Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация (11) _ Гремят суппорта
Автор: малежик 20.10.2011, 9:49
Приветствую всех на форуме. Устраняю потихоньку все звуки в подвесе на марче к11, и натолкнулся на звон суппортов при езде по неровной дороге. где т о читал что у ниссанов это часто встречающаяся болячка, в прошлом году был пульсар, там такая же песня была, но брал я его на продажу, а тут машина в семье поэтому пришёл за советом как это можно вылечить?
Автор: alekcei 20.10.2011, 13:22
| Цитата: | | | | | (малежик @ 20.10.2011, 14:49) | | | | | | | | Приветствую всех на форуме. Устраняю потихоньку все звуки в подвесе на марче к11, и натолкнулся на звон суппортов при езде по неровной дороге. где т о читал что у ниссанов это часто встречающаяся болячка, в прошлом году был пульсар, там такая же песня была, но брал я его на продажу, а тут машина в семье поэтому пришёл за советом как это можно вылечить? | | | | | |
Была така промблема! Гремел супорт с левой стороны, направляющий палец нижний слегка выработался. Советовали новый поставить. На форумах нашёл ответ. В маленький пыльник на пальце направляющем забил до упора смазкой, вырезал из жести прокладку под размер чуть меньше колодки тормозной и поставил эту так сказать прокладку между самим поршнем и колодкой. Но перед тем как прокладку ставил я слегка разжал колодки чтобы запихать её туда. Самое главное чтобы зазор который получится от разжатия, соответствовал толщине жестяной прокладки так сказать в притирочку чтобы встала. Пол года езжу и не гремит.
Автор: малежик 20.10.2011, 18:42
| Цитата: | | | | | (alekcei @ 20.10.2011, 14:22) | | | | | | | | Была така промблема! Гремел супорт с левой стороны, направляющий палец нижний слегка выработался. Советовали новый поставить. На форумах нашёл ответ. В маленький пыльник на пальце направляющем забил до упора смазкой, вырезал из жести прокладку под размер чуть меньше колодки тормозной и поставил эту так сказать прокладку между самим поршнем и колодкой. Но перед тем как прокладку ставил я слегка разжал колодки чтобы запихать её туда. Самое главное чтобы зазор который получится от разжатия, соответствовал толщине жестяной прокладки так сказать в притирочку чтобы встала. Пол года езжу и не гремит. | | | | | |
Я похожее слышал про набивку смазкой, но часто жаловались что надолго не хватает, ибо температуры на суппортах из-за торможения высокие, не всякая смазка подходит. Если не секрет, скажите чем набивать пыльник направляющей? А насчёт пластинки расскажите поподробней, из какого металла, примерная толщина?
Автор: alekcei 20.10.2011, 22:01
| Цитата: | | | | | (малежик @ 20.10.2011, 23:42) | | | | | | | | Я похожее слышал про набивку смазкой, но часто жаловались что надолго не хватает, ибо температуры на суппортах из-за торможения высокие, не всякая смазка подходит. Если не секрет, скажите чем набивать пыльник направляющей? А насчёт пластинки расскажите поподробней, из какого металла, примерная толщина? | | | | | |
Пыльник нашприцевал смазкой ШРУС - брал для ремонта привода и тут пригодилась. Она выдерживает высокие температуры, как уже писал ПОЛ ГОДА без проблем. Проставка вырезалась из ЖЕСТИ, толщину не замерял штангеля под рукой щас нету, но на внешний вид толщина жести совподает с толщиной DVD диска, визуально. Но если точно до сих пор надо знать то по прибытию домой смерю. А каким путём выявил стук супорта? У меня проверка биения выявилась от не сильного пинка по колесу, пнул, услышал стук, пошатал супорт от руки и заметил люфт супорта. И ещё, прокладку можно не обязательно между поршнем и колодкой ставить, можно и между внешней колодкой и супортам. Там пластинки (название забыл) стоя, так вот не в коем случае не ставь между этой самой пластинкой и колодкой, а по верх неё. Не запутал?!
Автор: малежик 21.10.2011, 8:33
| Цитата: | | | | | (alekcei @ 20.10.2011, 23:01) | | | | | | | | Пыльник нашприцевал смазкой ШРУС - брал для ремонта привода и тут пригодилась. Она выдерживает высокие температуры, как уже писал ПОЛ ГОДА без проблем. Проставка вырезалась из ЖЕСТИ, толщину не замерял штангеля под рукой щас нету, но на внешний вид толщина жести совподает с толщиной DVD диска, визуально. Но если точно до сих пор надо знать то по прибытию домой смерю. А каким путём выявил стук супорта? У меня проверка биения выявилась от не сильного пинка по колесу, пнул, услышал стук, пошатал супорт от руки и заметил люфт супорта. И ещё, прокладку можно не обязательно между поршнем и колодкой ставить, можно и между внешней колодкой и супортам. Там пластинки (название забыл) стоя, так вот не в коем случае не ставь между этой самой пластинкой и колодкой, а по верх неё. Не запутал?! | | | | | |
Я понял)) про толщину пластинки разберусь, и то что там ещё бывает стоят родные пластинки тоже. Симптом один, на мелких кочках ощущение что пустые банки жестяные привязаны, потом тоже вышел по колёсам постучал лязг железный был, спасибо на выходных если время будет займусь, и отпишусь заодно
Автор: Toxa 21.10.2011, 13:40
Если честно, вообще не понял каким образом поможет прокладка между коолодкой и поршем. Что от этого поменяется?
Автор: alekcei 22.10.2011, 21:18
| Цитата: | | | | | (малежик @ 21.10.2011, 22:49) | | | | | | | | Пожалуй вы правы, Alekcei придёт мож объяснит | | | | | |
На счёт давления что оно одинаковое или нет, незнаю, не задумывался об этом. Эксперементировал не раз и получилось не сразу, 2 раза ошибался с толщиной прокладки. Понял после токо когда присмотрелся к свободному ходу супорта. Прикинул толщину чуть чуть толще которая между супортом и колодкой. Натягивал супорт на колодки с трудом тем самым компенсировал появление свободного хода в дальнейшем. Ошибки были таковы: завел авто, зря, так что разжимать надо на заглушеном двигателе: супорт надевал на колодки с свободным пространством между ними. Проверить от руки супорт. Если всётаки в нём проблема то почуствуется стук и свободный ход. Бывает что дребезжит ещё кожух тормазного диска. Он вообще зараза звонкий. а если поставить новые колодки то стук тоже пропадёт. У меня одна из колодок имела не ровную выроботку, слегка под наклоном по плоскости сточило и из за этого супорт не дожимал одну из колодок, так направляющий палец и у м ё р! Вообщем сильно не вникал как там чё давит, но до сих пор нету дребезжания. Я думаю что при замене на новые колодки стук тоже пропадёт. Замена так то скоро, где то через 1000 км буду менять.
Автор: chert 25.10.2011, 10:07
Про СТУК НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТА Кто как лечил? Вот еще немного вариантов, попробуйте, не забывайте рассказывать о результатах http://files.mail.ru/MYFWTC
Автор: bms7 27.11.2011, 22:10
доброго времени суток, друзья. Просветите меня неумного, пожалуйста, в одном вопросе. Суть такова: стук суппортов. Направляющие в идеале. Есть одно НО! Недавно менял тормозные колодки, заказал по VIN-коду, привезли, а они оказались не те! Привез в магазин старые, они посмотрели и сказали странную вещь - суппорта с предыдущей модели! Такое может быть? Колодки привезли, они действительно оказались другими и подошли. Но стук не пропал. Как быть, подскажите.
Автор: руслан 27.11.2011, 23:57
| Цитата: | | | | | (bms7 @ 27.11.2011, 21:10) | | | | | | | | доброго времени суток, друзья. Просветите меня неумного, пожалуйста, в одном вопросе. Суть такова: стук суппортов. Направляющие в идеале. Есть одно НО! Недавно менял тормозные колодки, заказал по VIN-коду, привезли, а они оказались не те! Привез в магазин старые, они посмотрели и сказали странную вещь - суппорта с предыдущей модели! Такое может быть? Колодки привезли, они действительно оказались другими и подошли. Но стук не пропал. Как быть, подскажите. | | | | | |
как вы определили стук суппортов?
Автор: руслан 2.12.2011, 0:15
замена суппортов.
кто-то на форуме рекомендовал засунуть фольгу или тонкий металл или ещё что-то между направляющей суппорта и суппортом.
помни: не шути с тормозами!
Автор: lenabedareva 2.12.2011, 8:47
Если нет износа направляющих, то очищаем от старой смазки и закладываем новую-синего цвета,раньше называлась-ФИОЛ.Еще она используется для смазки крестовин карданных валов.
Автор: bms7 2.12.2011, 10:22
[quote name='lenabedareva' date='2.12.2011, 8:47' post='82121']
Если нет износа направляющих, то очищаем от старой смазки и закладываем новую-синего цвета,раньше называлась-ФИОЛ.Еще она используется для смазки крестовин карданных валов
а куда именно закладывать?
Автор: bms7 13.12.2011, 23:05
сюда вообще кто-нибудь заходит?
Автор: руслан 14.12.2011, 1:47
и:
Автор: малежик 14.12.2011, 8:59
Ну вот наглядно и ничего сложного))
зы также делал, не знаю насколько хватит правда, у меня уже 3ий месяц полёт нормальный ...
Автор: руслан 22.12.2011, 1:58
каждый раз, как читаю эту тему - удивлюсь. это ж как нужно тормозить, чтобы сопряжение суппорт-направляющая так износились, что пошёл стук?! за 5 лет моей сервисменовской работы рукми, никогда такого не встречал. микра К11 - первая машина, у которой слышу о такой проблеме. у меня в личном распоряжении были машины 77-78 годов выпуска, были с пробегом после 300 000 км, ни у кого не было такой проблемы.
чисто гипотетически предположить гремыхание - можно. если порвался пыльник, туда набилась грязь. если ещё с этой грязью машина простоит около года и более, то суппорт с направляющей могут скиснуть и заклинить.
очень интересная тема! чем-то мне эта тема напоминает передачу "разрушители мифов/легенд".
скиньте фото направляющей. может на ней есть выработка ввиде задиров. скиньте размеры отверстия в суппорте и диаметра направляющей.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)