Всем здрасть!

Интересует вопрос, как своими силами заменить масло и фильтр в вариаторе микры 1995г. К-11, двигатель 1л.
Т.е. интересует поэтапный процесс, а также какой масло и сколько нужно заливать и какой фильтр.

Спасибо.

Доброго времени суток, вот заменил масло в вариаторе march k11 98 год 1,3, открутил пробку с поддона сливал в стеклянную банку 3 литра интересовало сколько выльется чтобы столько же залить, вылилось 3,2 литра, скрутил поддон выкрутил металлический фильтр держится на двух болтах, поставил новый и скрутил все на места, конечно использовал герметик для поддона. Через щуп залил масло "NS1" 3,3 литра на 100 грамм больше.
Тут у меня вопрос у кого марч вариатор, Вы когда переключаете селектор в положение D или DS отпускаете тормоз машина начинает движение или нет.
Вот у меня нет. а у моего друга на Витце 1,3 вариатор машина когда отпускаешь тормоз машина начинает двигаться как на трансформаторной коробке, почему и с чем это связано?

с просторов сети:

Nissan Жидкость для бесступенчатой коробки передач NS-1
Жидкость для вариаторов [Гипер CVT] автомобилей NISSAN. Обязательно используйте данную специальную жидкость, рекомендованную для машин, оборудованных вариатором [Гипер CVT]. Для автомобиля MARCH (K11), оборудованных N-CVT, используйте жидкость MATIC FLUID D.

ссылка
ссылка
ссылка
...

доктор верховцев @ 17.11.2010, 12:59
с просторов сети:

ссылка
ссылка
ссылка
...

А почему тогда в мануале написано использовать только НС1 интересно

Блин вот лажа и что теперь делать а советовали мне только НС1 заливай, точно АТФ нужно было лить, а НС 1 не дешёвое масло, надеюсь ничего не поломается.
Может NS 1 убить коробку? или лучше заменить на АЕФ

Блин не ужели не кто не замечал движется ли машина если отпускаешь тормоз в положение D (марч на вариаторе) ???

Dinar @ 19.11.2010, 6:59
Блин не ужели не кто не замечал движется ли машина если отпускаешь тормоз в положение D (марч на вариаторе) ???

Дело не в коробке, а в связи её с двигателем.
Если в Марче 1995 г., как и в Микре (у меня) электромагнитное порошковое сцепление (муфта), то не поедет, пока не
нажмешь на газ. Микрики включения сцепления - под педалью газа.

у меня варик и при переключение на д - едет

sanch @ 6.1.2011, 21:37
у меня варик и при переключение на д - едет

имея порошковую муфту- не нормально чтоб машинка ехала!!! наверное микрик у педали коротит либо барабан уже сыпится! сними счетки и посмотри если нет порошка в картере муфтыю

mobi16 @ 8.3.2011, 3:10
...либо барабан уже сыпится! сними счетки и посмотри если нет порошка в картере муфтыю

А подробности можно. Я то сам разбирал полностью муфту, конструкцию знаю, но каков ее срок службы, чем обусловлен и когда начинает "сыпаться порошок"? Он теряет свои свойства?

Друзья, 4-ёх литровых жестяных банок уже нет в Украине, есть вот такое, вроде идентичное, что скажите?я про вариатор!

Микроб-К11 @ 7.12.2012, 16:04
Друзья, 4-ёх литровых жестяных банок уже нет в Украине, есть вот такое, вроде идентичное, что скажите?я про вариатор!

Это фасовка для штатов, по идее должно быть один в один... что характерно - литрушки дешевле в экзисте на 15-20% (в пересчете на стоимость литра).
По опыту: менял на хонде фит жижу в варике 2 раза.
Машина начала дергаться при трогании, первый раз поменял на жижу из 4 -литровой канистры - рывки сразу ушли.
Второй раз менял через месяц (все же не полная замена делается), заказал через экзист 3 литрушки - впечатления не очень. В итоге рывки при трогании постепенно все же ушли, но впечатления остались не очень ("ложечки нашлись, но осадок остался")
Хотя в целом должно быть одно и то же.

Микроб-К11 @ 7.12.2012, 14:04
Друзья, 4-ёх литровых жестяных банок уже нет в Украине, есть вот такое, вроде идентичное, что скажите?я про вариатор!

оно. а 4х литровых и не было.

kompan @ 10.12.2012, 7:10
Это фасовка для штатов

для каких штатов? пожалуйста по-подробнее.

Руслан, 4-х литровые были и еще как.
ссылка это более поздняя упаковка.
ссылка а это более ранняя.


PS. а американская размерность 0,946л

руслан @ 10.12.2012, 20:02
для каких штатов? пожалуйста по-подробнее.

Для соединенных штатов пендостана
Фасовка по 4 литра - вроде как для европы, а литрушки - для СШП.
По крайней мере мне так сказал мой автослесарь - вроде как там не пользуются популярностью 4-х литровые. На 100% я в его словах не уверен, но и причин не доверять ему - нет.

Foxic96 @ 10.12.2012, 20:09
PS. а американская размерность 0,946л

эм... - вот возможно что и спутал, так то да - 0,946 литра... я именно их и заказывал... только не помню что именно было написано на объеме, литр или 0,946

Foxic96 @ 10.12.2012, 18:09
Руслан, 4-х литровые были и еще как.
ссылка это более поздняя упаковка.
ссылка а это более ранняя.

Уважаемый! по этим ссылкам масло под другим заводским номером. внимательней посмотрите фото в сообщение № 11.

да, все верно. номера и должны быть разными. оно же оригинальное. как тогда отличить банку 4л от банки 1л? заказал и ждешь -какая же придет... не бывает двух разный деталей с одинаковым номером. бывают одинаковые детали с разными номерами (замена устаревшего, либо обновление модели)
а масло оно и есть масло "Nissan Fluid Matic D" он же просто декстрон-3

Foxic96 @ 11.12.2012, 12:23
да, все верно. номера и должны быть разными. оно же оригинальное. как тогда отличить банку 4л от банки 1л? заказал и ждешь -какая же придет... не бывает двух разный деталей с одинаковым номером. бывают одинаковые детали с разными номерами (замена устаревшего, либо обновление модели)
а масло оно и есть масло "Nissan Fluid Matic D" он же просто декстрон-3

да ничего не верно! в своих писаниях Вы заблуждаетесь, так как Вы, видимо, получили не верную информацию о маслах. я знаю, как минимум, 3 вида масел для вариаторов, соответственно с 3мя разными кодировками. масла не взаимозаменяемые и каждое масло в отдельности не является универсальным, так как масла предназначены для разных вариаторов. учите матчасть, мой друг!

у ниссана всего 4 вида трансмиссионой жидкости для автоматов:
Nissan Fluid Matic D - для старый типов трансмисси АКП и CVT (sunny, wingroad, lucino)
Nissan Fluid Matic J - для свежих типов АКП (almera N16, almera classic, primera P12)
Nissan NS-1 - для старый типов CVT (primera P12 правый руль, liberty, primera camino P11)
Nissan NS-2 - для свежих типов CVT (murano, Xtrail)

да, и чтобы больше не подвергаться критике по поводу ограниченности знаний, сообщаю что работаю в автомагазине НИССАН-ИНФИНИТИ.
и уж поверьте, продаю это масло каждый день.