Версия для печати темы

Автор: MFS 26.3.2014, 19:56

Всем привет. С вами всеми знаком уже два года. Много полезного узнал , от многих ошибок уберегли . В свою очередь хотелось бы поделится и может кому небудь пригодится на первый взгляд незначительной но очень полезной штукой. Прост в изготовление и не сложен в использование. Всем известно пакрайне мере кто менял тормозные колодки , что тормозной поршень который на них давит, с износом колодок ленится возращатся назад. И тогда приходится использовать отвертку, монтировку и другие опасные инструменты, которые могут повредить тормозной диск и принести не мало потерь физических сил. Всё остальное видно на фота. Размер : маленькая планка не менее 6 см поршень полый в нутри ,большая планка 12см можно и меньше.

Автор: zavr 26.3.2014, 20:10

Цитата: (MFS @ 26.3.2014, 20:56) Всем привет. С вами всеми знаком уже два года. Много полезного узнал , от многих ошибок уберегли . В свою очередь хотелось бы поделится и может кому небудь пригодится на первый взгляд незначительной но очень полезной штукой. Прост в изготовление и не сложен в использование. Всем известно пакрайне мере кто менял тормозные колодки , что тормозной поршень который на них давит, с износом колодок ленится возращатся назад. И тогда приходится использовать отвертку, монтировку и другие опасные инструменты, которые могут повредить тормозной диск и принести не мало потерь физических сил. Всё остальное видно на фота. Размер : маленькая планка не менее 6 см поршень полый в нутри ,большая планка 12см можно и меньше.

Молодец. Я на днях менял. Засовываю в суппорт молоток (а точнее его боек) и гаечный ключ в отверстие в суппорте. Получается рычаг: ключ упирается в отверстие а середина ключа давит на боек молотка. Довольно просто и эффективно.

Автор: klimoff 26.3.2014, 23:04

хитро)))+

Автор: Laxycan 27.3.2014, 2:00

а вроде каким то образом для этой цели балонник используют