у меня машина Ниссан Марч 2002, кузов К12. Ездила на диагностику. сказали цепь растянута. надо менять весь привод. Посмотрела по ценам, выходит сумма приличная . Можно ли ее как нибудь натянуть без замены запчастей???? Или по крайней мере исправить все по минимуму.

Машинка @ 20.02.2008 - 14:19
Можно ли ее как нибудь натянуть без замены запчастей???? Или по крайней мере исправить все по минимуму.

уберите одно-два звена цепочки цепь натянется но заводиться потом советую

Машинка @ 20.02.2008 - 14:19
Ездила на диагностику. сказали цепь растянута. надо менять весь привод. Посмотрела по ценам, выходит сумма приличная

что входит в привод? список деталей на замену здесь выложите...

В привод входят:
2 звездочки,
цепь,
натяжитель,
2 успокоителя.

Я слышала, что ремно ГРМ нужно менять раз в 100 тыч. км. пробега.
Как я поняла, у нас нет этого ремня ГРМ, есть цепь ГРМ? Правильно?
Её тоже нужно менять? Нужно ехать проверить? У меня как раз 100 тыс. накаталось

Kapysha @ 13.06.2008 - 10:22
Я слышала, что ремно ГРМ нужно менять раз в 100 тыч. км. пробега.
Как я поняла, у нас нет этого ремня ГРМ, есть цепь ГРМ? Правильно?
Её тоже нужно менять? Нужно ехать проверить? У меня как раз 100 тыс. накаталось

Нет не так, ремни ГРМ меняться раз в 60т.км. Но это только у иномарок. У наших тазиков в 40 т.км. Цепь расчитана на 250-300т.км.

Машинка @ 20.02.2008 - 08:19
у меня машина Ниссан Марч 2002, кузов К12. Ездила на диагностику. сказали цепь растянута. надо менять весь привод. Посмотрела по ценам, выходит сумма приличная . Можно ли ее как нибудь натянуть без замены запчастей???? Или по крайней мере исправить все по минимуму.

А как определили что цепь вытянута? У тебя снимали клаппаную крышку? Определить вытяжку Цепи можно только потрогать ее, (т.есть взять в руки) или приподнять ее на звездочке, если она поднимаеться больше чем на пол зуба то да цепь умерла. А так на слух это определть невозможно!!!!
Какая у тебя проблема с ДВС? Идут стуки?

Сейсмолог @ 20.02.2008 - 09:24
[ [/QUOTE]
уберите одно-два звена цепочки цепь натянется но заводиться потом советую

[

Никогда не следуйте данному совету. До такого даже владельцы Москвичей не додумались.

Ден_К А разве нельзя мотортестером сравнить осиллограммы и обнаружить растяжение?

Ден_К @ 13.06.2008 - 17:34

Kapysha @ 13.06.2008 - 10:22
Я слышала, что ремно ГРМ нужно менять раз в 100 тыч. км. пробега.
Как я поняла, у нас нет этого ремня ГРМ, есть цепь ГРМ? Правильно?
Её тоже нужно менять? Нужно ехать проверить? У меня как раз 100 тыс. накаталось

Нет не так, ремни ГРМ меняться раз в 60т.км. Но это только у иномарок. У наших тазиков в 40 т.км. Цепь расчитана на 250-300т.км.

Тоесть, как я понимаю, я могу ездить и не заморачиваться?
Как определить, что пора что то менять?

Я кончно не диагност но как сказал Laxycan вытяжку цепи можно определить тестером. Тоесть сравнить паказания датчика положения коленвала с датчиком положения распредвала. Но я с таким методом проверки цепи не сталкивался. Так как еще раз повторюсь -- диагностикой не занимаюсь. И у нас в Кирове мало путевых диагностов. А так вообще какие у тебя проблемы с ДВС? Идут стуки, бряки и т.д.? Цепь на Марче стоит "блатная" тоесть кострукция у нее интересная, и совсем не похожа на стандартныую цепь от нашего тазика. Вот эта кострукция цепи вообще мало подвержена вытяжки, так же от таких цепей идет мало шума. Если у тебя идет шум, бряк то да цепь надо менять, если проблем нет то лучше ничего не трогать.
Я сам ДВС Марчей не разбирал, но там есть такая фишка, меняющееся фазы ГРМ. Вот если на диагностике сравнивали диаграммы, а они учли что фазы могут меняться? На этот вопрос наверное ты ответа не дашь.

Первый раз слышу что ремень ГРМ меняется раз в 60 тыс.км. Обычно-100 тыс. км.

Yanish @ 15.06.2008 - 09:44
Первый раз слышу что ремень ГРМ меняется раз в 60 тыс.км. Обычно-100 тыс. км.

Отройте книги там все написано.

НА клуб ниссане люди писали, что микровская цепь в некоторых случаях и 100ткм не ходит, вроде как, считается из-за того, что двиг на холодную насиловали.
пс: говорят на новых королках цепь тонкая и надо менять тож между 100 и 200, якобы поголовно

В этой машине невозможно тестером определить растяжение - у нас стоит звездочка которая относительно впускного распредвала имеет свободный ход и этим ходом регулируется опережение зажигания. там чтото типа обгонной муфты, в книге написанно не разбирать - но я разобрал. датчик положения распредвала и коленвала не могут определить растяжение - они по разности положения валов определяют угол зажигания. И как сказал ДЕН_К натяжение и растяжку только руками проверить можно. На диагностики много чего говорят, да только они же не ренгены и двигатель пока не разберешь точно не скажешь что надо цепь менять

Ден_К @ 15.06.2008 - 21:30

Yanish @ 15.06.2008 - 09:44
Первый раз слышу что ремень ГРМ меняется раз в 60 тыс.км. Обычно-100 тыс. км.

Отройте книги там все написано.

Может укажете какую? в инструкции на Хонда Аккорд замена ремня ГРМ стоит на 100 тыс. Или речь идет о тяжелых условиях эксплуатации, при которых этот срок надо поделить пополам? Я не против ранней замены, но в голове давно стереотип - Ремень ГРМ = 100 тыс. км.

В этой машине невозможно тестером определить растяжение

Вот полезная статья ссылка

убойная статейка

Да...

У знакомых Хэндай Соната, прошла всего 60 тыс км, про замену ремня даже не думали, хотели менять после 100 тыс км. Но ровно на 60-ой тысяче при поездке в Волгоград ремень порвался, при этом погнулись клапана и один поршень треснул. Пришлось ремонтировать мотор. На ремент затрачено более 50 тыс рублей. Такая грустная история.
А вот есть и другой пример.
Еще один знакомый ездит на Опеле-Астра. Решил заменить ремень ГРМ после 200 тыс пробега. Когда сняли ремень, то вид ремня был очень неприглядный, весь в трещинках, на вид очень изношенный и старый, но все же он отработал 200 тыс км. Почему он так долго не менял ремень? Он знал, что у Опеля при обрыве ремня клапана не гнет, потому спокойно ездил.
Разные бывают случаи.
У меня пробег на Марче приближается уже к 150 тысячам. Пока с цепью проблем не было. Иногда немного шумит, когда заводишь утром холодный двигатель.

У меня сейчас пробег 60 тыс км, недавно меняла прокладку ГБЦ, посмотрели ремень - сказали, что не в лучшем состоянии и что надо менять. Хотя никаких шумов не было. Да и машина полгода как в России, жестко не эксплуатировалась