Добрый день! Помогите решить проблему: у меня навернулась АКПП- вариатор N-CVT на Nissan Micra 1996г.в., левый руль, привод передний, объем 1,3. VIN: Sjnfbak11u0417260 Модель двигателя CG13 Двигатель 129578Q Кузов 417260. Если выбирать вариант полной замены, предлагают АКПП под такой же движок и кузов, но с праворукой машины. Кто подскажет какой комплект запчастей к праворукому вариатору для установки на левый руль? Есть вариант что к коробке нужны и привода, а что еще? И еще вопрос: подскажите, возможно где в инете узнать что у меня за траснформатор внутри АКПП стоит: гидро или электро?

если вариатор, то там только порошковая электро муфта, гидротрансформаторов на вариаторах до 1,5 литра не устанавливалось.
поидее отличий по силовой установке и трансмиссиии правого руля и левого не должно быть

Уменя один в один и машина объем 1,3. VIN: Sjnfbak11u0329710 и проблема(была). Коробку N-CVT заказал от Марча или от Куба (одно и тоже сказали при заказе). Привезли и поставили без проблем. Из расходников понадобились только сальники полуосей на коробку ну и жижа D-111. Привода не менял. Стоит как родная и главное, работает.

Народ!! Яуже говорил и еще раз скажу, не берите варики!!! Автомат б\у 8000р. механка 7000р. ВАРИК 25000Р. Ощутите разницу.

Немного меньше, 19тр в Москве www.carplaza.ru. Но все-же СОГЛАСЕН, брать надо простой автомат или механику. А МИКРУ К-11 с простым автоматом в UK, с какого года делать начали?

Filimon!

Откликнись!
Я тоже из Брянска, и у меня такая же проблема.
Хотел узнать подробнее, что за коробку ставил, кто ставил ее тебе?

Нда, ты здесь давненько был....

Позвони 8-910-336-38-00





Без машины - Ж..ПА..............................

Скажите, а можно поставить на Микру обычный автомат вместо вариатора.
Если да, то какие трудности будут в процессе?

И еще. можно ли поставить коробку CVT вместо N-CVT?

Кстати, кто-нибудь знает, можно ли поменять варик на обычный автомат. Если да, то какие сложности поджидают?

короче, снимали мы сегодня поддон.
цепь со шкивами цела. одна поверхность шкива действительно зеркальная, вторую не удалось хорошо рассмотреть...

поддон чистый, никакой стружки нет.
жидкости слили где-то 2,1-2,2 литра - как-то мало мне показалось... по инструкции заливается 3,2 вроде. цвет жидкости - розовый, но в банке - темный, видимо из-за того что большой слой.

где еще можно искать неисправность?
может проблема в муфте порошковой? как ее прозвонить?

короче, снимали мы сегодня поддон.
цепь со шкивами цела. одна поверхность шкива действительно зеркальная, вторую не удалось хорошо рассмотреть...

поддон чистый, никакой стружки нет.
жидкости слили где-то 2,1-2,2 литра - как-то мало мне показалось... по инструкции заливается 3,2 вроде. цвет жидкости - розовый, но в банке - темный, видимо из-за того что большой слой.

где еще можно искать неисправность?
может проблема в муфте порошковой? как ее прозвонить?

Девушке на К11 1.0 2000года перебирали недавно вариатор и стоял там гидротрансформатор!! Сам лично его видел!

порошковый гидротрансформатор у тебя там стоит.
у меня такая же коробка, и проблема наверное, тоже такая...

Sashh @ 24.12.2008 - 17:19
порошковый гидротрансформатор у тебя там стоит.
у меня такая же коробка, и проблема наверное, тоже такая...

меня тоже убеждали что стоит порошковый... но стоит не порошковый а обычный гидротрансформатор... его даже разрезали чтобы проверить целы ли лопатки.... если бы был порошковый то были бы щетки а их нету... а ремонт был потому что порвалась цепь...

ты про свой ГТ или про автора темы?

если про его, то его машина - одного года с моей - 95, только месяц другой.
тогда выпускались с порошковым ГТ