Вчера менял антифриз, зима всё таки впереди, делал всё по мануалу, но слилось всего 3,3 литра вместо обещанных 4,9 л. Где он остался, в блоке наверное? Как думаете, не замерзнет зимой при таких пропорциях?

Вопрос интересный. А какие "такие пропорции"?

Т.е. очень трудно ответить на Ваш вопрос не зная что у Вас было и что Вы залили. Можно померять плотность и на этом сделать заключение ( некоторые приборы уже имеют градацию в температруе замерзания).

Если сильно переживаете - слейте литр и залейте чистый концентрат.

что-то подобное, как-то где-то уже было
ссылка

Я тоже призадумался о смене антифриза. Машина куплена весной, по этому до сего времени тема для меня была не актуальна. Сначала решил поменять весь, чтоб не забивать голову вопросами че там залито, и т. д. и т.п. Глянул - епта а он чистый. Чето жалко мне стало деньгав. Думаю еще послужит. Зеленый гад, еще внутри сидит и грит нах его менять, возми померь плотность и, если надо, долей концентрату...
И того имеем - литр зеленой бадяги, под названием чистый антифриз
(конфентрат), помЕрить, тоже есть чем. Проблема - как его слить, второе, как мерить, в инструкции ореометра, есть поправки на температуру, и третье - по опыту знаю, что братья наши меньшие в далекой солнечной стране бодяжат его градусов под 20, сие нам зимой кирдык, как известно. Как бы так угадать, чтобы с литра было так, как надо ( 40-50 гр.) У кого есть опыт подобного шаманства?! Конечно ничего сложного, все это делается легко и просто. Просто хотелось услышать советы по данному вопросу, так сказать наиболее грамотный подход

В книге японской к Марчу вычитал, что антифриз может быть залит в концентрации двух видов: до -15 и до -30 градусов.

а какой они вообще в Япии льют ниссановский...
??

По мануалу он называется Nissan L250

блин наклеек нет... интересно чего они туда налили....
у машины пробег 12 тыс был значит заводскрй тосол еще??

Nitro
Конечно заводской, его рекомендуется менять раз в 3 года или через каждые 60 тыс. км, в зависимости от того, что быстрее будет бежать время или пробег...

ну она 2004 го ...
надо менять ...

тоже Ниссановский купить ?

Не забываем, что машинки у нас (судя по форуму) не новые, по этому что там, знает только бывший владелец, а он где? правильно х.з. где + предпродажка которая тоже имеет место на рынке ( аукционе). И того - я бы поменял лучше, ну или довести до наших условий эксплуатации, тем боее что мешается он легко ( по цветовым гаммам ессено), ни каких опасений нет. Я себе несте прикупил.

мешаем синий с зеленым
красный с желтым....вода по вкусу

aserov
Типа того.

Наверно никто не бодяжил, ну ладно - первый нах.

интересно если натифриз и простая вада были залиты в перемешку еримеру 50\50 то это черевато для двигателя?

Санька
Черевато чем? Не понятен вопрос? Его и надо разбавлять ( дистялированной водой ессено)

блин.,я дкмал он идет уже готовый разбавленный.
Это я к чему говорил, ято по идее еслиб была одна вода залита то летом я б обязательно кипел, ну а так вроде нет и жидкость никуда недевалась!

На счет готового не знаю, не видел, возможно есть в продаже. Обычно покупаешь чистый концентрат и разбавляешь (обычно попалам) получается минумум 40гр. На воде кататься нельзя, во первых температура кипения ниже чем у антифриза, во вторых помпе не сладко.

IgV если я хочу долить , то мне можно чистого антифриза добавить , али разбавить его в проворциях в какой нибудь бутыле а потом долить, или пох? плескануть в расширительный бачек чуток скажем 200 грамм концентрата, ведь зима на носу.....Это я опять к тому сто незнаю че у меня то на данный момент набодяжено, вдруг застынет!!!!
p.s Хотя с другой стороны будь там вода, летом я б кипел....но я ж не кипел значит вероятно там не вода...

Санька
Чуть выше посты не пробывал читать Об том и базар. Померить надо сначала, потом довести до нормы. Чтоб поднять плотность, ессено, надо чистого добавлять. Перед этим слить тоже количество.