Добрый день, в итоге стали владельцами микры 98-го года, на данный момент встал вопрос с заменой левой передней стойки, проглядев форум я подобные темы видел, но из них у меня сложилось двойственное отношение к амортизаторам от kayaba.

Собственно то, что придется менять обе передние стойки - понятно, но затруднение возникло в том, стоит ли их брать (всеж 6 тысяч выйдет), да и пружины непонятно какие брать и все остальное.

Буду премного благодарен, если кто-то подробно опишет данный процесс.

И где можно купить рулевые? Очень срочно все надо.

Отмечу, что машина бегает не по Москве и часто по колдобинам, потому выложить 10 тысяч за сомнительный результат (по сроку службы) - не сильно хочется.

Стойки на ваше усмотрение. Можно наверное и старые восстановить при желании. Тяг рулевых для марчей нет в природе. Только на разборке. У японских инженеров сложилось устойчивое мнение, что тяги должны меняться только с рейкой. Если речь про наконечники рулевых - то нужно искать от марча. Либо от микры, но подпиливать болгаркой где то на 1 см.

Gin
Все есть, производитель "555". И наконечники и тяги и пыльники.

Пользуясь случаем, можно спросить? Не ставил ли кто нибудь бампера передний, задний от микры. Просто цены на них вкусные очень. Отличаются от родных почти на порядок. Интересно, подойдут или нет. Думаю, либо старые заварить или склеить, либо за 3 тыс. купить бампера от микры (причем цена за оба).

Думаю бампера ничем не отличаются.
Многие запчасти одинаковы.
Кстати, в Англии праворульки идут как "Микры", то есть это европейское название марки.
А Марч - только японское (насчет сингапура, я не уверен)

roman

Все есть, производитель "555". И наконечники и тяги и пыльники.

А это китайцы чтоль? И как по качеству и где искать?

Про стойки так и не понял, если честно, т.е. если я куплю 2 стойки, мне больше ничего не понадобится? А пружины? А какие-нить еще мелочи?

kvazar

Если речь про наконечники рулевых - то нужно искать от марча. Либо от микры, но подпиливать болгаркой где то на 1 см.

А что подпиливать!? Это как!? Если на микру и ставить!?

А что подпиливать!? Это как!? Если на микру и ставить!?

Если на микру, то ничего не нужно подпиливать. Если на марч - то подойдут от микры, но подпиливать нужно.

Если купите стойки в сборе, то ничего больше не понадобится. Но, как правило продаются амортизаторы (без пружин,опор, подшипников и т.д). Там уже по ситуации смотреть нужно. Целые ли у Вас опоры, или нет. Уставшие ли пружины и т.д.

На рисунке амортизатор.

К нему еще нужны опоры, поворотный подшипник, пружины, прокладки, пыльник. Вроде ничего не забыл.
ссылка

kvazar
Спасибо большое.

Теперь надо еще придумать как пружины подобрать под амортизатор.
Насколько я помню, полуживая пружина быстро убивает амортизатор.
Мда. Дороговато как-то выходит

К нему еще нужны опоры,

- это которые? Шаровые? Или какие? ) Вы уж извините за дотошность, просто надо купить все и срочно и везти в другой город для установки(

а 6 тысяч за пару аммортов каяба это дорого?! купи тойоту с ТЕМS вот тогда ты узнаешь, что такое дорого бери каябу к ним пыльники и отбойники. меняй и гоняй!

Год назад шаровые опоры «555» обошлись мне по 350 руб за штучку. Их и постаивли благоплучно. Так что в природе они есть и подходят. Фирма это японская.
-передние амортизаторы (KYB Exel G /332061-правая стойка,
332062 – левая/ ) по 2400 рублей.
- задние амортизаторы (KYB Exel G 343249) – по 815 рублей.
пыльники передних амортизаторов (Nissan 54050-41B05) – по 450 рублей.
А вот на задние амортизаторы мне уже в другом магазине предложили пыльники-заменители MR 10202 – по 235 рублей (фирма MRU, Москва - ссылка. Подозреваю, что и передние пыльники у них есть.

Все япноское нынче с учетом роста доллара должно стоить другие деньги, это нужно учесть.

Что касается пружин и опорных подшипников - это уже имеет смысл оценить по месту. Может, они еще вполне ничего себе.

Подшипники, в принципе, имеются отдельно - но Exist сначала принял заказ, а потом отменил:
- опорный подшипник передней стойки амортизатора Nissan 54325-9V500.

Предожили купить опоры стоек в сборе - а это уже другие деньги. Но на всякий случай:
Амортизационная стойка передняя правая Nissan 54302-AN026
Амортизационная стойка передняя левая Nissan 54303-AN026

Не стал, благо опорные подшипники были вполне себе ничего.

Обращаю внимание: у меня машина 2001 г., так что некотыре указанные детали могут отличаться от ваших. А вот по цене должны быть вполне сопоставимы))

Муфта
Большое спасибо за подробный ответ.
Пружины я боюсь старые оставлять, т.к. если они плохие, то амортизаторы помрут сразу(
Это так получится все 15 тысяч за замену стоек!? А иде сказки про дешевые комплектующие? "мама, роди меня обратно"(
SUPRAstin
Понимаете, я каябу сперва и хотел брать, но есть одно НО. Дороги не московские - сплошные ямы... Думаю там масляного попроще - за глаза хватит, да и если потечет - видно будет (да и починить, теоретически можно)

Помогите, пожалуйста с кодом деталей!
Интересуют передние пружины!
Поиск дал результат:

54010-AX611,54010-AX610
и
54010-4F119,54010-5F012

При чем и те и те - передние. (по годам так ясности и не появилось из каталога) мне надо на 98-й год.

По кодам кажется разобрался. На 98-й ориг. 54010-4F119
аналог - Lesjofors 40 620 18

Муфта @ 25.04.2009 - 10:37
Год назад шаровые опоры «555» обошлись мне по 350 руб за штучку. Их и постаивли благоплучно. Так что в природе они есть и подходят. Фирма это японская.
-передние амортизаторы (KYB Exel G /332061-правая стойка,
332062 – левая/ ) по 2400 рублей.
- задние амортизаторы (KYB Exel G 343249) – по 815 рублей.
пыльники передних амортизаторов (Nissan 54050-41B05) – по 450 рублей.
А вот на задние амортизаторы мне уже в другом магазине предложили пыльники-заменители MR 10202 – по 235 рублей (фирма MRU, Москва - ссылка. Подозреваю, что и передние пыльники у них есть.

Все япноское нынче с учетом роста доллара должно стоить другие деньги, это нужно учесть.

Что касается пружин и опорных подшипников - это уже имеет смысл оценить по месту. Может, они еще вполне ничего себе.

Подшипники, в принципе, имеются отдельно - но Exist сначала принял заказ, а потом отменил:
- опорный подшипник передней стойки амортизатора Nissan 54325-9V500.

Предожили купить опоры стоек в сборе - а это уже другие деньги. Но на всякий случай:
Амортизационная стойка передняя правая Nissan 54302-AN026
Амортизационная стойка передняя левая Nissan 54303-AN026

Не стал, благо опорные подшипники были вполне себе ничего.

Обращаю внимание: у меня машина 2001 г., так что некотыре указанные детали могут отличаться от ваших. А вот по цене должны быть вполне сопоставимы))

Добрый день. Подскажите пожалуйста кто устанавливал амортизаторы KYB на Марч 2000г.
Стоит выбор преобретать газовые или масленные, менять собираемся все по кругу. Газ вроде и машина поустойчевей должна быть, т.к. на японце стабилизаторов нет, машина сейчас ведет себя как карета( есть течь на амо), не очень приятно. Спрашивали одного торговца амортизаторами газ KYB, сказал что машина станет телегой (очень жесткой), т.к. очень легкая сама, но у него в наличие было только масло, это и сподвергло на размышление, не хитрит ли он. Может новые амо масло бутуд лучше держать машину? Ездием не быстро, с детьми!!! Помогите пожалуйста с выбором кто имел дело с газовыми или масленными амо в чем преймущество каких. И еще вопросик в каком состаянии находятся задние пыльники с отбойниками?, требуют ли они замены?, на чем они крепятся(шток амо,или за верх апоры),не очень хочется ставить универсальные Mr-universal 10202, если старые живы. Всем заранее спасибо и удачи на дорогах.

Р.S. Опоры куплены 54320-41B04 2шт, пыльники в сборе
Mr-universal 10205 перед под KYBа крепятся на шток 2шт, подшибники
Febest NB-N16 2шт. Осталось дело за амортизаторами.

Берите масло и не мучайтесь
Кстати про опоры, отбойники и т.п. - у нас все было живое. С учетом того, что на полностью мертвых амо. проездили на вскидку тысячи 2-3(

Кстати вы еще про пружины подумайте, т.к. если у вас пружины просевшие, то и новые амо. быстро износятся(

брал каяб , езжу и не парюсь, мне тоже говорили про отличие газовых и масляных. купил масляные.

Кстати в ближайшее время планирую заняться рулевыми тягами.
Пока план действий - найти схожие по резьбе, расчикрыжить, сварить под размер и вкрячить
По крайней мере у обслуживающего мастера именно так. Вполне жизнеспособно.