Марч, заболел!
На днях, почувствовала, что обороты скачут, насторожилась, через пару дней, в пробке, при нажатии на тормоз, мшину начало нехило трясти, прошло, после того как тронулась дальше.
Поехала на диагностику, выдало ошибку. Сказали менять клапан VTC (клапан газораспределения).
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Сколько стит сам клапан? В интернете поискала, не нашла
Насклько это сеьёзно?

Мож датчик клапана умер. Сам клапан можно наверно снять почистить.
ссылка
там клапан видно №6
Но клапан можно снять посмотреть. Мож кто еще подключиться даст инфо.

а может номер ошибки сказали?

Да, номер сказали: Р1110

Может действительно можно его почистить.

ссылка
почитай, там есть и подробности и адреса диагностов тем более и город твой
там и про цепь и про муфту пишут
кстати где делала диагностику и приговорили клапан?

Проблема в системе газораспределения. (ГРМ).
Код Р1110 Intake Valve Timing Control (VTC) Solenoid, иногда сопровождается Р1135 Intake Valve Timing Control, RH Bank 2, что потверждает " что-то в этом духе было".


Возможные причины: Датчик положения коленвала, Датчик положения Распредвала несоответствие диапазона фаз; Клапан изменения фаз ГРМ (VTC или VVT-i или VTEC) ; Шестерня (впускного) распредвала с изменяемой фазой; Плохое качество масла; Вытянутая цепь ГРМ, что можно допустить при фрезеровке головки блока.

даже и про масло пишут

Ок, спасибо, сейчас посмотрю.
Диагностику делала в сервисе на Шахтёров.

Так просто все не закончилось.
Теперь у меня 2 мнения по поводу ошибки P1110, с 2-х диагностик и 2-х разных мастеров:
1. Нужно менять клапан газораспределения, проблема именно в нём.
цена нового клапана 5000 + 800 р замена; есть вариант поставить контрактный - 1500 + 800 замена)
2. Что то заклинило, если не ошибаюсь в муфте, на которой крутиться цепь, и заклинило это на отметке "+"...... (сказали, что обычно это происходит на отметке "-", и вытягиваеться цепь). У меня же цепь в поряде. Сказали, что ремонт будет стоить дорого! Поэтому у меня 2 варианта, либо отдать кучу денег за ремонт...., либо ездить так, что ничего страшного в этом нет. За счёт этого немного увеличилась мощность мащины. брр..., вроде попыталась передать как можно понятнее , как смогла.....

Пыталась с листом диагностики съездить в другой сервис, послушать мнение третьего человека.... Но там мне сказали, что им самим нужно делать диагностику, и предложили записаться. Денег просто жалко на третью! Уже 2 сделала в разных местах, и все они одну и ту же ошибку показывают - Р1110!

Насколько я понимаю:
параметр - Intake Valve Timing Control, должно быть от -5 до +5 градусов на ХХ, при резком газе должно доходить до +40 градусов"

А у меня вот такой параметр на +16 ( так сказали) заклинил
И ниже не опускаеться, только выше!

если +16 то он вроде как еще дышит?
На маче пока визуально снимал смотрел, а на крауне снимал подсоединял акум смотрел как перемещаеться. Принцип дамаю тот-же снять подключить к нему 12В. Если имеет попытки перемещаться то чистка если нет - то замена.

Kapysha, разобралась?

Нет, кто что говорит, так и езжу...

Ты клапан проверила как SamSerg советовал?

Nissan CR12. 02. яп.
Месяц у чела, Чек горит , как базар покинул.
Ошибка Р1111.
Холодный запуск, есть отчетливый стук в ГРМ 1-2 секунды.
Горячий запуск естественные шумы.
Стер ош. , следующий холодный запуск - зажег вновь.
Снял клапан , с осмотрел внешний вид нормальный, немного вытекло масла, измерил сопротивление , подключил к АКБ - работает.
Проверил на разьёме, при запущеном появляется питание.
Всё собрал и приговорил привод ГРМ к замене.
А прав ли я ? Подскажите плиз.

Короче у меня тоже вылезла ошибка 1110. Больше никаких ошибок нет. Ставили исправный на 100% клапан, все равно вылезает, значит дело не в нем. Подскажите, чего смотреть вообще и куда лезть!

подняли мертвеца

Zero @ 6.7.2010, 6:05
Короче у меня тоже вылезла ошибка 1110. Больше никаких ошибок нет. Ставили исправный на 100% клапан, все равно вылезает, значит дело не в нем. Подскажите, чего смотреть вообще и куда лезть!

мож обрыв или контакт где?

Хз. сам не полезу в эту паутину проводов. Думал, может кто подскажет где какие провода на него выходят. Вечером попробую сам по схемам посмотреть. Еще вроде с этой ошибкой и муфту приговаривают к замене. Сначала видимо на сканер придется сгонять.

Zero @ 6.7.2010, 9:31
Хз. сам не полезу в эту паутину проводов. Думал, может кто подскажет где какие провода на него выходят. Вечером попробую сам по схемам посмотреть. Еще вроде с этой ошибкой и муфту приговаривают к замене. Сначала видимо на сканер придется сгонять.

На крауне контакт гдето плохой на датчики АБС вот время от времени то загорится, то нормально. Лезть тоже не хочу