕК , но как только трогаюсь обороты нормализуются , и ЧЕК ГАСНЕТ .
что я сделал не так ????
и как сделать так чтоб она забыла обучение хх ? (сбросить так сказать ) .
я уже и клемы с датчиков снимал и + и - отключал ...
Laxycan , если я не должен такое писать в данной теме - поправьте пожалуйста .
пишу одновременно на двух форумах - очень помощь нужна . так что простите за повторение.

Автор: BOBAH 21.9.2009, 19:28

Agel читай инструкцию внимательно и переобучи снова по всему циклу (начиная с педали)

Автор: Agel 21.9.2009, 19:42

то есть я все делал правильно ?

Автор: BOBAH 21.9.2009, 19:57

"не было слышно работает ли дз на последних 10 сек.", -- это на каких 10 последних? она почти сразу жужжать начинает... токмо слышно её только со стороны капота

Автор: Pavel59 21.9.2009, 20:41

точно все условия соблюдаются? прогретый двиг и коробка, поездка минут 10? руль прямо? все потребители эл. энергии отключены? ничего не повредилось в процессе чистки?

Автор: Agel 21.9.2009, 20:43

повредилось только кренление злополучной левой дальней гайки . поправил и закрепил- прижимается плотно.

Автор: Denvi 22.9.2009, 16:36

Цитата (Agel @ 20.09.2009 - 18:18)
да уж , седня столкнулся с этой проблемой. чистил свечи ....завел машину - большие обороты секунд 6 и глохнет .!!! начал обучать - не получается !!!
такой вопрос : в пункте 7 держим педаль 20 секунд пока не перестанет мигать ЧЕК, а в пункте 8 он должен погаснуть ....но у меня не гаснет !!!

из моих экспериментов хочу дополнить, после пункта (7) надо запустить двигатель.
т.е. после того как "чек энжин" перестанет мигать и загорится постоянно, нужно не отпуская педали газа завести мотор и в течении 3х секунд отпустить педаль

Автор: Denisss777 22.9.2009, 16:48

Цитата (koitel @ 11.09.2009 - 06:05)
заранее прошу прощения за свой вопрос, но я не могу понять для чего это делать,
что вообще значит  подача воздуха на оборотах Х. Х.?

Золотой совет!Если нет желания вникать во все тонкости педалирования,то прежде чем снимать какой нибудь разъём с двигателя,пожайлуста в первую очередь просто необходимо отключить аккумуляторную батарею! cool.gif

Автор: Pavel59 22.9.2009, 18:12

не спасает

Автор: Agel 22.9.2009, 18:14

вроде все получилось. но как то странно ... приехал на работу , попробовал пропедалировать - глохнет .!! снял все три разьема , напшыкал на них очистителем biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif то есть ив обе части разъемов (папа-мама) закрыл капот и пошел работать ...... вечером все подключил сел -завел и вуаля !!! не глохнет - обороты хорошие , домой приехал - пропедалировал (для тараканов в голове ) - вроде все нормалек.
может все таки контакты на разъемах были засраны ???
правда как то я не оч хорошо притянул болты . шипеть начало......

Автор: Zero 28.9.2009, 10:54

Agel, болты тоже надо в определенном порядке затягивать чтоб прокладка обжалась хорошо. Я делал от центра к краю

Автор: Denisss777 19.11.2009, 19:11

Цитата (Dexter @ 19.11.2009 - 23:08)
А как отучить Марчик автоматически закрывать двери при определенной скорости?

Да яб тодже б отучить хотел бы закрываться,а то замки хиленькие быстро крякают если их без надобности туда сюда гонять. rolleyes.gif

Автор: Agel 19.11.2009, 19:29

да , или разблокировать подержать или заблокировать ....не помню , но мне не понравилось то , что при выключении зажигания замки не открываются автоматически ... хотя это наверное от "барсеточников " сделано .
но как мне, так это ненужная функция

Автор: Zero 20.11.2009, 12:07

Да не, нормальная функция!

Автор: Dexter 20.11.2009, 17:09

Цитата:
(Zero @ 20.11.2009, 12:07) *
Да не, нормальная функция!

Функция нормальная, ну по последним данным электроприводы замков и механическая часть запирания их, очень жиденькая, и лишнее дерганье их туда-сюда считаю лишним.

Автор: march*girl )))) 25.11.2009, 12:38

Проверено,работает! Но вот отучать точно также не получается((((

Автор: Данил 25.11.2009, 15:48

Друзья кто знает где можно ключ д/у ц/з родной найти уж больно хочется его запраграмировать на свои марч. В экзисте нету уже искал.

Автор: trial 25.11.2009, 21:39

Цитата:
(Данил @ 25.11.2009, 13:48) *
Друзья кто знает где можно ключ д/у ц/з родной найти уж больно хочется его запраграмировать на свои марч. В экзисте нету уже искал.


на Яху смотрел?

Автор: Evgen 2.12.2009, 12:59

Цитата:
как обучить Марчик автоматически закрывать двери при определенной скорости, и случайно забрел на сайт Кашкайаводов, нашел инструкцию, опробовал и.. Эврика, работает!

Итак:

1) Заводим двигатель
2) Держим нажатой кнопку закрытия дверей (находится на водительской двери рядом с кнопкой блокирования открытия/закрытия окошек) в течении 15 секунд, после этого раздастся звуковой сигнал "Пик".

Теперь на скорости ~23 км/ч будет происходить автоматическое закрытие дверей.

Отучить от этого я думаю точно также, но пока не проверял))


Проверено, работает


У меня получилось не при заведенном двигателе, а с заглушенным. Только зажигание должно быть включено! Отучается так же только на закрывание нада жать!!! Все работает! rolleyes.gif

Автор: papanya 3.12.2009, 10:20

Подключил сию опцию- надоела она за пол дня.
Включение- отключение(данной опции) происходит за 5-7 секунд(вместо обещанных 15) даже во время движения авто.
Только после желанного "пика" нужно выключить зажигания, а затем включить- Услуга добавлена. cool.gif

Считаю не нужной для себя такую функцию тем более в зиму(доп. нагрузка на центр. замок).
Ну а если детей перевезти, то можно и обучить на время перевозки!

Автор: Evgen 3.12.2009, 11:55

Цитата:
(papanya @ 3.12.2009, 7:20) *
Подключил сию опцию- надоела она за пол дня.
Включение- отключение(данной опции) происходит за 5-7 секунд(вместо обещанных 15) даже во время движения авто.
Только после желанного "пика" нужно выключить зажигания, а затем включить- Услуга добавлена. cool.gif

Считаю не нужной для себя такую функцию тем более в зиму(доп. нагрузка на центр. замок).
Ну а если детей перевезти, то можно и обучить на время перевозки!

Вот я и включил эту функцию, потомучто вожу ребенка! Меня радует! Хоть там и есть в дверях отключалки внутрених ручек это неудобно когда садятся в зади взрослые нужно выходить им открывать двери неудобно!

Автор: papanya 4.12.2009, 9:50

Там есть такая кнопка с торца двери (что-то типа аля задние двери полицейской авто- снаружи можно открыть изнутри нет)
Дык вот её могли перевести в положение "LOCK" во время мойки например! У самого такое случалось, когда куча умных людей собралась и все вынесли вердикт разбирать дверь, пока один чел со словами "Блин вот вы тормоза" перевел енту хренатень обратно и всё заработало!

Как оказалось очень полезная вещь для перевозки не очень сговорчивых ЛЕДИ! laugh.gif Ну и для перевозки детей- так они уже никак не выпрыгнут!

Автор: Agel 4.12.2009, 19:39

ребят , не знаю что там было , но я подвозил хлопца с работы , остановился - он говорит дверь не могу открыть , я ему окно открываю -говорю открой снаружи , у него не получилось , ну после манипуляций с "флажком "на ручке моей двери и с кнопкой рядом с стееклоподьемниками , не принезших никакой пользы я вышел из машины и окрыл дверь с первого раза .(правда когда он открывал - каробка была на D )

Автор: Zero 4.12.2009, 20:41

Если он ручку открывания даже чуть-чуть потянул то тут щелкай, не щелкай, стопор не откроется. А в каком режиме коробка - точно не влияет! wink.gif

Автор: Agel 5.12.2009, 16:34

это типа как на сигналках функция - если на закрытой машине за ручку снаружи дернуть то при открытии (с пульта) отпирается только водительская дверь ...
я прав ?

Автор: trial 5.12.2009, 16:46

Цитата:
(Agel @ 5.12.2009, 14:34) *
это типа как на сигналках функция - если на закрытой машине за ручку снаружи дернуть то при открытии (с пульта) отпирается только водительская дверь ...
я прав ?

она самая...У нас так же настроена...при первом нажатии кнопки брелка(кнопки ручки) отпирается только водительская дверь при втором нажатии пассажирская(у нас трехдверка),если открываем багажник автоматом запираются передние двери....считаю что очень удобная функция,даже не хочется ее перенастраивать...

Автор: Denisss777 5.12.2009, 18:16

Цитата:
(trial @ 5.12.2009, 19:46) *
она самая...У нас так же настроена...при первом нажатии кнопки брелка(кнопки ручки) отпирается только водительская дверь при втором нажатии пассажирская(у нас трехдверка),если открываем багажник автоматом запираются передние двери....считаю что очень удобная функция,даже не хочется ее перенастраивать...


Эт что получается если перед открытием с пульта,вначале дёрнуть за ручку то отопрётся только водительская дверрь???Это при штатном пульт ключе? Или при сигналке тож так же? Да...от сигналки врятли,всёж зависит куда было выполненно подключение....
Да очень хотелось бы обучить,чтоб было так: открывая водит.дверь из нутри,открылась только водит.,а остальные остались закрытыми! smile.gif

Автор: Андрей82 25.12.2009, 16:29

Наверно от сигналки или от подключения все зависит?может я не прав!

Автор: Marinero 18.1.2010, 9:03

Цитата:
(Denvi @ 9.9.2009, 21:28) *
из моих экспериментов хочу дополнить, после пункта (7) надо запустить двигатель.
т.е. после того как "чек энжин" перестанет мигать и загорится постоянно, нужно не отпуская педали газа завести мотор и в течении 3х секунд отпустить педаль


Все правильно написано в инструкции! Как вы себе представляете: с полностью нажатой педалью газа запустить двигатель и, повторюсь, с ПОЛНОСТЬЮ нажатой педалью газа 3 сек сидеть ждать! Это зачем же так мотор насиловать?? wacko.gif
Я делала все строго по этой инструкции. У меня все отлично получилось. И лампочки вовремя мигали и гасли!! Так что проверено!! Нужно следовать инструкции, которую дал Pavel59 wink.gif

Автор: pioneer 18.1.2010, 16:13

Цитата:
(trial @ 5.12.2009, 22:46) *
она самая...У нас так же настроена...при первом нажатии кнопки брелка(кнопки ручки) отпирается только водительская дверь при втором нажатии пассажирская(у нас трехдверка),если открываем багажник автоматом запираются передние двери....считаю что очень удобная функция,даже не хочется ее перенастраивать...

Поподробнее пожалуйста.... На Марче такое можно настроить?

Автор: pioneer 31.1.2010, 8:35

Цитата:
(Denisss777 @ 31.1.2010, 1:41) *
Блин жал и 7 и8 и9, по всякому не чёго не делает мож чё напутал? blink.gif

Глубоко извиняюсь за дезинформацию!!! unsure.gif
Включаем зажигание, несколько раз быстро нажимаем концевик водительской двери, удерживаем его выключаем -снова включаем зажигание, отпускаем концевик..... Начинает мигать лампа давления масла и тестироваться система.... дворники-вентилятор-фары-реле.... Только что проверил на своем..... wink.gif

Автор: trial 31.1.2010, 10:08

Цитата:
(pioneer @ 31.1.2010, 5:35) *
Глубоко извиняюсь за дезинформацию!!! unsure.gif
Включаем зажигание, несколько раз быстро нажимаем концевик водительской двери, удерживаем его выключаем -снова включаем зажигание, отпускаем концевик..... Начинает мигать лампа давления масла и тестироваться система.... дворники-вентилятор-фары-реле.... Только что проверил на своем..... wink.gif

а что в результате теста происходит?Как из него выйти?Ничего не испортится?

Автор: pioneer 31.1.2010, 12:30

Цитата:
(trial @ 31.1.2010, 16:08) *
а что в результате теста происходит?Как из него выйти?Ничего не испортится?

Происходит то что я уже объяснял Начинают работать в разных режимах дворники, затем вентилятор охлаждения, затем всякие реле, затем фары ближний-дальний, затем туманки.... Через несколько секунд повторяется.... Выходишь из него просто выключая зажигание..... Что ты боишся испортить? laugh.gif blink.gif

Автор: Agel 31.1.2010, 12:33

а какой смысл всех этих тестов ?

Автор: pioneer 31.1.2010, 12:56

Ну не знаю.... Мож при неисправности что то и говорит.... А так... Включил, вышел посмотрел все ли лампы горят, послушал вентилятор.....

Автор: САКУРА 14.4.2010, 13:43

Блин, пробовал педалирование - обучается, но после того как заглушу двигатель - обороты 1250 вместо 750 ( на сканере смотрел) все что рекомендовали на сай те ( что нашел) испрабовал - и клеммы скидывал и с приборами включенными обучал и покатался и прогрео - резульата - тот же. Говорят, что возможно проводок от какой то платы отошел ( яне электрик) или она навернулась((((((((( сегодня поеду к данному электрику челом бить.... Один только плюс - педалирование выучил как Отче наш......

Автор: САКУРА 14.4.2010, 13:45

може тбыть еще кто что посовктует - только без юмора..... Кстати, а что можно повредить при съеме ДЗ? Я что то не понял.....снимал аккуратно

Автор: Agel 15.4.2010, 16:51

проверь не слетел ли шланг , который со стороны салона ....(не помню для чего он )

Автор: Seriy 15.4.2010, 21:41

Ты знаешь у меня тоже с пидалированием ни чего не получилось,там пишут,что после того как лампочка начнёт мигать, а потом погастет отпустить педаль газа.У меня она не гаснет хоть ты тресни.Просто когда перестала мигать надо отпустить педаль после чего завести.Вчера был на диагностике выявлял свой глюк,когда он переключил в систему обучения то педаль была обучена.

Автор: Skif 7.4.2011, 22:06

Поменяли на моем "Мячике" цепь, прокладку и пр. После ремонта обороты двигателя 1250. Поехал к электрикам, подсоединили сканер, ноутбук. Крутили-крутили, ничего не получается. Не записывается информация в память. Как было 1250 оборотов, так и осталось. Заехал к мотористам, что-ж вы говорю, недоделали? А они-сейчас пропедалируем и будет все в норме. Пропедалировали -1250 оборотов. Еще раз - 1250 оборотов. Ну мол не знаем, что делать. Приехал домой и давай сам педалировать. Не получается. То есть, сразу после педалирования - 750, выключил, завожу по-новой - 1250. Уже потихоньку начал психовать. И тут, думаю, а что если нарушить одно условие. И вместо того, что-бы отключить все потребители электроэнергии, я все-все включил. Педалирую, и что вы думаете, все прописалось в память. Вот уже год езжу - 750 оборотов. Вот так

Автор: Yklesiast 25.4.2011, 10:56

А Вам не пришла в голову мысль, что эти самые электропотребители так нагружают бортовую сеть, что генератор на 750-и оборотах не справляется и система управления поднимает обороты, чтобы потребители начали питаться от генератора, а не от аккумулятора? Если эти домыслы справедивы (не дай бог!) останется только пожелать здоровья и побольше заряда аккумулятору Вашего марчика.

Автор: trial 26.4.2011, 23:18

Yklesiast ты то профессии то автоэлектрик? huh.gif

Автор: Yklesiast 4.5.2011, 5:18

Нет, я автоэлектрик в силу обстоятельств. Баланс между оборотами ХХ и жизнеспособностью аккумулятора изучаю на карбюраторой машинке. Там приходится свой мозг вместо контроллера обучать педалированием. Скажу Вам, с последними новшествами, на счёт "днём с огнём" балансировать стало не интересно. Либо аккум гробишь, либо бензин жжёшь. По деньгам, примерно, то на то и выходит. Никакого азарта!

Автор: Denisss777 6.5.2011, 7:28

Цитата:
(Skif @ 8.4.2011, 1:06) *
Поменяли на моем "Мячике" цепь, прокладку и пр. После ремонта обороты двигателя 1250. Поехал к электрикам, подсоединили сканер, ноутбук. Крутили-крутили, ничего не получается. Не записывается информация в память. Как было 1250 оборотов, так и осталось. Заехал к мотористам, что-ж вы говорю, недоделали? А они-сейчас пропедалируем и будет все в норме. Пропедалировали -1250 оборотов. Еще раз - 1250 оборотов. Ну мол не знаем, что делать. Приехал домой и давай сам педалировать. Не получается. То есть, сразу после педалирования - 750, выключил, завожу по-новой - 1250. Уже потихоньку начал психовать. И тут, думаю, а что если нарушить одно условие. И вместо того, что-бы отключить все потребители электроэнергии, я все-все включил. Педалирую, и что вы думаете, все прописалось в память. Вот уже год езжу - 750 оборотов. Вот так

В силу изменившихся обстоятельств пришлось вернуться к своей прежней профессии диагноста-автоэлектрика. Так- вот,работая с автомобилями у которых электронная дросельная заслонка,есть казусные моменты.После её очистки или отключения разъёма теряется информация в ECU,о её положении и требуется обучение.Самое болезненное обучение это на ниссанах! Всё ничего если смолянистых отложений было не много! А если вы первый кто полез привести всё в порядок... Что делать?Если обуч не проходит(после очистки обороты выше ХХ).
1. Попытаться включить все эл.потребители...не помогло? п.2.
2. Включить все эл.потребители и перевести селектор коробки в положение D....не помогло? п.3.
3. Если первые два пункта безсильны.То берём маленький шаровый кран и подбераем подходящий резиновый переходник.Который плотно встанет в корпус перед дросельной заслонкой...После чего выставляем холостые примерно 750об\мин. шаровым краном!(несколько раз прийдётся всё разобрать и собрать) После,запускаем двигатель (ни вкоем случае не жмём на газ,заслонка упрётся в резин.переходник и может быть повреждена!) и даём ему поработать не менее 5-7мин!!!В эти минуты ECU подгоняет к Х.Х. нужный шаг Д.З. После можно начинать обучение!!!
Проверенно не на одном десятке капризных НИССАНОВ!!! От марча до QX56!!!
Всем удачи! cool.gif

Автор: Laxycan 6.5.2011, 9:53

с одной свечи еще вроде разъем сдергивают, не пробовал?

Автор: Denisss777 6.5.2011, 13:24

Цитата:
(Laxycan @ 6.5.2011, 12:53) *
с одной свечи еще вроде разъем сдергивают, не пробовал?

Когда обороты двигателя не стабильны, обучить практически невозможно.
Ну а так ради эксперемента можно попробывать. smile.gif

Автор: Ant1pka 6.8.2011, 8:46

Возник вопрос на основании прочтенного поста:

Цитата:
(Агапи @ 18.9.2007, 23:40) *
Зеркала работают как положено: сложились-раскрылись. Может быть, вы не включили их на автомат?

ну и сам вопрос: каким образом эти зеркала программируются? какие режимы?
http://march-club.ru/forums/index.php?act=Search не отправлять - был tongue.gif

Зеркала с приводом: при нажатии на кнопку "сложить зеркала" без проблем складываются! Можно ли сделать так, чтобы они автоматически складывались при включении режима "Р" на АКПП?

Автор: GRIMID 6.8.2011, 11:16

Цитата:
(Ant1pka @ 6.8.2011, 12:46) *
Возник вопрос на основании прочтенного поста:

ну и сам вопрос: каким образом эти зеркала программируются? какие режимы?
http://march-club.ru/forums/index.php?act=Search не отправлять - был tongue.gif

Зеркала с приводом: при нажатии на кнопку "сложить зеркала" без проблем складываются! Можно ли сделать так, чтобы они автоматически складывались при включении режима "Р" на АКПП?

а если ты просто остановился например кого-нибудь посадить или в пробке долго ты на N ставишь? если на Р то каждый раз будут зеркала складываться....как-то не интересно.
другой вариан сделать так чтобы при вытаскивании ключа складывались зеркала, обычно включается подсветка

Автор: Ant1pka 6.8.2011, 11:23

GRIMID, кого-то посадить-высадить - есть педаль тормоза. Пробки? их по тротуарам объезжаю laugh.gif (на правах шутки)
Если бы я знал, какие режимы есть, то выбрал бы подходящий wink.gif а так - преследую одну цель: чтобы оставляя машину на стоянке, зеркала были всегда сложены. Причем, автоматически. Когда это произойдет: при переводе АКПП в режим "Р", при вытаскивании ключа из замка зажигания, при постановке авто на сигналку или в каком-то другом случае - мне все равно rolleyes.gif
Пы.Сы.: решить этот вопрос на уровне сигналки не могу, - нет такой функции в ней

Автор: ya-master 26.12.2011, 9:10

можно мне тоже совет?))
после замены прокладки под головкой и кучи др всяких резинок собрал двигатель а педалированию не обучил(не знал. а в книге страниц не было и первый раз столкнулся с таким) проехав километров 50 загорелся CHEK съездив на диагностику сказали перерасход топлива. обучи машину ХХ. а ошибку сбросили. нарыл в инете как обучить. проделал все комбинации но CHEK не мигал во время 20 секундного нажатия. ладно так оставил довел процедуру до конца и успокоился. но щас снова он загорелся. пытался его еще не один раз обучить но лампа чека не мигает а просто горит как быть не знаю.
помогите)

Автор: Eddi 26.12.2011, 14:51

Цитата:
(ya-master @ 26.12.2011, 15:10) *
можно мне тоже совет?))
после замены прокладки под головкой и кучи др всяких резинок собрал двигатель а педалированию не обучил(не знал. а в книге страниц не было и первый раз столкнулся с таким) проехав километров 50 загорелся CHEK съездив на диагностику сказали перерасход топлива. обучи машину ХХ. а ошибку сбросили. нарыл в инете как обучить. проделал все комбинации но CHEK не мигал во время 20 секундного нажатия. ладно так оставил довел процедуру до конца и успокоился. но щас снова он загорелся. пытался его еще не один раз обучить но лампа чека не мигает а просто горит как быть не знаю.
помогите)

Если чек не замигал, бучение ХХ не прошло до конца. Пока ошибка в памяти, обучение может не запуститься.

Автор: Laxycan 26.12.2011, 15:04

чо за глупая диагностика, которая не обучает ХХ ?

Автор: ya-master 26.12.2011, 18:59

еще раз попробовал. вобщем при 20 секундном нажатии лампочка горит сначала затем тухнет.через пару секунд начинает мигать и снова горит. не выключается. не знаю диагност говорит разбери сначала почисти.

Автор: DeNismo 26.12.2011, 19:10

как то мучались с педалированием полдня. в иоге оказалось что у кислородника был обрыв провода (читать как мервый).

Автор: Eddi 27.12.2011, 2:36

А что диагност просто сканером обучить не может?

Автор: Laxycan 27.12.2011, 5:17

да я и говорю, бредятина какая то , "обезьяна с тетрисом" как то читал такое определение

Автор: alexpirov 27.12.2011, 6:02

Действительно Диагност какой то мутный!!! Тоже пытался обучить хх путем педалирования (после чистки дросселя), помучился часа два, потом плюнул заехал к Диагностам 3 минуты и они все сделали.

Автор: ya-master 27.12.2011, 6:51

wacko.gif а я без понятия почему он не обучил rolleyes.gif заехать еще раз к нему придется похоже

Автор: car_leone 18.3.2012, 19:30

уже три дня всё обучаю но результат ноль!!!
всё делаю правильно но, в конце "CHEK ENGINE" не гаснет, ждал так с нажатым педалем аж 15 минут mad.gif
может что не так перевели или не до конца перевели?(имею в виду текст)

Автор: GRIMID 18.3.2012, 19:30

текст верен, успешные попытки были

Автор: DeNismo 18.3.2012, 19:36

Цитата:
(car_leone @ 18.3.2012, 23:30) *
уже три дня всё обучаю но результат ноль!!!
всё делаю правильно но, в конце "CHEK ENGINE" не гаснет, ждал так с нажатым педалем аж 15 минут mad.gif
может что не так перевели или не до конца перевели?(имею в виду текст)

кислородник проверь. кстати, какой двс?

Автор: car_leone 18.3.2012, 19:37

охотно верю, но опятже повторюсь, делал всё с секундомером по секундам, всегда один и тотже резелтат, "CHEK ENGINE" начинает мигат после загорится постаянно и всё она не гаснет.....

Автор: car_leone 18.3.2012, 19:39

Цитата:
(DeNismo @ 18.3.2012, 22:36) *
кислородник проверь. кстати, какой двс?

извените за мой вопрос что значет двс??

Автор: DeNismo 18.3.2012, 19:42

Цитата:
(car_leone @ 18.3.2012, 23:39) *
извените за мой вопрос что значет двс??

двс=двигатель внутреннего сгорания

если кислородник болен, то фиг тебе педалирование поможет

Автор: GRIMID 18.3.2012, 19:42

Цитата:
(car_leone @ 18.3.2012, 23:39) *
извените за мой вопрос что значет двс??

двигатель

Автор: car_leone 18.3.2012, 19:48

при получении машини на терминале аккумулятор был сдохшим, прищлось прекуривать чтоб завести машину, сразуже заметил что обороти были слишком низкими после чего решил почистить дросель. вот почистил и всё нормально стало, машина на холодную отлично заводится и как и положено пока прогреится обороти выше чем на прогретую, но всётаки кажется что на прогретом двигателе обороти чуть више положенного, по этому и хотел отрегулировать все "педалирование"-М

Автор: car_leone 18.3.2012, 19:48

Цитата:
(GRIMID @ 18.3.2012, 22:42) *
двигатель

1200 кубовый

Автор: GRIMID 18.3.2012, 19:49

Цитата:
(car_leone @ 18.3.2012, 23:48) *
1200 кубовый

это обьем
CR12DE у тебя ?

Автор: car_leone 18.3.2012, 19:59

Цитата:
(GRIMID @ 18.3.2012, 21:49) *
это обьем
CR12DE у тебя ?

так точно

Автор: DeNismo 18.3.2012, 20:05

Цитата:
(car_leone @ 18.3.2012, 23:48) *
при получении машини на терминале аккумулятор был сдохшим, прищлось прекуривать чтоб завести машину, сразуже заметил что обороти были слишком низкими после чего решил почистить дросель. вот почистил и всё нормально стало, машина на холодную отлично заводится и как и положено пока прогреится обороти выше чем на прогретую, но всётаки кажется что на прогретом двигателе обороти чуть више положенного, по этому и хотел отрегулировать все "педалирование"-М

Как ты определяешь высокие они или низкие? Мишина ведь без тахометра. Или у тя на столько совершенный слух, что определяет кол-во оборотов?

Автор: car_leone 18.3.2012, 20:19

Цитата:
(DeNismo @ 18.3.2012, 22:05) *
Как ты определяешь высокие они или низкие? Мишина ведь без тахометра. Или у тя на столько совершенный слух, что определяет кол-во оборотов?

ты прав по слуху biggrin.gif, может и мой слух меня подводит но, все пишут что после чистки дроселя обороты сбиваются и нада делать "педалирование"
вот я и решил всё сделать но пака ничего не получился.

Автор: DeNismo 18.3.2012, 20:22

Цитата:
(car_leone @ 19.3.2012, 0:19) *
ты прав по слуху biggrin.gif, может и мой слух меня подводит но, все пишут что после чистки дроселя обороты сбиваются и нада делать "педалирование"
вот я и решил всё сделать но пака ничего не получился.

Тебе сколько раз еще повторить что возможно причина в кислороднике? И сколько же у тя до чистки было оборотов?

Автор: car_leone 18.3.2012, 20:34

Цитата:
(DeNismo @ 18.3.2012, 23:22) *
Тебе сколько раз еще повторить что возможно причина в кислороднике? И сколько же у тя до чистки было оборотов?

очен низкие, часто прислушивался не заглох ли машина, по этому шас обороты напрегают хотя они не слишком высокие.
а что с кислородником и как проверит?

Автор: DeNismo 18.3.2012, 21:17

Цитата:
(car_leone @ 19.3.2012, 0:34) *
очен низкие, часто прислушивался не заглох ли машина, по этому шас обороты напрегают хотя они не слишком высокие.
а что с кислородником и как проверит?

Юзай поиск. А с оборотами насмешил. Так то у марча, как и у других японцев мотор очень тихо работает

Автор: cimaks 10.4.2012, 18:32

мотор к13к можно педалированием обучить? HR12DE. была ошибка по лямбде завышение сигнала. воткнул сканер посмотрел сигнал почти не меняется. при перегазовке вываливался к 2 вольтам был чек, сама газовала как хотела,троила, не ехала. заменил свечи 38тыс простояли. возд фильтр наглушняк забит был. продул каталик . через какоето время лямда ожила. обороты 1200. иногда подгазовывает . обучается такой мотор?

Автор: 8skyline8 10.4.2012, 19:59

Цитата:
(cimaks @ 10.4.2012, 23:32) *
мотор к13к можно педалированием обучить? HR12DE. была ошибка по лямбде завышение сигнала. воткнул сканер посмотрел сигнал почти не меняется. при перегазовке вываливался к 2 вольтам был чек, сама газовала как хотела,троила, не ехала. заменил свечи 38тыс простояли. возд фильтр наглушняк забит был. продул каталик . через какоето время лямда ожила. обороты 1200. иногда подгазовывает . обучается такой мотор?

Должен. Самому лучше это дело проверить, по-другому никак. С первого раза может не получится, пробывать снова.
Но с уверенностью могу сказать, что кроме серии CR, HR15DE и MR20DE точно таким же способом поддаются педалированию, проверено.

Автор: Laxycan 11.4.2012, 1:52

то есть уже и новые машинки задрючены по самое "не хочу". ну дела.

Автор: DeNismo 11.4.2012, 6:10

Цитата:
(Laxycan @ 11.4.2012, 5:52) *
то есть уже и новые машинки задрючены по самое "не хочу". ну дела.

Подозреваю что самим владельцем.

Автор: car_leone 19.4.2012, 18:54

?

Автор: Ewik 14.8.2012, 14:26

Цитата:
(Pavel59 @ 9.9.2009, 15:24) *

Работает

ну не хочет чек ни мигать ни гаснуть.

Автор: Ewik 16.8.2012, 14:31

подержали 20 секунд педаль в пол, чек перестал мигать и загорелся. получилось. но как понять следующий пункт. отпустить педаль после того как чек погаснет? он же перестал мигать и загорелся!!! может кто-то пояснить?

Автор: Nastasya_vlad 24.8.2012, 7:27

Что такое ХХ?

Автор: Тигра 24.8.2012, 8:21

Цитата:
(Nastasya_vlad @ 24.8.2012, 15:27) *
Что такое ХХ?

Холостой ход, на сколько я знаю...

Автор: Denisss777 28.8.2012, 5:39

Цитата:
(Ewik @ 14.8.2012, 18:26) *
ну не хочет чек ни мигать ни гаснуть.

Необходимо точно убедиться,что педаль полностью нажимается! Что она не упирается в коврик и не погнута! Некоторые особо заботливые мужья просят разогнуть педаль,мол и "половина газа ей хватит,а то убьётся..."А у вас потом с педалированием проблемы. cool.gif

Автор: гость 1 5.11.2012, 20:21

Ребят - подскажите, то же самое после 20 секунд. так же мигает и постоянно загорается - но не как не тухнит? в чем проблема???

p.s бывает что стоит несколько дней и ее просто с первого раза просто не завести пока газку не подать!!! и обороты всегда однаковые что на холодную что на горячию! спасибо.

Автор: Алекс_нм 11.2.2013, 10:16

Цитата:
(гость 1 @ 5.11.2012, 21:21) *
Ребят - подскажите, то же самое после 20 секунд. так же мигает и постоянно загорается - но не как не тухнит? в чем проблема???

p.s бывает что стоит несколько дней и ее просто с первого раза просто не завести пока газку не подать!!! и обороты всегда однаковые что на холодную что на горячию! спасибо.


Помигала, загорелась, в течении трёх секунд отпускаеш педаль и ключ на стартер (заводиш двигатель). Дать поработать на холостых.

Автор: himmed 31.5.2013, 17:37

Скажите пожалуйста должны ли плавать обороты в течении этих 20 конечных секунд и в конце прийти в норму или не должны. А то я делаю все как написано, но у меня эти 20 сек двигатель работает как обычно ровно, а после проезда 200 метров холостые опять 1250, все началось после замены ГБЦ, а то я никак не пойму прошло обучение ХХ или нет. Как я понимаю обучение это когда в конце 20 сек машина играет оборотами хх и выставляет норму. заранее всем спасибо.

Автор: bonifacio 6.3.2014, 13:59

Сделал обучение хх. Всё получилось. Обороты были по сканеру 780, после обучения 680. Сколько должно быть оборотов на cr12de по книге? Но есть одно "но" - увеличился расход топлива. Был 11-12 стал 14-15. У кого такое было? Что делать? Все остальное исправно. На улице зима -10

Автор: valtoletov 11.5.2014, 13:27

ребята спасибо за инструкции, вчера почистил дросель и начались чудеса, по инструкции немного помучавшись все получилось! машина стала работать лучше чем до чистки, ура! так же хочу сказать спасибо автору за фишку с автозакрытием дверей.

Автор: sergioo 6.6.2014, 19:26

Индикатор «CHEK ENGINE» НЕ погаснет. В течение 3 сек. после того как он перестанет мигать нужно отпустить педаль газа и через 3 сек. завести двигатель.

Автор: нью 2.10.2014, 15:39

Цитата:
(sergioo @ 6.6.2014, 20:26) *
Индикатор «CHEK ENGINE» НЕ погаснет. В течение 3 сек. после того как он перестанет мигать нужно отпустить педаль газа и через 3 сек. завести двигатель.

Надо полагать ошибка в пункте 8. Лампа не гаснет, сколько не жди???
У кого лампа гасла???

Автор: sergioo 13.12.2014, 14:13

Цитата:
(нью @ 2.10.2014, 18:39) *
Надо полагать ошибка в пункте 8. Лампа не гаснет, сколько не жди???
У кого лампа гасла???

Да, она постоянно загорится

Автор: Рус82 23.12.2014, 21:14

люди!!! есть кто из краснодара??? не могу обучить марч после чистки заслонки!!!! и знакомых нет кто с этим сталкивался

Автор: Dimidrol 17.3.2015, 14:58

Будем сегодня вечером/ночью пытаться! О результатах отпишу.
Правда с таким газом стремно ездить, если честно smile.gif

P.S.переношу на завтра. Не успел. dry.gif

Автор: Dimidrol 18.3.2015, 20:56

Урааа!!! Получилось со 2 попытки. Не знаю сколько оборотов но схема работает!
Спасибо автору wink.gif

Автор: Semenyak Natalya 27.3.2015, 19:13

Добрый вечер, люди добрые подскажите что означает значок аккумулятора горит красным светом?

Автор: Skif 27.3.2015, 19:26




Учитесь пользоваться поиском

Автор: trial 19.4.2015, 18:50

Semenyak Natalya ,проблема с генератором, нету зарядки

Автор: andrei_030680 14.5.2015, 15:12


Поменял комп из за того, что не включался вентилятор охлождения. Обороты завышены после замены. По инструкции пытался обучить но ни чего не поллучалось до тех пор пока не попробывал на 7 пункте не отпуская педали газа завести авто. И вот оно счастье.

Автор: Эпилепсия 27.10.2015, 20:37

Друзья, прошу помощи. После замены свечей автомобиль не завелся вообще. Что я мог сделать не так? March CR12

Автор: trial 27.10.2015, 23:29

Нужно завести,проверь может что не подключил

Автор: Эпилепсия 28.10.2015, 7:25

Цитата:
(trial @ 28.10.2015, 0:29) *
Нужно завести,проверь может что не подключил


Спасибо за отклик. Т.е если авто до замены свечей работало то и после даже с неотрегулированной ДЗ должно по-любому заводится, так?
Сегодня еще раз перепроверю все соединения. По результатам отпишу

Автор: trial 28.10.2015, 20:58

Эпилепсия должно конечно,с полпинка,если свечи новье

Автор: Эпилепсия 28.10.2015, 21:04

Цитата:
(trial @ 28.10.2015, 21:58) *
Эпилепсия должно конечно,с полпинка,если свечи новье

Понял. Сегодня не получилось до Марча добраться... Завтра постараюсь заново все разобрать и собрать.
Свечи новые, брал Denso. Они же и стояли.

Автор: Homesub 15.11.2015, 21:28

Цитата:
как обучить Марчик автоматически закрывать двери при определенной скорости, и случайно забрел на сайт Кашкайаводов, нашел инструкцию, опробовал и.. Эврика, работает!
Итак:
1) Заводим двигатель
2) Держим нажатой кнопку закрытия дверей (находится на водительской двери рядом с кнопкой блокирования открытия/закрытия окошек) в течении 15 секунд, после этого раздастся звуковой сигнал "Пик".
Теперь на скорости ~23 км/ч будет происходить автоматическое закрытие дверей.

Не получается ни как :( Нет заветного пика. Микра 05 год, лок между сидений находится

Автор: trial 16.11.2015, 1:03

Homesub ,нету у тя подобной фичи, покупай в Китае блок в обд разъем, возможно и заработает

Автор: Homesub 16.11.2015, 9:32

Цитата:
(trial @ 16.11.2015, 1:03) *
Homesub ,нету у тя подобной фичи, покупай в Китае блок в обд разъем, возможно и заработает

Обидно :\
А что у меня еще нету(или есть)?(комплектация люксури, с беспроводным ключем и датчиком дождя)
А что можно докупить? что за блок, можно ссылку на али или ебей? smile.gif
p.s. если офтопик то перенесите плз. куда следует smile.gif

Автор: Laxycan 16.11.2015, 10:04

У тебя еще марча нету, тут в основном про него )

Автор: trial 16.11.2015, 20:58

Homesub

устройство модели CFN01-3 http://ru.aliexpress.com/item/Car-CANBUS-OBD-speed-lock-device-Automatic-Door-Lock-Closing-system-For-NISSAN-Original-car-Gear/763335268.html?spm=2114.03020208.3.20.8p2p2P&ws_ab_test=searchweb201556_9_79_78_77_91_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9 не факт,что будет работать,но ради эксперимента можно попробовать

Автор: Sychev 27.8.2016, 5:17

на к-11 нужно обучать? Ведь там трос стоит.

Автор: Laxycan 27.8.2016, 5:23

может и нужно, но точно не так

Автор: zhey 25.2.2019, 17:55

Всем привет.
Столкнулся с такой проблемой после покупки, решил промыть дроссель, поменять свечи, фильтр воздушный. Снял клемму -, все разобрал, промыл карбклинером, все поставил назад. Завожу, обороты 1500. Прогрел взял инструкцию по педалированию, получилось со 2 раза, обороты упали. Прокатился немного и понимаю, что обороты немного высоковаты. Подключаю elm327 и Torque, смотрю обороты ХХ 980. Начинаю обучать заново, обороты падают до 850, как раз то, что надо. Но стоит заглушить машину и завести, обороты не сохраняет, опять держит на холостых возле тысячи.
Сталкивался, кто с этим, как побороть? Грешу на то, что, когда первый раз обучил, возможно не прогрел движок выше 79 градусов.

Автор: GRIMID 26.2.2019, 4:41

подсос воздуха

Автор: zhey 9.3.2019, 16:34

Цитата:
(GRIMID @ 26.2.2019, 4:41) *
подсос воздуха

подсос исключен, поменял все уплотнения, хотя и были в нормальном состоянии, все резинки не задубевшие, эластичные, пробег 70тыс. Не сохраняет 850 холостых(

Автор: GRIMID 10.3.2019, 11:41

700 хх

Автор: zhey 11.3.2019, 18:33

Обучил с VAG-COM KKL 409.1 на чипе CH340 и Tecu3 rolleyes.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)